一种道路工程保护层厚度检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及厚度检测装置技术领域，具体为一种道路工程保护层厚度检测装置。


背景技术：

2.道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，道路中需要有保护层对道路进行保护，因此在道路维修完毕后需要对保护层的厚度进行检测。
3.现今，市场上的此类装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，但是，现有的道路工程保护层厚度检测装置一般检测厚度不方便，实用性不强。


技术实现要素：

4.为了检测厚度方便，本实用新型提供了一种道路工程保护层厚度检测装置以解决上述背景技术中提出的检测厚度方便的目的。
5.本实用新型公开了一种道路工程保护层厚度检测装置差采用如下的技术方案：
6.一种道路工程保护层厚度检测装置包括底座、支撑杆和连接块，所述连接块的一侧活动设置有固定块，所述连接块和固定块上旋有固定螺栓，所述固定螺栓插入到连接块和固定块中，所述固定块之间活动设置有旋转块，所述旋转块的前部活动设置有支撑块，所述支撑块的前部固定有支撑套筒，所述支撑套筒中滑动设置有测量杆，所述支撑套筒外部的右侧旋有紧固螺栓，所述紧固螺栓的左端插入到支撑套筒中与测量杆接触，所述测量杆靠近底部的位置活动设置有滑块，所述滑块的左端连接有测量头，所述滑块的右侧旋有第二调节螺栓，所述第二调节螺栓的一端与测量杆的内部接触，所述测量杆的外部刻有刻度线。
7.采用上述的方案，通过移动测量头，使测量头的底部与保护层顶部接触，然后通过观察支撑套筒上的示数。
8.可选的，所述测量杆在支撑套筒中进行滑动，所述滑块与测量杆滑动连接，所述支撑块与旋转块构成旋转结构，所述旋转块与固定块构成旋转结构。
9.采用上述的方案，通过支撑块和旋转块的转动，从而调节装置到合适的位置。
10.可选的，所述底座的顶部焊接有支撑杆，所述支撑杆顶部活动设置有支撑件，所述支撑件的前部旋有第一调节螺栓，所述第一调节螺栓的一端插入到支撑件并插入到支撑杆中。
11.采用上述的方案，支撑杆可以绕着支撑杆转动，从而可以把装置调节到合适的位置进行测量。
12.可选的，所述支撑件的右侧焊接有顶部套筒，所述顶部套筒的底部转动设置有底
部套筒，所述顶部套筒和底部套筒之间插有阻尼轴。
13.采用上述的方案，顶部套筒和底部套筒可以进行旋转，从而把装置调节到合适的位置。
14.可选的，所述底部套筒的右端焊接有滑动套筒，所述滑动套筒的内部滑动设置有滑杆，所述滑杆上开设有滑槽，所述滑动套筒上开设有腰孔，所述腰孔上旋有连接螺栓，所述连接螺栓的一端插入到滑槽中。
15.采用上述的方案，滑动套筒和滑杆可以调节装置的距离。
16.可选的，所述滑杆的右端与连接块相互连接，所述滑动套筒和滑杆构成滑动结构。
17.可选的，所述支撑杆和支撑件构成旋转结构，顶部套筒和底部套筒同样构成旋转结构。
18.可选的，所述支撑杆的截面呈现圆形，所述滑动套筒和滑杆之间的截面呈现矩形。
19.综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益效果。
20.1.通过设置有支撑套筒、测量杆、紧固螺栓、刻度线、测量头、滑块和第二调节螺栓实现了装置方便测量保护层的厚度的目的，因此，使用时，通过转动紧固螺栓，使紧固螺栓松开，测量杆可以进行移动，然后通过把测量杆插入到土中，然后通过转动第二调节螺栓，第二调节螺栓使滑块在测量杆上移动，当把测量头移动到保护层的顶部时，通过第二调节螺栓进行固定，通过读取测量杆上的示数，从而方便对保护层进行测量。
21.2.通过设置有支撑杆、支撑件、第一调节螺栓、底部套筒和阻尼轴实现了方便装置可以调节到气态方向进行测量，从而可以测得保护层的平均值，因此，使用时，通过转动第一调节螺栓，从而支撑件可以在支撑杆进行转动，然后通过掰动顶部套筒和底部套筒，顶部套筒和底部套筒可以绕着阻尼轴转动，然后从而可以把装置转动到合适的位置，从而测量其他位置的厚度。
22.3.通过设置有滑动套筒、腰孔、连接螺栓、滑槽和滑杆实现了装置可以调节装置的长度，因此，使用时，通过转动连接螺栓，从而滑杆就会在滑动套筒中移动，当装置移动到合适的位置时，通过转动连接螺栓，连接螺栓把滑动套筒和滑杆进行固定，从而可以把装置调节到合适的位置进行测量。
附图说明
23.图1为本实用新型的正视结构示意图；
24.图2为本实用新型右侧视结构示意图；
25.图3为本实用新型的图2中a处放大结构示意图；
26.图4为本实用新型的左侧视结构示意图。
