一种用于桥梁设计的下沉度测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁设计技术领域，具体为一种用于桥梁设计的下沉度测量装置。


背景技术：

2.桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
3.现有的桥梁桥墩在建设完成后，需要使用下沉度测量装置测量桥墩沉降的幅度，以保证桥墩可以对上部构造进行稳定支撑，现有的下沉度测量装置均直接观察标记结构与刻度尺的相对位置，一些桥墩所处区域地面沉降速度慢，现有的下沉度测量装置无法对微小的沉降进行清晰的呈现，并且稳定性不足。
4.所以需要针对上述问题设计一种用于桥梁设计的下沉度测量装置。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种用于桥梁设计的下沉度测量装置，以解决上述背景技术中提出现有的下沉度测量装置均直接观察标记结构与刻度尺的相对位置，一些桥墩所处区域地面沉降速度慢，现有的下沉度测量装置无法对微小的沉降进行清晰的呈现，并且稳定性不足的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于桥梁设计的下沉度测量装置，包括基板，所述基板固定在混凝土支柱顶部，且所述基板顶面一端安装有稳定板，所述稳定板贯穿稳定窗设置，所述稳定窗开设在水平板上，所述稳定窗内壁安装有稳定辊，且所述稳定辊与所述稳定板侧面贴合设置，所述水平板一端开设有安装槽，且所述安装槽顶面和底面均贯穿设置有定位机构，所述定位机构与标记杆一端贴合设置，所述水平板另一端与从动齿轮连接，且所述从动齿轮固定设置在中轴上，所述中轴通过两端轴承座安装在所述基板顶面上，同时所述中轴上焊接固定有驱动齿轮，所述驱动齿轮与活动套杆一侧连接，且所述活动套杆内壁与所述固定杆贴合，所述活动套杆另一侧固定安装有刻度尺。
7.优选的，所述稳定辊关于稳定板对称分布，且所述稳定板关于水平板对称分布。
8.优选的，所述定位机构包括定位螺纹杆和定位板，且所述定位螺纹杆贯穿螺纹安装在所述安装槽的顶面和底面，所述定位螺纹杆末端通过轴承座安装有定位板，且所述定位板与标记杆末端贴合设置。
9.优选的，所述定位螺纹杆关于定位板对称分布，且所述定位板为弧形板状结构。
10.优选的，所述从动齿轮与水平板末端的齿凸结构为啮合连接，且从动齿轮关于水
平板对称分布。
11.优选的，所述驱动齿轮直径大于从动齿轮的直径，且所述驱动齿轮与活动套杆侧面齿凸结构为啮合连接，所述活动套杆与固定杆为滑动连接，所述活动套杆的材质为透明塑料方管，所述固定杆顶端与刻度尺顶部零刻度线处于同一水平面。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于桥梁设计的下沉度测量装置，采用新型的结构设计，能对桥墩沉降幅度进行放大，能对地面沉降速度慢区域的桥墩进行有效的测量，并且稳定性高，不受外部环境影响，能长时间稳定工作；
13.1.通过定位机构和标记杆相互配合，能将水平板与桥墩稳定固定，并通过基板、混凝土支柱、稳定板和稳定窗的结构设计，令水平板能够跟随桥墩进行同步位移，便于下沉度的测量；
14.2.通过水平板、从动齿轮、中轴、驱动齿轮、活动套杆、固定杆和刻度尺相互配合工作，能对桥墩微小的下沉进行放大，并直观的展示，便于测量人员直接获得测量数据。进一步：
附图说明
15.图1为本实用新型正视结构示意图；
16.图2为本实用新型正视剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型水平板俯视结构示意图；
18.图4为本实用新型安装槽侧视剖面结构示意图。
19.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
