一种座椅翘曲形变测试系统及测试方法

1.本技术涉及座椅形变测试技术领域，特别是涉及一种座椅翘曲形变测试系统及测试方法。


背景技术：

2.座椅作为飞机、汽车、高铁等交通工具的重要组件，其设计的合理性直接影响乘坐体验，为了满足日益提高的节能环保的需求，座椅也在逐渐实现轻量化设计，其中塑料化是重要的方向。
3.目前，飞机座椅中越来越多的部件已采用复合材料方案，其中以连续碳纤增强材料和连续玻纤增强材料为主，连续碳纤增强材料由于制造工艺复杂，成本较高，目前较多学者在尝试采用连续玻纤增强材料进行应用开发。
4.为了适应不同场合对于力学性能的要求，提高设计的自由性，连续玻纤增强材料的厂商往往将其制成各向异性的单向带，在实际应用中，通过不同角度的铺覆，获得满足力学性能要求的复合材料层合板。
5.采用连续玻纤增强复合材料的座椅支撑板的制造工艺主要包括复合材料主体结构的模压成型和玻纤增强热塑性材料加强筋的注塑成型，通过模压成型获得的一定形状的层合板作为嵌件放入注塑机模具型腔中进行固定，再将玻纤增强热塑性材料熔体注射到复合材料层合板上进行固化连接，以便形成座椅的初步模型。
6.其中座椅支撑板在座椅中主要起承载作用，然而热塑性材料注塑成型过程中结晶收缩行为不可避免地产生较大的翘曲变形和内应力，重者导致产品安装困难、疲劳性能下降，轻者影响座椅整体的舒适性，因此，对于注塑成型过程的翘曲变形的控制尤为重要。


技术实现要素：

7.第一方面，本技术提供的一种座椅翘曲形变测试系统及测试方法，采用如下的技术方案：
8.一种座椅翘曲形变测试系统，包括测试箱，所述测试箱内从上往下依次设置有用于检测座椅支撑板翘曲形变量的测量装置和用于平整放置座椅支撑板的底托定型装置，所述测试箱左右两侧均设置有冷却单元。
9.所述底托定型装置包括安装在测试箱内的底托支撑板，所述底托支撑板上均匀安装有若干竖直分布且为空心环状的底托筒，所述底托筒上端滑动设置有支撑杆，所述支撑杆下端和底托筒内底部之间连接有顶升弹簧，所述支撑杆上端安装有接触球，且接触球顶部设置有温度传感器，所述温度传感器与安装在测试箱外部的控制箱内的plc控制单元信号连接，所述底托支撑板下端设置有定型机构。
10.优选的，所述定型机构包括设置在底托支撑板下方的回型框，所述回型框四周滑动套设有连接杆，所述连接杆上端固定在底托支撑板上，所述连接杆下端设置有圆形板，所述连接杆上套设有上升弹簧，所述上升弹簧两端分别连接在圆形板和底托支撑板上，所述
回型框内从左往右均匀安装有若干连接条，所述支撑杆和底托筒之间设置有锁紧组件，且锁紧组件连接在连接条上。
11.所述底托支撑板下端左右两侧均安装有双向电动推杆，所述双向电动推杆的两个输出端均连接有下压块，所述下压块滑动设置在底托支撑板的下端，所述下压块包括倾斜段和两个水平段，所述倾斜段位于两个水平段之间，朝向双向电动推杆一侧的所述水平段厚度小于另一个水平段厚度，且朝向朝向双向电动推杆一侧的所述水平段与回型框滑动配合。
12.优选的，所述锁紧组件包括支撑杆外侧壁上开设有限位滑槽，所述底托筒内侧壁上设置有与限位滑槽滑动配合的限位块，所述限位块内侧壁开设有贯通的锁紧孔，所述锁紧孔内滑动设置有两个对称分布的限位板，两个所述限位板之间连接有复位弹簧，锁紧孔内从上往下设置有多个转动锁板，且转动锁板位于两个限位板之间。
13.所述转动锁板中部连接有控制杆，所述控制杆远离转动锁板的一端依次穿过限位块和底托筒且其端部安装有齿轮，所述控制杆通过轴承安装在限位块和底托筒上，位于同一个所述底托筒外侧的所有所述齿轮与同一个齿条啮合，且该齿条连接在连接条上。
