一种汽车支架检测固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车支架检测技术领域，尤其涉及一种汽车支架检测固定装置。


背景技术：

2.汽车支架是汽车转向管的重要组成零件，因此其精密层度要求十分严格，人们为了能够更好的检测汽车支架，多采用夹具将其夹持固定起来，然后进行逐步的排查。
3.现有的装置只能够对单一形状的汽车支架进行检测，不能够对形状不规则的支架进行检测，且无发对装置上夹持的支架进行多方位旋转，检测人员需要自身进行多位置移动才能检查，严重的影响了监测工作的效率。因此为了解决此类问题，我们提出了一种汽车支架检测固定装置。


技术实现要素：

4.本实用新型提出的一种汽车支架检测固定装置，解决了现有的装置只能够对单一形状的汽车支架进行检测，不能够对形状不规则的支架进行检测，且无发对装置上夹持的支架进行多方位旋转，检测人员需要自身进行多位置移动才能检查，严重的影响了监测工作的效率的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车支架检测固定装置，包括底座、伸缩气缸、夹持机构、支撑气缸和滑轮，所述底座的上安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的上方连接有夹持机构，所述底座的四角设置有支撑气缸，所述底座的下方四周设置有滑轮；
7.所述夹持机构包括电机、支撑架、螺纹套、螺杆、手摇盘和橡胶垫，所述电机安装在伸缩气缸的顶部呈固定连接，所述电机的一端连接有支撑架，所述支撑架上均匀分布有螺纹套，所述螺纹套内均安装有螺杆，所述螺杆的两端分别设置有手摇盘和橡胶垫。
8.优选的，所述伸缩气缸安装在底座的两侧，所述伸缩气缸的内部设置有伸缩杆，且所述电机安装在伸缩杆的顶部。
9.优选的，所述支撑气缸的下方均安装有支撑垫，所述滑轮安装在底座的下方靠近支撑气缸的内侧。
10.优选的，所述螺杆旋接在螺纹套的内部，所述手摇盘的边缘上安装刚有把手，所述橡胶垫采用橡胶材质构成。
11.优选的，所述伸缩气缸与夹持机构关于底座的中心位置呈对称设置，所述伸缩气缸的底端固定安装在底座的上方。
12.优选的，所述电机与支撑架、螺纹套呈固定连接，所述螺杆、手摇盘和橡胶垫呈固定连接。
13.本实用新型的有益效果为：
14.1、本装置上安装有可调节长度的螺杆和可调节高度的伸缩气缸，通过调节螺杆的长度与气缸的高度，能够实现对不同形状的汽车支架的夹持，使得该装置功能性更强。
15.2、本装置上安装刚有电机，电机可通过旋转控制夹持机构的角度能够实现对汽车支架的多角度观察，该装置底部安装刚有滑轮和支撑气缸，滑轮可方便装置进行移动，当需要固定时，支撑气缸升起，将滑轮带动到悬空状态，增大了装置底部的稳定性。
16.综上所述，本装置可对不同形状的汽车支架进行夹持检测工作，还能够对夹持状态的汽车支架进行多角度的旋转，方便检测人员进行检测观察工作，同时具有较好的移动能力与较强的稳定性。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图。
18.图2为本实用新型的伸展状态结构示意图。
19.图3为本实用新型的夹持机构的结构示意图。
20.图中标号：1、底座；2、伸缩气缸；201、伸缩杆；3、夹持机构；301、电机；302、支撑架；303、螺纹套；304、螺杆；305、手摇盘；306、橡胶垫；4、支撑气缸；401、支撑垫；5、滑轮。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1-图3，一种汽车支架检测固定装置，包括底座1、伸缩气缸2、夹持机构3、支撑气缸4和滑轮5，所述底座1的上安装有伸缩气缸2，所述伸缩气缸2的上方连接有夹持机构3，所述底座1的四角设置有支撑气缸4，所述底座1的下方四周设置有滑轮5；
23.所述夹持机构3包括电机301、支撑架302、螺纹套303、螺杆304、手摇盘305和橡胶垫306，所述电机301安装在伸缩气缸2的顶部呈固定连接，所述电机301的一端连接有支撑架302，所述支撑架302上均匀分布有螺纹套303，所述螺纹套303内均安装有螺杆304，所述螺杆304的两端分别设置有手摇盘305和橡胶垫306。
24.电机301可通过转轴的旋转带动夹持机构3进行多角度旋转，方便检测人员进行观察监测，采用手摇盘305来控制螺杆304的延伸长度，是为了方便根据汽车支架的形状进行夹持调整。
