一种具有截停组件的车辆超载检测装置的制作方法

1.本发明涉及车辆称重装置技术领域，具体为一种具有截停组件的车辆超载检测装置。


背景技术：

2.超载是指交通运输工具的实际装载量超过核定的最大容许限度，货运超载通常是指机动车运输的货物超过货运机动车的荷载总重，由于超载，车辆控制能力降低，容易导致交通事故发生。同时超载对公路造成破坏，使车辆行驶速度受到影响，一些超载车辆常常只能以一二十公里的时速爬行，大大影响了公路运输能力的发挥，降低了车辆运输效率，为了优化道路以及车辆运载情况的的管理通常称重装置对车辆进行称重，现有的车辆称重装置大多结构简单，而在车辆超载是将会有部分司机因存在侥幸心理而强行将车辆从称重装置上驶离，进而造成较大的安全隐患，另一方面现有的称重装置不便对车辆称重时掉落以及粘附在装置上的污染物进行清理，长久以往容易影响装置的称量数据以及使用寿命，针对上述问题，需要对现有设备进行改进。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种具有截停组件的车辆超载检测装置，以解决上述背景技术中提出的现有的车辆称重装置大多结构简单，而在车辆超载是将会有部分司机因存在侥幸心理而强行将车辆从称重装置上驶离，进而造成较大的安全隐患，另一方面现有的称重装置不便对车辆称重时掉落以及粘附在装置上的污染物进行清理，长久以往容易影响装置的称量数据以及使用寿命的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有截停组件的车辆超载检测装置，包括称重台和控制箱，
5.所述称重台内设置有称重传感器，且称重传感器的顶部连接有承重板，所述称重台的两侧对称设置有过渡座，且称重台与过渡座之间设置有截停组件，所述过渡座和称重台均设置在底板上，且称重台内设置有第一电机，同时第一电机的输出端与转轴连接，所述转轴通过皮带传动结构与丝杠连接，且丝杠对称设置在称重台的前后两侧，同时丝杠贯穿连接过渡座；
6.所述控制箱设置在称重台的一侧，且控制箱的顶部连接有显示屏，同时显示屏的一侧设置有气泵，所述气泵通过输送管道与吹扫管道连接，且吹扫管道设置在承重板的一侧，同时承重板的另一侧设置有清扫组件。
7.优选的，所述过渡座呈内侧高外侧低的梯形状，且过渡座顶部均匀的开设有防滑槽；
8.通过采用上述技术方案，便于驾驶员将车辆行驶至承重板上进行称重工作。
9.优选的，所述过渡座靠近称重台的一侧开设有收纳槽，且过渡座底部等间距设置有辅助滚筒；
10.通过采用上述技术方案，便于丰富装置的结构，同时便于降低过渡座移动时底部与底板产生的摩擦。
11.优选的，所述第一电机、转轴、皮带传动结构和丝杠构成转动结构，且丝杠上开设有两组相反的螺纹，同时转轴通过立板与称重台的内底部固定连接；
12.通过采用上述技术方案，便于使丝杠上的过渡座同向外侧或者同向内侧移动。
13.优选的，所述截停组件包括转杆，且转杆通过连接块与称重台的外壁连接，同时转杆的一端与第二电机的输出端连接；
14.通过采用上述技术方案，便于利用第二电机驱动转杆带动截停刺进行旋转，从而便于自动对截停刺的位置进行调节。
15.优选的，所述转杆上等间距设置有截停刺，且截停刺设置在收纳槽内，同时转杆对称设置在称重台的左右两侧；
16.通过采用上述技术方案，便于防止截停刺在不使用时误伤工作人员。
17.优选的，所述第二电机设置在防护箱内，且第二电机、转杆和截停刺构成转动结构；
18.通过采用上述技术方案，便于从车辆的前后两侧对车辆进行自动截停。
19.优选的，所述吹扫管道通过立柱与称重台的后侧壁固定连接，且吹扫管道上均匀的设置有吹扫口，同时吹扫管道设置在显示屏的内侧；
