一种用于铁路桥梁涵洞检查用水深测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及涵洞水位测量技术领域，具体为一种用于铁路桥梁涵洞检查用水深测量装置。


背景技术：

2.涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，通过这种结构可以让水从公路的下面流过，用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或农田灌溉作为水渠。
3.在雨量较大时，涵洞处容易积水，一些桥梁涵洞的高度较高，直接从敲两下向下测量，需要较长的杆子，携带不便，水位较深时也不方便从涵洞旁边进行测量，因此我们提出一种用于铁路桥梁涵洞检查用水深测量装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于铁路桥梁涵洞检查用水深测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于铁路桥梁涵洞检查用水深测量装置，包括凹形座，所述凹形座的上表面开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内壁螺纹连接有固定螺栓，凹形座的内壁滑动连接有滑动板，滑动板的上表面固定连接有两个支撑板，两个支撑板的相对面转动连接有由伺服电机驱动的转动辊，转动辊的表面设置有连接绳，转动辊的前端固定连接有连接杆，连接杆的表面固定连接有转动环，转动环的正面开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔的内壁螺纹连接有抵紧螺栓，连接绳远离转动辊的一端固定连接有连接板，连接板的下表面固定连接有凹形盒，凹形盒的内顶壁分别固定连接有微动开关和细绳，细绳的底端固定连接有浮板，滑动板与连接板的侧面均固定连接有连接块，上方连接块的下表面设置有红外距离传感器，凹形座的上表面固定连接有配重座，配重座的侧面设置有plc控制器。
6.优选的，所述滑动板的上表面开设有若干个与固定螺栓相适配的沉孔，若干个沉孔呈一字型等距设置在滑动板的上表面。
7.优选的，正面所述支撑板的正面开设有转动孔，连接杆的表面通过轴承与转动孔的内壁转动连接。
8.优选的，所述抵紧螺栓的螺纹端固定连接有橡胶垫，橡胶垫的背面与正面支撑板的正面抵紧。
9.优选的，所述凹形盒的内壁开设有滑动槽，浮板的表面与滑动槽的内壁滑动连接，浮板的形状为凸型。
10.优选的，所述滑动板的上表面开设有限位孔，连接绳的表面与限位孔的内壁搭接。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种用于铁路桥梁涵洞检查用水深测量装置，具备以下有益效
果：
13.1.该用于铁路桥梁涵洞检查用水深测量装置，伺服电机带动转动辊转动，放出连接绳，使连接板带动凹形盒下移，在浮板搭接液面时，浮板上移与微动开关搭接，红外距离传感器通过连接块检测移动距离，进而可以检测处涵洞处积水的水深，从而使该装置便于进行涵洞水深的测量。
14.2.该用于铁路桥梁涵洞检查用水深测量装置，凹形座、滑动板和固定螺栓的设置，便于调节浮板的位置，同时配重座的设置能够保证该装置的稳定，plc控制器上的距离显示屏便于观看红外距离传感器检测的距离，连接杆、转动环和抵紧螺栓的设置，便于固定转动辊，方便该装置的携带，从而达到便于使用的效果。
附图说明
15.图1为本实用新型立体结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
17.图3为本实用新型凹形盒内部结构示意图。
18.图中：1凹形座、2固定螺栓、3滑动板、4支撑板、5转动辊、6连接绳、7连接杆、8转动环、9抵紧螺栓、10连接板、11凹形盒、12微动开关、13细绳、14浮板、15连接块、16红外距离传感器、17配重座、18plc控制器。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于铁路桥梁涵洞检查用水深测量装置，包括凹形座1，凹形座1的上表面开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内壁螺纹连接有固定螺栓2，凹形座1的内壁滑动连接有滑动板3，滑动板3的上表面开设有若干个与固定螺栓2相适配的沉孔，若干个沉孔呈一字型等距设置在滑动板3的上表面，滑动板3的上表面固定连接有两个支撑板4，两个支撑板4的相对面转动连接有由伺服电机驱动的转动辊5，转动辊5的表面设置有连接绳6。
21.滑动板3的上表面开设有限位孔，连接绳6的表面与限位孔的内壁搭接，转动辊5的前端固定连接有连接杆7，正面支撑板4的正面开设有转动孔，连接杆7的表面通过轴承与转动孔的内壁转动连接，连接杆7的表面固定连接有转动环8，转动环8的正面开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔的内壁螺纹连接有抵紧螺栓9，抵紧螺栓9的螺纹端固定连接有橡胶垫，橡胶垫的背面与正面支撑板4的正面抵紧。
22.连接绳6远离转动辊5的一端固定连接有连接板10，连接板10的下表面固定连接有凹形盒11，凹形盒11的内顶壁分别固定连接有微动开关12和细绳13，细绳13的底端固定连接有浮板14，凹形盒11的内壁开设有滑动槽，浮板14的表面与滑动槽的内壁滑动连接，浮板14的形状为凸型。
23.滑动板3与连接板10的侧面均固定连接有连接块15，上方连接块15的下表面设置
有红外距离传感器16，伺服电机带动转动辊5转动，放出连接绳6，使连接板10带动凹形盒11下移，在浮板14搭接液面时，浮板14上移与微动开关12搭接，红外距离传感器16通过连接块15检测移动距离，进而可以检测处涵洞处积水的水深，从而使该装置便于进行涵洞水深的测量。
24.凹形座1的上表面固定连接有配重座17，配重座17的侧面设置有plc控制器18，plc控制器18的侧面设置有距离显示屏，凹形座1、滑动板3和固定螺栓2的设置，便于调节浮板14的位置，同时配重座17的设置能够保证该装置的稳定，plc控制器18上的距离显示屏便于观看红外距离传感器16检测的距离，连接杆7、转动环8和抵紧螺栓9的设置，便于固定转动辊5，方便该装置的携带，从而达到便于使用的效果。
25.工作原理：当使用该用于铁路桥梁涵洞检查用水深测量装置时，将该装置放置在铁路桥梁的路面上，松动固定螺栓2，移动滑动板3调节凹形盒11至合适的位置后拧紧固定螺栓2，之后启动伺服电机，伺服电机带动转动辊5转动，将连接绳6放出，连接板10带动凹形盒11下移，同时红外距离传感器16将连接块15下移的距离传递至plc控制器18上，在浮板14与涵洞中积水的液面搭接时，浮板14在水的浮力下上移，与微动开关12搭接时，plc控制器18记录此时的距离，并反转伺服电机将连接绳6收回，通过桥梁路面与涵洞最底部的固定高度与测量的距离，即可计算积水深度，从而使该装置便于进行涵洞水深的测量。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。