一种刹车片厚度磨损装置及方法与流程

1.本发明属于刹车片磨损技术领域，尤其涉及一种刹车片厚度磨损装置及方法。


背景技术：

2.汽车刹车片是汽车制动系统的一个重要组成部分，通过刹车片与汽车刹车碟的摩擦能够利用摩擦力迅速的使车辆的动能转化为热能，从而将车子停下来，由于在摩擦的过程中刹车片表面会被快速的磨损，因此当磨损到一定程度的时候需要更换刹车片，否则将会导致刹车片失效造成制动力下降带来安全隐患。
3.然而，现有技术中，刹车片生产后，需要对其进行磨损检测，刹车片的使用寿命较长，在车辆上进行检测会耗费大量的时间，并且测试成本较高。
4.因此，有必要提供一种新的刹车片厚度磨损装置及方法解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本发明解决的技术问题是提供一种可以简单有效的对刹车片进行磨损，并快速对其进行降温，能够提高刹车片磨损检测效率，节省大量检测成本的刹车片厚度磨损装置及方法。
6.为解决上述技术问题，本发明提供的刹车片厚度磨损装置包括：磨损仓，所述磨损仓上设置有磨损机构、多个固定机构和降温机构；
7.所述磨损机构包括两个固定板、转轴、刹车盘、驱动电机、液压缸、匚形块、两个放置槽、两个刹车片和两个推动组件，两个所述固定板均固定安装在磨损仓的底部内壁上，所述转轴转动安装在两个固定板上，所述刹车盘固定套设在转轴上，所述驱动电机固定安装在磨损仓的一侧内壁上，所述驱动电机的输出轴与转轴的一端固定连接，所述液压缸固定安装在磨损仓的顶部内壁上，所述匚形块固定安装在液压缸的输出轴上，两个所述放置槽分别开设在匚形块的两侧外壁上，两个所述刹车片分别设置在两个放置槽内，两个所述刹车片相互靠近的一侧分别延伸至两个放置槽外；
8.所述推动组件包括封堵块、弧形推板、弧形凹槽和三个电动伸缩杆，所述封堵块滑动安装在放置槽内，所述封堵块的一侧延伸至放置槽外，所述弧形推板设置在放置槽内，所述弧形推板的一侧与对应的刹车片相接触，所述弧形凹槽开设在封堵块的一侧外壁上，三个所述电动伸缩杆均固定安装在弧形凹槽的一侧内壁上，三个所述电动伸缩杆的输出轴均与弧形推板固定连接；
9.所述固定机构包括条形块、条形通孔、条形定位块、矩形块、腔体、圆形块、伸缩弹簧和卡杆，所述条形块固定安装在封堵块的顶部，所述条形通孔开设在条形块上，所述条形定位块固定安装在匚形块的一侧外壁上，所述条形定位块贯穿条形通孔并与条形通孔相适配，所述矩形块固定安装在封堵块的一侧外壁上，所述腔体开设在矩形块上，所述圆形块滑动安装在腔体内，所述圆形块与腔体相适配，所述伸缩弹簧固定安装在腔体的底部内壁上，所述伸缩弹簧的顶端与圆形块的底部固定连接，所述卡杆固定安装在圆形块的顶部，所述
卡杆的顶端延伸至矩形块外并与矩形块滑动连接。
10.作为本发明的进一步方案，所述降温机构包括弧形空腔、进气管、风机、l形连接管和软管，所述弧形空腔开设在匚形块上，所述进气管固定安装在匚形块的一侧外壁上，所述进气管与弧形空腔相连通，所述风机固定安装在磨损仓的顶部，所述l形连接管固定安装在风机的出风端，所述l形连接管的底端延伸至磨损仓内，所述软管固定安装在l形连接管的底端，所述软管的一端与进气管固定连接。
11.作为本发明的进一步方案，所述磨损仓的一侧外壁上安装有控制面板，所述控制面板包括显示屏和控制按钮。
12.作为本发明的进一步方案，两个所述放置槽内均设置有多个复位组件，所述复位组件包括圆形凹槽、复位弹簧和圆形复位块，所述圆形凹槽开设在放置槽的一侧内壁上，所述复位弹簧固定安装在圆形凹槽的一侧内壁上，所述圆形复位块固定安装在复位弹簧的一端，所述圆形复位块的一侧与刹车片相接触。
13.作为本发明的进一步方案，所述匚形块的顶部内壁上开设有三个圆形出气孔，三个所述圆形出气孔呈弧形分布，三个所述圆形出气孔均与弧形空腔相连通。
14.作为本发明的进一步方案，所述条形定位块上开设有圆形卡孔，所述卡杆贯穿圆形卡孔并与圆形卡孔相适配。
15.作为本发明的进一步方案，所述矩形块的一侧外壁上开设有条形开槽，所述圆形开槽内滑动安装有拉杆，所述拉杆的一端与圆形块固定连接。
16.作为本发明的进一步方案，两个所述封堵块相互远离的一侧均固定安装有把手，所述磨损仓的底部固定安装有四个支撑腿。
17.另外，本发明还提供一种刹车片厚度磨损方法。
18.请结合参阅图1至图5，其中，刹车片厚度磨损方法包括以下步骤：
19.s1、随机选取两个待测刹车片，记录刹车片磨损前厚度，然后将刹车片分别放入两个放置槽内；