14.优选的，所述测量装置包括滑动设置在测试箱内的升降板，且升降板位于底托支撑板的上方，所述升降板四个拐角均连接有升降液压缸，所述升降液压缸上端固定在测试箱顶部，所述升降板上均匀开设有若干贯穿孔，所述贯穿孔内上下滑动设置有t型结构的空心筒，所述空心筒下端滑动套设有测量杆。
15.所述升降板左右两侧均开设有缺口，所述升降板左右两侧均设置有两个前后分布的延伸部，所述测试箱内侧壁开设有与延伸部滑动配合的配合槽。
16.优选的，所述升降板上端设置有限定机构，所述限定机构包括设置在升降板上方的升降架，所述升降架和升降板之间设置有限定液压缸，所述空心筒正上方设置有限定柱，所述限定柱和升降架之间设置有连接绳。
17.优选的，所述限定柱侧壁开设有贯通的限定槽，所述限定槽内滑动设置有两个对称分布的限定块，所述限定块朝向空心筒内侧壁的一端设置有卡齿，所述空心筒内侧壁开设有与卡齿相配合的卡槽，两个所述限定块之间连接有回复弹簧，所述限定槽上下两侧均开设有驱动槽，所述驱动槽内上下滑动设置有重力块，所述限定柱上端开设有与驱动槽连通的圆孔，所述连接绳下端穿过圆孔并与重力块连接。
18.所述重力块整体为对称的t型结构，所述重力块中部拐角处设置有斜坡结构，所述重力块滑动设置在两个限定块之间，所述重力块底部开设有错位孔，所述回复弹簧位于错位孔内。
19.优选的，所述升降板上设置有测量机构；所述测量机构包括通过可拆卸的方式安装在升降板上端的测量架，所述空心筒一侧设置有竖直布置的测量板，且测量板连接在测量架上，所述测量板的位置与空心筒的位置一一对应，所述测量板朝向空心筒的一侧开设有t型孔，所述t型孔内滑动设置有顶升板，且顶升板下端面与空心筒上端面抵触配合，所述顶升板侧壁设置有指针条，所述测量板朝向指针条的一侧设置有刻度条，所述t型槽内侧壁上设置有两个对称分布的限位条，所述限位条相对一侧设置有限位齿，所述t型槽内滑动设置有两个对称分布的配合块，所述配合块上开设有与限位齿配合的限位槽，两个配合块之间连接有配合弹簧，且配合块滑动设置在顶升板的上端面。
20.所述测试箱顶部开设有拿取口，且拿取口处通过可拆卸的方式安装有透明材质的透明板。
21.优选的，所述冷却单元包括均匀分布在测试箱左右外侧壁的排布管，所述测试箱内部的左右两侧壁均从前往右均匀分布有若干冷却喷头，所述冷却喷头穿过测试箱并连通在排布管上，所述排布管连通有进气管，所述进气管与外部现有的输送管道相连通。
22.优选的，所述测试箱前后两端均开设有放置口，且放置口内铰接有透明材质的密封板。
23.一种座椅翘曲形变测试方法，其使用方法包括如下步骤：
24.s1：定型放置，注塑成型后的座椅支撑板在还未冷却之前放置到底托定型装置上，通过底托定型装置可以确保座椅支撑板底部能够均匀受力，方便后续对测量翘曲形变量。
25.s2：冷却降温，在冷却降温之前升降板下移至配合槽底部时，通过限定机构限定限定柱在空心筒内的位置，以便确定座椅支撑板的翘曲形变量起始位置，然后通过冷却单元对测试箱内的座椅支撑板冷却降温。
26.s3：测量形变量，再次下移升降板，测量杆通过限定柱推动空心筒上移，以使空心筒推动顶升板上移，进而使得指针条沿着刻度条上移，当升降板下移至配合槽底部时，顶升板上移的距离为座椅支撑板翘曲形变量。
27.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
28.1.本发明可以将不同规格形状的座椅支撑板放置在底托定型装置上，同时可以确保座椅支撑板底部能够均匀受力；同时本发明通过测量装置可以测量出座椅支撑板冷却定型后发生翘曲形变量的尺寸，并能够展现出座椅支撑板翘曲形变的位置，方便后续对座椅支撑板结构进行调整。
