一种轨道交通车辆金属焊接件内部缺陷检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通车技术领域，具体为一种轨道交通车辆金属焊接件内部缺陷检测装置。


背景技术：

2.随着科技的不断发展，出行交通工具的不断完善，轨道交通车作为一种多人运输，定点行驶的车辆，为提供其行驶，需要提前将车轨的轨道通过金属焊接件进行焊接。
3.由于金属焊接件运用于轨道交通车，需要对金属焊接件的生产进行严格把关，为此需要将生产出的金属焊接件通过检测装置进行检测，检测时将金属焊接件放置在检测器的工作台上，然后启动检测器，通过检测器检测焊接件的内部，防止焊接件内部在生产的过程中损坏，为后续的轨道焊接后使用造成隐患。
4.传统的轨道金属件检测装置，通常是将金属件直接放置在工作台上进行检测，由于没有对金属件进行夹持限位，使得金属件在检测时，容易因外侧影响而晃动，进而对检测结果造成影响。
5.为此我们提出一种轨道交通车辆金属焊接件内部缺陷检测装置用于解决上述问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种轨道交通车辆金属焊接件内部缺陷检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通车辆金属焊接件内部缺陷检测装置，包括外壳，外壳上端内侧设置有检测器，且外壳上端内部下侧固连有工作台，工作台两端设置有夹持机构，且夹持机构包括弹力单元、推板、卡环和移动单元，工作台两端设置弹力单元，且弹力单元上侧固连推板，弹力单元一侧固连卡环，且卡环下侧设置移动单元，移动单元下端设置在工作台内。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，工作台中端设置定位机构，且定位机构包括限位单元和固定单元，工作台上侧设置限位单元，且限位单元下侧设置固定单元。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，弹力单元包括推杆和弹簧，且工作台两端插设推杆，推杆外侧套设弹簧，且弹簧远离外壳的一端固连在推杆上，弹簧靠近外壳的一端固连在工作台上。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，移动单元包括移动块和滚珠，且卡环下侧固连移动块，移动块下端滑动在工作台内，且移动块内部插设滚珠，滚珠下侧贴合工作台。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，限位单元包括底板和挡板，且工作台上侧设置底板，底板上侧固连挡板。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，固定单元包括插板和固定杆，且底板下侧固连插板，插板下端插设在工作台内部，且插板下端内部插设固定杆，固定杆下侧固连在工
作台上。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
14.1.通过设置夹持机构，使金属件在检测时，先将金属件放置在上，放置前先推动一侧的推板，使推板带动弹力单元移动，弹力单元移动时带动卡环在移动单元的辅助下移动，随后将金属件放置在工作台上，最后松开推板，使移动一侧的卡环贴合挤压金属件，让金属件与另一侧的卡环贴合，进而便于通过两侧卡环对金属件的挤压进行限位，防止金属件在检测时晃动，提升检测时的稳定性。
15.2.通过设置定位机构，使金属件在放置在工作台上时，推动一侧的卡环后，将金属件的下端套设在限位单元外侧，通过限位单元对金属件进行辅助定位放置，随后通过两侧的卡环挤压金属件进行限位，根据不同型号的金属件更换限位单元时，拉动限位单元，使限位单元让固定单元分离，随后更换另一种型号的限位单元放置在工作台上，使限位单元卡合固定，进而便于对金属件放置时进行辅助定位放置。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图，
17.图2为本实用新型正视剖面结构示意图，
18.图3为本实用新型图2中a处结构示意图。
19.图中：1、外壳；2、检测器；3、工作台；4、推杆；5、弹簧；6、推板； 7、卡环；8、移动块；9、滚珠；10、底板；11、挡板；12、插板；13、固定杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例：如图1-3所示，本实用新型提供了一种轨道交通车辆金属焊接件内部缺陷检测装置，包括外壳1，外壳1上端内侧设置有检测器2，且外壳1 上端内部下侧固连有工作台3，工作台3两端设置有夹持机构，且夹持机构包括弹力单元、推板6、卡环7和移动单元，工作台3两端设置弹力单元，且弹力单元上侧固连推板6，弹力单元一侧固连卡环7，且卡环7下侧设置移动单元，移动单元下端设置在工作台3内，工作时；先将金属件放置在工作台3 上，放置前先推动一侧的推板6，使推板6带动弹力单元移动，弹力单元移动时带动卡环7在移动单元的辅助下移动，随后将金属件放置在工作台3上，最后松开推板6，使移动一侧的卡环7贴合挤压金属件，让金属件与另一侧的卡环7贴合，通过设置夹持机构，便于通过两侧卡环7对金属件的挤压进行限位，防止金属件在检测时晃动，提升检测时的稳定性。
22.进一步的，工作台3中端设置定位机构，且定位机构包括限位单元和固定单元，工作台3上侧设置限位单元，且限位单元下侧设置固定单元，工作时；推动一侧的卡环7后，将金属件的下端套设在定位单元外侧，通过定位单元对金属件进行辅助定位放置，随后通过两侧的卡环7挤压金属件进行限位，根据不同型号的金属件更换定位单元时，拉动定位单元，使定位单元让固定单元分离，随后更换另一种型号的限位单元放置在工作台3上，通过
设置定位机构，使限位单元卡合固定，进而便于对金属件放置时进行辅助定位放置。
23.进一步的，弹力单元包括推杆4和弹簧5，且工作台3两端插设推杆4，推杆4外侧套设弹簧5，且弹簧5远离外壳1的一端固连在推杆4上，弹簧5 靠近外壳1的一端固连在工作台3上，工作时；推动推板6，使推板6带动推杆4移动压缩弹簧5，通过设置推杆4和弹簧5，便于后续带动卡环7挤压金属件。
24.进一步的，移动单元包括移动块8和滚珠9，且卡环7下侧固连移动块8，移动块8下端滑动在工作台3内，且移动块8内部插设滚珠9，滚珠9下侧贴合工作台3，工作时；卡环7移动时带动移动块8和滚珠9移动，通过设置移动块8和滚珠9，便于对卡环7进行辅助移动。
25.进一步的，限位单元包括底板10和挡板11，且工作台3上侧设置底板 10，底板10上侧固连挡板11，工作时；金属件套设在挡板11和底板10外侧，通过挡板11和底板10对金属件进行限位，通过设置挡板11和底板10便于对金属件进行定位。
26.进一步的，固定单元包括插板12和固定杆13，且底板10下侧固连插板12，插板12下端插设在工作台3内部，且插板12下端内部插设固定杆13，固定杆13下侧固连在工作台3上，工作时；插板12套设在固定杆13外侧，通过插板12和固定杆13对底板10和挡板11进行固定。
27.工作原理：首先对金属件进行检测时，先推动两侧的推板6，使推板6带动推杆4移动压缩弹簧5,推杆4移动时同步带动卡环7移动，使卡环7在移动块8和滚珠9的辅助下移动，随后使金属件挤压另一侧的卡环7移动，挤压后将金属件的下端套设在底板10和挡板11外侧，然后松开推动推板6的一侧，使卡环7在弹簧5的弹性势能下贴合挤压金属件，通过两侧卡环7对金属件的挤压，对金属件进行夹持定位，需要更换不同型号的底板10和挡板 11时，拉动挡板11，使底板10带动插板12上移，插板12与固定杆13分离后，将更换后的挡板11带动底板10和插板12放置在工作台3上，使插板12 下端插设在工作台3内，同时插板12套设在固定杆13外侧进行固定。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。