一种组合式防干扰汽车转向系统用防尘罩及其加工装置的制作方法

1.本发明涉及汽车零件技术领域，具体为一种组合式防干扰汽车转向系统用防尘罩及其加工装置。


背景技术：

2.在汽车生产的过程中，汽车内部含有许多精密的零件，大部分的零件都设置在汽车内部，而许多的零件是无法与外界的空气灰尘接触的，会造成零件的损坏，转向系统就是这些零件之一，汽车的转向系统主要是用来控制汽车的前进方向，转向系统的使用寿命直接决定汽车驾驶的使用寿命，为了保护转向系统，会在转向系统的外侧设置防尘罩，从而避免灰尘等杂物进入到转向系统的内部，但是现有的防尘罩还是存在以下问题：
3.1.现有的防尘罩在与转向机管进行连接的过程中，转向机管会经常发生转动，从而容易出现脱落现象，使得防尘罩与转向机管的连接处出现空隙，从而灰尘进入到转向系统的内部，且防尘罩的连接不稳固，容易造成防尘套发生移动，影响防尘罩的使用寿命；
4.2.防尘罩在进行加工过程中，需要对防尘罩进行挤压检测，防止防尘罩在后续使用过程中出现损坏，而检测时只能对一个防尘罩进行检测，从而影响工作效率，且只能对防尘罩进行抗压检测，无法检测防尘罩在实际使用过程中的效果，使得防尘罩容易出现残次品合格现象。
5.因此我们提出一种组合式防干扰汽车转向系统用防尘罩及其加工装置，以便解决上述中的问题。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种组合式防干扰汽车转向系统用防尘罩及其加工装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的防尘罩在与转向机管进行连接的过程中，转向机管会经常发生转动，从而容易出现脱落现象，使得防尘罩与转向机管的连接处出现空隙，从而灰尘进入到转向系统的内部，且防尘罩的连接不稳固，容易造成防尘套发生移动，影响防尘罩的使用寿命，防尘罩在进行加工过程中，需要对防尘罩进行挤压检测，防止防尘罩在后续使用过程中出现损坏，而检测时只能对一个防尘罩进行检测，从而影响工作效率，且只能对防尘罩进行抗压检测，无法检测防尘罩在实际使用过程中的效果，使得防尘罩容易出现残次品合格现象的问题。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种组合式防干扰汽车转向系统用防尘罩的加工装置，包括装置底座和防尘罩主体，所述装置底座的上方设置有连接侧板，且连接侧板的一侧连接有辅助板，并且辅助板的下方连接有麻花杆，所述麻花杆的下方连接有联动板，且联动板的下方设置有检测机构，所述装置底座的中心上方连接有分隔板，且分隔板的上方设置有驱动机构。
8.优选的，所述检测机构包括收纳箱、衔接杆、衔接槽、发射器、万向球、接收器、分析机构和固定杆，所述衔接槽的四周连接有发射器，所述发射器的下方设置有接收器，所述接
收器的下方设置有分析机构，所述发射器的大小与接收器的大小一致，所述发射器与接收器处于同一水平线上。
9.优选的，所述收纳箱的内部连接有固定杆，所述固定杆的上方连接有万向球，所述万向球的上方连接有衔接杆，所述收纳箱对称分布在装置底座的两侧，所述收纳箱的中心点与固定杆的中心点重合，所述固定杆通过万向球与衔接杆构成转动结构。
10.优选的，所述驱动机构包括驱动电机、延伸杆、连接绳、驱动杆、转动杆、支撑板、滑动杆和限位块，所述驱动电机的上方连接有驱动杆，所述驱动杆的上方套有连接绳，所述连接绳的上方连接有支撑板，所述驱动杆的两侧对称分布有连接绳，所述连接绳与支撑板呈一体化安装。
11.优选的，所述延伸杆的中间连接有转动杆，所述转动杆的外侧连接有支撑板，所述支撑板的两侧连接有滑动杆，所述滑动杆穿过限位块，所述延伸杆与转动杆的连接方式为转动连接，所述转动杆与支撑板呈一体化转动，所述支撑板的内部设置有滑槽，所述支撑板与滑动杆的连接方式为滑动连接，所述滑动杆与限位块的连接方式为滑动连接，所述滑动杆与联动板呈一体化升降。
12.优选的，所述连接侧板对称分布在装置底座的两侧，且连接侧板与辅助板呈一体化安装，并且辅助板与麻花杆的连接方式为热熔连接，所述麻花杆与联动板的连接方式为螺纹连接。
13.一种组合式防干扰汽车转向系统用防尘罩，所述防尘罩主体的下方连接有第一卡扣，且防尘罩主体的内部连接有定位块，并且定位块的下方连接有第二卡扣，所述防尘罩主体的中心连接有软体橡胶，且软体橡胶的内部设置有防尘橡胶块，并且防尘橡胶块的内部设置有转向机管，所述转向机管的下方连接有转向机壳体。