29.2.本发明在顶升弹簧的配合下使得支撑杆能够在底托筒内滑动，以便适用不同规格形状的座椅支撑板，之后可以通过定型机构将支撑杆固定在底托筒内，阻止支撑杆在底托筒内滑动，以确保支撑杆能够稳定地支撑座椅支撑板，便于后续测量装置对座椅支撑板翘曲形变量的测量。
30.3.本发明在对座椅支撑板冷却之前通过测量杆、空心筒和限定柱的配合来确定座椅支撑板的起始位置；待冷却降温后，测量杆通过限定柱推动空心筒上移，以使顶升板带动指针条上移，此时顶升板上移的间距即为座椅支撑板翘曲形变量的数据。
附图说明
31.图1是本发明的结构示意图。
32.图2是本发明的剖视图。
33.图3是本发明底托定型装置的结构示意图。
34.图4是本发明底托定型装置的仰视结构示意图。
35.图5是本发明图4中a处局部放大图。
36.图6是本发明图5中b处局部放大图。
37.图7是本发明底托筒和支撑杆之间的剖视图。
38.图8是本发明图7中c处局部放大图。
39.图9是本发明测量装置的结构示意图。
40.图10是本发明空心筒、限定机构、升降板和测量杆之间的结构示意图。
41.图11是本发明图9中d处局部放大图。
42.图12是本发明测量机构的结构示意图。
43.图13是本发明限定机构的结构示意图。
44.图14是本发明重力块的结构示意图。
45.附图标记说明：1、测试箱；11、配合槽；12、透明板；13、密封板；2、测量装置；21、升降板；211、缺口；212、延伸部；22、升降液压缸；23、空心筒；24、测量杆；25、限定机构；251、升降架；252、限定液压缸；253、限定柱；2531、限定槽；2532、限定块；2533、卡齿；2534、卡槽；2535、回复弹簧；2536、驱动槽；2537、重力块；2538、斜坡结构；2539、错位孔；254、连接绳；26、测量机构；261、测量架；262、测量板；263、t型孔；264、顶升板；265、指针条；266、刻度条；267、限位条；268、限位齿；269、配合块；260、配合弹簧；3、底托定型装置；31、底托支撑板；32、底托筒；33、支撑杆；34、顶升弹簧；35、接触球；36、定型机构；361、回型框；362、连接杆；363、圆形板；364、上升弹簧；365、连接条；366、锁紧组件；3661、限位滑槽；3662、限位块；3663、锁紧孔；3664、限位板；3665、复位弹簧；3666、转动锁板；3667、控制杆；3668、齿轮；3669、齿条；367、双向电动推杆；368、下压块；369、倾斜段；4、冷却单元；41、排布管；42、冷却喷头；43、进气管。
具体实施方式
46.以下结合附图1-14对本技术作进一步详细说明。
47.实施例一：本技术实施例公开一种座椅翘曲形变测试系统及测试方法，可以控制座椅支撑板冷却至指定温度的时间，而座椅支撑板主要由复合材料和玻纤增强热塑性材料加工而成，其中热塑性材料在冷却过程中容易出现结晶收缩的问题，从而产生翘曲形变，因此在将座椅支撑板冷却之后需要对其进行翘曲变形量进行测量，以便确定其翘曲变形量是否在该产品最大翘曲变形量的设计指标范围之后，若在则表明该产品合格，反之则不合格。
48.参照图1-2，一种座椅翘曲形变测试系统，包括测试箱1，测试箱1内从上往下依次设置有用于检测座椅支撑板翘曲形变量的测量装置2和用于平整放置座椅支撑板的底托定型装置3，测试箱1左右两侧均设置有冷却单元4。
