一种车载安卓导航装置的制作方法

1.本发明涉及车载导航技术领域，特别涉及一种车载安卓导航装置。


背景技术：

2.车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的行车辅助设备，车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行，车载导航仪主要由芯片电路板、天线、处理器、内存、屏幕等组成。随着电子技术的发展，越来越多的车载导航仪随之产生。车载导航仪可以接收车辆内部各个检测装置(如胎压检测装置)发送的检测数据，并根据接收到的检测数据控制车辆运行。其中，车载导航仪可以通过k-line总线与上述检测装置通信。然而在现有的车机系统中，车载导航的芯片电路板结构较为复杂，占用pcb板的面积较大，制造成本较高，而且占用空间大，不易安装使用。


技术实现要素：

3.本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种车载安卓导航装置通过设置信号输入电路分别为第一芯片控制电路及第二芯片控制电路接收输入信号，并由第二芯片控制电路进行集中信号处理，电路结构较为简单，占用pcb板的面积较小，降低制造成本，同时节省安装占用空间，方便安装使用。
4.为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：
5.一种车载安卓导航装置，包括导航仪本体及设置于导航仪本体内的芯片电路板，所述芯片电路板包括第一芯片控制电路、第二芯片控制电路、电源管理电路及信号输入电路，所述电源管理电路分别与所述第一芯片控制电路及第二芯片控制电路电性连接，所述第二芯片控制电路及信号输入电路均与所述第一芯片控制电路电性连接。
6.优选地，所述第一芯片控制电路包括第一主控芯片u1、电容c1、电容c2、电容c3、电容c4、电容c5、电容c6、电容c7、电容c8、电容c9、电阻r1、电阻r2、电阻r3及电阻r4，所述电容c1、电容c2、电容c3、电容c4、电容c5、电容c6、电容c7、电容c8、电容c9、电阻r1、电阻r2、电阻r3及电阻r4均与所述第一主控芯片u1连接。
7.优选地，所述第二芯片控制电路包括第二主控芯片u2、电容c10、电容c11、电容c12、电容c13、电容c14、电容c15、电容c16、电容c17、电容c18、电容c19及稳压管d3，所述第二主控芯片u2与所述第一主控芯片u1连接，所述电容c10、电容c11、电容c12、电容c13、电容c14、电容c15、电容c16、电容c17、电容c18、电容c19及稳压管d3均与所述第二主控芯片u2连接。
8.优选地，所述电源管理电路包括电源管理芯片u3、电容c23、电容c24、电容c25、电容c26、电容c27、电容c28、电容c29、电容c30、电容c31、电容c32、电容c3、电容c34、电容c35、电容c36、电容c37、电容c38、电容c39、电容c40、电容c41、电容c42、电容c43、电容c44、电容c45及电阻r7，所述电容c23、电容c24、电容c25、电容c26、电容c27、电容c28、电容c29、电容
c30、电容c31、电容c32、电容c3、电容c34、电容c35、电容c36、电容c37、电容c38、电容c39、电容c40、电容c41、电容c42、电容c43、电容c44、电容c45及电阻r7均与所述电源管理芯片u3连接，所述电源管理芯片u3分别与所述第一主控芯片u1及第二主控芯片u2连接。
9.优选地，所述信号输入电路包括晶振x1、电阻r5、电阻r6、电容c21、电容c22、信号输入芯片x2及电容c37，所述电阻r5、电容c21及电容c22均与晶振x1连接，所述电阻r6及电容c37均与信号输入芯片x2连接，所述晶振x1及信号输入芯片均与所述第一主控芯片u1连接。
10.优选地，所述芯片电路板还包括第一gps定位电路，所述第一gps定位电路包括gps定位芯片u4、电阻r8、电阻r9、电阻r10、电阻r11、电阻r12、电容c51、电容c52、电容c53、电容c54、电容c55、电容c56、电容c57、电感l4及电感l7，所述电阻r8、电阻r9、电阻r10、电阻r11、电阻r12、电容c51、电容c52、电容c53、电容c54、电容c55、电容c56、电容c57、电感l4及电感l7均与所述gpg定位芯片u4连接，所述gps定位芯片u4与所述第一主控芯片u1连接。
