一种山岭公路隧道用的静力水准仪支架的制作方法

1.本实用新型属涉及一种山岭公路隧道用的静力水准仪支架。


背景技术：

2.静力水准仪是利用连通器的原理，通过支架固定在被测结构物表面，进行沉降与变形监测的一种仪器。安装时需要保证单个仪器处于竖直方向，且各静力水准仪之间的液面在同一水平线上，因此，要求安装支架需为仪器提供一个水平平台并保证适合的安装高度。
3.现有技术中安装支架的角度为固定式，安装后无法进行角度的调节，在固定支架之前，先对安装点的角度进行测量，再定制相应的支架，最后打孔安装。
4.现有技术在山岭公路隧道中适用性较差，不足之处有两方面：一是，由于隧道衬砌为圆弧形，安装点的角度难以准确测量。此外，隧道纵向存在一定的坡度，为保证仪器液面在同一水平线上，各测点离路面的高度将不一致，导致监测点在隧道衬砌上的位置将不统一，从而使每个监测点倾斜角度都不一致。二是，隧道内所有安装设备均不能侵入建筑限界以内，要求仪器安装时应紧贴结构物表面，由于衬砌为圆弧形加上静力水准仪本身的高度，导致仪器在竖直方向上存在安装空间不足的问题。综上，现有支架应用于山岭公路隧道，将面临着支架角度固定、现场安装困难、整体效率低的问题。


技术实现要素：

5.基于此，本实用新型提出了一种山岭公路隧道用的静力水准仪支架，该静力水准仪支架旨在解决现有技术中支架角度固定、现场安装困难、整体效率低的问题。
6.本实用新型的技术方案为：
7.本实用新型包括角度调节安装件和高度调节安装架。所述角度调节安装件包括安装板和调节板，所述安装板和调节板通过旋转角度固定装置和连接孔连接；所述安装板上设有贯穿的安装孔，用于连接隧道衬砌结构物，所述调节板的远离安装板的一侧上设有贯穿的高度调节孔a；
8.所述高度调节安装架包括竖直板和水平板，所述竖直板上设有贯穿的高度调节孔b，与所述高度调节孔a配合，用于调节安装高度；所述水平板上设有静力水准仪安装孔。
9.进一步说，所述安装板的同侧设有垂直的旋转角度固定装置a。
10.进一步说，所述调节板为l型板，所述l型板横向部分的上端面设有垂直的旋转角度固定装置b。
11.进一步说，所述旋转角度固定装置a以及旋转角度固定装置b各有两个，两个之间为对称布置。
12.进一步说，所述旋转角度固定装置a以及旋转角度固定装置b为扇环形，圆心角角度相同。
13.进一步说，所述旋转角度固定装置a以及旋转角度固定装置b上远离圆心的一端设
有贯穿的扇环孔；扇环孔圆心与各自的旋转角度固定装置圆心重合，各扇形孔形状、大小一致。
14.进一步说，所述旋转角度固定装置a以及旋转角度固定装置b配合使用；安装板端部的连接孔与调节板端部的连接孔用螺杆、螺母相对固定；旋转角度固定装置a的扇环孔以及旋转角度固定装置b的扇环孔也用用螺杆、螺母相对固定。
15.进一步说，所述l型板的两相对侧面之间设置有三角形加强板；所述l型板的竖向部分上设置的有贯穿的高度调节孔b，两孔为一组呈水平排列。
16.本实用新型的有益效果：采用该支架，可解决由于公路隧道衬砌表面为弧形所带来的安装角度问题，同时可通过高度调节解决了安装空间不足的问题。无需定制特定角度的支架，可平衡安装位置、安装角度与垂直方向安装空间之间矛盾，提高了安装效率。
附图说明
17.图1为本实用新型实施方式的山岭公路隧道用的静力水准仪支架的整体结构的立体图；
18.图2为本实用新型实施方式的山岭公路隧道用的静力水准仪支架的整体结构分解图；
19.图3为本实用新型实施方式的山岭公路隧道用的静力水准仪支架的角度调节安装件安装板的左视图；
20.图4为本实用新型实施方式的山岭公路隧道用的静力水准仪支架的角度调节安装件调节板的左视图；
21.图5为本实用新型实施方式的山岭公路隧道用的静力水准仪支架的高度调节安装架的立体图。
具体实施方式
22.下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。
23.为了清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合附图，对本方案进行阐述。
24.参考图1和图2，本实施例包括角度调节安装件1和高度调节安装件2。所述角度调节安装件1包括安装板11和调节板12，所述安装板11上设置有安装孔113，安装板与隧道衬砌结构物通过安装孔用膨胀螺栓组件固连，所述安装板的垂直一侧设置有对称的旋转角度固定装置111（即旋转角度固定装置a），所述旋转角度固定装置a上设置有扇环孔112，所述安装板的末端设置的有对称的连接孔114。
25.优选所述调节板12为l型支架，所述l型支架中的水平部分上设置有对称的旋转角度固定装置121（即旋转角度固定装置b），所述旋转角度固定装置b上设置的有扇环孔122，所述l型支架中的水平部分的靠近安装板的末端设有对称的连接孔124，所述l型支架的两相对侧面之间固连有加强板127，所述l型支架垂直板上设置有高度调节孔123。
26.优选高度调节安装件为l型支架，所述高度调节安装件竖直板上设置有贯穿其上的高度调节孔21，水平板上设置仪器安装孔22。
27.参考图3和图4，所述安装板11上的连接孔114、旋转角度固定装置111、扇环112与
调节板12上的连接孔124、旋转角度固定装置121、扇环122配合使用，在完成安装板11的固定后，转动调节板进行角度的调节，最后在连接孔处通过连接螺杆115、连接螺母116固定，在扇环处通过锁定螺杆125、锁定螺母126固定，从而固定安装板与调节板，完成角度的调节。
28.参考图2和5，所述高度调节安装件上的高度调节孔21与调节板上的高度调节孔123配合使用，所述高度调节孔21与高度调节孔123的孔径、位置对应，移动高度调节安装件到合适的位置并在调节孔处用螺栓固定，以此来保证仪器在竖直方向上有足够的安装空间。
29.下面具体说明本实用新型的安装及使用过程：
30.1、确定支架安装位置，标记后打孔，用膨胀螺栓将安装板固定在隧道衬砌表面。
31.2、将调节板12上的连接孔124、旋转角度固定装置121、扇环122分别与安装板11上相对应的连接孔114、旋转角度固定装置111、扇环112进行相应的配合，转动调节板至水平位置再进行固定。
32.3、移动高度调节安装件到合适的位置，再在调节孔处用螺栓进行固定。
33.4、通过仪器安装孔，将静力水准仪安装在高度调节安装件的水平板上。
34.本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。


