技术特征：
1.一种铁路车轮故障在线探伤系统快速安装方法，其特征在于：所述快速安装方法包括如下：(1)在厂房内设计并加工箱梁结构，将所述铁路车轮故障在线探伤系统的核心部件集成安装在箱梁结构内；(2)在铁路轨道两侧设置混凝土支柱基础，该步骤不影响正常通车；(3)将所述箱梁结构安装在所述混凝土支柱基础上，该步骤不影响正常通车。2.如权利要求1所述的一种铁路车轮故障在线探伤系统快速安装方法，其特征在于：所述箱梁结构内包括钢箱梁、工作钢轨、探头阵列、水路单元和信号采集单元；其中，所述钢箱梁设为中空结构，钢箱梁两侧留有容置信号采集单元的空间；钢箱梁中间设有水路单元，水路单元触发数据线与信号采集单元连接；钢箱梁上表面设有所述工作钢轨，工作钢轨上设有探头阵列，探头阵列采集探伤检测的信号与所述信号采集单元通信连接。3.如权利要求2所述的一种铁路车轮故障在线探伤系统快速安装方法，其特征在于：所述水路单元包括水槽，水槽内部设有水泵，水槽内放置探伤检测的耦合剂。4.如权利要求2或3所述的一种铁路车轮故障在线探伤系统快速安装方法，其特征在于：所述信号采集单元位于钢箱梁预留的下沉的空间内，信号采集单元的高度不高于钢箱梁的上表面。5.如权利要求1-3任意一项所述的一种铁路车轮故障在线探伤系统快速安装方法，其特征在于：所述步骤(3)：按要求切除并移出待探伤区域的的既有轨道，再在两侧混凝土支柱基础之间填充道砟，再利用吊车将箱梁结构顶推与混凝土支柱基础对接，并将待探伤区域外轨道上的既有钢轨与箱梁结构上的工作钢轨紧固。6.如权利要求5所述的一种铁路车轮故障在线探伤系统快速安装方法，其特征在于：工作钢轨与待探伤区域外轨道上的既有钢轨通过轨道连接板固定连接。
技术总结
本发明公开了一种铁路车轮故障在线探伤系统快速安装方法，涉及铁路车轮在线自动探伤检测领域。该方法包括如下：(1)在厂房内设计并加工箱梁结构，将所述铁路车轮故障在线探伤系统的核心部件集成安装在箱梁结构内；(2)在铁路轨道两侧设置混凝土支柱基础，该步骤不影响正常通车；(3)将所述箱梁结构安装在所述混凝土支柱基础上，该步骤不影响正常通车。箱梁结构内包括钢箱梁、工作钢轨、探头阵列、水路单元和信号采集单元。利用本发明的方法现场实施大概需要3-5天即可完工，期间还不影响正常通车，有利于铁路事业的迅速发展。本发明的箱梁结构集成铁路车轮故障在线探伤系统的核心部件，可在轨道线下组装调试。在轨道线下组装调试。
技术研发人员：郭其昌 梅劲松 唐凯扬 崔林 董智源 张兆贵
受保护的技术使用者：南京拓控信息科技股份有限公司
技术研发日：2022.03.15
技术公布日：2022/6/4