一种换挡拨叉的叉脚位置度量具的制作方法

1.本实用新型涉及检测工具技术领域，特别涉及一种换挡拨叉的叉脚位置度量具。


背景技术：

2.拨叉在汽车变速箱里面用于拨动连接齿轮的同步器齿套，起换挡作用，拨动部位主要是叉脚，因功能要求需要对叉脚包胶处理，包胶前两叉脚的位置度直接影响注胶壁厚，影响功能使用，主机厂在测试时发现在换挡过程中经常出现胶套脱落现象，因此要求拨叉在加工过程中，需要严格控制两叉脚位置尺寸。
3.但是，在现有一些拨叉的加工过程中，为了保证拨叉的两叉脚的位置尺寸，首先需要测量出个叉脚的三角坐标，再计算出位置尺寸，这样的检测方式耗时较长，且检测出来的数据也不够精确。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种换挡拨叉的叉脚位置度量具，以提高传统检测方式的精确度的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案：
6.一种换挡拨叉的叉脚位置度量具，包括，设置在换挡拨叉的背面和正面的固定机构，以及设置在所述换挡拨叉的两叉脚处分别用以测量两个叉脚的测量机构；
7.其中，所述固定机构包括固定件和压紧件，所述测量机构包括用于测量所述换挡拨叉的长叉脚的第一测量件和用于测量所述换挡拨叉的短叉脚的第二测量件；
8.当测试时，将所述换挡拨叉敞口朝上放置，所述换挡拨叉的背面固定在固定件上，所述长叉脚固定在所述第一测量件上，所述压紧件压制于所述换挡拨叉的正面，此时，滑动所述第二测量件以对所述短叉脚进行测量，根据所述第二测量件能否插入所述短叉脚，判断所述换挡拨叉的长叉脚和短叉脚的位置是否良好。
9.根据一些实施例，所述第一测量件包括第一测量块以及与所述第一测量块相互配合的第二测量块，所述第一测量块与所述第二测量块之间形成有供所述长叉脚插入的测量空间；
10.所述第二测量件包括测量插销，所述测量插销的一端开设有测量缺口。
11.根据一些实施例，所述第一测量块底部的一端延伸形成有第一凸块；
12.所述第二测量块底部的一端延伸形成有第二凸块。
13.根据一些实施例，所述第一测量块和所述第二测量块间隔布置于第一支撑座上，所述第一支撑座的顶部于所述第一测量块与所述第二测量块相对的一侧向上延伸形成有分割块，所述分割块、第一测量块、第一凸块、第二测量块和第二凸块围成所述测量空间。
14.根据一些实施例，所述分割块的厚度与所述长叉脚端部的厚度相适配。
15.根据一些实施例，所述测量插销滑动设于第二支撑座上，所述第二支撑座上开设有供所述测量插销滑动的凹槽，所述凹槽于所述第二支撑座的顶部设置为敞口。
16.根据一些实施例，所述第二支撑座的顶部于所述凹槽的敞口处可拆卸连接有固定板。
17.根据一些实施例，固定件包括底座，所述底座上于所述第一测量件和第二测量件之间设置有限位块，且所述限位块与第一测量件和第二测量件位于同一水平线上。
18.根据一些实施例，所述压紧件为快夹。
19.有益效果：
20.本实用新型提供了一种换挡拨叉的叉脚位置度量具，通过在换挡拨叉的背面和正面分别设置有固定机构，在换挡拨叉的两叉脚分别设置有用以测量两个叉脚的测量机构，当测试时，换挡拨叉的敞口朝上放置，换挡拨叉的背面固定在固定件上，长叉脚固定在第一测量件上，压紧件压制于换挡拨叉的正面，此时，滑动第二测量件以对短叉脚进行测量，若是短叉脚能够插入到第二测量件中，则说明两叉脚的位置良好，反之，短叉脚不能够插入到第二测量件中，则说明两叉脚的位置不良好，提高了传统检测方式的精确度，其本机构设计巧妙，结构精巧，适用性较强。
21.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
23.图1为本实用新型的立体图；
24.图2为本实用新型换挡拨叉的示意图；
25.图3为本实用新型第一测量件的示意图；
26.图4为图3中所示第一测量块和第二测量块的示意图；
27.图5为本实用新型第二测量件的示意图；
28.图6为图5中所示测量插销的示意图。
29.图中，1换挡拨叉，11长叉脚，12短叉脚，2固定机构，21压紧件，22底座，3测量机构，31第一测量件，311第一测量块，3111第一凸块，312第二测量块，3121第二凸块，313测量空间，32第二测量件，321测量插销，3211测量缺口，4第一支撑座，5分割块，6第二支撑座，61凹槽，7固定板。
具体实施方式
30.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
31.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用
新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
33.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