技术特征：
1.一种山岭公路隧道用的静力水准仪支架，包括角度调节安装件和高度调节安装架，其特征在于：所述角度调节安装件包括安装板和调节板，所述安装板和调节板通过旋转角度固定装置和连接孔连接；所述安装板上设有贯穿的安装孔，用于连接隧道衬砌结构物；所述调节板的远离安装板的一侧上设有贯穿的高度调节孔a；所述高度调节安装架包括竖直板和水平板，所述竖直板上设有贯穿的高度调节孔b，与所述高度调节孔a配合，用于调节安装高度；所述水平板上设有静力水准仪安装孔。2.根据权利要求1所述的一种山岭公路隧道用的静力水准仪支架，其特征在于：所述安装板的同侧设有垂直的旋转角度固定装置a。3.根据权利要求2所述的一种山岭公路隧道用的静力水准仪支架，其特征在于：所述调节板为l型板，所述l型板横向部分的上端面设有垂直的旋转角度固定装置b。4.根据权利要求3所述的一种山岭公路隧道用的静力水准仪支架，其特征在于：所述旋转角度固定装置a以及旋转角度固定装置b各有两个，两个之间为对称布置。5.根据权利要求2、3或4所述的一种山岭公路隧道用的静力水准仪支架，其特征在于：所述旋转角度固定装置a以及旋转角度固定装置b为扇环形，圆心角角度相同。6.根据权利要求5所述的一种山岭公路隧道用的静力水准仪支架，其特征在于：所述旋转角度固定装置a以及旋转角度固定装置b上远离圆心的一端设有贯穿的扇环孔；扇环孔圆心与各自的旋转角度固定装置圆心重合，各扇形孔形状、大小一致。7.根据权利要求6所述的一种山岭公路隧道用的静力水准仪支架，其特征在于：所述旋转角度固定装置a以及旋转角度固定装置b配合使用；安装板端部的连接孔与调节板端部的连接孔用螺杆、螺母相对固定；旋转角度固定装置a的扇环孔以及旋转角度固定装置b的扇环孔也用用螺杆、螺母相对固定。8.根据权利要求3所述的一种山岭公路隧道用的静力水准仪支架，其特征在于：所述l型板的两相对侧面之间设置有三角形加强板；所述l型板的竖向部分上设置的有贯穿的高度调节孔b，两孔为一组呈水平排列。

技术总结
本实用新型公开了一种山岭公路隧道用的静力水准仪支架，包括角度调节安装件和高度调节安装架，所述角度调节安装件包括安装板和调节板，所述安装板和调节板通过旋转角度固定装置链接，所述安装板上设有贯穿的安装孔，所述调节板的远离安装板的末端设置贯穿的高度调节孔；所述高度调节安装架包括竖直板和水平板，所述竖直板上设有贯穿其上调节孔。采用该支架，可解决现有支架在山岭公路隧道中使用时所面临的角度固定和安装空间有限的问题，提高安装效率。安装效率。安装效率。


技术研发人员：袁岽洋 章伟康 王皓正 王强 翟俊莅
受保护的技术使用者：浙江省交通运输科学研究院
技术研发日：2022.04.01
技术公布日：2022/7/22