14.优选的，所述防尘罩主体与第一卡扣呈一体化安装，且第一卡扣呈“l”型，并且防尘罩主体与定位块呈一体化安装，所述定位块与第二卡扣的连接方式为固定连接。
15.优选的，所述防尘罩主体的中心点与软体橡胶的中心点重合，且防尘罩主体的两侧对称分布有防尘橡胶块，并且防尘橡胶块的内壁直径小于转向机管的直径。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该一种组合式防干扰汽车转向系统用防尘罩及其加工装置，
17.1.通过在防尘罩主体与转向机管的连接处设置有两个防尘橡胶块，通过具有弹性的防尘橡胶块与转向机管紧密进行连接，且在防尘罩主体的上方设置有弹性橡胶，专门进行转向机管转动，从而避免转向机管与防尘罩主体脱落，提高防尘罩主体的使用寿命，避免灰尘进入到转向系统内部，且通过l型的第一卡扣与第二卡扣配合，辅助进行固定，提高防尘罩主体的固定效率；
18.2.通过在加工装置的内部设置有检测机构，利用衔接杆模拟转向机管，从而利用发射器发生光线，接收器接受光线，一旦防尘罩与衔接杆出现空隙即代表防尘罩不合格，从而进行挤压检测的时候进行密封性检测，提高防尘罩后续使用便利性，有利于工作人员操作；
19.3.通过在加工装置的内部设置有驱动机构，从而利用驱动电机与支撑板进行配合，使得一侧的进行检测时另一侧处于不工作的状态，从而进行防尘罩主体的拿取更换工作，有利于同时进行检测工作，便于提高工作效率。
附图说明
20.图1为本发明装置底座正视结构示意图；
21.图2为本发明连接侧板俯视结构示意图；
22.图3为本发明驱动机构俯视结构示意图；
23.图4为本发明收纳箱俯视结构示意图；
24.图5为本发明驱动机构正视结构示意图；
25.图6为本发明防护罩主体正视结构示意图；
26.图7为本发明防尘罩主体俯视结构示意图；
27.图8为本发明图6中a处放大结构示意图。
28.图中：1、装置底座；2、检测机构；201、收纳箱；202、衔接杆；203、衔接槽；204、发射器；205、万向球；206、接收器；207、分析机构；208、固定杆；3、驱动机构；301、驱动电机；302、延伸杆；303、连接绳；304、驱动杆；305、转动杆；306、支撑板；307、滑动杆；308、限位块；4、连接侧板；5、辅助板；6、麻花杆；7、分隔板；8、联动板；9、防尘橡胶块；10、转向机壳体；11、第一卡扣；12、防尘罩主体；13、转向机管；14、定位块；15、第二卡扣；16、软体橡胶。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
30.请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：组合式防干扰汽车转向系统用防尘罩的加工装置，包括装置底座1和防尘罩主体12，装置底座1的上方设置有连接侧板4，且连接侧板4的一侧连接有辅助板5，并且辅助板5的下方连接有麻花杆6，麻花杆6的下方连接有联动板8，且联动板8的下方设置有检测机构2，装置底座1的中心上方连接有分隔板7，且分隔板7的上方设置有驱动机构3。
31.检测机构2包括收纳箱201、衔接杆202、衔接槽203、发射器204、万向球205、接收器206、分析机构207和固定杆208，衔接槽203的四周连接有发射器204，发射器204的下方设置有接收器206，接收器206的下方设置有分析机构207，发射器204的大小与接收器206的大小一致，发射器204与接收器206处于同一水平线上，通过发射器204与接收器206进行配合，从而对防尘罩主体12进行密封性检测，避免防尘罩主体12与衔接杆202连接不稳固，从而影响后续的使用。
32.收纳箱201的内部连接有固定杆208，固定杆208的上方连接有万向球205，万向球205的上方连接有衔接杆202，收纳箱201对称分布在装置底座1的两侧，收纳箱201的中心点与固定杆208的中心点重合，固定杆208通过万向球205与衔接杆202构成转动结构，通过衔接槽203与衔接杆202进行配合，模拟汽车转向，从而检测防尘罩主体12的实际使用情况，有利于提高工作效率，便于工作人员操作。