34.结合图1至图6所示，一种换挡拨叉的叉脚位置度量具，包括换挡拨叉1、固定机构2和测量机构3，换挡拨叉1的背面和正面分别设置有固定机构2，换挡拨叉1的两叉脚分别设置有用以测量两个叉脚的测量机构3；其中，固定机构2包括固定件和压紧件21，测量机构3包括用于测量换挡拨叉1的长叉脚11的第一测量件31和用于测量换挡拨叉1的短叉脚12的第二测量件32；当测试时，将换挡拨叉1敞口朝上放置，换挡拨叉1的背面固定在固定件上，长叉脚11固定在第一测量件31上，压紧件21压制于换挡拨叉1的正面，此时，滑动第二测量件32以对短叉脚12进行测量，根据第二测量件32能否插入短叉脚12，判断换挡拨叉1的长叉脚11和短叉脚12的位置是否良好。
35.通过上述结构可知，当在对换挡拨叉1的两叉脚进行测量时，换挡拨叉1的敞口朝上放置，将换挡拨叉1的背面固定在固定件上，并通过压紧件21将换挡拨叉1的正面压紧，使得换挡拨叉1固定在固定件上，其中，换挡拨叉1的长叉脚11固定插入在第一测量件31上，通过滑动第二测量件32以对短叉脚12进行测量，若是短叉脚能够插入到第二测量件中，则说明两叉脚的位置良好，反之，短叉脚不能够插入到第二测量件中，则说明两叉脚的位置不良好，提高了传统检测方式的精确度。
36.结合图3和图5所示，第一测量件31包括第一测量块311以及与第一测量块311相互配合的第二测量块312，第一测量块311与第二测量块312之间形成有供长叉脚11插入的测量空间313；第二测量件32包括测量插销321，测量插销321的一端开设有测量缺口3211。其中，第一测量块311与第二测量块312相对的一侧分别与长叉脚11的内外表面相接触，测量插销321上的测量缺口3211的两侧壁分别与短叉脚12的内外表面相接触。
37.结合图4所示，第一测量块311底部的一端延伸形成有第一凸块3111；第二测量块312底部的一端延伸形成有第二凸块3121。其中，第一测量块311和第一凸块3111一起构成l形，第二测量块312和第二凸块3121一起构成l形，且第一凸块3111朝向测量空间313一侧具有一定弧度，第二凸块3121朝向测量空间313一侧凸出部分，方便与长叉脚11相匹配。
38.进一步的参照图3所示，第一测量块311和第二测量块312间隔布置于第一支撑座4上，第一支撑座4的顶部于第一测量块311与第二测量块312相对的一侧向上延伸形成有分割块5，分割块5、第一测量块311、第一凸块3111、第二测量块312和第二凸块3121围成测量空间313。其中，第一测量块311和第二测量块312分别设于分割块5的两侧，使得第一测量块311与第二测量块312之间的间隙等于分割块5的厚度，第一凸块3111和第二凸块3121悬空位于第一支撑座4的上表面的下方，且与第一支撑座4的侧面相接处，进而使得测量空间313与分割块5的厚度相同。
39.更进一步的说明，分割块5的厚度与长叉脚11端部的厚度相适配，便于将长叉脚11插入到测量空间313内或者是将长叉脚11从测量空间313内取出。
40.结合图5所示，测量插销321滑动设于第二支撑座6上，第二支撑座6上开设有供测量插销321滑动的凹槽61，凹槽61于第二支撑座6的顶部设置为敞口，便于滑动测量插销321以对短叉脚12进行测量，确保短叉脚12能否插入到测量缺口3211内，进而判断换挡拨叉1的两叉脚的位置是否良好。
41.进一步的参照图5所示，第二支撑座6的顶部于凹槽61的敞口处可拆卸连接有固定板7，以限制测量插销321的上下移动，保障对换挡拨叉1的两叉脚位置的准确度。
42.更进一步的参照图1所示，固定件包括底座22，底座22上于第一测量件31和第二测量件32之间设置有限位块23，且限位块23与第一测量件31和第二测量件32位于同一水平线上。具体的，第一支撑座4、第二支撑座6和限位块23位于同一水平线上，以保证换挡拨叉1的一侧处于一条直线的状态，提高测量换挡拨叉1的两叉脚位置的准确性。
43.更进一步的参照图1所示，压紧件21为快夹，提高换挡拨叉1在测量时固定于底座22上的稳定性，便于压装，减少测量误差。
44.在一些实施例中，快夹还可以更换为其他与快夹相似的具有夹紧力的夹具。
45.本实用新型的一种工作方式如下：当测试时，换挡拨叉1的敞口朝上放置，换挡拨叉1的背面放置在底座22上，扳动快夹将换挡拨叉1固定在底座22上，长叉脚11固定插入在第一测量块311和第二测量块312之间的测量空间313内，此时，滑动测量插销321以对短叉脚12进行测量，若是短叉脚12能够插入到测量缺口3211内，则说明换挡拨叉1的两叉脚的位置良好，反之，短叉脚12不能够插入到测量缺口3211内，则说明换挡拨叉1的两叉脚的位置不良好。
46.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。