一种变压器突发短路试验装置的制作方法

1.本实用新型属于变压器试验领域，特别涉及一种变压器突发短路试验装置。


背景技术：

2.随着大容量变压器的日益增多，变压器短路造成的影响也越来越为人所重视，短路试验就成为了变压器生产厂家生产过程中必不可少的一环，目前还没有一种专门的短路试验装置，在常规短路试验中，由于电流相对较大，短路时产生较大的机械应力，同时在短路试验中变压器会发生窜动，损伤变压器或影响试验的进行。


技术实现要素：

3.发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种变压器突发短路试验装置，能够对变压器进行突发性短路试验。
4.技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
5.一种变压器突发短路试验装置，包括试验坑、承载台、缓冲件、底部支撑件和压紧机构，所述试验坑内在横向上间距设置有若干组承载台，所述承载台的底部支撑设置有底部支撑件，所述承载台通过若干组缓冲件连接于试验坑的坑壁上，所述承载台上凹设有用于收集事故油泄漏的油槽，所述承载台上设置有压紧机构，被试验变压器通过压紧机构与承载台相对固定设置。
6.进一步的，所述承载台的顶部设置有支撑板，所述支撑板朝向于试验坑外部延伸设置，所述压紧机构设置在支撑板上。
7.进一步的，所述试验坑顶部外侧设置有垫条，所述支撑板活动设置在垫条上方。
8.进一步的，所述压紧机构包括支撑立柱、压板和锁紧件，两个所述支撑立柱对称设置在承载台的上方，所述压板架设在两个支撑立柱上，且所述压板通过锁紧件松紧锁附设置在支撑立柱上。
9.进一步的，所述压板为弹性板结构。
10.进一步的，相邻的所述承载台之间设置有集油槽体，所述机油槽体内包含集油腔，所述油槽通过集油管连通于集油腔。
11.进一步的，所述承载台为顶部开口的箱体结构，所述油槽内容纳放置被试验变压器。
12.有益效果：本实用新型通过承载台对变压进行承载，通过油槽收集变压器事故造成的油泄露，通过缓冲件对承载体进行周向缓冲，降低晃荡幅度，且通过压紧机构将变压器与承载体进行压紧和夹持，能够保证被试验变压器与承载体的相对固定，防止在短路试验过程中被试验变压器的窜动。
附图说明
13.附图1为本实用新型的整体结构立体示意图；
14.附图2为本实用新型的整体结构的半剖示意图。
具体实施方式
15.下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
16.如附图1和附图2所示，一种变压器突发短路试验装置，包括试验坑1、承载台2、缓冲件3、底部支撑件4和压紧机构5，所述试验坑1为在地面上挖设并砖砌的坑，所述试验坑1内在横向上间距设置有若干组承载台2，通过若干组承载台能够提升试验坑的试验效率，可进行不同型号、不同规模的变压进行试验，提升通用性，所述承载台2的底部支撑设置有底部支撑件4，底部支撑件为绝缘支撑柱子，所述承载台2通过若干组缓冲件3连接于试验坑1的坑壁上，缓冲件3为弹簧缓冲件，如弹簧减震器等，所述承载台2上凹设有用于收集事故油泄漏的油槽6，所述承载台2为顶部开口的箱体结构，所述油槽6内容纳放置被试验变压器。所述承载台2上设置有压紧机构5，被试验变压器通过压紧机构5与承载台2相对固定设置。通过承载台2对变压进行承载，通过油槽6收集变压器事故造成的油泄露，通过缓冲件3对承载体进行周向缓冲，降低晃荡幅度，且通过压紧机构5将变压器与承载体进行压紧和夹持，能够保证被试验变压器与承载体的相对固定，防止在短路试验过程中被试验变压器的窜动。
