一种公路工程用的路面厚度检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路工程领域，尤其涉及一种公路工程用的路面厚度检测装置。


背景技术：

2.公路工程施工监理是指由独立的监理单位，受建设单位的委托和派遣，对工程建设的质量、投资、工期等进行全面的监督与管理，施工监理是指由独立的监理单位，受建设单位的委托和派遣，对工程建设的质量、投资、工期等进行全面的监督与管。
3.道路施工结束后需要对道路进行路面厚度的测量，在进行路面厚度测量时，启动混凝土钻孔取芯机在路面钻孔后，实验人员将圆棒状芯样夹出后使用测量尺测量芯样长度即可得到路面的厚度数据。
4.但是使用测量尺一般是肉眼直接观察，观察到的数据具有误差。
5.因此，有必要提供一种公路工程用的路面厚度检测装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种公路工程用的路面厚度检测装置，解决了使用测量尺一般是肉眼直接观察，观察到的数据具有误差的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种公路工程用的路面厚度检测装置，包括：底板；
8.测量装置，所述测量装置设置于所述底板顶部的一侧，所述测量装置包括测量杆，所述测量杆的两侧均设置有限位槽，所述测量杆内部的中间设置有第一螺纹孔，所述测量杆顶部的中间设置有连通孔；
9.调节装置，所述调节装置设置于所述第一螺纹孔的内部；
10.移动装置，所述移动装置设置于所述调节装置的外表面，所述移动装置的一侧固定安装有对齐板。
11.优选的，所述移动装置包括螺纹柱，所述螺纹柱顶部的中间设置有第二螺纹孔，所述螺纹柱的两侧均固定安装有限位块。
12.优选的，所述调节装置包括转柱，所述转柱底部的中间固定连接有丝杆。
13.优选的，所述底板顶部的另一侧固定安装有安装柱，所述安装柱顶部的中间设置有放置槽。
14.优选的，所述安装柱的一侧设置有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹啮合有螺纹杆，所述螺纹杆的一端设置有压板。
15.优选的，所述压板一侧的中间设置有嵌入槽，所述嵌入槽内腔的中间设置有限位环槽。
16.优选的，所述螺纹杆外表面的一侧固定安装有限位环块。
17.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种公路工程用的路面厚度检测装置具有如下有益效果：
18.本实用新型提供一种公路工程用的路面厚度检测装置，通过转动转柱带动丝杆螺纹啮合螺纹柱在限位槽的表面上下移动，调节对齐板的高度，本装置结构简单，实用性强，可以对芯样精准测量，并有对齐板对齐刻度值，读取数据精准，提高了测量的精准度。
附图说明
19.图1为本实用新型提供的一种公路工程用的路面厚度检测装置第一实施例的结构示意图；
20.图2为图1所示的测量装置结构示意图；
21.图3为图1所示的移动装置结构示意图；
22.图4为图1所示的调节装置结构示意图；
23.图5为本实用新型提供的一种公路工程用的路面厚度检测装置第二实施例的结构示意图
24.图6为图5所示的a部放大示意图。
25.图中标号：1、底板，2、测量装置，21、测量杆，22、限位槽，23、刻度值，24、第一螺纹孔，3、连通孔，4、移动装置，41、螺纹柱，42、第二螺纹孔，43、限位块，5、对齐板，6、调节装置，61、转柱，62、丝杆，7、安装柱，8、放置槽，9、螺纹杆，10、压板，11、螺纹槽，12、限位环块，13、嵌入槽，14、限位环槽。
具体实施方式
26.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
27.请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的一种公路工程用的路面厚度检测装置第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的测量装置结构示意图；图3为图1所示的移动装置结构示意图；图4为图1所示的调节装置结构示意图。一种公路工程用的路面厚度检测装置，包括：底板1；
28.测量装置2，所述测量装置2设置于所述底板1顶部的一侧，所述测量装置2包括测量杆21，所述测量杆21的两侧均设置有限位槽22，所述测量杆21内部的中间设置有第一螺纹孔24，所述测量杆21顶部的中间设置有连通孔3；
