测试工装及使用其测试房车空调的方法与流程

1.本发明涉及空调制造测试技术领域；具体而言，本发明涉及测试工装及使用其测试房车空调的方法。


背景技术：

2.随着人类生活方式和对生活舒适度追求的变化，越来越多的人喜欢驾驶房车外出露营及旅游，人们对所使用房车的舒适度要求越高，则对房车空调的性能要求就越高，那么一款性能高、是适度好的房车空调就显得尤为重要。
3.为了能让研发人员制造出高性能、高舒适度的空调产品，前期研发阶段就要对空调噪音以及性能进行测试。其中，测试工装是用于模拟空调使用环境的装置，即模拟房车环境的温度与空间等。所述测试工装的构造与材质以及测试方法会对测试结果产生影响。
4.现有的房车噪音测试方法，存在放大噪音、不隔音等使得测试实际噪音值偏大。现有的房车性能测试方法，因测试工装不保温而导致测出数值性能差、能效低，或测试时空调安装不便捷导致工作效率低等问题。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本发明提供了测试工装及使用其测试房车空调的方法，从而解决或者至少缓解了现有技术中存在的上述问题和其它方面的问题中的一个或多个。
6.为了实现前述目的，根据本发明的一个方面提供了一种用于房车空调的测试工装，其中，所述测试工装包括工装箱体，所述工装箱体用于模拟房车环境，所述工装箱体包括顶部面板、底部面板、前面板、后面板、左面板和右面板，其中：
7.所述后面板为隔音板，所述隔音板用于隔绝所述测试工装的内部与外部的噪音的传播；
8.所述顶部面板为隔音承重板，所述顶部面板的上部用于安装待测试房车空调，所述顶部面板包括上开口，所述上开口为设置在所述顶部面板上靠近所述隔音板的通孔，所述上开口用于与所述待测试房车空调的出回风口对应；以及
9.所述左面板或右面板包括侧开门，所述侧开门设置在左面板或右面板靠近所述后面板处，用于通过所述侧开门安装所述待测试房车空调的出风面板。
10.可选地，在如前所述的测试工装中，所述顶部面板的前端延伸超出所述前面板。
11.可选地，在如前所述的测试工装中，所述测试工装包括支撑架，所述支撑架用于支撑所述测试工装，并且所述支撑架底部安装滚轮所述支撑架设置升降装置。
12.可选地，在如前所述的测试工装中，所述支撑架包括支撑立柱，所述支撑立柱包括两个前支撑立柱和两个后支撑立柱，其中，所述两个前支撑立柱的上端设置在所述顶部面板的前端，所述两个后支撑立柱的上端设置在所述底面板的两侧边缘的中间位置相对于所述侧开门的前边缘的前面。
13.可选地，在如前所述的测试工装中，所述顶部面板为防水材料，所述顶部面板的前
端边缘和左右两侧边缘设置为向上的翻边结构；并且所述顶部面板上设置凹槽与排水口，所述凹槽用于收集冷凝水，所述排水口用于排出冷凝水。
14.可选地，在如前所述的测试工装中，所述侧开门的上下边缘紧贴所述第二面板的上下边缘并且上下居中设置。
15.可选地，在如前所述的测试工装中，所述后面板的上端延伸超出所述顶部面板。
16.可选地，在如前所述的测试工装中，所述底部面板、所述前面板、所述左面板和所述右面板的内部铺设隔垫，所述隔垫用于对所述工装箱体进行保温和隔音。
17.可选地，在如前所述的测试工装中，所述工装箱的长度为所述待测试房车空调的一半。
18.为了实现前述目的，根据本发明的第二方面提供了一种使用如前述第一方面中任一项所述的测试工装的测试方法，其中，所述测试方法包括如下步骤：
19.步骤a，将所述待测房车空调放置所述顶部面板上，所述待测试房车空调的出回风口与所述上开口对应，所述排水口外接排水管；
20.步骤b，通过所述侧开门在所述工装箱体内安装连接所述待测试房车空调的所述出风面板；
21.步骤c，将所述测试工装安置于测试内室与测试外室隔墙的窗口处，所述测试工装的所述上开口与所述侧开门处于所述测试内室，所述待测试房车空调的外机的散热口处于所述测试外室，并对所述窗口处的缝隙进行密封；
