一种拖车钩静载荷试验装置的制作方法

文档序号:31437271发布日期:2022-09-07 00:08阅读:267来源:国知局
一种拖车钩静载荷试验装置的制作方法

1.本实用新型属于拖车钩强度测试技术领域,尤其是涉及一种拖车钩静载荷试验装置。


背景技术:

2.拖车钩为汽车重要零部件之一,拖车钩质量直接影响汽车的安全性能,为了保证拖车钩质量,对其进行拉力试验是拖车钩检验的重要检验项目。汽车拖车钩质量关系人员使用安全性,拖车钩本身强度也是对实际使用有重大影响的,由于拖车钩自身强度问题造成的质量事故也屡有发生。
3.现有技术中对拖车钩进行拉力试验一般有两种方式,即整车拉力试验和拉力机拉力试验。整车牵引装置静载荷试验,需要用整车进行试验,对试验场所和人员均有较高的要求,综合成本较高;而一般的拖车钩强度试验工装,检验出来的拖车钩容易断裂出现质量问题,因此其在拖车钩拉力试验中的应用受到限制。


技术实现要素:

4.针对背景技术中存在的技术问题,本实用新型提供了一种结构简单,无需整车进行试验的装置,能够模拟针对实车拉拽的各种情况,规范拉力机拉力试验的要求,减少拖车钩断裂等质量问题发生。
5.为实现上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
6.一种拖车钩静载荷试验装置,包括拖车钩和试验装置,所述试验装置包括升降机构和固定板,所述升降机构能够调节固定板进行升降运动,所述固定板上设置有拖车钩,所述拖车钩的另一端和拉力机连接,所述试验装置和横移机构连接,所述横移机构能够调节试验装置进行横移运动。
7.优选的,所述试验装置包括安装块和定位块,两个定位块固定在安装块上,所述定位块在垂直方向设置有限位槽,所述固定板的两侧固定有限位滑块,所述限位滑块的第一导向部紧贴限位槽滑动设置,所述固定板紧贴定位块滑动设置;所述安装块上设置有升降机构,所述升降机构和固定板连接。
8.优选的,所述横移机构是在安装块底部两侧设置有地脚螺栓固定孔,通过螺栓将安装块固定在带螺栓滑槽的地面平台上。
9.优选的,所述升降机构包括丝杆和丝杆螺母,丝杆螺母和丝杆连接,所述丝杆的两端分别和第一轴承座、第二轴承座连接,第一轴承座固定在安装块上,两个定位块之间连接有加强板,所述第二轴承座固定在加强板上,所述丝杆螺母和固定板连接。
10.优选的,所述丝杆的上端连接有旋转把手。
11.优选的,所述丝杆的一端和电机连接驱动。
12.优选的,所述拖车钩一端具有圆环,所述圆环和固定板通过螺纹连接。
13.优选的,所述限位滑块包括螺杆部,所述螺杆部和固定板通过螺纹连接。
14.优选的,所述地脚螺栓固定孔为半圆孔。
15.本实用新型具有如下优点和有益效果:
16.本实用新型中,通过横移机构左右移动试验装置和以及升降机构控制固定板上下移动,以进行垂直面和水平面两个平面不同拉力角度的切换试验,能够模拟针对实车各种角度拉拽的情况,规范拉力机拉力试验的要求,从而减少拖车钩断裂等质量问题。这样的测试装置,其结构简单,无需进行整车牵引载荷试验,对试验场所和人员没有特殊要求,成本低。
17.本实用新型的试验装置,在水平方向的测力装置就可有多种选择,如:带拉压力传感器的伸缩缸、安全带固定点试验机等。而现有的检测设备多是针对拖车钩设计对应的工装匹配万能试验机夹具进行静载荷测试,且一个工装只能用于一种螺纹部的拖车钩,因为万能试验机空间的限制,拉力的角度变换只能在一个平面内进行调节,这样测试出来的拖车钩不能全角度检测拉力强度,容易导致出现质量问题。而采用实车进行拖车钩静载荷测试时对试验场所和空间要求较高且成本较高,故本试验装置较现有技术更简单、更易于操作、更接近实车检测状态。
附图说明
18.图1为本实用新型提供的试验装置的示意图;
19.图2为图1中另一角度的试验装置的示意图;
20.图3为本实用新型提供的限位滑块的示意图;
21.图4为本实用新型提供的试验装置的俯视图;
22.图标:1-安装块,11-地脚螺栓固定孔,12-三角筋板,13-加强板,2-定位块,21-限位槽,211-缺口,3-固定板,31-第二螺纹孔,32-第一连接孔,33-第一螺纹孔,4-丝杆,41-第一轴承座,42-丝杆螺母,43-连接块,431-第二连接孔,44-第二轴承座,45-旋转把手,5-圆环,6-地面平台,61-螺栓滑槽,7-限位滑块,71-第一导向部,72-第二导向部,73-螺杆部。
具体实施方式
23.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
24.因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例
26.本实用新型提供了一种结构简单,能够模拟实车状态下车辆纵向垂直面和水平面两个平面角度变换的静载荷试验设备,无需整车进行试验,能够模拟针对实车拉拽的各种情况,规范拉力机拉力试验的要求,减少拖车钩断裂等质量问题,达到了模拟国标gb 32087-2015中实车静载荷试验的试验要求。