33.驱动机构3包括驱动电机301、延伸杆302、连接绳303、驱动杆304、转动杆305、支撑板306、滑动杆307和限位块308，驱动电机301的上方连接有驱动杆304，驱动杆304的上方套有连接绳303，连接绳303的上方连接有支撑板306，驱动杆304的两侧对称分布有连接绳
303，连接绳303与支撑板306呈一体化安装，通过驱动电机301与连接绳303带动支撑板306进行升降，从而便于后续工作的进行，有利于装置自动化运行。
34.延伸杆302的中间连接有转动杆305，转动杆305的外侧连接有支撑板306，支撑板306的两侧连接有滑动杆307，滑动杆307穿过限位块308，延伸杆302与转动杆305的连接方式为转动连接，转动杆305与支撑板306呈一体化转动，支撑板306的内部设置有滑槽，支撑板306与滑动杆307的连接方式为滑动连接，滑动杆307与限位块308的连接方式为滑动连接，滑动杆307与联动板8呈一体化升降，通过支撑板306与延伸杆302进行配合，从而利用杠杆原理带动两个联动板8进行工作，从而同时进行检测工作，提高工作效率。
35.连接侧板4对称分布在装置底座1的两侧，且连接侧板4与辅助板5呈一体化安装，并且辅助板5与麻花杆6的连接方式为热熔连接，麻花杆6与联动板8的连接方式为螺纹连接，通过麻花杆6带动联动板8进行升降转动，从而模拟实际情况，对防尘罩主体12进行检测。
36.一种组合式防干扰汽车转向系统用防尘罩，防尘罩主体12的下方连接有第一卡扣11，且防尘罩主体12的内部连接有定位块14，并且定位块14的下方连接有第二卡扣15，防尘罩主体12的中心连接有软体橡胶16，且软体橡胶16的内部设置有防尘橡胶块9，并且防尘橡胶块9的内部设置有转向机管13，转向机管13的下方连接有转向机壳体10。
37.防尘罩主体12与第一卡扣11呈一体化安装，且第一卡扣11呈“l”型，并且防尘罩主体12与定位块14呈一体化安装，定位块14与第二卡扣15的连接方式为固定连接，通过第一卡扣11与第二卡扣15对防尘罩主体12进行辅助固定，从而提高固定效果。
38.防尘罩主体12的中心点与软体橡胶16的中心点重合，且防尘罩主体12的两侧对称分布有防尘橡胶块9，并且防尘橡胶块9的内壁直径小于转向机管13的直径，通过防尘橡胶块9进行辅助防尘，从而提高防尘效果，有利于延长防尘罩主体12的使用寿命。
39.工作原理：根据图1-5，在使用该组合式防干扰汽车转向系统用防尘罩的加工装置时，首先，将需要进行检测的防尘罩主体12放置在收纳箱201的内部，使得防尘罩主体12中心的防尘橡胶块9穿过衔接杆202，此时打开驱动电机301，驱动电机301带动驱动杆304进行正向转动，后驱动杆304收紧右侧的连接绳303，连接绳303在收紧过程中拉扯支撑板306，支撑板306通过转动杆305与延伸杆302发生转动，从而支撑板306开始右侧开始朝向下方移动，支撑板306在移动过程中推动滑动杆307，同时因限位块308的限位，保证滑动杆307处于向下移动而不会发生转动，滑动杆307的向下移动的过程中挤压联动板8，使得联动板8与麻花杆6发生螺纹运动，从而联动板8在下降过程中发生转动(参考竹蜻蜓的工作原理，非传统的螺纹杆)，当联动板8下降到衔接杆202的位置时，衔接杆202插入衔接槽203的内部，随着联动板8的转动，衔接槽203带动衔接杆202转动(衔接杆202通过万向球205与固定杆208发生转动)，模拟转向系统实际使用情况，此时发射器204发射光线，如出现裂缝接收器206接受，从而分析机构207通知工作人员出现裂缝，同上述，因支撑板306处于朝向右侧下垂的状态，从而左侧翘起，使得左侧的检测机构2提起，此时拿取防尘罩主体12更换新的即可；
40.根据图6-8，在防尘罩主体12进行使用时，如转动转向机管13，转向机管13开始对周围的防尘罩主体12操作影响，因防尘罩主体12中心连接有软体橡胶16，从而软体橡胶16发生折叠挤压等工作，转向机管13周围的防尘罩主体12不会受到影响，同时防尘橡胶块9紧密贴合转向机管13，防止灰尘进入到转向系统内部，本说明书中未作详细描述的内容属于
本领域专业技术人员公知的现有技术。
41.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。