一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置的制作方法

1.本技术涉及钻孔装置技术领域，具体为一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置。


背景技术：

2.众所周知，当空气中的二氧化碳渗透到混凝土中，与其碱性物质起化学反应后生成碳酸盐和水，使混凝土强度降低，从而失去对钢筋的保护作用通过，道路桥梁混凝土碳化深度检测装置是一种用于对道路桥梁的混凝土路面进行钻孔，以便对其碳化深度进行检测，及时观测其使用寿命的附属装置，其在混凝土检测的领域中得到了广泛的使用。
3.现今市场上的此类装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题：其中，在钻孔装置工作时，钻孔装置的钻孔处会产生冲击力，产生冲击力易导致钻孔装置产生振动，从而降低钻孔装置的使用安全性。


技术实现要素：

4.本技术的目的在于提供一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置，以提升钻孔装置的安全性。
5.为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置，包括支撑架，所述支撑架底端的四周均设置有滑轮，所述支撑架顶端两端的两侧均设置有固定座，所述固定座内部的底端设置有弹性板，所述弹性板的顶端设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端设置有限位块，所述限位块的顶端设置有支撑杆，所述支撑杆的顶端设置有顶板，所述顶板底端的两侧均设置有液压缸，所述液压缸的底端设置有支撑板，所述支撑板顶端的中央位置处设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有固定机构，所述支撑架顶端的一侧设置有吸尘机构。
6.优选的，所述支撑杆贯穿至固定座的内部，所述固定座与支撑架构成焊接一体化结构。
7.优选的，所述固定座设置在四个，四个所述固定座关于顶板的中心点构成对称分布。
8.优选的，所述吸尘机构包括吸尘罩、集尘箱、吸尘风机和吸尘管，所述集尘箱设置在支撑架顶端的一侧，所述吸尘风机设置在集尘箱内部的底端，所述吸尘管设置在吸尘风机的输入端，所述吸尘罩设置在支撑架底端靠近集尘箱的一侧，所述吸尘管背离吸尘风机一端设置在吸尘罩内。
9.优选的，所述固定机构包括固定套、螺纹杆、钻头，所述固定套固定在驱动电机的输出端，所述钻头设置在固定套的内部，所述螺纹杆穿过固定套固定在钻头内。
10.优选的，所述螺纹杆沿固定套周向设置多根。
11.优选的，所述固定套外部设置有滑套，所述滑套底端的两端均设置有限位杆，所述螺纹杆上均开设有限位孔。
12.优选的，所述弹性板由聚氨酯制成。
13.综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果；
14.通过设置有支撑杆、固定座、限位块、弹性板和缓冲弹簧，当装置进行工作时，会产生振动效果，利用弹性板和缓冲弹簧的配合，可以为装置提供缓冲，降低钻孔装置工作时的振动，提高了钻孔装置的安全性；
15.通过设置有吸尘机构，吸尘机构由吸尘罩、集尘箱、吸尘风机和吸尘管组成，当装置进行钻孔工作时，会产生大量的灰尘和碎屑，利用吸尘风机的工作，将飞溅的灰尘和碎屑吸入到集尘箱内部，可以快速的对灰尘和碎屑进行收集，减少对工作人员的影响；
16.通过设置有固定机构，固定机构由固定套、螺纹杆、钻头和滑套组成，当装置对钻头进行更换时，将钻头插入到固定套的内部，再利用螺纹杆对钻头进行固定，随后利用滑套插入到螺纹杆的内部，可以更好的对钻头进行固定，提高了装置的稳定性。
附图说明
17.图1为本技术的主视结构示意图；
18.图2为本技术的侧视结构示意图；
19.图3为本技术的固定座处内部结构示意图；
20.图4为本技术的吸尘机构处内部结构示意图；
21.图5为本技术的固定机构处内部结构示意图。
22.图中：1、顶板；2、支撑杆；3、固定座；4、支撑架；5、滑轮；6、吸尘机构；601、吸尘罩；602、集尘箱；603、吸尘风机；604、吸尘管；7、支撑板；8、液压缸；9、驱动电机；10、固定机构；1001、固定套；1002、螺纹杆；1003、钻头；1004、滑套；11、限位块；12、弹性板；13、缓冲弹簧。