22.步骤d，在所述测试内室中的所述测试工装的所述侧开门处设置测试装置，同时在所述测试外室设置测试装置；
23.步骤e，所述待测试房车空调开启，所述待测试房车空调的出回风口的吹风通过所述上开口以及所述出风面板直接吹至所述工装箱体的内部，散热口开始散热；所述测试装置开始读数。
24.本发明提出的用于房车空调的测试工装及其噪音、性能测试方法更好地模拟房车环境，有效提高测试效率、使空调的测试参数更接近真实值，给研发带来更准确的测试数值作为参考，从而设计出高性能、高能效的房车空调。
附图说明
25.参照附图，本发明的公开内容将更加显然。应当了解，这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本发明的保护范围构成限制。图中：
26.图1是根据本发明的用于房车空调的测试工装的一个实施例的立体示意图；
27.图2是图1的测试工装的房车空调安装立体示意图；以及
28.图3是使用根据本发明的测试工装测试房车空调的方法流程图。
29.附图标记：10-顶部面板；11-上开口；12-凹槽；13-排水口；20-后面板；30-右面板；31-侧开门；40-前面板；50-后支撑立柱；51-前支撑立柱；52-升降装置；53-滚轮；54-横杆；60-底部面板；70-房车空调；71-散热口。
具体实施方式
30.参照附图和具体实施例，下面将以示例方式来说明根据本发明的测试工装的结构
组成、以及使用其测试房车空调的方法特点和优点等，然而所有描述不应用于对本发明形成任何限制。
31.此外，对于在本文提及的实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，本发明仍然允许在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或者删减而不存在任何的技术障碍，从而应当认为这些根据本发明的更多实施例也是在本文的记载范围之内。
32.还需要说明的是，在本发明的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
33.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
34.测试房车空调的测试实验室分为测试内室与测试外室，所述测试内室用于测试房车空调的内机性能，所述测试外室用于测试房车空调的外机性能。由于房车空调一般为一体机结构，因此在测试内室和测试外室隔墙上设置窗口，房车空调放置在该窗口处，内机部分即出回风口位于测试内室，外机部分即散热口位于测试外室。
35.图1是根据本发明的用于房车空调的测试工装的一个实施例的立体示意图。所述测试工装包括工装箱体和支撑架，所述工装箱体与安装在其上的房车空调的整体尺寸与测试内室和测试外室隔墙上的窗口尺寸一致，从图1可以看出，所述工装箱体包括顶部面板10、后面板20、左面板(图中未示出)、右面板30、前面板40、底部面板60；所述支撑架包括后支撑立柱50和前支撑立柱51。
36.从图中实施例可以看出，顶部面板10包括上开口11、凹槽12、和排水口13。所述顶部面板10为隔音承重板，所述隔音承重材料可以例如但不限于为复合隔音板，隔音板为轻质的以减轻整个工装箱体的重量，方便移动。该复合隔音板的材料密度高、板材厚，能够承受房车空调的重量。如图所示，该顶部面板10的前端的延伸超出所述前面板40，并且其上部用于安装待测试的房车空调70。
