一种电池模组的CVTN测试装置及测试方法与流程

一种电池模组的cvtn测试装置及测试方法
技术领域
1.本发明涉及电池模组技术领域，具体为一种电池模组的cvtn测试装置及测试方法。


背景技术：

2.锂电池模组是新能源汽车中电池包的重要组成部分，其电池的能量密度、容量、电压等性能是影响电池包在新能源汽车的续航里程、使用寿命、安全可靠性等关键因素。
3.现有cvtn测试装置只是对单个电池模组进行检测测试，而在多个电池模组组装在一起成为电池包后的工作情况并未进行检测，另外电池在不同工况下的检测也做的不够充分。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种电池模组的cvtn测试装置及测试方法，解决了现有测试装置未对电池模组组装在一起后的情况进行检测与电池在不同工况下的工作情况需要进行检测的问题。
5.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种电池模组的cvtn测试装置，包括控制箱体、测试箱体和温控系统，所述控制箱体与测试箱体的左侧固定连接，所述控制箱体与测试箱体的底部均固定连接有支撑脚，其特征在于：所述测试箱体分为上下两层，所述测试箱体的上层内部设置有实况模拟机构，所述实况模拟机构包括底座，所述底座与控制箱体的顶部固定连接，所述底座的底部固定连接有左右两个滑套，所述滑套的内表面滑动连接有滑杆，两个所述滑杆的底部固定连接有支撑板，所述滑杆位于滑套与支撑板相对一侧之间的表面套设有振动弹簧，所述支撑板的顶部固定连接有前后两个第一电机箱，所述第一电机箱内部固定连接有振动电机，所述振动电机的输出端贯穿第一电机箱并延伸至第一电机箱外部，所述振动电机的输出端固定连接有半圆盘，所述支撑板的下方设置有安装组件。
6.优选的，所述装组件包括开设在支撑板内部的第一限位槽与第二限位槽，所述第一限位槽位于第二限位槽的前方，所述第一限位槽内壁的左侧与右侧之间转动连接有双向螺纹杆，所述第二限位槽内壁的左侧与右侧之间固定连接有导杆，所述双向螺纹杆表面的两侧螺纹连接有第一连接块，所述导杆的表面滑动连接有左右两个第二连接块，所述第一连接块与第二连接块贯穿至支撑板下方的一端均固定连接有第一安装架，支撑板的底部开设有滑槽，所述滑槽通过连接块与滑槽内表面滑动连接，所述第一安装架的正面与背面均滑动连接有第二安装架，所述支撑板的右侧固定连接有第二电机箱，所述第二电机箱内壁的右侧固定连接有输入电机，所述输入电机的输出端与双向螺纹杆的一端固定连接。
7.优选的，所述测试箱体内壁的底部固顶连接有左右两个液压缸，两个所述液压缸的输出端均固定连接有工作台，所述工作台的顶部固定连接有左右两个液压器，两个所述液压器的输出端均固定连接有推板，所述推板与工作台的顶部滑动连接。
8.优选的，所述温控系统设置在测试箱体的下层中，所述温控系统包括冷凝器、缓冲罐与流量阀，所述冷凝器与测试箱体下层内壁的顶部与顶部之间固定连接，所述测试箱体上层内壁的右侧固定连接有防护箱，所述防护箱内壁的顶部与底部之间固定连接有蒸发器，所述防护箱的内部设置有风扇，所述测试箱体内壁的底部固定连接有压缩机。
9.优选的，所述冷凝器的进液口通过连接管与压缩机的出液口连通，所述冷凝器的出液口通过连接管与缓冲罐的进液口连接，所述缓冲罐的出液口通过连接管与流量阀的进液口连接。
10.优选的，所述流量阀出液口通过连接管与蒸发器的进液口连接，所述蒸发器的出液口通过连接管与流量阀的另一进液口连接，所述流量阀的出液口通过连接管与压缩机的进液口连接。
11.优选的，所述工作台的顶部等距离开设有多个半圆槽，所述半圆槽内部设置有滚珠，所述控制箱体的信号接入端连接有电池包插头与两个电池模组柱头夹具，所述电池包插头与电池模组柱头夹具均位于测试箱体的内部所述控制箱体的正面设置有控制器。
12.本发明还公开了一种电池模组的cvtn测试装置的测试方法，具体包括以下步骤：
13.步骤一：先对电池模组进行检测，将电池模组柱头夹具夹持在电池模组的柱头上，从而对单一电池模组的电流、电压与容量进检测，检测完成后，将电池模组进行组装。