20.通过采用上述技术方案，便于对装置进行吹扫除尘。
21.优选的，所述清扫组件包括液压缸，且液压缸的一端通过固定板与称重台前侧的防护箱的顶部固定连接，且液压缸的另一端卡合在刷板侧面的卡座内；
22.通过采用上述技术方案，便于对装置进行进一步清洁，从而便于提高装置的清理力度，同时便于丰富装置的功能性。
23.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该具有截停组件的车辆超载检测装置，
24.(1)设置有过渡座，过渡座便于驾驶员将车辆驾驶至承重板上进行称重，同时在第一电机的带动下，过渡座将在车辆进行承重的过程中远离称重台，从而便于防止驾驶员在车辆称重的过程中将车辆从承重板顶部驶离，进而便于优化装置的结构；
25.(2)设置有第二电机，第二电机可带动转杆上的截停刺进行旋转，从而便于利用两侧的截停刺对承重板上的正在进行承重的车辆进行进一步限制截停和警示，从而便于防止驾驶员驾驶车辆强行逃逸，进而可在一定程度上避免因超载造成的意外事故；
26.(3)设置有气泵，在气泵的作用下，吹扫管道侧面的吹扫口将在承重板顶部积聚大量灰尘时喷出高速气流对其进行吹扫清理，从而便于丰富装置的功能性，同时可在一定程度上防止灰尘通过承重板与称重台之间缝隙进入内部对称重传感器造成污染，进而便于对称重传感器进行保护，延长其使用寿命
27.(4)设置有液压缸，液压缸可推动刷板对承重板顶部粘附的污染物进行反复扫刷，从而便于防止其凝固在承重板上，进而便于防止其腐蚀损坏承重板，同时便于保证装置称量数据的准确性，丰富装置的功能性；
28.(5)设置有收纳槽和辅助滚筒，辅助滚筒便于在过渡座移动时对其进行移动支撑，从而便于优化装置的结构，减少移动时产生的摩擦，同时收纳槽可在装置不使用时对截停刺进行收纳存储，从而防止截停刺裸露在外部误伤工作人员，进而便于优化装置的结构提
高装置结构的合理性。
附图说明
29.图1为本发明顶盖俯视结构示意图；
30.图2为本发明主视剖面结构示意图；
31.图3为本发明截停刺使用时装置的主视剖面结构示意图；
32.图4为本发明俯视剖面结构示意图；
33.图5为本发明过渡座、收纳槽和丝杠的连接关系整体结构示意图；
34.图6为本发明吹扫管道、立柱和吹扫口与输送管道的位置关系整体结构示意图。
35.图中：1、称重台，2、称重传感器，3、承重板，4、过渡座，401、防滑槽，5、收纳槽，6、辅助滚筒，7、丝杠，8、皮带传动结构，9、转轴，10、第一电机，11、立板，12、连接块，13、转杆，14、截停刺，15、第二电机，16、防滑槽，17、防护箱，18、控制箱，19、显示屏，20、气泵，21、输送管道，22、吹扫管道，23、立柱，24、吹扫口，25、立板，26、液压缸，27、刷板，28、卡座，29、底板。
具体实施方式
36.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
37.请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种具有截停组件的车辆超载检测装置，
38.实施例一
39.如图1、图2、图5和图6所示，所述称重台1内设置有称重传感器2，且称重传感器2的顶部连接有承重板3，称重台1的两侧对称设置有过渡座4，且称重台1与过渡座4之间设置有截停组件，过渡座4和称重台1均设置在底板29上，且称重台1内设置有第一电机10，同时第一电机10的输出端与转轴9连接，转轴9通过皮带传动结构8与丝杠7连接，且丝杠7对称设置在称重台1的前后两侧，同时丝杠7贯穿连接过渡座4。
40.进一步的实施例中，过渡座4呈内侧高外侧低的梯形状，且过渡座4顶部均匀的开设有防滑槽401。
