一种传动轴总成多转角检验装置的制作方法

1.本实用新型涉及传动轴总成检验技术领域，尤其是涉及一种传动轴总成多转角检验装置。


背景技术：

2.传动轴总成一般由双联叉、长叉轴、短叉轴、十字销轴以及相应标准件装配组成，能够在一定转角下实现长叉轴和短叉轴的传动，因此对生产装配好的传动轴总成就需要进行必要的转角试验；在传动轴总成转角试验工序中，原用的固定角度式传动轴总成转角试验工装，因其角度固定应，致使其仅能对个别品种的传动轴总成进行转角试验；显然，一种适应公司生产需要的多角度、不同直径系列的传动轴总成的转角检验工装，就显得尤为迫切。


技术实现要素：

3.为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种传动轴总成多转角检验装置，不仅结构紧凑、操作方便、性能可靠，且能适应多品种传动轴总成转角试验。
4.为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种传动轴总成多转角检验装置，包含车床床身，所述车床床身上设有能沿车床床身纵向滑动定位的大托板，所述大托板的上板面卡装有能沿车床床身横向滑动定位的小托板，所述小托板的上板面设有转角夹具，所述车床床身的一端设有轴向沿车床床身纵向，并与转角夹具对应的夹持卡盘；所述转角夹具包含轴线竖直的调节基座，所述调节基座的下端转动安装于小托板的上板面并能够转动定位，所述调节基座的上端面两侧对称固定有两个板架，两个板架的内侧均安装有转撑组件，两个板架的上方横跨有压板，所述压板的一端与相应板架的上表面转动连接，所述压板的另一端与相应板架的上表面可拆卸固定连接，所述压板的中部安装有压撑组件；所述压撑组件和两个转撑组件能够对传动轴总成的长叉轴或短叉轴轴身转动支撑，并形成三点径向定位。
6.进一步，所述调节基座和小托板之间设有倒t形的定位套，所述调节基座的下端面中央设有适配定位套转动插接的定位孔，所述小托板的上板面设有适配定位套下端插装的定位槽。
7.进一步，所述调节基座的两侧对称设有两个t形螺栓，所述t形螺栓的旋拧端滑动穿过调节基座并配设有旋拧螺母，所述小托板的上板面设有适配t形螺栓的t头端卡装的环形卡槽。
8.进一步，所述板架设为倒u形，所述板架的两端分别通过螺栓与调节基座可拆卸固定连接。
9.进一步，所述转撑组件包含固定于调节基座的下轴，以及分别套装于下轴两端的两个下轴承。
10.进一步，两个板架的上表面中央分别设有铰链支座和铰链叉座，所述铰链支座的
下端通过可调支脚与相应板架固定连接，所述铰链支座的上端与压板的相应端对应铰接，所述铰链叉座的下端与相应板架固定连接，所述铰链叉座的上端铰接有带螺母的卡装螺杆，所述压板的相应端面设有适配卡装螺杆转动卡入的连接卡槽。
11.进一步，所述压板的上板面中央设有贯通孔，所述压撑组件包含两端分别固定于贯通孔两孔壁的上轴，以及套装于上轴中部轴身的上轴承。
12.进一步，所述压撑组件和两个转撑组件之间转动定位卡装有一与长叉轴或短叉轴间隙配合的过渡套。
13.由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
14.本实用新型公开的传动轴总成多转角检验装置，能够利用夹持卡盘夹持传动轴总成的一端，并输出试验过程中的转动力矩，利用转角夹具的两个转撑组件和一个压撑组件对传动轴总成的另一端进行转动支撑和径向定位，从而达到检验传动轴转角性能的目的，不仅能够对传动轴总成进行快速拆装，且通过小托板的位置调节和转角夹具的转动调节，能够实现多角度的转角测试，通过夹持卡盘和转角夹具的夹持直径调节，实现多规格直径的长、短叉轴的夹持，从而适应多品种、多规格的传动轴总成转角试验；此外，也能够使得闲置的车床等资源得以利用。
附图说明
15.图1是本实用新型的实施结构示意图；
16.图2是所述转角夹具的立体结构示意图；
17.图3是所述转角夹具的局部剖视结构示意图。
18.图中：1、车床床身；2、大托板；3、小托板；4、转角夹具；401、调节基座；402、转撑组件；403、铰链支座；404、压板；405、压撑组件；406、卡装螺杆；407、铰链叉座；408、板架；409、t形螺栓；410、定位套；5、夹持卡盘；6、过渡套。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的技术方案进行说明，在描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系，仅是与本实用新型的附图对应，为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位：