17.所述承载台2的顶部设置有支撑板7，所述支撑板7朝向于试验坑1外部延伸设置，延伸方向为垂直于若干承载台排列方向，所述压紧机构5设置在支撑板7上，所述支撑板7一方面用于安装压紧机构，且另一方面，当承载台在突发短路时，通过支撑板能够降低承载台对底部支撑件4的冲击力，减少底部支撑件的损坏。
18.所述试验坑1顶部外侧设置有垫条8，所述支撑板7活动设置在垫条8上方。通过垫条对支撑板7的支撑，能够使得支撑板7保持水平，以及提升纵向的支撑力。
19.在实验坑的长度方向上，各承载台上至少包含一组压紧机构5。所述压紧机构5包括支撑立柱11、压板12和锁紧件13，两个所述支撑立柱11对称设置在承载台2的上方，所述压板12架设在两个支撑立柱11上，且所述压板12通过锁紧件13松紧锁附设置在支撑立柱上，所述锁紧件13为螺栓件，通过压紧机构将被试验变压器固定在承载台上，所述压板12为弹性板结构，如高硬度的塑料板，一定程度的弹性，能够使得压板12在竖向上有一定的弹性变形，能够提升夹持时的稳定性，且也能在变压器短路试验出现窜动时进行一定程度的弹性卸力，从而减震。
20.相邻的所述承载台2之间设置有集油槽体10，所述机油槽体10内包含集油腔，所述油槽6通过集油管14连通于集油腔。
21.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种变压器突发短路试验装置，其特征在于：包括试验坑(1)、承载台(2)、缓冲件(3)、底部支撑件(4)和压紧机构(5)，所述试验坑(1)内在横向上间距设置有若干组承载台(2)，所述承载台(2)的底部支撑设置有底部支撑件(4)，所述承载台(2)通过若干组缓冲件(3)连接于试验坑(1)的坑壁上，所述承载台(2)上凹设有用于收集事故油泄漏的油槽(6)，所述承载台(2)上设置有压紧机构(5)，被试验变压器通过压紧机构(5)与承载台(2)相对固定设置。2.根据权利要求1所述的一种变压器突发短路试验装置，其特征在于：所述承载台(2)的顶部设置有支撑板(7)，所述支撑板(7)朝向于试验坑(1)外部延伸设置，所述压紧机构(5)设置在支撑板(7)上。3.根据权利要求2所述的一种变压器突发短路试验装置，其特征在于：所述试验坑(1)顶部外侧设置有垫条(8)，所述支撑板(7)活动设置在垫条(8)上方。4.根据权利要求1所述的一种变压器突发短路试验装置，其特征在于：所述压紧机构(5)包括支撑立柱(11)、压板(12)和锁紧件(13)，两个所述支撑立柱(11)对称设置在承载台(2)的上方，所述压板(12)架设在两个支撑立柱(11)上，且所述压板(12)通过锁紧件(13)松紧锁附设置在支撑立柱上。5.根据权利要求4所述的一种变压器突发短路试验装置，其特征在于：所述压板(12)为弹性板结构。6.根据权利要求1所述的一种变压器突发短路试验装置，其特征在于：相邻的所述承载台(2)之间设置有集油槽体(10)，所述集油槽体(10)内包含集油腔，所述油槽(6)通过集油管(14)连通于集油腔。7.根据权利要求1所述的一种变压器突发短路试验装置，其特征在于：所述承载台(2)为顶部开口的箱体结构，所述油槽(6)内容纳放置被试验变压器。

技术总结
本实用新型公开了一种变压器突发短路试验装置，包括试验坑、承载台、缓冲件、底部支撑件和压紧机构，所述试验坑内在横向上间距设置有若干组承载台，所述承载台的底部支撑设置有底部支撑件，所述承载台通过若干组缓冲件连接于试验坑的坑壁上，所述承载台上凹设有用于收集事故油泄漏的油槽，所述承载台上设置有压紧机构，被试验变压器通过压紧机构与承载台相对固定设置，能够对变压器进行突发性短路试验。能够对变压器进行突发性短路试验。能够对变压器进行突发性短路试验。


技术研发人员：施文龙 段丽萍 黄永进 张智超 郑晨辉 胡海龙
受保护的技术使用者：西安孚信能源工程有限公司
技术研发日：2022.04.19
技术公布日：2022/10/13