29.调节装置6，所述调节装置6设置于所述第一螺纹孔24的内部；
30.移动装置4，所述移动装置4设置于所述调节装置6的外表面，所述移动装置4的一侧固定安装有对齐板5。
31.测量装置2设置在底板1顶部的右侧，测量杆21的左右两侧设置限位槽22，且左右两侧的限位槽22和第一螺纹孔24连接。
32.对齐板5固定在移动装置4的左侧。
33.所述移动装置4包括螺纹柱41，所述螺纹柱41顶部的中间设置有第二螺纹孔42，所述螺纹柱41的两侧均固定安装有限位块43。
34.螺纹柱41通过中间的第二螺纹孔42和丝杆62螺纹啮合，两块限位块43分别固定在螺纹柱41的左右两侧。
35.所述调节装置6包括转柱61，所述转柱61底部的中间固定连接有丝杆62。
36.丝杆62的顶端通过连通孔3延伸出测量杆21的顶部外表面和转柱61连接。
37.所述底板1顶部的另一侧固定安装有安装柱7，所述安装柱7顶部的中间设置有放置槽8。
38.安装柱7固定在底板1顶部的左侧，放置槽8用于放置芯棒。
39.本实用新型提供的一种公路工程用的路面厚度检测装置的工作原理如下：
40.在工作时，首先将芯棒放置在放置槽8中，然后转动转柱61，转柱61带动丝杆62转动，丝杆62转动并螺纹啮合螺纹柱41的第二螺纹孔42，在限位槽22的限制下，限位块43在限位槽22内无法转动，只能带动着螺纹柱41一起上下移动调节对齐板5的高度。
41.对齐板5向下移动到芯棒的顶部，贴住芯棒的顶端，然后使用者读取对齐板5底部对准的刻度值23。
42.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种公路工程用的路面厚度检测装置具有如下有益效果：
43.本实用新型提供一种公路工程用的路面厚度检测装置，通过转动转柱61带动丝杆62螺纹啮合螺纹柱41在限位槽22的表面上下移动，调节对齐板5的高度，本装置结构简单，实用性强，可以对芯样精准测量，并有对齐板5对齐刻度值23，读取数据精准，提高了测量的精准度。
44.第二实施例
45.请结合参阅图5和图6，基于本技术的第一实施例提供的一种公路工程用的路面厚度检测装置，本技术的第二实施例提出另一种公路工程用的路面厚度检测装置。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
46.具体的，本技术的第二实施例提供的一种公路工程用的路面厚度检测装置的不同之处在于，一种公路工程用的路面厚度检测装置，所述安装柱7的一侧设置有螺纹槽11，所述螺纹槽11的内部螺纹啮合有螺纹杆9，所述螺纹杆9的一端设置有压板10。
47.螺纹槽11设置在安装柱7的左侧，压板10设置在螺纹杆9的右端，螺纹杆9右端延伸进放置槽8中，延伸进压板10左侧的嵌入槽13中。
48.所述压板10一侧的中间设置有嵌入槽13，所述嵌入槽13内腔的中间设置有限位环槽14。
49.嵌入槽13设置在压板10的左侧，并且螺纹杆9的右端眼神进去可以转动。
50.所述螺纹杆9外表面的一侧固定安装有限位环块12。
51.限位环块12设置在螺纹杆9外表面的右侧，并且限位环块12在限位环槽14中，可以转动，不带动压板10转动，但是限位环块12随螺纹杆9左右移动带动压板10左右移动。
52.本实用新型提供的一种公路工程用的路面厚度检测装置的工作原理如下：
53.在工作时，首先转动螺纹杆9，螺纹杆9转动并螺纹啮合螺纹槽11，螺纹杆9转动的同时并左右移动，带动限位环块12在限位环槽14内转动。
54.螺纹杆9左右移动时，推动或通过限位环块12拉动压板10，调节压板10位置，使得压板10将芯棒推至放置槽8的表面，限制芯棒移动。
55.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种公路工程用的路面厚度检测装置具有如下有益效果：
56.本实用新型提供一种公路工程用的路面厚度检测装置，通过螺纹槽11和螺纹杆9
的螺纹啮合，带动压板10移动，本装置结构简单，实用性强，可以根据芯棒的直径调节压板10的位置，使得压板10将芯棒限制在放置槽8中，避免芯棒在测量的时候移动，提高测量精准度。
57.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。