一种汽车内饰件挥发性有机物的一体式检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及气体检测技术领域，具体为一种汽车内饰件挥发性有机物的一体式检测装置。


背景技术：

2.汽车内饰材料、零部件、总成件等所散发出的挥发性有机物(voc)会导致汽车内产生异味，专利cn 208488435 u公开了一种汽车内饰挥发性有机物原位检测装置，通过设置的吸附组件用于过滤气体中的杂质，吸附过滤装置的进气管设有若干个直角弯折部，气流经过弯折区域时，水汽和灰尘在该种区域由于运动惯性与进气管内侧发生撞击沉淀下来，该种设计与第一过滤膜和防水透气膜等结合，有效减少了装置中的水汽和灰尘，进而提高了过滤效果。上述机构虽然能够减少一部分气流内的杂质，可是由于采用上述设计，灰尘极易沉积在管道内壁弯折区域造成堵塞现象，不便进行清理，从而对装置的持续使用产生影响。为此，我们提出一种汽车内饰件挥发性有机物的一体式检测装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰件挥发性有机物的一体式检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰件挥发性有机物的一体式检测装置，包括管体，所述管体的主管道两端设置有第一弯折部和第二弯折部，所述管体的进气口安装有采样泵，所述采样泵通过采样管连接采样盒，所述管体的垂直部分内设置有挡板，所述管体内腔下部设置有可沿管体轴线滑动的阀板，所述阀板外侧连接有气缸，所述主管道下侧开设有下料口，所述管体外侧通过反吹管连接反吹泵。
5.优选的，所述第一弯折部的弯折角度为135度，所述第二弯折部的弯折角度为90度。
6.优选的，所述采样管上设置有第一阀门。
7.优选的，所述管体的出气口连接过滤组件，所述过滤组件通过管道连接管接头，所述管接头通过进样管与检测仪连接。
8.优选的，所述下料口下侧通过下料管连接储存仓，所述下料管上设置有第二阀门。
9.优选的，所述反吹管上设置有第三阀门。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车内饰件挥发性有机物的一体式检测装置，结构设计简单合理，具有较强的实用性，通过将管体的进气端由常见的90度开口扩大成135度开口，携带灰尘的气流经过时不容易粘附在管体拐角处，且在大角度弯折的管体作用下，灰尘可以向下沉降至管体的主管道内，从而解决了常见的管体直角拐角处容易积聚灰尘的问题，通过设置气缸对阀板的横向位置进行调节，当阀板缩回时，管体内部流通，上升的气流在两组挡板的作用下可以使得内部灰尘在重力作用下沉降，当阀板移动至主管道内时，管体不流通，之后通过气缸推动阀板即可对管体内积聚的灰尘进行清理，此
过程中反吹泵将经过清洗的气体导入管体内，从而可以使得管体内部灰尘通过下料口进入下料管和储存仓内。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图。
12.图2为本实用新型管体内部结构示意图。
13.图中：1管体、11第一弯折部、12第二弯折部、13采样泵、14采样管、15第一阀门、16过滤组件、17管接头、18进样管、19检测仪、2挡板、21阀板、22气缸、23下料口、24下料管、25储存仓、26第二阀门、27反吹管、28反吹泵、29第三阀门。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车内饰件挥发性有机物的一体式检测装置，包括管体1，管体1的主管道两端设置有第一弯折部11和第二弯折部12，第一弯折部11的弯折角度为135度，第二弯折部12的弯折角度为90度，通过将管体1的进气端由常见的90度开口扩大成135度开口，携带灰尘的气流经过时不容易粘附在管体1拐角处，且在大角度弯折的管体1作用下，灰尘可以向下沉沉降至管体1的主管道内，从而解决了常见的管体1直角拐角处容易积聚灰尘的问题。
16.管体1的进气口安装有采样泵13，采样泵13通过采样管14连接采样盒，采样管14上设置有第一阀门15，使用时，将待检测的内饰件放置在开口的采样盒内，启动采样泵13将携带挥发性气体及灰尘的空气通过采样管14抽入管体1内。
17.管体1的出气口连接过滤组件16，过滤组件16包括壳体和内部可对灰尘进行过滤的过滤层，过滤组件16通过管道连接管接头17，管接头17通过进样管18与检测仪19连接，管体1的垂直部分内设置有挡板2，气流在经过管体1内时，大颗粒粉尘在重力作用下沉降在管体1内，接着气流持续上升，在经过挡板2时，挡板2形成堵截效果，使得部分颗粒物粉尘持续沉降，之后气流通过过滤组件16内的过滤机构进一步过滤后进入检测仪19内进行检测。
18.管体1内腔下部设置有可沿管体1轴线滑动的阀板21，阀板21外侧连接有气缸22，主管道下侧开设有下料口23，下料口23下侧通过下料管24连接储存仓25，下料管24上设置有第二阀门26，管体1外侧通过反吹管27连接反吹泵28，反吹管27上设置有第三阀门29，启动气缸22推动阀板21进入管体1的主管道内，使得阀板21靠近下料口23左端位置，在阀板21作用下将管体1左半部分封闭，此时开启第二阀门26和第三阀门29，启动反吹泵28，反吹泵28将外部气流通过反吹管27送入管体1内，在气流作用下吹动管体1内堆积的灰尘通过下料口23进入下料管24。
19.通过设置气缸22对阀板21的横向位置进行调节，当阀板21缩回时，管体1内部流通，上升的气流在两组挡板2的作用下可以使得内部灰尘在重力作用下沉降，当阀板21移动至主管道内时，管体1不流通，之后通过气缸22推动阀板21即可对管体1内积聚的灰尘进行
清理，此过程中反吹泵28将经过清洗的气体导入管体1内，从而可以使得管体1内部灰尘通过下料口23进入下料管24和储存仓25内。
20.工作原理：
21.该种汽车内饰件挥发性有机物的一体式检测装置，具体使用时，将待检测的内饰件放置在开口的采样盒内，启动采样泵13将携带挥发性气体及灰尘的空气通过采样管14抽入管体1内，此时第一阀门15开启、第二阀门26及第三阀门29关闭，气流在经过管体1内时，大颗粒粉尘在重力作用下沉降在管体1内，接着气流持续上升，在经过挡板2时，挡板2形成堵截效果，使得部分颗粒物粉尘持续沉降，之后气流通过过滤组件16内的过滤机构进一步过滤后进入检测仪19内进行检测；
22.管体1内部灰尘清理流程如下：启动气缸22推动阀板21进入管体1的主管道内，使得阀板21靠近下料口23左端位置，在阀板21作用下将管体1左半部分封闭，此时开启第二阀门26和第三阀门29，启动反吹泵28，反吹泵28将外部气流通过反吹管27送入管体1内，在气流作用下吹动管体1内堆积的灰尘通过下料口23进入下料管24，储存仓25采用螺旋连接的方式与下料管24连接，可以方便将储存仓25拆卸清理。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。