49.在具体实施过程中，注塑成型后的座椅支撑板在还未冷却之前放置到底托定型装置3上，通过底托定型装置3可以确保座椅支撑板底部能够均匀受力，本发明的底托定型装置3可以根据不同规格形状的座椅支撑板进行适配，使得本发明可以对更多规格的座椅支撑板进行测试；待座椅支撑板放置好之后，通过测量装置2测量初始时的尺寸，然后通过冷却单元4对测试箱1内的座椅支撑板进行冷却降温，待座椅支撑板冷却至指定温度后，再次通过测量装置2对座椅支撑板进行检测，进而在测量装置2的两次测量下可以测试出座椅支撑板的翘曲形变量，并将翘曲形变量的测试结果与该产品的座椅支撑板设计指标对比，若测试结果在设计指标范围之内则表明该座椅支撑板翘曲形变量合格，反之则不合格。
50.其中，测试箱1前后两端均开设有放置口，且放置口内铰接有透明材质的密封板13。
51.通过开合密封板13可以将放置口打开或关闭，当需要将待测座椅支撑板放置到测试箱1内或取出测试箱1时打开放置口，当对座椅支撑板冷却和测量翘曲形变量时关闭放置
口；同时本发明的密封板13为透明材质，以便工作人员透过密封板13观察测试箱1内的座椅支撑板冷却情况和翘曲形变量测量情况。
52.待放置口打开后，将刚完成注塑成型的座椅支撑板通过放置口放置到测试箱1内的底托定型装置3上；具体的，参照图3-4，底托定型装置3包括安装在测试箱1内的底托支撑板31，底托支撑板31上均匀安装有若干竖直分布且为空心环状的底托筒32，底托筒32上端滑动设置有支撑杆33，支撑杆33下端和底托筒32内底部之间连接有顶升弹簧34(于图7中展示)，支撑杆33上端安装有接触球35，且接触球35顶部设置有温度传感器(图中未示出)，温度传感器与安装在测试箱1外部的控制箱内的plc控制单元(图中未示出)信号连接，其信号连接可以为无线连接(如蓝牙连接)，底托支撑板31下端设置有定型机构36。
53.在具体实施过程中，当座椅支撑板放置到底托支撑板31上方的接触球35上时，由于座椅支撑板自身的重力会向下按压接触球35，以使支撑杆33向下挤压顶升弹簧34，直至该装置内的所有接触球35均与座椅支撑板下端面接触，此时通过定型机构36将支撑杆33固定在底托筒32内，限制支撑杆33在底托筒32内上下滑动，以便接触球35能够平整地承托座椅支撑板；同时接触球35上的温度传感器也会与座椅支撑板接触，以便温度传感器能够随时监控座椅支撑板的温度，并且在每个接触球35上均设置有温度传感器，可以检测座椅支撑板上任意位置的温度。
54.其中具体的，参照图4-6，定型机构36包括设置在底托支撑板31下方的回型框361，回型框361四周滑动套设有连接杆362，连接杆362上端固定在底托支撑板31上，连接杆362下端设置有圆形板363，连接杆362上套设有和上升弹簧364，上升弹簧364两端分别连接在圆形板363和底托支撑板31上，回型框361内从左往右均匀安装有若干连接条365，支撑杆33和底托筒32之间设置有锁紧组件366，且锁紧组件366连接在连接条365上。
55.底托支撑板31下端左右两侧均安装有双向电动推杆367，双向电动推杆367的两个输出端均连接有下压块368，下压块368滑动设置在底托支撑板31下端，下压块368包括倾斜段369和两个水平段，倾斜段369位于两个水平段之间，朝向双向电动推杆367一侧的水平段厚度小于另一个水平段厚度，且朝向朝向双向电动推杆367一侧的水平段与回型框361滑动配合。
56.在具体实施过程中，当座椅支撑板平整的放置在若干接触球35上时，双向电动推杆367启动使得两个输出端分别拉动两个下压块368相向移动，使得下压块368的倾斜段369与回型框361抵触配合，进而回型框361下移，并使得上升弹簧364处于压缩状态，回型框361下移会带动连接条365同步下移，以便使得锁紧组件366能够将支撑杆33固定在底托筒32内，防止支撑杆33在底托筒32内上下滑动；当需要解除支撑杆33固定在底托筒32上时，双向电动推杆367复位，以使下压块368的倾斜段369不再与回型框361抵触配合，进而底托支撑板31在上升弹簧364的作用下上移，以使连接条365控制锁紧组件366不再限制支撑杆33在底托筒32内滑动。