14.步骤二：组装成电池包后，将电池包整体放置到工作台的上方，先启动液压器，两个液压器工作使得两个推板向中间靠拢，从而对电池包进行对中，工作台上设置的滚珠，可以方便电池的位置进行移动。
15.步骤三：电池包对中完成后，将电池包插头与电池包进行连接，然后启动输入电机,输入电机转动带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆转动带动两个第一连接块向中间或向两侧移动，从而调整两个第一安装架之间的距离，在手动调整第二安装架的距离，从而与电池包的尺寸相匹配，接着启动液压缸,液压缸工作推动工作台向上移动，从而使得电池包的安装孔与第一安装架、第二安装架上的安装孔相对应，并通过安装螺栓进行安装，先启动振动电机,振动电机转动带动半圆盘转动，并通过振动弹簧配合使得支撑板上下振动，并带动电池包上下振动，从而模拟出汽车经过颠簸路面的情景，从而进行检测，该项检测完成后，启动温控系统，从而模拟出极寒与极热条件，再对电池包的工作状况进行检测与测试。
16.有益效果
17.本发明提供了一种电池模组的cvtn测试装置及测试方法。与现有技术相比具备以下有益效果：
18.1、该电池模组的cvtn测试装置及测试方法，通过测试箱体的上层内部设置有实况模拟机构，实况模拟机构包括底座，底座与控制箱体的顶部固定连接，底座的底部固定连接有左右两个滑套，启动输入电机使得双向螺纹杆转动，从而调整两个第一安装架之间的距离，并手动调整两个第二安装架之间的距离，从而可以对不同尺寸的电池包进行测试，安装后，并通过启动振动电机使得支撑板上下振动，从而模拟汽车行驶在颠簸路面上情况，从而对电池的工作状况及电池包的安装稳定性进行测试。
19.2、该电池模组的cvtn测试装置及测试方法，通过测试箱体内壁的底部固顶连接有左右两个液压缸，两个液压缸的输出端均固定连接有工作台，工作台的顶部固定连接有左右两个液压器，在安装电池包时通过液压缸与工作台将电池包进行顶起，并通过液压器推
动推板来使得电池包进行对中，从而方便进行安装。
20.3、该电池模组的cvtn测试装置及测试方法，通过温控系统设置在测试箱体的下层中，温控系统包括冷凝器、缓冲罐与流量阀，冷凝器与测试箱体下层内壁的顶部与顶部之间固定连接，通过温控系统来控制测试箱体内部的温度，从而模拟出极寒极热情况下电池的工作状况，从而提升测试结果的多样性。
附图说明
21.图1为本发明的外观示意图；
22.图2为本发明的剖视图；
23.图3为本发明的侧剖视图；
24.图4为本发明支撑板的仰视图；
25.图5为本发明支撑板的侧剖视图；
26.图6为本发明工作台的局部示意图。
27.图中：1控制箱体、2测试箱体、3支撑脚、4温控系统、41冷凝器、42缓冲罐、43流量阀、44防护箱、45蒸发器、46风扇、47压缩机、5实况模拟机构、51底座、52滑套、53滑杆、54支撑板、55振动弹簧、56第一电机箱、57振动电机、58半圆盘、6安装组件、61第一限位槽、62第二限位槽、63双向螺纹杆、64导杆、65第一连接块、66第二连接块、67滑槽、68第一安装架、69第二安装架、610第二电机箱、611输入电机、7液压缸、8工作台、9液压器、10推板、11电池包插头、12电池模组柱头夹具、13控制器、14半圆槽、15滚珠。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种电池模组的cvtn测试装置，包括控制箱体1、测试箱体2和温控系统4，控制箱体1与测试箱体2的左侧固定连接，控制箱体1与测试箱体2的底部均固定连接有支撑脚3，测试箱体2分为上下两层，测试箱体2的上层内部设置有实况模拟机构5，实况模拟机构5包括底座51，底座51与控制箱体1的顶部固定连接，底座51的底部固定连接有左右两个滑套52，滑套52的内表面滑动连接有滑杆53，两个滑杆53的底部固定连接有支撑板54，滑杆53位于滑套52与支撑板54相对一侧之间的表面套设有振动弹簧55，支撑板54的顶部固定连接有前后两个第一电机箱56，第一电机箱56内部固定连接有振动电机57，振动电机57的输出端贯穿第一电机箱56并延伸至第一电机箱56外部，振动电机57的输出端固定连接有半圆盘58，支撑板54的下方设置有安装组件6。