11.优选地，所述芯片电路板还包括第二gps定位电路包括gps定位芯片u5、电感l10、电感l11、电感l12、电阻r23、电阻r24、电阻r25、电阻r26、电阻r27、电容c65、电容c66、电容c67、电容c68、电容c69、电容c70、电容c71、电容c72、电容c73、电容c74、电容c75、电容c76、电感l10、电感l11、电感l12、电容c77、电容c78、晶振y8及晶振y10，所述电阻r23、电阻r24、电阻r25、电阻r26、电阻r27、电容c65、电容c66、电容c67、电容c68、电容c69、电容c70、电容c71、电容c72、电容c73、电容c74、电容c75、电容c76、电容c77、电容c78、晶振y8及晶振y10均与所述gps定位芯片u5连接，所述gps定位芯片u5与所述第一主控芯片u1连接。
12.优选地，所述第二gps定位电路还包括电压转换芯片ug1、电源接口j28、电压转换芯片u6、电阻r21、电阻r22、电容c61、电容c62、电容c63、电容c64、电感l30、电感l44及稳压管es1，所述电阻r21、电阻r22、电容c61、电容c62、电感l30、电感l44及稳压管es1均与所述电源接口j28连接，所述电容c65、电容c63、电容c64、电压转换芯片u6均与所述电压转换芯片ug1连接。
13.采用上述技术方案，本发明提供的一种车载安卓导航装置，具有以下有益效果：该车载安卓导航装置中的电源管理电路分别与第一芯片控制电路及第二芯片控制电路电性连接，第二芯片控制电路及信号输入电路均与第一芯片控制电路电性连接，该信号输入电路用于分别为第一芯片控制电路及第二芯片控制电路接收输入信号，并由第二芯片控制电路进行集中信号处理，该电源管理电路用于分别为该第一芯片控制电路及第二芯片控制电路提供合适的供电电源，整体电路结构较为简单，占用pcb板的面积较小，降低制造成本，同时节省安装占用空间，方便该车载安卓导航装置进行安装使用。
附图说明
14.图1为本发明的结构框图；
15.图2为本发明中芯片电路板的电路原理图；
16.图3为本发明中第一gps定位电路的电路原理图；
17.图4为本发明中第二gps定位电路的电路原理图；
18.图中，1-导航仪本体、2-芯片电路板、3-第一芯片控制电路、4-第二芯片控制电路、5-电源管理电路、6-信号输入电路、7-第一gps定位电路、8-第二gps定位电路。
具体实施方式
19.下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
20.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
21.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
22.如图1-4所示，该车载安卓导航装置包括导航仪本体1及设置于导航仪本体1内的芯片电路板2，该芯片电路板2包括第一芯片控制电路3、第二芯片控制电路4、电源管理电路5及信号输入电路6，该电源管理电路5分别与该第一芯片控制电路3及第二芯片控制电路4电性连接，该第二芯片控制电路4及信号输入电路6均与该第一芯片控制电路3电性连接。可以理解的，该第一芯片控制电路3、第二芯片控制电路4、电源管理电路5及信号输入电路6可集成于一块pcb电路板上，作为芯片电路板使用，可应用于车载导航仪上。
23.具体地，该第一芯片控制电路包括第一主控芯片u1、电容c1、电容c2、电容c3、电容c4、电容c5、电容c6、电容c7、电容c8、电容c9、电阻r1、电阻r2、电阻r3及电阻r4，该电容c1、电容c2、电容c3、电容c4、电容c5、电容c6、电容c7、电容c8、电容c9、电阻r1、电阻r2、电阻r3及电阻r4均与该第一主控芯片u1连接；该第二芯片控制电路包括第二主控芯片u2、电容c10、电容c11、电容c12、电容c13、电容c14、电容c15、电容c16、电容c17、电容c18、电容c19及稳压管d3，该第二主控芯片u2与该第一主控芯片u1连接，该电容c10、电容c11、电容c12、电容c13、电容c14、电容c15、电容c16、电容c17、电容c18、电容c19及稳压管d3均与该第二主控芯片u2连接