57.其中具体的，参照图7-8，锁紧组件366包括支撑杆33外侧壁上开设有限位滑槽3661，底托筒32内侧壁上设置有与限位滑槽3661滑动配合的限位块3662，限位块3662内侧壁开设有贯通的锁紧孔3663，锁紧孔3663内滑动设置有两个对称分布的限位板3664，两个限位板3664之间连接有复位弹簧3665，锁紧孔3663内从上往下设置有多个转动锁板3666，且转动锁板3666位于两个限位板3664之间。
58.转动锁板3666中部连接有控制杆3667，控制杆3667远离转动锁板3666的一端依次穿过限位块3662和底托筒32且其端部安装有齿轮3668，控制杆3667通过轴承安装在限位块3662和底托筒32上，位于同一个底托筒32外侧的所有齿轮3668与同一个齿条3669啮合，且该齿条3669连接在连接条365上。
59.在具体实施过程中，当连接条365随着回型框361同步向下移动时，齿条3669会随着连接条365同步下移，以使齿条3669与齿轮3668啮合，进而齿轮3668通过控制杆3667带动转动锁板3666转动，转动锁板3666抵触推动限位板3664向着限位滑槽3661移动，直至限位板3664与限位滑槽3661接触，此时复位弹簧3665处于拉伸状态；当连接条365随着回型框361上移时会带动齿条3669同步上移，以使齿轮3668反向转动，并通过控制杆3667带动转动锁板3666同步反转，以使限位板3664在复位弹簧3665的拉动下向着远离限位滑槽3661的方向移动，直至回到初始位置处；需要说明的是，限位板3664朝向限位滑槽3661的一侧设置有粗糙面结构(图中未示出)，以便增大限位板3664与限位滑槽3661之间的摩擦力，从而能够限制支撑杆33在底托筒32内上下滑动。
60.接下来需要通过冷却单元4对测试箱1内的座椅支撑板进行冷却降温，具体的，回看图2，冷却单元4包括均匀分布在测试箱1左右外侧壁的排布管41，测试箱1内部的左右两侧壁均从前往右均匀分布有若干冷却喷头42，冷却喷头42穿过测试箱1并连通在排布管41上，排布管41连通有进气管43，进气管43与外部现有的输送管道(图中未示出)相连通。
61.在具体实施过程中，冷却气体通过输送管道输送到进气管43中，进而进入到排布管41中，从而使得冷却气体通过冷却喷头42喷洒向测试箱1内的座椅支撑板，以便实现对座椅支撑板的快速降温冷却，当接触球35上的温度传感器检测到座椅支撑板的温度达到指定温度后，通过plc控制单元控制冷却喷头42向测试箱1内喷洒冷却气体，阻止冷却喷头42继续向着测试箱1内输送冷却气体。
62.实施例二：参照图9-11，在实施例一的基础上，本发明优选了一种测量装置2，具体的，测量装置2包括滑动设置在测试箱1内的升降板21，且升降板21位于底托支撑板31的上方，升降板21四个拐角均连接有升降液压缸22，升降液压缸22上端固定在测试箱1顶部，升降板21上均匀开设有若干贯穿孔，贯穿孔内上下滑动设置有t型结构的空心筒23，空心筒23下端滑动套设有测量杆24。
63.在具体实施过程中，由于座椅支撑板需要复合人体坐姿，因而座椅支撑板呈不规则形状，当座椅支撑板平整地放置在底托定型装置3上后，通过升降液压缸22推动升降板21下移，直至测量杆24下端与座椅支撑板上端面接触，并推动测量杆24在空心筒23内上移，待升降板21下移至指定位置后，需要对每个测量杆24起始位置进行确定，因此在升降板21下移至指定位置后对测量杆24的位置进行限定，避免其上下移动，因而本发明在升降板21上端设置有限定机构25。
