一种螺母扭矩检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及车辆钣金件检测领域，尤其涉及一种螺母扭矩检测装置。


背景技术：

2.对于车辆钣金件，例如重型汽车所使用的的钣金件焊装生产线生产时，要对内饰装配需要的螺母焊接，在完成焊接后，需要使用定值扭力扳手校验扭矩，当检验数量数量较大时，由于螺母焊接件的形状，大小各异，螺母的大小也不同，焊接螺母强度检测困难，检测人员做扭矩试验时很难固定住工件，使用台钳夹紧又容易造成工件外沿变形，无法保证检测的效率与工件的外形完整度，较小冲压件需焊接到总成后再进行检测，无法第一时间发现问题。此外，员工检测时也容易造成手部碰伤割伤等危险。


技术实现要素：

3.针对现有技术的上述不足，本实用新型提供一种螺母扭矩检测装置，针对于焊接螺母的钣金件设计，可以实现钣金件的迅速装夹固定，以方便使用扭力扳手对螺母的焊接牢固程度进行检测。
4.本实用新型提供方案如下：
5.一种螺母扭矩检测装置，包括工作台，所述工作台设有多组检测位，每个所述检测位均设置有压紧装置与至少一个定位销，不同的所述检测位中定位销与压紧装置的相对位置不同。多个检测位可以适用于不同形状或尺寸的钣金件，定位销可以与钣金件的冲压孔进行水平方向的限位，压紧装置可以将钣金件进行竖直方向的压紧。
6.优选的，每个所述检测位均设有多个定位销，不同的所述检测位中多个所述定位销分布位置不同。钣金件可以放置在定位销之间，通过定位销限制其转动，定位销数量优选为两个，不同检测位中两个定位销的连线角度不同。
7.优选的，所述压紧装置包括压紧杆，所述压紧杆为l形或c形，并且一端与工作台铰接。钣金件通常具有一定的竖直方向长度，l形或c形的定位杆能够通过向下扣的方式将钣金件压紧。
8.优选的，所述压紧装置通过气缸驱动。
9.优选的，所述定位销与工作台竖直滑动连接，所述定位销通过气缸或压缩空气驱动。定位销与压紧装置可以采用同一组气源，简化了控制装置，节约了气路上的元件。当仅使用其中一组或几组定位销时，可以使其他定位销收缩，防止对工件产生干涉。
10.优选的，所述工作台设有台钳，所述台钳包括两个相对的夹紧面，两个个所述夹紧面上均设有对向延伸的托板。在对较小工件进行固定时，可以通过台钳夹紧固定，工件放置于托板上则不会向下掉落，因而不需要台钳对其施加过大的夹紧力度，减少了工件受挤压变形的可能性。
11.优选的，所述工作台设有工具板，所述工具板设有多个挂钩。在检测不同工件时，所使用的的扳手不同，通过工具板可以放置多个不同的扳手，提高选择扳手时的效率。
12.本实用新型具有以下有益效果：
13.1.针对于钣金件设计，通过不同的检测位对不同规格的工件进行检测，通过压紧装置与定位销配合对工件限位，并且定位销有两种使用方式，可以与钣金件上的冲压孔配合，也可以将板件件放置在定位销之间；
14.2.检测位可用于检测较大工件，较小工件还可以通过台钳进行检测，台钳针对较小工件增加了托板，可以托住工件，防止工件掉落，因而不需要较大的夹紧力，能有效防止工件被台钳损坏。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型结构示意图；
17.图2是本实用新型俯视示意图；
18.图3是台钳结构示意图。
19.图中：1-工作台，2-夹紧装置，3-定位销，4-台钳，5-工具板，41-夹紧面，42-托板，51-挂钩。
具体实施方式
20.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
21.如图1～图3所示，本实施例中提供一种螺母扭矩检测装置，包括工作台1，工作台 1设有多组检测位，每个检测位均设置有压紧装置2与两个定位销3，不同的检测位中定位销3与压紧装置2的相对位置不同。
22.压紧装置包括压紧杆，压紧杆为l形或c形，并且一端与工作台1铰接。压紧装置通过气缸驱动。定位销3与工作台1竖直滑动连接，定位销3通过气缸或压缩空气驱动。定位销3与压紧装置2可以通过同一组气源驱动。
23.工作台1设有台钳4，台钳4包括两个相对的夹紧面41，两个个夹紧面41上均设有对向延伸的托板42。工作台1设有工具板5，工具板5设有多个挂钩51。
24.本实用新型使用方式如下：
25.当需要对钣金件的螺母进行扭矩检测时，选择合适的检测位，将钣金件与定位销3 进行固定，钣金件可以固定在两个定位销3之间，也可以使定位销3穿过钣金件的通孔来固定。若固定过程中其他定位销3造成干涉，可以使其他定位销3收缩至工作台下方。通过气缸驱动压紧装置2，使压紧装置2将钣金件压紧在工作台1上，然后实用扭矩扳手进行检验。当钣金件体积较小时，可以通过台钳4进行固定，将工件放置在台钳4的托板42上，使夹紧面41轻轻夹紧工件即可实现固定。
26.尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本实用新型进行了详细描述，但本实用新型并不限于此。在不脱离本实用新型的精神和实质的前提下，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求所述的保护范围为准。


技术特征：
1.一种螺母扭矩检测装置，其特征在于：包括工作台，所述工作台设有多组检测位，每个所述检测位均设置有压紧装置与至少一个定位销，不同的所述检测位中定位销与压紧装置的相对位置不同。2.根据权利要求1所述的一种螺母扭矩检测装置，其特征在于：每个所述检测位均设有多个定位销，不同的所述检测位中多个所述定位销分布位置不同。3.根据权利要求1或2所述的一种螺母扭矩检测装置，其特征在于：所述压紧装置包括压紧杆，所述压紧杆为l形或c形，并且一端与工作台铰接。4.根据权利要求3所述的一种螺母扭矩检测装置，其特征在于：所述压紧装置通过气缸驱动。5.根据权利要求1所述的一种螺母扭矩检测装置，其特征在于：所述定位销与工作台竖直滑动连接，所述定位销通过气缸或压缩空气驱动。6.根据权利要求1或2所述的一种螺母扭矩检测装置，其特征在于：所述工作台设有台钳，所述台钳包括两个相对的夹紧面，两个个所述夹紧面上均设有对向延伸的托板。7.根据权利要求1或2所述的一种螺母扭矩检测装置，其特征在于：所述工作台设有工具板，所述工具板设有多个挂钩。

技术总结
本实用新型涉及车辆钣金件检测领域，尤其涉及一种螺母扭矩检测装置，针对于焊接螺母的钣金件设计，可以实现钣金件的迅速装夹固定，以方便使用扭力扳手对螺母的焊接牢固程度进行检测。一种螺母扭矩检测装置，包括工作台，所述工作台设有多组检测位，每个所述检测位均设置有压紧装置与至少一个定位销，不同的所述检测位中定位销与压紧装置的相对位置不同。多个检测位可以适用于不同形状或尺寸的钣金件，定位销可以与钣金件的冲压孔进行水平方向的限位，压紧装置可以将钣金件进行竖直方向的压紧。紧。紧。


技术研发人员：刘慧 张传超 姬广亮 路启鲁
受保护的技术使用者：中国重汽集团济宁商用车有限公司
技术研发日：2021.12.01
技术公布日：2022/9/15