30.安装组件6包括开设在支撑板54内部的第一限位槽61与第二限位槽62，第一限位槽61位于第二限位槽62的前方，第一限位槽61内壁的左侧与右侧之间转动连接有双向螺纹杆63，第二限位槽62内壁的左侧与右侧之间固定连接有导杆64，双向螺纹杆63表面的两侧螺纹连接有第一连接块65，导杆64的表面滑动连接有左右两个第二连接块66，第一连接块65与第二连接块66贯穿至支撑板54下方的一端均固定连接有第一安装架68，支撑板54的底
部开设有滑槽67，滑槽67通过连接块与滑槽67内表面滑动连接，第一安装架68的正面与背面均滑动连接有第二安装架69，支撑板54的右侧固定连接有第二电机箱610，第二电机箱610内壁的右侧固定连接有输入电机611，输入电机611的输出端与双向螺纹杆63的一端固定连接。
31.测试箱体2内壁的底部固顶连接有左右两个液压缸7，两个液压缸7的输出端均固定连接有工作台8，工作台8的顶部固定连接有左右两个液压器9，两个液压器9的输出端均固定连接有推板10，推板10与工作台8的顶部滑动连接。
32.温控系统4设置在测试箱体2的下层中，温控系统4可以模拟出环境温度范围为-30℃-50℃，温控系统4包括冷凝器41、缓冲罐42与流量阀43，冷凝器41与测试箱体2下层内壁的顶部与顶部之间固定连接，测试箱体2上层内壁的右侧固定连接有防护箱44，防护箱44内壁的顶部与底部之间固定连接有蒸发器45，防护箱44的内部设置有风扇46，测试箱体2内壁的底部固定连接有压缩机47。
33.冷凝器41的进液口通过连接管与压缩机47的出液口连通，冷凝器41的出液口通过连接管与缓冲罐42的进液口连接，缓冲罐42的出液口通过连接管与流量阀43的进液口连接。
34.流量阀43出液口通过连接管与蒸发器45的进液口连接，蒸发器45的出液口通过连接管与流量阀43的另一进液口连接，流量阀43的出液口通过连接管与压缩机47的进液口连接。
35.工作台8的顶部等距离开设有多个半圆槽14，半圆槽14内部设置有滚珠15，控制箱体1的信号接入端连接有电池包插头11与两个电池模组柱头夹具12，电池包插头11与电池模组柱头夹具12均位于测试箱体2的内部控制箱体1的正面设置有控制器13。
36.本发明还公开了一种电池模组的cvtn测试装置的测试方法，具体包括以下步骤：
37.步骤一：先对电池模组进行检测，将电池模组柱头夹具12夹持在电池模组的柱头上，从而对单一电池模组的电流、电压与容量进检测，检测完成后，将电池模组进行组装。
38.步骤二：组装成电池包后，将电池包整体放置到工作台8的上方，先启动液压器9，两个液压器9工作使得两个推板10向中间靠拢，从而对电池包进行对中，工作台8上设置的滚珠15，可以方便电池的位置进行移动。
39.步骤三：电池包对中完成后，将电池包插头11与电池包进行连接，然后启动输入电机611,输入电机611转动带动双向螺纹杆63转动，双向螺纹杆63转动带动两个第一连接块65向中间或向两侧移动，从而调整两个第一安装架68之间的距离，在手动调整第二安装架69的距离，从而与电池包的尺寸相匹配，接着启动液压缸7,液压缸7工作推动工作台8向上移动，从而使得电池包的安装孔与第一安装架68、第二安装架69上的安装孔相对应，并通过安装螺栓进行安装，先启动振动电机57,振动电机57转动带动半圆盘58转动，并通过振动弹簧55配合使得支撑板54上下振动，并带动电池包上下振动，从而模拟出汽车经过颠簸路面的情景，从而进行检测，该项检测完成后，启动温控系统4，从而模拟出极寒与极热条件，再对电池包的工作状况进行检测与测试。
40.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖
非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
41.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。