64.具体的，限定机构25包括设置在升降板21上方的升降架251，升降架251和升降板21之间设置有限定液压缸252，空心筒23正上方设置有限定柱253，限定柱253和升降架251之间设置有连接绳254。
65.当升降板21下移至指定位置后，通过限定液压缸252带动升降架251下移，以使限定柱253下移至空心筒23内，直至限定柱253下端与测量杆24上端接触，此时限定柱253与测量杆24连接配合，同时限定柱253也会与空心筒23限定配合。
66.进一步的，参照图13-14，限定柱253侧壁开设有贯通的限定槽2531，限定槽2531内滑动设置有两个对称分布的限定块2532，限定块2532朝向空心筒23内侧壁的一端设置有卡齿2533，空心筒23内侧壁开设有与卡齿2533相配合的卡槽2534，两个限定块2532之间连接有回复弹簧2535，限定槽2531上下两侧均开设有驱动槽2536，驱动槽2536内上下滑动设置有重力块2537，限定柱253上端开设有与驱动槽2536连通的圆孔，连接绳254下端穿过圆孔并与重力块2537连接。
67.重力块2537整体为对称的t型结构，重力块2537中部拐角处设置有斜坡结构2538，重力块2537滑动设置在两个限定块2532之间，重力块2537底部开设有错位孔2539，回复弹簧2535位于错位孔2539内。
68.在具体实施过程中，当升降板21下移至指定高度后，通过限定液压缸252带动升降架251下移，进而通过连接绳254使得限定柱253向着空心筒23内滑动，直至限定柱253下端与测量杆24上端接触，此时升降架251继续下移以使通过连接绳254连接的重力块2537在驱动槽2536内继续下移，进而重力块2537通过侧壁的斜坡结构2538与限定块2532抵触配合，以使限定块2532向着空心筒23侧壁移动，直至限定块2532上的卡齿2533与空心筒23侧壁的卡槽2534相配合，从而使得限定柱253与空心筒23连接配合，此时回复弹簧2535处于拉伸状态，进而可以确定座椅支撑板的初始位置，为后续的翘曲形变量测量提供起始位置。
69.需要说明的是，空心筒23在自身重力的作用下不会随着测量杆24上移而上移，空心筒23始终位于升降板21的最下端；其次，此时连接绳254一直处于松弛的状态，也即重力块2537在自身重力作用下一直有着向下移动的作用力，以使卡齿2533始终与卡槽2534抵触配合，当空心筒23随着升降板21上移时，测量杆24在自身重力作用下不会随其上移，也即限定柱253与测量杆24脱离接触，此时由于重力块2537侧壁的斜坡结构2538一直抵触限定块2532，使得卡齿2533与卡槽2534始终抵触配合，进而限定柱253不会在空心筒23内下移，限定柱253会始终与空心筒23限定配合。
70.当需要将限定柱253脱离与空心筒23的连接配合，限定液压缸252推动升降架251上移，使得连接绳254会拉动重力块2537在驱动槽2536内上移，以使重力块2537侧壁的斜坡结构2538脱离与限定块2532的抵触配合，进而在回复弹簧2535的带动下使得限定块2532向着远离空心筒23侧壁移动，以使卡齿2533与卡槽2534脱离接触，当重力块2537上端面与驱动槽2536顶部接触时重力块2537带动限定柱253上移，直至限定柱253移出空心筒23，此时测量杆24又可以在空心筒23内上下滑动。
71.回看图9-10，升降板21左右两侧均开设有缺口211，以使升降板21上下移动时升降板21不与冷却喷头42接触碰撞。
