一种汽车空调气密检测工装的制作方法

1.本实用新型属于气密检测技术领域，涉及一种汽车空调气密检测工装。


背景技术：

2.汽车空调系统是车载重要系统之一，是现代汽车上必不可少的配置。车载空调系统在安装之前以及安装之后均需要对其气密性进行检测(主要是对车载空调进行检测)，保证车载空调系统的内部独立性，保证其在车载环境中正常运行。在安装之前，需要对其气密性进行检测，而气密检测工装与产品对接时，需具有良好的连接密封性，传统气密工作采用密封圈进行密封，但密封圈过大不易安装，过小容易产生泄漏，另外频繁的拆装，密封圈易磨损，气密性也会下降。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的在于解决气密检测工装的连接密封性问题，提供一种汽车空调气密检测工装。
4.为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种汽车空调气密检测工装，包括轴向设有气密检测通道的活塞杆，所述活塞杆上依次套装有外壳、弹性密封圈、垫圈、螺母；所述螺母与所述活塞杆螺纹连接；所述外壳内设有阶梯孔，所述活塞杆一端设有凸台，所述凸台与所述阶梯孔的内壁之间设有密闭的活塞腔，所述凸台上设有充气孔，所述充气孔与活塞腔相通，通过所述充气孔向活塞腔内充气，从而推动活塞杆压缩弹性密封圈，使弹性密封圈圆周膨胀与待检测产品密封连接。
6.进一步，所述弹性密封圈与外壳之间设有支撑柱，所述支撑柱与活塞杆滑动连接。
7.进一步，所述弹性密封圈有多个，并排设于所述活塞杆上。
8.进一步，所述阶梯孔内设有卡槽，所述卡槽内设有挡圈，所述活塞杆与挡圈接触实现轴向限位，防止活塞杆脱出。
9.进一步，所述活塞杆与所述外壳、支撑柱之间均设有密封圈，并通过密封圈密封配合。
10.本实用新型的有益效果在于：
11.1、本实用新型利用活塞驱动原理，向活塞腔内通入压缩气体，推动活塞杆运动，挤压弹性密封圈，使其膨胀与产品实现密封连接；而后通过气密检测通道进行气密性检测，工装结构简单，拆装方便。
12.2、本实用新型可通过改变弹性密封圈的大小适配不同孔径，并且弹性密封圈作为易损件，更换方便，仅需拆卸螺母即可实现，提高了工装维修效率。
13.本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
14.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：
15.图1为本实用新型中汽车空调气密检测工装示意图；
16.图2为本实用新型中汽车空调气密检测工装使用示意图。
17.附图标记：1-活塞杆；2-外壳；3-弹性密封圈；4-垫圈；5-螺母；6-支撑柱；7-挡圈；8-密封圈；9-活塞腔；11-气密检测通道；12-充气孔。
具体实施方式
18.以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
19.其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本实用新型的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
20.本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本实用新型的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
21.请参阅图1～2，为一种汽车空调气密检测工装，包括轴向设置有气密检测通道11的活塞杆1，活塞杆1上依次套装有外壳2、弹性密封圈3、垫圈4、螺母5；螺母5与活塞杆1螺纹连接；外壳2内设置有阶梯孔，活塞杆1一端设置有凸台，凸台与阶梯孔的内壁之间设置有密闭的活塞腔9，凸台上设置有充气孔12，充气孔12与活塞腔9相通，通过充气孔12向活塞腔9内充气，从而推动活塞杆1压缩弹性密封圈3，使弹性密封圈3圆周膨胀与待检测产品密封连接。
22.弹性密封圈3与外壳2之间设置有支撑柱6，支撑柱6与活塞杆1滑动连接。活塞杆1与外壳2、支撑柱6之间均设置有密封圈8，并通过密封圈8密封配合。
23.本实施例中，弹性密封圈3有2个，并排设于活塞杆1上。阶梯孔内设置有卡槽，卡槽内设置有挡圈7，活塞杆1与挡圈7接触实现轴向限位，防止活塞杆1脱出。
24.本实施例中的汽车空调气密检测工装适用于圆形孔内密封。首先将工装检测端完全插入待检产品圆孔内，向充气孔12内通入压缩空气，压缩空气进入外壳2和活塞杆1之间形成的密闭活塞腔9，推动活塞杆1向左边移动，活塞杆1通过螺母5传力给垫圈4，垫圈4压缩弹性密封圈3，使弹性密封圈3向外膨胀变形，从而达到密封产品的功能，而后通过活塞杆1
内的气密检测通道11进行气密性检测。
25.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种汽车空调气密检测工装，其特征在于：包括轴向设有气密检测通道的活塞杆，所述活塞杆上依次套装有外壳、弹性密封圈、垫圈、螺母；所述螺母与所述活塞杆螺纹连接；所述外壳内设有阶梯孔，所述活塞杆一端设有凸台，所述凸台与所述阶梯孔的内壁之间设有密闭的活塞腔，所述凸台上设有充气孔，所述充气孔与活塞腔相通，通过所述充气孔向活塞腔内充气，从而推动活塞杆压缩弹性密封圈，使弹性密封圈圆周膨胀与待检测产品密封连接。2.根据权利要求1所述的汽车空调气密检测工装，其特征在于：所述弹性密封圈与外壳之间设有支撑柱，所述支撑柱与活塞杆滑动连接。3.根据权利要求1所述的汽车空调气密检测工装，其特征在于：所述弹性密封圈有多个，并排设于所述活塞杆上。4.根据权利要求1所述的汽车空调气密检测工装，其特征在于：所述阶梯孔内设有卡槽，所述卡槽内设有挡圈，所述活塞杆与挡圈接触实现轴向限位，防止活塞杆脱出。5.根据权利要求2所述的汽车空调气密检测工装，其特征在于：所述活塞杆与所述外壳、支撑柱之间均设有密封圈，并通过密封圈密封配合。

技术总结
本实用新型属于气密检测技术领域，涉及一种汽车空调气密检测工装，包括轴向设有气密检测通道的活塞杆，所述活塞杆上依次套装有外壳、弹性密封圈、垫圈、螺母；所述螺母与所述活塞杆螺纹连接；所述外壳内设有阶梯孔，所述活塞杆一端设有凸台，所述凸台与所述阶梯孔的内壁之间设有密闭的活塞腔，所述凸台上设有充气孔，所述充气孔与活塞腔相通，通过所述充气孔向活塞腔内充气，从而推动活塞杆压缩弹性密封圈，使弹性密封圈圆周膨胀与待检测产品密封连接。本实用新型利用活塞驱动原理，向活塞腔内通入压缩气体，推动活塞杆运动，挤压弹性密封圈，使其膨胀与产品实现密封连接；而后通过气密检测通道进行气密性检测，工装结构简单，拆装方便。装方便。装方便。


技术研发人员：黄波 唐兴伟 周恩民 尹超凡 蒋小雨
受保护的技术使用者：南方英特空调有限公司
技术研发日：2022.05.16
技术公布日：2022/9/20