20.s2、通过拉杆拉动圆形块下移，使伸缩弹簧处于压缩状态，圆形块带动卡杆下移，此时将封堵块放入放置槽内，进而使条形定位块插入条形通孔内，卡杆正对卡孔后，松开拉杆，在伸缩弹簧弹力的作用下，伸缩弹簧带动圆形块上移，圆形块带动卡杆上移，使卡杆卡入卡槽内；
21.s3、启动液压缸,液压缸带动匚形块下移，使刹车盘位于两个刹车片之间；
22.s4、启动驱动电机,驱动电机带动转轴转动，转轴带动刹车盘转动；
23.s5、此时启动多个电动伸缩杆,多个电动伸缩杆分别带动两个弧形推板向相互靠近的方向移动，两个弧形推板带动两个刹车片向相互靠近的方向移动，过程中会使复位弹簧处于压缩状态，便于后续刹车片复位，两个刹车片接触刹车盘后，即可对刹车片进行磨损；
24.s6、磨损结束后，启动风机,风机将外部空气通过l形连接管、软管和进气管导入弧形空腔内，通过圆形出气孔喷出，从启动风机,而对刹车盘和刹车片降温，从而便于取出两个刹车片；
25.s7、启动风机,此时记录刹车片磨损后的厚度，即可计算出刹车片磨损的厚度。
26.与相关技术相比较，本发明提供的刹车片厚度磨损装置及方法具有如下有益效
果：
27.1、本发明通过设置磨损机构，使得能够简单有效的在刹车盘检测时，对刹车盘进行磨损；
28.2、本发明通过设置固定机构，使得能够简单有效的对封堵块进行固定，从而将刹车盘固定在放置槽内，并便于对其进行推动，进行磨损检测；
29.3、本发明通过设置降温机构，使得能够简单有效的加快刹车片和刹车盘的降温速度，从而便于取出刹车片。
附图说明
30.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
31.图1为本发明刹车片厚度磨损装置的正视剖视结构示意图；
32.图2为图1中a部分的放大结构示意图；
33.图3为图2中b部分的放大结构示意图；
34.图4为图2中c部分的放大结构示意图；
35.图5为本发明中匚形块的侧视剖视结构示意图。
36.图中：1、磨损仓；2、固定板；3、转轴；4、刹车盘；5、驱动电机；6、液压缸；7、匚形块；8、放置槽；9、刹车片；10、封堵块；11、弧形推板；12、弧形凹槽；13、电动伸缩杆；14、条形块；15、条形通孔；16、条形定位块；17、矩形块；18、腔体；19、圆形块；20、伸缩弹簧；21、卡杆；22、弧形空腔；23、进气管；24、风机；25、l形连接管；26、软管。
具体实施方式
37.请结合参阅图1至图5，其中，刹车片厚度磨损装置包括：磨损仓1，所述磨损仓1上设置有磨损机构、多个固定机构和降温机构；
38.所述磨损机构包括两个固定板2、转轴3、刹车盘4、驱动电机5、液压缸6、匚形块7、两个放置槽8、两个刹车片9和两个推动组件，两个所述固定板2均固定安装在磨损仓1的底部内壁上，所述转轴3转动安装在两个固定板2上，所述刹车盘4固定套设在转轴3上，所述驱动电机5固定安装在磨损仓1的一侧内壁上，所述驱动电机5的输出轴与转轴3的一端固定连接，所述液压缸6固定安装在磨损仓1的顶部内壁上，所述匚形块7固定安装在液压缸6的输出轴上，两个所述放置槽8分别开设在匚形块7的两侧外壁上，两个所述刹车片9分别设置在两个放置槽8内，两个所述刹车片9相互靠近的一侧分别延伸至两个放置槽8外；
39.所述推动组件包括封堵块10、弧形推板11、弧形凹槽12和三个电动伸缩杆13，所述封堵块10滑动安装在放置槽8内，所述封堵块10的一侧延伸至放置槽8外，所述弧形推板11设置在放置槽8内，所述弧形推板11的一侧与对应的刹车片9相接触，所述弧形凹槽12开设在封堵块10的一侧外壁上，三个所述电动伸缩杆13均固定安装在弧形凹槽12的一侧内壁上，三个所述电动伸缩杆13的输出轴均与弧形推板11固定连接；
40.所述固定机构包括条形块14、条形通孔15、条形定位块16、矩形块17、腔体18、圆形块19、伸缩弹簧20和卡杆21，所述条形块14固定安装在封堵块10的顶部，所述条形通孔15开设在条形块14上，所述条形定位块16固定安装在匚形块7的一侧外壁上，所述条形定位块16贯穿条形通孔15并与条形通孔15相适配，所述矩形块17固定安装在封堵块10的一侧外壁
上，所述腔体18开设在矩形块17上，所述圆形块19滑动安装在腔体18内，所述圆形块19与腔体18相适配，所述伸缩弹簧20固定安装在腔体18的底部内壁上，所述伸缩弹簧20的顶端与圆形块19的底部固定连接，所述卡杆21固定安装在圆形块19的顶部，所述卡杆21的顶端延伸至矩形块17外并与矩形块17滑动连接。