72.升降板21左右两侧均设置有两个前后分布的延伸部212，测试箱1内侧壁开设有与延伸部212滑动配合的配合槽11(于图2中展示)，以使升降板21能够沿着配合槽11竖直上下滑动，当升降板21通过延伸部212下移至配合槽11的底部时，通过限定机构25限制测量筒和空心筒23移动，以便确定每一个测量杆24的起始位置。
73.参照图11-12，待座椅支撑板冷却完成之后，需要再次通过测量杆24对座椅支撑板进行翘曲形变量测量，为了准确读取形变量数据以及座椅支撑板形变位置，本发明在升降板21上设置有测量机构26(于图9中展示)。
74.具体的，测量机构26包括通过可拆卸的方式安装在升降板21上端的测量架261(于
图9中展示)，空心筒23一侧设置有竖直布置的测量板262，且测量板262连接在测量架261上，测量板262的位置与空心筒23的位置一一对应，测量板262朝向空心筒23的一侧开设有t型孔263，t型孔263内滑动设置有顶升板264，且顶升板264下端面与空心筒23上端面抵触配合，顶升板264侧壁设置有指针条265，测量板262朝向指针条265的一侧设置有刻度条266(刻度未示出)，t型槽内侧壁上设置有两个对称分布的限位条267，限位条267相对一侧设置有限位齿268，t型槽内滑动设置有两个对称分布的配合块269，配合块269上开设有与限位齿268配合的限位槽(图中未示出)，两个配合块269之间连接有配合弹簧260，且配合块269滑动设置在顶升板264的上端面。
75.在具体实施过程中，当准备测量座椅支撑板的形变量时，将安装有测量板262的测量架261安装在升降板21上，当升降板21带动空心筒23下移时，当测量杆24与座椅支撑板接触后，测量杆24会推动限位柱上移，而限位柱与空心筒23限定配合，使得限定柱253带动空心筒23上移，进而空心筒23推动顶升板264同步上移，使得顶升板264上的指针条265也同步上移，当升降板21下移至配合槽11的底部时，此时顶升板264上移的距离为座椅支撑板的形变量；当顶升板264上移时会带动配合块269同步上移，在配合弹簧260的拉力作用下使得配合块269的限位槽与限位齿268抵触配合，能够将顶升板264限制在此刻的位置，以便后续取出测量架261查看翘曲形变量数据时顶升板264下移，影响测量结果，同时可以根据每个测量板262的位置来确定座椅支撑板形变位置，以便后续对座椅支撑板结构件调整。
76.进一步的，测试箱1顶部开设有拿取口，且拿取口处通过可拆卸的方式安装有透明材质的透明板12(于图2中展示)；通过透明板12可以方便测量架261的安装和拆卸。
77.最后，本发明还提供了一种座椅翘曲形变测试方法，其使用方法包括如下步骤：
78.s1：定型放置，注塑成型后的座椅支撑板在还未冷却之前放置到底托定型装置3上，通过底托定型装置3可以确保座椅支撑板底部能够均匀受力，方便后续对测量翘曲形变量。
79.s2：冷却降温，在冷却降温之前升降板21下移至配合槽11底部时，通过限定机构25限定限定柱253在空心筒23内的位置，以便确定座椅支撑板的翘曲形变量起始位置，然后通过冷却单元4对测试箱1内的座椅支撑板冷却降温。
80.s3：测量形变量，再次下移升降板21，测量杆24通过限定柱253推动空心筒23上移，以使空心筒23推动顶升板264上移，进而使得指针条265沿着刻度条266上移，当升降板21下移至配合槽11底部时，顶升板264上移的距离为座椅支撑板翘曲形变量。
81.本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。