27.附图标记说明：1、底座；2、支撑杆；3、支撑件；4、第一调节螺栓；5、顶部套筒；6、底部套筒；7、阻尼轴；8、滑动套筒；9、腰孔；10、连接螺栓；11、滑槽；12、连接块；13、固定螺栓；14、支撑套筒；15、测量杆；16、紧固螺栓；17、刻度线；18、测量头；19、滑块；20、第二调节螺栓；21、固定块；22、旋转块；23、支撑块；24、滑杆。
具体实施方式
28.以下结合附图1-4对本实用新型作进一步详细说明。
29.本实用一种道路工程保护层厚度检测装置，参照图1和图2，一种道路工程保护层厚度检测装置，包括底座1、支撑杆2和连接块12，连接块12的一侧活动设置有固定块21，连接块12和固定块21上旋有固定螺栓13，固定螺栓13可以把连接块12和固定块21相互固定，固定螺栓13插入到连接块12和固定块21中，连接块12和固定块21可以相互转动，从而调节角度，固定块21之间通过轴活动设置有旋转块22，旋转块22的前部通过轴活动设置有支撑块23，旋转块22和支撑块23可以相互转动，从而进行调节，支撑块23与旋转块22构成旋转结构，旋转块22与固定块21构成旋转结构，支撑块23的前部固定有支撑套筒14，支撑套筒14中滑动设置有测量杆15，支撑套筒14外部的右侧旋有紧固螺栓16，紧固螺栓16的左端插入到支撑套筒14中与测量杆15接触，测量杆15靠近底部的位置活动设置有滑块19，滑块19的左端连接有测量头18，滑块19可以在测量杆15上滑动，从而调节到合适的位置进行测量，测量杆15在支撑套筒14中进行滑动，滑块19与测量杆15滑动连接，滑块19的右侧旋有第二调节螺栓20，第二调节螺栓20的一端与测量杆15的内部接触，测量杆15的外部刻有刻度线17。
30.通过转动紧固螺栓16，使紧固螺栓16松开，测量杆15可以进行移动，然后通过把测量杆15插入到土中，然后通过转动第二调节螺栓20，第二调节螺栓20使滑块19在测量杆15上移动，当把测量头18移动到保护层的顶部时，通过第二调节螺栓20进行固定，通过读取测量杆15上的示数，从而方便对保护层进行测量。
31.参考图1和图3，底座1的顶部焊接有支撑杆2，支撑杆2顶部活动设置有支撑件3，支撑杆2起到了支撑的作用，支撑件3的前部旋有第一调节螺栓4，第一调节螺栓4可以固定支撑件3和支撑杆2，第一调节螺栓4的一端插入到支撑件3并插入到支撑杆2中，支撑杆2和支撑件3构成旋转结构。
32.参考图1，支撑件3的右侧焊接有顶部套筒5，顶部套筒5的底部转动设置有底部套筒6，顶部套筒5和底部套筒6之间插有阻尼轴7，顶部套筒5和底部套筒6同样构成旋转结构。
33.通过转动第一调节螺栓4，从而支撑件3可以在支撑杆2进行转动，然后通过掰动顶部套筒5和底部套筒6，顶部套筒5和底部套筒6可以绕着阻尼轴7转动，然后从而可以把装置转动到合适的位置，从而测量其他位置的厚度。
34.参考图1和图4，底部套筒6的右端焊接有滑动套筒8，滑动套筒8的内部滑动设置有滑杆24，滑杆24上开设有滑槽11，滑动套筒8上开设有腰孔9，腰孔9上旋有连接螺栓10，连接螺栓10的一端插入到滑槽11中，滑杆24的右端与连接块12相互连接，滑动套筒8和滑杆24构成滑动结构。
35.通过转动连接螺栓10，从而滑杆24就会在滑动套筒8中移动，当装置移动到合适的位置时，通过转动连接螺栓10，连接螺栓10把滑动套筒8和滑杆24进行固定，从而可以把装置调节到合适的位置进行测量。
36.本技术实施例在使用时，通过把装置放到合适的位置，然后通过转动第一调节螺栓4，从而支撑件3可以绕着支撑杆2进行转动，然后通过第一调节螺栓4对支撑件3进行固定，然后通过掰动顶部套筒5和底部套筒6，使顶部套筒5和底部套筒6绕着阻尼轴7转动，从而调节到合适的位置，然后通过转动连接螺栓10，从而滑动套筒8和滑杆24进行滑动，从而把装置调节到合适的位置时，然后通过连接螺栓10进行固定，然后通过转动固定螺栓13，使连接块12和固定块21进行转动，然后通过掰动旋转块22，旋转块22使固定块21进行转动，通过掰动支撑块23，支撑块23绕着旋转块22上的轴转动，从而调节到合适的位置，然后通过转
动紧固螺栓16，测量杆15使紧固螺栓16松开，测量杆15可以进行移动，然后通过把测量杆15插入到土中，然后通过转动第二调节螺栓20，第二调节螺栓20使滑块19在测量杆15上移动，当把测量头18移动到保护层的顶部时，通过第二调节螺栓20进行固定，通过读取测量杆15上的示数，从而方便对保护层进行测量。
37.以上均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。