27.如图1~4所示,一种拖车钩静载荷试验装置,包括拖车钩和试验装置,所述试验装
置包括升降机构和固定板3,所述升降机构能够调节固定板3进行升降运动,所述固定板3上设置有拖车钩,所述拖车钩的另一端和拉力机连接,所述试验装置和横移机构连接,所述横移机构能够调节试验装置进行横移运动。
28.具体的,所述试验装置包括安装块1和定位块2,两个定位块2固定在安装块上1,定位块2、安装块1通过三角筋板12进一步加强连接。定位块2在垂直方向设置有长条形的限位槽21,定位块2和固定板3相滑动接触的一面上设置有缺口211,缺口211和限位槽21连通,缺口211的宽度小于限位槽21的宽度。
29.固定板3的两侧分别固定有一个限位滑块7。
30.本实用新型中,优选的一种固定方式是:在固定板3两侧分别设置有第二螺纹孔31;所述限位滑块7包括第一导向部71、第二导向部72和螺杆部73,第一导向部71宽于第二导向部72。所述螺杆部73设置在第二螺纹孔31中,第一导向部71紧贴限位槽21滑动设置,第二导向部72紧贴缺口211滑动设置,且固定板3紧贴定位块2滑动设置。这样,就可以将固定板3的位置进行限定,只允许固定板3沿垂直方向升降。固定板3的上下移动可以改变拉力的垂直方向夹角。
31.安装块1上设置有升降机构,升降机构和固定板3连接,通过升降机构控制固定板3升降。
32.进一步的,所述横移机构是在安装块1底部两侧设置有地脚螺栓固定孔11,通过螺栓将安装块1固定在带螺栓滑槽61的地面平台6上。
33.带螺栓滑槽61的地面平台6用于固定试验装置。安装时,在水平方向左右移动试验装置位置后,可通过螺栓将整个试验装置固定在带螺栓滑槽61的地面平台6上。
34.具体的,拖车钩一端具有圆环5,并在圆环5上设置有螺纹段,在固定板3的中心位置设置有第一螺纹孔33,圆环5的螺纹段通过第一螺纹孔33固定在固定板3上。
35.拉力测试操作时,将拖车绳一端与拖车钩圆环5进行连接,另一端连接在测力装置(带拉压力传感器的伸缩缸、安全带固定点试验机等)上,可通过升降机构调节固定板3上下移动和试验装置左右移动来改变水平方向和垂直方向的夹角,调整好角度后施加拉力即可完成拖车钩静载荷强度试验并能在两个平面内变换多个角度,这样测试能够贴近于实际的拖车使用情况,满足拖车钩各种角度的拉拽,使得测试出来的拖车钩质量问题能够得到保证。可满足gb 32087-2015中实车静载荷试验的试验角度要求并能最大程度模拟实车状态进行试验。
36.本实用新型中,通过使用试验装置和测力装置对拖车钩的静载荷强度进行测试,试验装置的固定板3可针对不同螺纹部的拖车钩进行相应的螺纹攻孔,可对多种螺纹结构的拖车钩静载荷强度进行测试。
37.本试验装置可通左右移动和以及固定板3上下移动进行垂直面和水平面两个平面不同拉力角度的切换试验,这样在水平方向的测力装置就可有多种选择,如:带拉压力传感器的伸缩缸、安全带固定点试验机等,无需整车试验。而现有的检测设备多是针对拖车钩设计对应的工装匹配万能试验机夹具进行静载荷测试,且一个工装只能用于一种螺纹部的拖车钩,因为万能试验机空间的限制,拉力的角度变换只能在一个平面内进行调节,这样测试出来的拖车钩不能全角度模拟实车拉力试验,后期使用时就会出现断裂等质量问题;而采用实车进行拖车钩静载荷测试时对试验场所和空间要求较高且成本较高,故本试验装置较
现有技术更全面更方便更接近实车状态,能够有效避免试验后的拖车钩出现质量问题。
38.本实用新型中,所述升降机构包括丝杆4和丝杆螺母42,丝杆螺母42和丝杆4连接,所述丝杆4的两端分别和第一轴承座41、第二轴承座44连接,第一轴承座41固定在安装块1上,两个定位块2之间连接有加强板13,所述第二轴承座44固定在加强板13上,所述丝杆螺母42和固定板3连接。
39.作为本实用新型的一种驱动方式,所述丝杆4的上端连接有旋转把手45,通过人力旋转的方式驱动丝杆4旋转,进而带动丝杆螺母42升降,实现固定板3的升降。
40.作为本实用新型的另一种驱动方式,所述丝杆4的一端和电机连接驱动,即通过电机自动控制丝杆4旋转,最终实现固定板3的升降,电机可旋转带抱闸装置的电机,可实现丝杆螺母42任意位置锁定。
41.进一步的,固定板3上设置有若干个第一连接孔32,丝杆螺母42的两侧固定有连接块43,所述连接块43上设置有若干个第二连接孔431,螺栓穿过第一连接孔32和第二连接孔431将连接块43、固定板3连接。
42.进一步的,所述地脚螺栓固定孔11为半圆孔。这样的设计,方便移动试验装置。当需要重先左右移动试验装置的位置时,不需要完全拆除地脚螺栓,只需要松开地脚螺栓,将其滑移地脚螺栓固定孔11,就可以移动试验装置,省时省力。
43.以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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