37.所述上开口11用于与房车空调70的出回风口对应，所述上开口11位于顶部面板10上靠近所述后面板20处。如图所示，该上开口11与所述后面板20间隔一段距离，从而减少其下方的工装箱体传导声音，进一步缩小测出的噪音值与实际噪音值的偏差。所述距离可以为十厘米，也可以为其他数值，可以根据房车空调的出回风口和其边缘的距离设置；上开口11的前端边缘在相对于所述后支撑立柱50位置的后方，确保在安置测试工装时，上开口11位于测试内室。
38.在另一个实施例中，顶部面板10为防水板，其前端边缘和左右两侧边缘设置为向上的翻边结构，以防止安装在该顶部面板10上的房车空调70的冷凝水渗入下方的工装箱内，或溢出工装箱体而导致测试实验室内的测试装置损坏。
39.在图中的实施例中，顶部面板10上设置凹槽12，在该顶部面板10的前端整条边缘处设置凹槽12，以及沿着左右两侧整条边缘处设置凹槽12，两处凹槽连贯相同，形成如图所示的u型形状，用于收集冷凝水。并且顶部面板设置排水口13，所述排水口位于所述凹槽12
的前端位置，并且外接排水管，将凹槽12收集的冷凝水通过排水口13排出。
40.所述后面板20为隔音板，该隔音板可以例如但不限于为复合隔音板或阻尼隔音板。该后面板20的上端延伸超出所述顶部面板10，用于隔绝所述测试工装的内部与外部的噪音的传播，同时也对安装在顶部面板10上的房车空调70进行限位与隔音。
41.在如图所示的实施例中，所述右面板30包括侧开门31，如图中所示，所述侧开门31设置在右面板30上靠近后面板20处，通过该侧开门31方便在所述工装箱体的内部安装出风面板，并且所述测试装置也设置在该侧开门31处。在另一个实施例中，侧开门31的上下边缘紧贴所述第二面板30的上下边缘并且上下居中设置，该侧开门31的上下口径越大就越方便安装出风面板，而且能更精确地收集房车空调的测试数据。在另一个实施例中，侧开门31也可以设置在左面板。
42.在图示实施例中，所述工装箱体的长度为房车空调的长度的一半，如图所示，工装箱体的长度短于安装房车空调70的顶部面板10，因此限制该工装箱体的体积，从而避免工装箱体扩大回音，进一步缩小测出的噪音值与实际噪音值的偏差。
43.所述底部面板60、所述前面板40、所述左面板(图中未示出)和所述右面板30的内部铺设隔垫，所述隔垫内采用保温棉和隔音棉，用于对工装箱体进行保温和隔音，减小工装箱体材质所带来的温度、噪音的损耗，使得测试参数更接近真实值。
44.根据图示实施例，所述测试工装的支撑架包括前支撑立柱51和后支撑立柱50，用于支撑工装箱体。所述前支撑立柱51和后支撑立柱50的数量分别有两个，在其他实施例中，支撑立柱也可以为其他数量，只要能足够支撑工装箱体与安装在其上的房车空调即可。前支撑立柱51的上端设置所述顶部面板10的前端，使所述工装箱体更稳固。后支撑立柱50的上端设置在所述底面板60的左右两侧边缘的中间位置相对于所述侧开门31的前边缘的前面，确保所述测试工装在测试实验室安置时，该侧开门31位于测试内室内。在测试时，该后支撑立柱50处于测试外室贴靠在所述隔墙上。
45.前支撑柱51和后支撑立柱50上均设置升降装置52，在测试实验室安置时，用于调节所述测试工装的高度，以适应测试内室与测试外室隔墙窗口的高度便于安装工装箱体，能够更好地与测试实验室的测试装置衔接并测取准确数值。所述升降装置52可以例如但不限于为伸缩杆，螺旋丝杆等。
46.从图中实施例中可以看出前支撑立柱51和后支撑立柱50的底部均设置了滚轮53，该滚轮53可以为万向轮，能够在任何平面方向上移动，使用灵活，能将测试工装方便地移动到测试位置。该滚轮53上带有闭锁，在测试工装达到测试位置后锁止，固定该测试工装的位置防止串动。从图中还可以看出两个前支撑立柱51之间、两个后支撑立柱50之间以及前支撑立柱51与后支撑立柱之间有设置横杆54，该横杆54用于固定支撑立柱，巩固整个支撑架结构，以提高该支撑架的承重能力。
47.在其他实施例中，所述支撑架也可以为例如但不限于方形框架或者升降台结构。