41.具体的，过渡座4便于驾驶员将车辆从地面驾驶至称重台1顶部的承重板3上，从而便于提高装置结构的合理性，斜坡面上的防滑槽401便于扩大过渡座4上表面的粗糙程度，从而便于提高过渡座4的防滑性能。
42.进一步的实施例中，过渡座4靠近称重台1的一侧开设有收纳槽5，且过渡座4底部等间距设置有辅助滚筒6。
43.具体的，辅助滚筒6便于在过渡座4移动时降低对底板造成的摩擦，从而便于提高其结构的合理性。
44.如图1、图2、图5和图6所示，控制箱18设置在称重台1的一侧，且控制箱18的顶部连接有显示屏19，同时显示屏19的一侧设置有气泵20，气泵20通过输送管道21与吹扫管道22连接，且吹扫管道22设置在承重板3的一侧，同时承重板3的另一侧设置有清扫组件。
45.进一步的实施例中，第一电机10、转轴9、皮带传动结构8和丝杠7构成转动结构，且丝杠7上开设有两组相反的螺纹，同时转轴9通过立板11与称重台1的内底部固定连接。
46.具体的，第一电机10在皮带传动结构8配合下，将同时带动两组丝杠7进行旋转，进而即可时丝杠7上的过渡座4同向外侧或者同向内侧移动，进而即可实现过渡座4位置的调节。
47.进一步的实施例中，吹扫管道22通过立柱23与称重台1的后侧壁固定连接，且吹扫管道22上均匀的设置有吹扫口24，同时吹扫管道22设置在显示屏19的内侧。
48.具体的，在实际使用过程中，驾驶员可驾驶车辆通过过渡座4的斜坡将车辆移动至承重板3上，承重板3将对其进行称重，当称重传感器2检测到车辆超载是，将会把这一信息传递给控制箱18，控制箱18将启动第一电机10和截停组件，接着在第一电机10的驱动下，两侧的过渡座4将沿丝杠7同向外侧移动远离承重板3，同时截停组件将旋转调节至承重板3的前后两侧，工作人员可通过显示屏19查看装置的称量结果，当承重板3需要清洁时，工作人员可启动气泵20，从而即可利用吹扫口24吹出高速气流对灰尘进行吹扫，同时工作人员可启动清扫组件对其进行扫刷。
49.实施例二
50.本实施例为上述实施例的进一步描述应当理解本实施例包括前述全部技术特征并作进一步具体描述。
51.进一步的实施例中，截停组件包括转杆13，且转杆13通过连接块12与称重台1的外壁连接，同时转杆13的一端与第二电机15的输出端连接。
52.进一步的实施例中，转杆13上等间距设置有截停刺14，且截停刺14设置在收纳槽5内，同时转杆13对称设置在称重台1的左右两侧。
53.优选的，截停刺14靠近称重台1的一侧连接有辅助钢刺。
54.进一步的实施例中，第二电机15设置在防护箱17内，且第二电机15、转杆13和截停刺14构成转动结构。
55.具体的，第二电机15将通过转杆13带动截停刺14旋转至垂直状态，从而即可利用垂直的截停刺14对承重板3前后两侧的进行阻拦，进而达到对车辆进行截停的目的。
56.实施例三
57.本实施例为上述实施例的进一步描述应当理解本实施例包括前述全部技术特征并作进一步具体描述。
58.进一步的实施例中，清扫组件包括液压缸26，且液压缸26的一端通过固定板25与称重台1前侧的防护箱17的顶部固定连接，且液压缸26的另一端卡合在刷板27侧面的卡座28内。
59.具体的，液压缸26可推动刷板27在承重板3顶部往复移动，从而即可利用刷板27对承重板3上的粘附物进行清理，同时当刷板27损坏需要换新时，工作人员可利用外部检修设备将卡合连接的液压缸26和刷板27进行拆分，从而即可对其进行换新。
60.术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。
61.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。