一种DCT变速箱TCU线束的快速检测装置的制作方法

一种dct变速箱tcu线束的快速检测装置
技术领域
1.本实用新型涉及一种dct变速箱tcu线束的快速检测装置相关技术领域，具体为一种dct变速箱tcu线束的快速检测装置。


背景技术：

2.dct有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
3.dct的传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴。实心的传动轴连接了1、3、5及倒挡，而空心的传动轴则连接2、4及6挡，两台离合器各自负责一根传动轴的啮合动作，引擎动力便会由其中一根传动轴做出无间断的传送。
4.在变速器的四大流派(自动变速器、无级变速器、手自一体变速器，以及dct变速器)中，dct相对其它三种变速模式的最大优点是节能、舒适性好、可靠性强和投产成本低。
5.但是dct只是自动变速器技术中的一种，技术上有优点也有明显缺点.dct结构非常复杂，技术难度很大。dct与手动变速器共通的零部件只是齿轮、轴和箱体等机械部分，这些at其实也可以用。dct的核心部件双离合器模块和液压控制系统，与手动变速器相比完全是两回事。如果要说与手动变速器最相近的自动变速器，应该是amt(电控机械式自动变速器)，只要在mt(手动变速器)基础上，加装一套自动换挡的电控系统就可以。
6.电缆异常可概括为接地、短路、断线三类，对于直接短路或断线故障用万用表可直接测量判断，对于非直接短路和接地故障，用兆欧表遥测芯线间绝缘电阻或芯线对地绝缘电阻，根据其阻值可判断故障类型。
7.tcu电缆因tcu的特殊性，两端插头针、孔的大小不一致，且针脚是弹性连接。在使用万用表、兆欧表测量时，经常会出现表笔测量困难、表笔虚接等等问题，工作效率低、容易误判。


技术实现要素：

8.本实用新型的目的在于提供一种dct变速箱tcu线束的快速检测装置，以解决上述背景技术中提到的tcu电缆因tcu的特殊性，两端插头针、孔的大小不一致，且针脚是弹性连接，在使用万用表、兆欧表测量时，经常会出现表笔测量困难、表笔虚接等等问题，工作效率低、容易误判的问题。
9.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种dct变速箱tcu线束的快速检测装置，包括plc结构、线束a和线束b，所述线束a上设置有线束a线排结构，所述线束b上设置有线束b线排结构，所述plc结构与线束a线排结构之间连接有线排连接线束a，所述plc结构与线束b线排结构之间连接有线排连接线束b，所述线束b上设置有多路电压巡检仪b，所述线束a上设置有多路电压巡检仪a。
10.优选的，所述plc结构包括plc外壳体，所述plc外壳体的顶面嵌入设置有plc操作按键和plc显示屏幕，所述plc操作按键包括上下左右移动按键、确认键、取消键以及数字按
键，所述plc显示屏幕为液晶显示屏幕，所述plc结构的侧面设置有plc接线头，所述plc接线头为多个接线头组合结构。
11.优选的，所述多路电压巡检仪b的顶部设置有巡检仪b接线头，所述多路电压巡检仪b的表面设置有巡检仪b显示屏幕和巡检仪b操作按键，所述巡检仪b显示屏幕设置在巡检仪b操作按键的上方。
12.优选的，所述多路电压巡检仪a的顶部巡检仪a接线头，所述多路电压巡检仪a的表面设置有巡检仪a显示屏幕和巡检仪a操作按键，所述巡检仪a显示屏幕设置在巡检仪a操作按键的上方。
13.优选的，所述线束b线排结构为线束b上所有针脚组合结构。
14.优选的，所述线束a线排结构为线束a上所有针脚组合结构。
15.本实用新型提供了一种dct变速箱tcu线束的快速检测装置，具备以下有益效果：本实用新型通过modbus rtu总线传送各回路(通道)测试结果给plc，plc给出报警，并在操作屏幕上显示出对应的报警点(通道),依据通道的定义，可以快速确认是哪根线有异常；可以同时检查托盘电缆的两根电缆或单独检测tcu侧电缆、转接电缆，很好的解决了tcu电缆因tcu的特殊性，两端插头针、孔的大小不一致，且针脚是弹性连接导致使用万用表、兆欧表测量时，出现的表笔测量困难、表笔虚接的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图。
17.图中：1、plc结构；11、plc外壳体；12、plc操作按键；13、plc显示屏幕；14、plc接线头；2、线排连接线束a；3、线束a；31、线束a线排结构；4、线束b；41、线束b线排结构；5、线排连接线束b；6、多路电压巡检仪b；61、巡检仪b接线头；62、巡检仪b显示屏幕；63、巡检仪b操作按键；7、多路电压巡检仪a；71、巡检仪a接线头；72、巡检仪a显示屏幕；73、巡检仪a操作按键。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
19.如图1所示，本实用新型提供一种技术方案：一种dct变速箱tcu线束的快速检测装置，包括plc结构1、线束a3和线束b4，线束a3上设置有线束a线排结构31，线束b4上设置有线束b线排结构41，plc结构1与线束a线排结构31之间连接有线排连接线束a2，plc结构1与线束b线排结构41之间连接有线排连接线束b5，线束b4上设置有多路电压巡检仪b6，线束a3上设置有多路电压巡检仪a7。
20.本实施例中，优选的，plc结构1包括plc外壳体11，plc外壳体11的顶面嵌入设置有plc操作按键12和plc显示屏幕13，plc操作按键12包括上下左右移动按键、确认键、取消键以及数字按键，plc显示屏幕13为液晶显示屏幕，plc结构1的侧面设置有plc接线头14，plc接线头14为多个接线头组合结构。
21.本实施例中，优选的，多路电压巡检仪b6的顶部设置有巡检仪b接线头61，多路电压巡检仪b6的表面设置有巡检仪b显示屏幕62和巡检仪b操作按键63，巡检仪b显示屏幕62
设置在巡检仪b操作按键63的上方。
22.本实施例中，优选的，多路电压巡检仪a7的顶部巡检仪a接线头71，多路电压巡检仪a7的表面设置有巡检仪a显示屏幕72和巡检仪a操作按键73，巡检仪a显示屏幕72设置在巡检仪a操作按键73的上方。
23.本实施例中，优选的，线束b线排结构41为线束b4上所有针脚组合结构。
24.本实施例中，优选的，线束a线排结构31为线束a3上所有针脚组合结构。
25.需要说明的是，本检测装置的测量原理是在电缆两端加电压(24vdc)，电缆的每根导线中，产生电流，利用多路电压巡检仪a7以及多路电压巡检仪b6，与标准电压、电流(直接接入电压巡检仪)进行比较。
26.1.电压低于标准电压1v、电流小于标准电流0.01a时，判定该回路异常。
27.2.每个回路(通道)对地(屏蔽层)的漏电电流检测，大于0.03a时，判定该回路异常。
28.3.回路(通道)间的阻值检测，以确认绝缘状态(阻值大于1兆欧)。
29.通过modbus rtu总线传送各回路(通道)测试结果给plc，plc给出报警，并在操作屏幕上显示出对应的报警点(通道),依据通道的定义，可以快速确认是哪根线有异常；可以同时检查托盘电缆的两根电缆或单独检测tcu侧电缆、转接电缆。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。