；该电源管理电路包括电源管理芯片u3、电容c23、电容c24、电容c25、电容c26、电容c27、电容c28、电容c29、电容c30、电容c31、电容c32、电容c3、电容c34、电容c35、电容c36、电容c37、电容c38、电容c39、电容c40、电容c41、电容c42、电容c43、电容c44、电容c45及电阻r7，该电容c23、电容c24、电容c25、电容c26、电容c27、电容c28、电容c29、电容c30、电容c31、电容c32、电容c3、电容c34、电容c35、电容c36、电容c37、电容c38、电容c39、电容c40、电容c41、电容c42、电容c43、电容c44、电容c45及电阻r7均与该电源管理芯片u3连接，该电源管理芯片u3分别与该第一主控芯片u1及第二主控芯片u2连接；该信号输入电路包括晶振x1、电阻r5、电阻r6、电容c21、电容c22、信号输入芯片x2及电容c37，该电阻r5、电容c21及电容c22均与晶振x1连接，该电阻r6及电容c37均与信号输入芯片x2连接，该晶振x1及信号输入芯片均与该第一主控芯片u1连接，该信号输入芯片x2可以是pcf8591芯片等。可以理解的，该第一主控芯片可以是bga725l6e6327芯片或gps导航芯片等，该第二主控芯片u2可以是drv8836dssr芯片或gps导航芯片等；该电源管理芯片u3可以是ncp707amx150t电源芯片等。
24.具体地，该芯片电路板还包括第一gps定位电路，该第一gps定位电路包括gps定位芯片u4、电阻r8、电阻r9、电阻r10、电阻r11、电阻r12、电容c51、电容c52、电容c53、电容c54、电容c55、电容c56、电容c57、电感l4及电感l7，该电阻r8、电阻r9、电阻r10、电阻r11、电阻r12、电容c51、电容c52、电容c53、电容c54、电容c55、电容c56、电容c57、电感l4及电感l7均与该gpg定位芯片u4连接，该gps定位芯片u4与该第一主控芯片u1连接，该芯片电路板还包括第二gps定位电路包括gps定位芯片u5、电感l10、电感l11、电感l12、电阻r23、电阻r24、电阻r25、电阻r26、电阻r27、电容c65、电容c66、电容c67、电容c68、电容c69、电容c70、电容c71、电容c72、电容c73、电容c74、电容c75、电容c76、电感l10、电感l11、电感l12、电容c77、电容c78、晶振y8及晶振y10，该电阻r23、电阻r24、电阻r25、电阻r26、电阻r27、电容c65、电容c66、电容c67、电容c68、电容c69、电容c70、电容c71、电容c72、电容c73、电容c74、电容c75、电容c76、电容c77、电容c78、晶振y8及晶振y10均与该gps定位芯片u5连接，该gps定位芯片u5与该第一主控芯片u1连接；该第二gps定位电路还包括电压转换芯片ug1、电源接口j28、电压转换芯片u6、电阻r21、电阻r22、电容c61、电容c62、电容c63、电容c64、电感l30、电感l44及稳压管es1，该电阻r21、电阻r22、电容c61、电容c62、电感l30、电感l44及稳压管es1均与该电源接口j28连接，该电容c65、电容c63、电容c64、电压转换芯片u6均与该电压转换芯片ug1连接。通过设置第一gps定位电路及第二gps定位电路提升定位精度，覆盖范围大，而且保证了导航信息输出的连续性，满足了车载导航的精度要求，可以被更多产品采用，应用较为广泛。可以理解的，该gps定位芯片u4及gps定位芯片u5均可以是ht1612z3m3l定位芯片或skm53gps模块等，也可以是通用的gnss导航定位芯片等；该电压转换芯片u6可以是vlt0102芯片或7805芯片等。
25.可以理解的，本发明设计合理，构造独特，通过设置信号输入电路分别为第一芯片控制电路及第二芯片控制电路接收输入信号，并由第二芯片控制电路进行集中信号处理，电路结构较为简单，占用pcb板的面积较小，降低制造成本，同时节省安装占用空间，方便安装在导航仪上使用。
26.以上结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但本发明不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本发明的保护范围内。