41.如图1、图2和图5所示，所述降温机构包括弧形空腔22、进气管23、风机24、l形连接管25和软管26，所述弧形空腔22开设在匚形块7上，所述进气管23固定安装在匚形块7的一侧外壁上，所述进气管23与弧形空腔22相连通，所述风机24固定安装在磨损仓1的顶部，所述l形连接管25固定安装在风机24的出风端，所述l形连接管25的底端延伸至磨损仓1内，所述软管26固定安装在l形连接管25的底端，所述软管26的一端与进气管23固定连接；
42.通过设置设置降温机构，使得能够简单有效的加快刹车片9和刹车盘4的降温速度，从而便于取出刹车片9。
43.如图1所示，所述磨损仓1的一侧外壁上安装有控制面板，所述控制面板包括显示屏和控制按钮；
44.通过设置控制面板，使得能够简单有效的对装置进行控制，并对数据进行显示。
45.如图4所示，两个所述放置槽8内均设置有多个复位组件，所述复位组件包括圆形凹槽、复位弹簧和圆形复位块，所述圆形凹槽开设在放置槽8的一侧内壁上，所述复位弹簧固定安装在圆形凹槽的一侧内壁上，所述圆形复位块固定安装在复位弹簧的一端，所述圆形复位块的一侧与刹车片9相接触；
46.通过设置圆形凹槽和复位弹簧，使得能够简单有效的在进行磨损检测后，使刹车片9复位。
47.如图2和图5所示，所述匚形块7的顶部内壁上开设有三个圆形出气孔，三个所述圆形出气孔呈弧形分布，三个所述圆形出气孔均与弧形空腔22相连通；
48.通过设置圆形出气孔，使得能够简单有效的将弧形空腔22内的空气喷出，提高刹车盘4和刹车片9的降温速度。
49.如图3所示，所述条形定位块16上开设有圆形卡孔，所述卡杆21贯穿圆形卡孔并与圆形卡孔相适配；
50.通过设置圆形卡孔，使得能够简单有效的与卡杆21配合，将封堵块10固定在放置槽8内。
51.如图3所示，所述矩形块17的一侧外壁上开设有条形开槽，所述圆形开槽内滑动安装有拉杆，所述拉杆的一端与圆形块19固定连接；
52.通过设置条形开槽和拉杆，使得能够简单有效的便于工作人员拉动圆形块19。
53.如图1和图2所示，两个所述封堵块10相互远离的一侧均固定安装有把手，所述磨损仓1的底部固定安装有四个支撑腿；
54.通过设置把手，使得能够便于拉出封堵块10，通过设置支撑腿，使得能够对装置进行支撑固定。
55.另外，本发明还提供一种刹车片厚度磨损方法。
56.请结合参阅图1至图5，其中，刹车片厚度磨损方法包括以下步骤：
57.s1、随机选取两个待测刹车片9，记录刹车片9磨损前厚度，然后将刹车片9分别放入两个放置槽8内；
58.s2、通过拉杆拉动圆形块19下移，使伸缩弹簧20处于压缩状态，圆形块19带动卡杆21下移，此时将封堵块10放入放置槽8内，进而使条形定位块16插入条形通孔15内，卡杆21正对卡孔后，松开拉杆，在伸缩弹簧20弹力的作用下，伸缩弹簧20带动圆形块19上移，圆形块19带动卡杆21上移，使卡杆21卡入卡槽内；
59.s3、启动液压缸6,液压缸6带动匚形块7下移，使刹车盘4位于两个刹车片9之间；
60.s4、启动驱动电机5,驱动电机5带动转轴3转动，转轴3带动刹车盘4转动；
61.s5、此时启动多个电动伸缩杆13,多个电动伸缩杆13分别带动两个弧形推板11向相互靠近的方向移动，两个弧形推板11带动两个刹车片9向相互靠近的方向移动，过程中会使复位弹簧处于压缩状态，便于后续刹车片9复位，两个刹车片9接触刹车盘4后，即可对刹车片9进行磨损；
62.s6、磨损结束后，启动风机24,风机24将外部空气通过l形连接管25、软管26和进气管23导入弧形空腔22内，通过圆形出气孔喷出，从启动风机24,而对刹车盘4和刹车片9降温，从而便于取出两个刹车片9；
63.s7、启动风机24,此时记录刹车片9磨损后的厚度，即可计算出刹车片9磨损的厚度。
64.需要说明的是，本发明的设备结构和附图主要对本发明的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述发明的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体，申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现；
65.其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
66.尽管已经表示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的技术领域，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定，均同理包括在本发明的专利保护范围内。