一种车辆动态称重方法及系统与流程

文档序号:33707613发布日期:2023-03-31 22:17阅读:324来源:国知局
一种车辆动态称重方法及系统与流程

1.本发明涉及称重技术领域,尤其涉及一种车辆动态称重方法及系统。


背景技术:

2.交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。随着中国基础建设的提升,公路运输仍占较大的比例,在车辆运输货物前就需要对车辆进行称重,若车辆超重则会损坏路面,在发生紧急状况时车辆也无法灵活制动,存在一定的安全隐患,为能够在车辆发车前进行称重,保障他人的生命安全,所以亟需一种车辆动态称重方法及系统。
3.但是,现有的车辆动态称重方法及系统,不够智能,需要工作人员进行协同操作,不仅增加了工作人员的工作量,在车辆超重后不便进行记录,使用效果不够理想。


技术实现要素:

4.本发明的目的是为了解决现有的车辆动态称重方法及系统,不够智能,需要工作人员进行协同操作,不仅增加了工作人员的工作量,在车辆超重后不便进行记录,使用效果不够理想的缺点,而提出的一种车辆动态称重方法及系统。
5.为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
6.一种车辆动态称重系统,包括称重架,所述称重架的顶侧开设有多个防滑槽,所述称重架上固定焊接有四个安装座,四个所述安装座为两两对称设置,所述称重架的顶侧固定安装有固定座,所述固定座上固定安装有监控模块,所述固定座内安装有电机,所述固定座上转动设置有栏杆,所述称重架的顶侧固定设有控制盒,所述称重架的顶侧设有四个重量接收板,所述称重架内设有称重模块,所述称重模块与所述重量接收板相适配;
7.所述控制盒内设有可编程plc、通信模块、网络模块、数据存储模块与蜂鸣器,所述监控模块的输出端与所述可编程plc的输入端相连接,所述可编程plc的输出端与所述网络模块的输入端以及所述数据存储模块的输入端相连接,所述可编程plc的输出端与所述电机的输入端、所述蜂鸣器的输入端以及所述通信模块的输入端相连接。
8.在一个优选的实施方式中,一种车辆动态称重系统,所述称重模块包括多个称重传感器,多个所述称重传感器的输出端均与所述可编程plc的输入端相连接。
9.在一个优选的实施方式中,一种车辆动态称重系统,所述可编程plc的输入端连接有供电模块,所述网络模块的输出端连接有云端服务器,所述可编程plc的输出端连接有显示屏的输入端。
10.在一个优选的实施方式中,一种车辆动态称重系统,所述监控模块用于对车辆的车牌号进行监测。
11.在一个优选的实施方式中,一种车辆动态称重系统,所述数据存储模块用于存储车辆重量与车牌信息,所述云端服务器用于对所述数据存储模块存储的信息进行备份,当所述数据存储模块的内存不足时,所述可编程plc会删除所述数据存储模块内较早的信息,
保证所述数据存储模块拥有足够的内存存储新的数据信息。
12.在一个优选的实施方式中,一种车辆动态称重系统,所述显示屏用于显示车辆动态重量,所述蜂鸣器用于在对车辆称重后发出相应的提示音。
13.在一个优选的实施方式中,一种车辆动态称重方法,包括以上任意一项所述的车辆动态称重系统,包括以下步骤:
14.s1:将车辆缓慢驶上称重架,使车辆的四个轮子与相对应的重量接收板,称重模块读取到车辆的重量;
15.s2:监控模块读取到车辆的车牌信息,可编程plc将信息存储至数据存储模块,在网络模块的作用下相关信息会被备份在云端服务器内;
16.s3:显示屏可以查看车辆重量的相关信息,若车辆不超重,蜂鸣器会发出正常提示音,电机的输出端抬起栏杆,对车辆进行正常放行;
17.s4:若车辆超重,蜂鸣器会发出异常提示音,驾驶员在听到异常提示后需要对车辆进行减重,后台工作人员对超重车辆信息进行记录,待后台工作人员记录完成后即可启动电机使车辆驶离。
18.本发明中,所述的一种车辆动态称重方法及系统,监控模块读取到车辆的车牌信息,可编程plc将信息存储至数据存储模块,在网络模块的作用下相关信息会被备份在云端服务器内,当数据存储模块的内存不足时,可编程plc会
19.删除数据存储模块内较早的信息,保证数据存储模块拥有足够的内存存储新的5数据信息,显示屏可以查看车辆重量的相关信息;
20.本发明设计合理,无需工作人员进行协同操作即可完成称重后,降低了工作人员的工作量,车辆超重后便于进行记录,使用效果好,值得推广使用。
附图说明
21.图1为本发明的立体结构示意图;
22.0图2为本发明的系统示意图;
23.图3为本发明的系统拓扑图;
24.图4为本发明的电路示意图。
25.图中:1、称重架;2、防滑槽;3、安装座;4、固定座;5、监控模块;6、电机;7、栏杆;8、控制盒;9、重量接收板;10、称重模块;11、可编程plc;5 12、通信模块;13、网络模块;14、数据存储模块;15、云端服务器;16、供
26.电模块;17、显示屏;18、蜂鸣器。
具体实施方式
27.下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清
