气缸盖燃油孔定位销孔位置度的检测工具的制作方法

1.本实用新型是关于发动机制造领域，特别是关于一种气缸盖燃油孔定位销孔位置度的检测工具。


背景技术：

2.6j气缸盖在加工过程中要执行三检制确保尺寸符合图纸要求，而在做三检制的过程中，为了准确、快速的测量到燃油孔的位置度，这就需要简易而适宜的测量工具。目前6j气缸盖进气面的6个燃油孔里面的两个φ4的定位销孔因为孔深长、直径小，且机加工现场无合适的测量工具导致测量困难。把产品送到三坐标测量时因为三坐标测量仪的测头长度短、直径大等限制，无法使用三坐标测量仪直接测量两个φ4销孔的位置度，严重制约缸盖燃油孔位置度质量的判断，进而会影响缸盖线的生产。
3.公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种气缸盖燃油孔定位销孔位置度的检测工具，能够快速的测量气缸盖高压燃油孔里面的两个φ4定位销孔的位置度，不需要使用多种测量工具及经过多重换算，就能快速的在线测量并判断合格与否，实现快速测量、准确判断，提高检测准确性的同时提高了生产效率。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了一种气缸盖燃油孔定位销孔位置度的检测工具，包括主体、手柄以及测杆；手柄与主体的一端同轴连接；测杆设置在主体的另一端，且与所述主体的另一端的端面垂直连接；其中测杆用以插入至气缸盖燃油孔定位销孔内进行检测。
6.在一优选的实施方式中，主体呈台阶圆柱体结构，主体包括至少两个安装销孔以及连接螺柱；至少两个安装销孔与主体的中轴线平行地设置在主体另一端的端面上；连接螺柱与主体同轴地设置在主体一端的端面上；其中安装销孔用以测杆的安装，连接螺柱用以连接手柄。
7.在一优选的实施方式中，手柄呈长圆柱体结构，手柄包括与手柄同轴地设置在手柄的一端的连接螺孔，连接螺柱用以与连接螺孔连接。
8.在一优选的实施方式中，测杆包括检测部以及连接部，检测部与连接部同轴设置，连接部用于插入安装销孔内与主体连接，检测部用以插入气缸盖燃油孔定位销孔内进行检测。
9.在一优选的实施方式中，检测部的直径大于连接部的直径。
10.在一优选的实施方式中，连接部与安装销孔采用过盈配合。
11.在一优选的实施方式中，测杆的数量为至少两个，至少两个测杆的检测部的长度
不同。
12.在一优选的实施方式中，检测部的外表面进行热处理。
13.在一优选的实施方式中，主体的外圆与气缸盖燃油孔采用间隙配合。
14.在一优选的实施方式中，手柄的外圆上设置有滚花。
15.与现有技术相比，本实用新型的气缸盖燃油孔定位销孔位置度的检测工具具有以下有益效果：本方案通过在主体的一端设置与被测定位销孔高度匹配的测杆，利用手柄将测杆插入至气缸盖燃油孔的定位销孔内进行位置度的监测，能够快速的测量气缸盖高压燃油孔里面的两个φ4定位销孔的位置度，不需要使用多种测量工具及经过多重换算，就能快速的在线测量并判断合格与否，实现快速测量、准确判断，提高检测准确性的同时提高了生产效率。
附图说明
16.图1是本实用新型一实施方式的检测工具的总装结构示意图；
17.图2是本实用新型一实施方式的主体的主视剖视结构示意图；
18.图3是本实用新型一实施方式的主体的右视结构示意图；
19.图4是本实用新型一实施方式的手柄的主视结构示意图；
20.图5是本实用新型一实施方式的手柄的左视结构示意图；
21.图6是本实用新型一实施方式的测杆的主视结构示意图。
22.主要附图标记说明：
23.1-主体，11-安装销孔，12-连接螺柱，2-手柄，21-连接螺孔，22-滚花， 3-测杆，31-检测部，32-连接部。
具体实施方式
24.下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
25.除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
26.如图1所示，根据本实用新型优选实施方式的一种气缸盖燃油孔定位销孔位置度的检测工具，包括主体1、手柄2以及测杆3。手柄2与主体1的一端同轴连接。测杆3设置在主体1的另一端，且与所述主体1的另一端的端面垂直连接。其中测杆3的外形尺寸以及位置尺寸与被测的气缸盖燃油孔的定位销孔的外形尺寸和未知尺寸高度匹配，可以用于插入至气缸盖燃油孔定位销孔内进行检测。
27.在一些实施方式中，主体1呈台阶圆柱体结构，主体1包括至少两个安装销孔11以及连接螺柱12。至少两个安装销孔11与主体1的中轴线平行地设置在主体1另一端的端面上。连接螺柱12与主体1同轴地设置在主体1一端的端面上。其中安装销孔11用以测杆3的安装，连接螺柱12用以连接手柄2。
28.在一些实施方式中，手柄2呈长圆柱体结构，手柄2包括与手柄2同轴地设置在手柄2的一端的连接螺孔21，连接螺柱12用以与连接螺孔21连接。连接螺柱12与连接螺孔21连接
时，可以配合胶水连接，使手柄2与主体1 的连接更加牢固。
29.在一些实施方式中，测杆3包括检测部31以及连接部32，检测部31与连接部32同轴设置，连接部32用于插入安装销孔11内与主体1连接，检测部31用以插入气缸盖燃油孔定位销孔内进行检测。
30.在一些实施方式中，检测部31的直径大于连接部32的直径。连接部32 与安装销孔11采用过盈配合。连接部32与安装销孔11的连接可以采用冷装安装，也可以采用热装安装。
31.在一些实施方式中，测杆3的数量为至少两个，至少两个测杆3的检测部31的长度不同。长度不同的检测部31用于不同孔深的定位销孔的检测。
32.在一些实施方式中，主体1的外圆表面以及检测部31的外圆表面均需要进行热处理、稳定性处理，具备一定的刚性及耐磨性。
33.在一些实施方式中，主体1的外圆与气缸盖燃油孔采用间隙配合。而检测部31与定位销孔采用比较精细的间隙配合，这样更加有利于检测的准确性。
34.在一些实施方式中，手柄2的外圆上设置有滚花22以及倒角处理，具备一定的摩擦力，方便检测时的操作。
35.在一些实施方式中，本实用新型的气缸盖燃油孔定位销孔位置度的检测工具的监测方法如下：测量时，首先通过检测工具对检测部31进行精细测量，以保证检测部31的尺寸及公差符合设计要求；然后先把长的测杆3伸进被测燃油孔的小销孔内做定位，再把短的测杆3伸进被测燃油孔的小销孔内，然后把主体1端面贴合在测燃油孔的端面进行测量，根据放进的松紧配合程度、到位深度情况判断被测燃油孔的位置度合格与否。
36.综上所述，本实用新型的气缸盖燃油孔定位销孔位置度的检测工具具有以下优点：本方案通过在主体的一端设置与被测定位销孔高度匹配的测杆，利用手柄将测杆插入至气缸盖燃油孔的定位销孔内进行位置度的监测，能够快速的测量气缸盖高压燃油孔里面的两个φ4定位销孔的位置度，不需要使用多种测量工具及经过多重换算，就能快速的在线测量并判断合格与否。本实用新型的检测工具只需要经过简单的培训就能熟练上手，使用简单、方便，解决了现场无合适量检具、三坐标机无法检测燃油孔位置度的问题。保证气缸盖加工过程的燃油孔位置度的测量快速，实现了快速测量、准确判断，提高检测准确性的同时提高了生产效率。
37.前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。