货车前行导向的汽车衡的制作方法

1.本申请涉及汽车衡领域，尤其是一种货车前行导向的汽车衡。


背景技术：

2.汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，汽车衡按秤体结构可分为：u型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡；按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡、全电子汽车衡；汽车衡俗称地磅。
3.现有汽车衡安装在地面上，在内涝天气下，汽车衡浸泡在水中，易造成电路短路，同时在安装调试时，也是需要进行位置调整的。因此，针对上述问题提出一种货车前行导向的汽车衡。


技术实现要素：

4.在本实施例中提供了一种货车前行导向的汽车衡用于解决现有技术中的问题。
5.根据本申请的一个方面，提供了一种货车前行导向的汽车衡，包括托座、地磅本体、油缸、垫板、电机、螺孔块和长螺杆，所述托座顶部设置有地磅本体，且地磅本体两侧底部均通过法兰盘与油缸的推杆端连接，所述托座底部对称开设有两个条形滑槽，且条形滑槽槽底中部与螺孔块相互连接，所述螺孔块螺纹连接在长螺杆上，且长螺杆一端端面与电机的轴杆端连接。
6.进一步地，所述托座两侧侧壁均等距开设有多个矩形槽，且矩形槽内与对应的油缸相互固定连接。
7.进一步地，所述垫板顶部对称设置有两个凸条块，且凸条块一端端面开设有圆槽。
8.进一步地，所述凸条块顶部表面开设有条形槽，且条形槽与螺孔块相互滑动连接，凸条块位于对应的条形滑槽内。
9.进一步地，所述托座顶部表面开设有放置槽，且放置槽内安装有智能控制器。
10.进一步地，所述地磅本体顶部表面两侧均设置有糙面边带。
11.通过本申请上述实施例，通过运行油缸组处于伸缩状态，能够将地磅本体上下推动，便于改变与地面之间的间距大小，利于在内涝情况下高于水面，通过运行电机带动长螺杆转动，能够将螺纹连接的螺孔块在条形槽内移动，达到将相连的托座及连接部分左右移动的效果，实现安放位置调整的灵活性。
附图说明
12.为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
13.图1为本申请一种实施例的整体结构的立体图；
14.图2为本申请一种实施例的托座顶部结构示意图；
15.图3为本申请一种实施例的垫板顶部结构示意图。
16.图中：1、托座；2、地磅本体；3、糙面边带；4、矩形槽；5、油缸；6、垫板；7、条形滑槽；8、圆槽；9、电机；10、法兰盘；11、智能控制器；12、矩形槽；13、凸条块；14、螺孔块；15、条形槽； 16、长螺杆。
具体实施方式
17.为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
18.需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
19.在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
20.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
21.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
22.需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
23.请参阅图1-3所示，一种货车前行导向的汽车衡，包括托座1、地磅本体2、油缸5、垫板6、电机9、螺孔块14和长螺杆16，所述托座1顶部设置有地磅本体2，且地磅本体2两侧底部均通过法兰盘 10与油缸5的推杆端连接，所述托座1底部对称开设有两个条形滑槽7，且条形滑槽7槽底中部与螺孔块14相互连接，所述螺孔块14 螺纹连接在长螺杆16上，且长螺杆16一端端面与电机9的轴杆端连接。
24.所述托座1两侧侧壁均等距开设有多个矩形槽4，且矩形槽4内与对应的油缸5相互固定连接；所述垫板6顶部对称设置有两个凸条块13，且凸条块13一端端面开设有圆槽8；所述凸条块13顶部表面开设有条形槽15，且条形槽15与螺孔块14相互滑动连接，凸条块13位
于对应的条形滑槽7内；所述托座1顶部表面开设有放置槽12，且放置槽12内安装有智能控制器11；所述地磅本体2顶部表面两侧均设置有糙面边带3。
25.本申请在使用时，通过运行油缸5组处于伸缩状态，能够将地磅本体2上下推动，便于改变与地面之间的间距大小，利于在内涝情况下高于水面；
26.通过运行电机9带动长螺杆16转动，能够将螺纹连接的螺孔块 14在条形槽15内移动，达到将相连的托座1及连接部分左右移动的效果，实现安放位置调整的灵活性。
27.本申请的有益之处在于：
28.1.本申请结构合理，能够将地磅本体2上下推动，便于改变与地面之间的间距大小，利于在内涝情况下高于水面；
29.2.本申请结构合理，能够将螺纹连接的螺孔块14在条形槽15内移动，达到将相连的托座1及连接部分左右移动的效果，实现安放位置调整的灵活性。
30.以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。


技术特征：
1.一种货车前行导向的汽车衡，其特征在于：包括托座(1)、地磅本体(2)、油缸(5)、垫板(6)、电机(9)、螺孔块(14)和长螺杆(16)，所述托座(1)顶部设置有地磅本体(2)，且地磅本体(2)两侧底部均通过法兰盘(10)与油缸(5)的推杆端连接，所述托座(1)底部对称开设有两个条形滑槽(7)，且条形滑槽(7)槽底中部与螺孔块(14)相互连接，所述螺孔块(14)螺纹连接在长螺杆(16)上，且长螺杆(16)一端端面与电机(9)的轴杆端连接。2.根据权利要求1所述的一种货车前行导向的汽车衡，其特征在于：所述托座(1)两侧侧壁均等距开设有多个矩形槽(4)，且矩形槽(4)内与对应的油缸(5)相互固定连接。3.根据权利要求1所述的一种货车前行导向的汽车衡，其特征在于：所述垫板(6)顶部对称设置有两个凸条块(13)，且凸条块(13)一端端面开设有圆槽(8)。4.根据权利要求3所述的一种货车前行导向的汽车衡，其特征在于：所述凸条块(13)顶部表面开设有条形槽(15)，且条形槽(15)与螺孔块(14)相互滑动连接，凸条块(13)位于对应的条形滑槽(7)内。5.根据权利要求1所述的一种货车前行导向的汽车衡，其特征在于：所述托座(1)顶部表面开设有放置槽(12)，且放置槽(12)内安装有智能控制器(11)。6.根据权利要求1所述的一种货车前行导向的汽车衡，其特征在于：所述地磅本体(2)顶部表面两侧均设置有糙面边带(3)。

技术总结
本申请公开了一种货车前行导向的汽车衡，包括托座、地磅本体、糙面边带、矩形槽、油缸、垫板、条形滑槽、圆槽、电机、法兰盘、智能控制器、放置槽、凸条块、螺孔块、条形槽和长螺杆。本申请结构合理，通过运行油缸组处于伸缩状态，能够将地磅本体上下推动，便于改变与地面之间的间距大小，利于在内涝情况下高于水面，通过运行电机带动长螺杆转动，能够将螺纹连接的螺孔块在条形槽内移动，达到将相连的托座及连接部分左右移动的效果，实现安放位置调整的灵活性。性。性。


技术研发人员：李华
受保护的技术使用者：山东鲁恒衡器股份有限公司
技术研发日：2021.11.23
技术公布日：2022/7/4