28.楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是0全部的实施例。
29.参照图1-4,本方案提供的一种实施例:一种车辆动态称重系统,包括称重架1,称重架1的顶侧开设有多个防滑槽2,称重架1上固定焊接有四个安装座3,四个安装座3为两两对称设置,称重架1的顶侧固定安装有固定座4,固
30.定座4上固定安装有监控模块5,固定座4内安装有电机6,固定座4上转动设5置有栏杆7,称重架1的顶侧固定设有控制盒8,称重架1的顶侧设有四个重量
31.接收板9,称重架1内设有称重模块10,称重模块10与重量接收板9相适配;
32.控制盒8内设有可编程plc11、通信模块12、网络模块13、数据存储模块14与蜂鸣器18,监控模块5的输出端与可编程plc11的输入端相连接,可编程plc11的输出端与网络模块13的输入端以及数据存储模块14的输入端相连接,可编程plc11的输出端与电机6的输入端、蜂鸣器18的输入端以及通信模块12的输入端相连接。
33.本实施例中,一种车辆动态称重系统,称重模块10包括多个称重传感器,多个称重传感器的输出端均与可编程plc11的输入端相连接。
34.本实施例中,一种车辆动态称重系统,可编程plc11的输入端连接有供电模块16,网络模块13的输出端连接有云端服务器15,可编程plc11的输出端连接有显示屏17的输入端。
35.本实施例中,一种车辆动态称重系统,监控模块5用于对车辆的车牌号进行监测。
36.本实施例中,一种车辆动态称重系统,数据存储模块14用于存储车辆重量与车牌信息,云端服务器15用于对数据存储模块14存储的信息进行备份,当数据存储模块14的内存不足时,可编程plc11会删除数据存储模块14内较早的信息,保证数据存储模块14拥有足够的内存存储新的数据信息。
37.本实施例中,一种车辆动态称重系统,显示屏17用于显示车辆动态重量,蜂鸣器18用于在对车辆称重后发出相应的提示音。
38.本实施例中,一种车辆动态称重方法,包括以上任意一项的车辆动态称重系统,包括以下步骤:
39.s1:将车辆缓慢驶上称重架1,使车辆的四个轮子与相对应的重量接收板9,称重模块10读取到车辆的重量;
40.s2:监控模块5读取到车辆的车牌信息,可编程plc11将信息存储至数据存储模块14,在网络模块13的作用下相关信息会被备份在云端服务器15内;
41.s3:显示屏17可以查看车辆重量的相关信息,若车辆不超重,蜂鸣器会发出正常提示音,电机6的输出端抬起栏杆7,对车辆进行正常放行;
42.s4:若车辆超重,蜂鸣器18会发出异常提示音,驾驶员在听到异常提示后需要对车辆进行减重,后台工作人员对超重车辆信息进行记录,待后台工作人员记录完成后即可启动电机6使车辆驶离。
43.可编程plc11的型号为nx7-28adt,可编程plc是一种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置。它采用可以编制程序的存储器,用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序运算、计时、计数和算术运算等操作的指令,并能通过数字式或模拟式的输入和输出,控制各种类型的机械或生产过程;
44.网络模块13即wifi模块,型号为esp32-wrover,wifi模块又名串口wi-fi模块,属于物联网传输层,功能是将串口或ttl电平转为符合wi-fi无线网络通信标准的嵌入式模块,内置无线网络协议ieee802.11b.g.n协议栈以及tcp/ip协议栈。
45.工作原理,首先,将车辆缓慢驶上称重架1,使车辆的四个轮子与相对应的重量接收板9,称重模块10读取到车辆的重量;监控模块5读取到车辆的车牌信息,可编程plc11将
信息存储至数据存储模块14,在网络模块13的作用下相关信息会被备份在云端服务器15内,当数据存储模块14的内存不足时,可编程plc11会删除数据存储模块14内较早的信息,保证数据存储模块14拥有足够的内存存储新的数据信息,显示屏17可以查看车辆重量的相关信息,若车辆不超重,蜂鸣器会发出正常提示音,电机6的输出端抬起栏杆7,对车辆进行正常放行;若车辆超重,蜂鸣器18会发出异常提示音,驾驶员在听到异常提示后需要对车辆进行减重,后台工作人员对超重车辆信息进行记录,待后台工作人员记录完成后即可启动电机6使车辆驶离。
46.在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
47.此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
48.以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
49.以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
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