20.1、基板；2、混凝土支柱；3、稳定板；4、稳定窗；5、水平板；6、稳定辊；7、安装槽；8、定位机构；801、定位螺纹杆；802、定位板；9、标记杆；10、从动齿轮；11、中轴；12、驱动齿轮；13、活动套杆；14、固定杆；15、刻度尺。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于桥梁设计的下沉度测量装置，包括基板1、混凝土支柱2、稳定板3、稳定窗4、水平板5、稳定辊6、安装槽7、定位机构8、定位螺纹杆801、定位板802、标记杆9、从动齿轮10、中轴11、驱动齿轮12、活动套杆13、固定杆14和刻度尺15，基板1固定在混凝土支柱2顶部，所述基板1顶面一端安装有稳定板3，所述稳定板3贯穿稳定窗4设置，所述稳定窗4开设在水平板5上，所述稳定窗4内壁安装有稳定辊6，且所述稳定辊6与所述稳定板3侧面贴合设置，所述水平板5一端开设有安装槽7，且所述安装槽7顶面和底面均贯穿设置有定位机构8，所述定位机构8与标记杆9一端贴合设置，所述水平板5另一端与从动齿轮10连接，且所述从动齿轮10固定设置在中轴11上，所述中轴11通过两端轴承座安装在所述基板1顶面上，同时所述中轴11上焊接固定有驱动齿轮12，所述驱动齿轮12与活动套杆13一侧连接，且所述活动套杆13内壁与所述固定杆14贴合，所述活动套杆13另一侧固定安装有刻度尺15。
23.本实用新型的一个或多个实施例中，所述稳定辊6关于稳定板3对称分布，且所述
稳定板3关于水平板5对称分布。上述的结构设计保证水平板5能进行稳定的垂直移动。
24.本实用新型的一个或多个实施例中，所述定位机构8包括定位螺纹杆801和定位板802，且所述定位螺纹杆801贯穿螺纹安装在所述安装槽7的顶面和底面，所述定位螺纹杆801末端通过轴承座安装有定位板802，且所述定位板802与标记杆9末端贴合设置。上述的结构设计可以将水平板5与桥墩上固定的标记杆9稳定连接同步。
25.本实用新型的一个或多个实施例中，所述定位螺纹杆801关于定位板802对称分布，且所述定位板802为弧形板状结构。上述的结构设计使得定位螺纹杆801在旋转时，可以推动定位板802进行稳定的垂直移动，令定位板802可以对标记杆9末端进行稳定的夹持固定。
26.本实用新型的一个或多个实施例中，所述从动齿轮10与水平板5末端的齿凸结构为啮合连接，且从动齿轮10关于水平板5对称分布。上述的结构设计使得令水平板5在垂直位移时，可以利用螺纹连接关系驱动从动齿轮10及其所连结构进行稳定旋转。
27.本实用新型的一个或多个实施例中，所述驱动齿轮12直径大于从动齿轮10的直径，且所述驱动齿轮12与活动套杆13侧面齿凸结构为啮合连接，所述活动套杆13与固定杆14为滑动连接，所述活动套杆13的材质为透明塑料方管，所述固定杆14顶端与刻度尺15顶部零刻度线处于同一水平面。上述的结构设计使得驱动齿轮12和从动齿轮10旋转的角速度相同，但驱动齿轮12边缘旋转的线速度远大于从动齿轮10边缘旋转的线速度，保证从动齿轮10在小幅旋转时，驱动齿轮12能够驱动活动套杆13在固定杆14上滑动较长的距离，也方便透过活动套杆13观察固定杆14顶端与刻度尺15的相对位置，便于读数。
28.工作原理：使用本装置时，先如图2所示，将标记杆9水平钉入需要测量的桥墩，然后将装置整体靠近标记杆9，令标记杆9末端插入安装槽7内上下2个定位板802之间，然后同时同向旋转1个定位板802上安装的2个定位螺纹杆801，令定位螺纹杆801向安装槽7内旋进，定位螺纹杆801推动定位板802将标记杆9末端夹紧固定，令水平板5、标记杆9和桥墩连接成一个整体；
29.然后在基板1底部浇筑混凝土支柱2，混凝土支柱2深入泥土中，凝固后稳定支撑基板1及上部结构，当桥墩底部土地因桥墩重力而发生下沉，桥墩出现沉降时，桥墩带着标记杆9和水平板5同步下移，水平板5带着稳定辊6沿着稳定板3稳定下滑，图2中水平板5左端的齿凸结构就驱动从动齿轮10顺时针旋转，从动齿轮10通过中轴11带动驱动齿轮12同步顺时针旋转，驱动齿轮12利用啮合连接关系驱动活动套杆13带着刻度尺15在固定杆14上向上滑动；
30.只需定期观察固定杆14顶面与活动套杆13外侧刻度尺15上刻度的相对位置，就可以判断桥墩是否发生微小下沉，及下沉的显示数值，再通过从动齿轮10和驱动齿轮12的具体直径比，计算显示数值的放大倍数，就能得到实际的下沉距离。
31.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。