48.图2是图1的测试工装的房车空调安装立体图；所述房车空调70包括出回风口(图中并未示出)和散热口71。从图中可以看出所述房车空调70安装在所述顶部面板10的上表面，该房车空调70的出回风口正对上开口11，从房车空调70吹出的风通过上开口11吹入工装箱体，用于模拟实际房车空调在房车上的安装情况。从图中还可以看出，后面板20延伸出高于顶部面板10的上端，能够限制并固定房车空调70在顶部面板10上的位置，同时起到隔
音的作用。该房车空调70的出回风口的出风面板通过侧开门31放入安装至上开口11处。
49.在房车空调70测试时，该房车空调70的后半部分包括出回风口连同测试工装的上开口11和侧开门31位于测试内室处，该房车空调70的前半部分包括散热口71连同测试工装的前半部分工装箱体和支撑架位于测试外室处。
50.图3是是根据本发明的用于房车空调的测试工装的测试方法流程图。
51.以下根据上述的测试工装以描述其噪音测试与性能/环境测试的方法：
52.(一)噪音测试步骤如下：
53.步骤a，将待测的房车空调70放置在测试工装的顶部面板10上，该房车空调70的出回风口与上开口11对应，后面板20对该房车空调70进行限位；测试工装的排水口13外接排水管。
54.步骤b，通过侧开门31在工装箱体内的上开口11处安装连接房车空调70的出风面板。
55.步骤c，将测试工装通过滚轮53移动至噪音测试外室，调整升降装置52以调节工装箱体的高度，使得所述工装箱体安置于噪音测试内室与噪音测试外室隔墙的窗口处；将测试工装推入该窗口，测试工装的后支撑立柱50贴靠测试外室的隔墙，并对其滚轮53锁止；使其上开口11与侧开门31连同房车空调70的出回风口处于噪音测试内室，并且，房车空调70的散热口71处于测试外室，并对窗口处的缝隙粘贴纸胶布密封，该纸胶布起隔音作用，使测试内室与测试外室的测试互不影响。
56.步骤d，在噪音测试内室的测试工装的侧开门31离所述上开口11一米距离处设置噪音测试仪；以及在噪音测试外室，距离散热口71一米距离处设置噪音测试仪。
57.步骤e，房车空调开启，其出回风口的吹风通过上开口11以及出风面板直接吹至所述工装箱体的内部，散热口开始散热，同时凹槽12收集冷凝水至排水口13，噪音测试仪开始读数。
58.(二)性能、环境测试步骤如下：
59.步骤a和步骤b与噪音测试步骤一致，此处不再赘述。
60.步骤c，将测试工装通过滚轮53移动至焓差测试外室，调整升降装置52以调节工装箱体的高度，使得所述工装箱体安置于焓差测试内室与焓差测试外室隔墙的窗口处，将测试工装推入该窗口，测试工装的后支撑立柱50贴靠测试外室的隔墙，并对其滚轮53锁止；使其上开口11与侧开门31连同房车空调70的出回风口处于焓差测试内室，并且，房车空调70的散热口71处于测试外室，并对窗口处的缝隙采用酚醛板密封，该酚醛板起保温、隔音作用，使测试内室与测试外室的测试互不影响。
61.步骤d，在焓差测试内室的测试工装的侧开门31处设置测试装置；同时在焓差外室安装测试装置；所述测试装置可以包括但不限于温度测试仪、湿度测试仪、风量测试仪等。
62.步骤e，房车空调开启，其出回风口的吹风通过上开口11以及出风面板直接吹至所述工装箱体的内部，散热口开始散热，同时凹槽12收集冷凝水至排水口13，测试装置开始读数。
63.本发明提出的用于房车空调的测试工装及其噪音、性能测试方法安装使用方便、可以更好地模拟房车环境，有效提高测试效率、使空调的测试参数更接近真实值，给研发带来更准确的测试数值作为参考，从而设计出高性能、高能效的房车空调。
64.本发明的技术范围不仅仅局限于上述说明书中的内容，本领域技术人员可以在不脱离本发明技术思想的前提下，对上述实施例进行多种变形和修改，而这些变形和修改均应当属于本发明的范围内。