20.结合附图1-3所述的传动轴总成多转角检验装置，包含车床床身1，车床床身1上设有能沿车床床身1纵向滑动定位的大托板2，大托板2的上板面卡装有能沿车床床身1横向滑动定位的小托板3，小托板3的上板面设有转角夹具4，车床床身1的一端设有轴向沿车床床身1纵向，并与转角夹具4对应的夹持卡盘5，能够利用夹持卡盘夹持传动轴总成的一端，并输出试验过程中的转动力矩，且闲置的车床等资源得以利用；
21.转角夹具4包含轴线竖直的调节基座401，调节基座401的下端转动安装于小托板3的上板面并能够转动定位，通过小托板的位置调节和转角夹具的转动调节，能够实现多角度的转角测试，甚至能够使短叉轴相对长叉轴两者轴线在0-90度范围内任意调节；根据需要，调节基座401和小托板3之间设有倒t形的定位套410，调节基座401的下端面中央设有适配定位套410转动插接的定位孔，小托板3的上板面设有适配定位套410下端插装的定位槽，
利用定位套410实现调节基座401和小托板3的相对转动；此外，调节基座401的两侧对称设有两个t形螺栓409，t形螺栓409的旋拧端滑动穿过调节基座401并配设有旋拧螺母，小托板3的上板面设有适配t形螺栓409的t头端卡装的环形卡槽，使得t形螺栓409能够沿着环形卡槽转动，当需要转动调节基座401时，将t形螺栓409上的旋拧螺母拧松，当调节到位后，再拧紧旋拧螺母固定调节基座401；
22.调节基座401的上端面两侧对称固定有两个板架408，根据需要，板架408设为倒u形，通过架高压板404来创造夹持空间和安装空间，也能够通过对调节基座401上端面挖槽来实现；板架408的两端分别通过螺栓与调节基座401可拆卸固定连接，便于拆装；两个板架408的内侧均安装有转撑组件402，转撑组件402包含固定于调节基座401的下轴，以及分别套装于下轴两端的两个下轴承，能够对传动轴总成的长叉轴或短叉轴进行稳定的转动支撑；
23.两个板架408的上方横跨有压板404，压板404的一端与相应板架408的上表面转动连接，压板404的另一端与相应板架408的上表面可拆卸固定连接，便于快速卡装传动轴总成的长叉轴或短叉轴；压板404的中部安装有压撑组件405，压板404的上板面中央设有贯通孔，压撑组件405包含两端分别固定于贯通孔两孔壁的上轴，以及套装于上轴中部轴身的上轴承，利用上轴承对传动轴总成的长叉轴或短叉轴进行稳定的转动支撑；根据需要，两个板架408的上表面中央分别设有铰链支座403和铰链叉座407，铰链支座403的下端通过可调支脚与相应板架408固定连接，铰链支座403的上端与压板404的相应端对应铰接，铰链叉座407的下端与相应板架408固定连接，铰链叉座407的上端铰接有带螺母的卡装螺杆406，压板404的相应端面设有适配卡装螺杆406转动卡入的连接卡槽，通过调节铰链支座403的高度或调节卡装螺杆406的卡装高度，从而适应不同直径长叉轴或短叉轴的夹持；
24.压撑组件405和两个转撑组件402能够对传动轴总成的长叉轴或短叉轴轴身转动支撑，并形成三点径向定位，从而达到检验传动轴转角性能的目的；根据需要，压撑组件405和两个转撑组件402之间转动定位卡装有一与长叉轴或短叉轴间隙配合的过渡套6，在调节传动轴总成转角的过程中，长叉轴或短叉轴能够沿过渡套6轴向移动改变夹持长度，从而提高了调节的便利性。
25.实施本实用新型所述的传动轴总成多转角检验装置，利用夹持卡盘5夹持传动轴总成的一端，并输出试验过程中的转动力矩，利用转角夹具4的两个转撑组件402和一个压撑组件405对传动轴总成的另一端进行转动支撑和径向定位，从而达到检验传动轴转角性能的目的；通过小托板3的位置调节和转角夹具4的转动调节，能够实现多角度的转角测试，通过夹持卡盘5和转角夹具4的夹持直径调节，实现多规格直径的长、短叉轴的夹持。
26.本实用新型未详述部分为现有技术，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将上述实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求内容。