具体实施方式
23.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
24.以下结合附图1-4对本技术实施例作进一步详细说明。
25.结合附图1、图2和图3，本技术提供的一种实施例：一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置，包括支撑架4，支撑架4底端的四周均设置有滑轮5，滑轮5方便对装置的位置进行移动，支撑架4顶端两端的两侧均设置有固定座3，固定座3起到承载作用，固定座3内部的底端设置有弹性板12，弹性板12由聚氨酯制成，弹性板12的顶端设置有缓冲弹簧13，利用弹性板12和缓冲弹簧13的配合，可以为装置提供缓冲效果，削弱装置工作时的振动效果，缓冲弹簧13的顶端设置有限位块11，限位块11尽量避免支撑杆2从固定座3内部掉落，限位块11的顶端设置有支撑杆2，支撑杆2可以提供支撑力。
26.支撑杆2的顶端设置有顶板1，顶板1起到承载作用，顶板1底端的两侧均设置有液压缸8，液压缸8方便对地面钻孔，液压缸8的底端设置有支撑板7，支撑板7顶端的中央位置处设置有驱动电机9，驱动电机9可以提供动力，支撑杆2贯穿至固定座3的内部，固定座3与支撑架4构成焊接一体化结构，固定座3设置在四个，固定座3关于顶板1的中心点构成对称
分布，利用弹性板12和缓冲弹簧13的工作，可以为装置提供缓冲，降低钻孔装置工作时的振动，提高了钻孔装置的安全性。
27.结合附图4，支撑架4顶端的一侧设置有吸尘机构6，吸尘机构6包括吸尘罩601、集尘箱602、吸尘风机603和吸尘管604，集尘箱602设置在支撑架4顶端的一侧，集尘箱602方便对灰尘进行存放，吸尘风机603设置在集尘箱602内部的底端，吸尘风机603可以产生吸力，对灰尘进行吸附，吸尘管604设置在吸尘风机603的输入端，吸尘管604方便对灰尘进行运输，吸尘罩601设置在支撑架4底端靠近集尘箱602的一侧，吸尘罩601可以扩大吸尘的范围，吸尘管604背离吸尘风机603一端设置在吸尘罩601内，利用吸尘风机603的工作，将钻孔时飞溅的灰尘和碎屑吸入到集尘箱602的内部，可以快速的对灰尘和碎屑进行收集，减少对工作人员的影响。
28.结合附图5，驱动电机9的输出端设置有固定机构10，固定机构10包括固定套1001、螺纹杆1002、钻头1003，固定套1001固定在驱动电机9的输出端，固定套1001方便对钻头1003进行固定，钻头1003设置在固定套1001的内部，钻头1003可以方便对地面进行钻孔，螺纹杆1002穿过固定套1001固定在钻头1003内，螺纹杆1002沿固定套1001周向设置多根，通过螺纹杆1002可以对钻头1003进行固定，固定套1001外部设置有滑套1004，滑套1004底端的两端均设置有限位杆，螺纹杆1002上均开设有限位孔，利用滑套1004上的限位杆可以对螺纹杆1002进行限位，当装置对钻头1003进行更换时，将钻头1003插入到固定套1001的内部，再利用螺纹杆1002对钻头1003进行固定，随后利用滑套1004插入到螺纹杆1002的内部，可以更好的对钻头1003进行固定，提高了装置的稳定性。
29.本技术的一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置的实施原理为：
30.首先，使用时，先将钻头1003插入到固定套1001的内部，再利用螺纹杆1002对钻头1003进行固定，随后利用滑套1004上的限位杆插入到螺纹杆1002的内部，可以更好的对钻头1003进行固定，提高了装置的稳定性；
31.其次，启动驱动电机9，带动钻头1003进行转动，利用液压缸8的工作，推动钻头1003向下移动，可以对地面进行钻孔，而装置进行工作时，会产生振动效果，利用弹性板12和缓冲弹簧13的配合，可以为装置提供缓冲，降低钻孔装置工作时的振动，提高了钻孔装置的安全性；
32.最后，当装置进行钻孔工作时，会产生大量的灰尘和碎屑，利用吸尘风机603的工作，将飞溅的灰尘和碎屑通过吸尘罩601吸入，在通过吸尘管604排入到集尘箱602内部，可以快速的对灰尘和碎屑进行收集，减少对工作人员的影响。
33.对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。