25.所述伸缩气缸2安装在底座1的两侧，所述伸缩气缸2的内部设置有伸缩杆201，且所述电机301安装在伸缩杆201的顶部；伸缩气缸2能够进行该装置的高度调整。
26.所述支撑气缸4的下方均安装有支撑垫401，所述滑轮5安装在底座1的下方靠近支撑气缸4的内侧；支撑垫401可使得该装置的稳定性更高。
27.如图3所示，所述螺杆304旋接在螺纹套303的内部，所述手摇盘305的边缘上安装刚有把手，所述橡胶垫306采用橡胶材质构成；橡胶材质的垫子能够保护汽车支架不被夹持机构3夹伤。
28.所述伸缩气缸2与夹持机构3关于底座1的中心位置呈对称设置，所述伸缩气缸2的底端固定安装在底座1的上方。
29.所述电机301与支撑架302、螺纹套303呈固定连接，所述螺杆304、手摇盘305和橡胶垫306呈固定连接。
30.工作原理：在使用该装置进行汽车支架检测时，将汽车支架放置在夹持机构3之间，摇动两侧的手摇盘305将汽车支架加持起来，橡胶垫306会保护汽车支架不会被夹伤，伸缩气缸2通过伸缩可带动汽车支架，进行高度的调整；电机301可根据实际需求进行旋转，进而带动夹持机构3上的汽车支架进行角度的调整，角度的调整可方便检测人员观察检测；当需要进行移动时，可通过底座1底部的滑轮5将装置移动到指定位置，移动完毕后，支撑气缸4通过伸缩将底座1抬起，同时滑轮5会被顶起并脱离地面，支撑气缸4下方的支撑垫401会增大装置的稳定性。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车支架检测固定装置，包括底座(1)、伸缩气缸(2)、夹持机构(3)、支撑气缸(4)和滑轮(5)，其特征在于，所述底座(1)的上安装有伸缩气缸(2)，所述伸缩气缸(2)的上方连接有夹持机构(3)，所述底座(1)的四角设置有支撑气缸(4)，所述底座(1)的下方四周设置有滑轮(5)；所述夹持机构(3)包括电机(301)、支撑架(302)、螺纹套(303)、螺杆(304)、手摇盘(305)和橡胶垫(306)，所述电机(301)安装在伸缩气缸(2)的顶部呈固定连接，所述电机(301)的一端连接有支撑架(302)，所述支撑架(302)上均匀分布有螺纹套(303)，所述螺纹套(303)内均安装有螺杆(304)，所述螺杆(304)的两端分别设置有手摇盘(305)和橡胶垫(306)。2.根据权利要求1所述的一种汽车支架检测固定装置，其特征在于，所述伸缩气缸(2)安装在底座(1)的两侧，所述伸缩气缸(2)的内部设置有伸缩杆(201)，且所述电机(301)安装在伸缩杆(201)的顶部。3.根据权利要求1所述的一种汽车支架检测固定装置，其特征在于，所述支撑气缸(4)的下方均安装有支撑垫(401)，所述滑轮(5)安装在底座(1)的下方靠近支撑气缸(4)的内侧。4.根据权利要求1所述的一种汽车支架检测固定装置，其特征在于，所述螺杆(304)旋接在螺纹套(303)的内部，所述手摇盘(305)的边缘上安装刚有把手，所述橡胶垫(306)采用橡胶材质构成。5.根据权利要求1所述的一种汽车支架检测固定装置，其特征在于，所述伸缩气缸(2)与夹持机构(3)关于底座(1)的中心位置呈对称设置，所述伸缩气缸(2)的底端固定安装在底座(1)的上方。6.根据权利要求1所述的一种汽车支架检测固定装置，其特征在于，所述电机(301)与支撑架(302)、螺纹套(303)呈固定连接，所述螺杆(304)、手摇盘(305)和橡胶垫(306)呈固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车支架检测固定装置，涉及汽车支架检测技术领域，针对现有的装置只能够对单一形状的汽车支架进行检测，不能够对形状不规则的支架进行检测，且无发对装置上夹持的支架进行多方位旋转，检测人员需要自身进行多位置移动才能检查，严重的影响了监测工作的效率的问题，现提出如下方案，其包括底座、伸缩气缸、夹持机构、支撑气缸和滑轮，所述底座的上安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的上方连接有夹持机构，所述底座的四角设置有支撑气缸。本实用新型结构新颖，可对不同形状的汽车支架进行夹持检测工作，还能够对夹持状态的汽车支架进行多角度的旋转，方便检测人员进行检测观察工作，同时具有较好的移动能力与较强的稳定性。的稳定性。的稳定性。


技术研发人员：王李娜
受保护的技术使用者：深圳市冠泽精密模型有限公司
技术研发日：2022.01.27
技术公布日：2022/8/23