一种汽车底盘检测专用升降台

1.本实用新型涉及升降台技术领域，具体为一种汽车底盘检测专用升降台。


背景技术：

2.汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，随着汽车的日益普及增多，车辆的维修也越来越多，汽车底盘在检测的过程中需要用到升降台，目前现有的汽车底盘检测专用升降台，不具备照明和防偏移的功能，因此无法满足使用需求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘检测专用升降台，具备照明和防偏移功能的优点，解决了现有的汽车底盘检测专用升降台，不具备照明和防偏移的功能，因此无法满足使用需求的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底盘检测专用升降台，包括第一固定板，所述第一固定板的顶部设置有第二固定板，所述第一固定板与第二固定板之间设置有液压举升机本体，所述第二固定板底部的两侧均固定连接有调节板，所述调节板正面的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端通过轴承延伸至调节板的内腔并固定连接有丝杠，所述丝杠的表面螺纹连接有滑套，所述滑套的一侧固定连接有衔接块，所述衔接块远离滑套的一侧延伸至调节板的外部并固定连接有放置板，所述放置板的顶部固定连接有照明灯，所述第二固定板顶部的两侧均开设有凹槽，所述凹槽内腔底部的两侧均设置有凸轮，所述凸轮的顶部设置有滑动板，所述滑动板顶部的两侧均固定连接有顶杆，所述顶杆的顶部固定连接有挡板，所述滑动板底部的两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与凹槽的内壁固定连接。
5.优选的，所述凹槽内腔底部的中心处固定连接有阻尼器本体，所述阻尼器本体的顶部与滑动板的底部固定连接。
6.优选的，所述凸轮的背面固定连接有第二电机，所述第二电机两侧的底部均固定连接有加固杆，加固杆的底部与凹槽的内壁固定连接。
7.优选的，所述滑套的左侧固定连接有导向块，所述导向块的左侧与调节板的内壁滑动连接。
8.优选的，所述调节板内腔的一侧开设有通槽，所述衔接块与通槽滑动连接。
9.优选的，所述第一固定板两侧的底部均固定连接有固定块，所述固定块的顶部螺纹连接有滑套。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过第一固定板、第二固定板、液压举升机本体、调节板、第一电机、丝杠、滑套、衔接块、放置板、照明灯、凹槽、凸轮、滑动板、顶杆、挡板和弹簧的配合使用，具
备照明和防偏移功能的优点，能够有效的解决现有的汽车底盘检测专用升降台，不具备照明和防偏移的功能，因此无法满足使用需求的问题。
12.2、本实用新型通过设置阻尼器本体，能够提高滑动板的缓冲效果，增加车辆轮毂在下降时的稳定性，通过设置第二电机，能够便于带动凸轮转动，以便于带动滑动板移动，通过设置导向块，能够便于对滑套进行限位，使滑套能够平稳的进行水平方向的移动。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型图1中a的放大图；
15.图3为本实用新型调节板剖视图。
16.图中：1、第一固定板；2、第二固定板；3、液压举升机本体；4、调节板；5、第一电机；6、丝杠；7、滑套；8、衔接块；9、放置板；10、照明灯；11、凹槽；12、凸轮；13、滑动板；14、顶杆；15、挡板；16、弹簧；17、阻尼器本体；18、第二电机；19、导向块；20、固定块。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，一种汽车底盘检测专用升降台，包括第一固定板1，第一固定板1的顶部设置有第二固定板2，第一固定板1与第二固定板2之间设置有液压举升机本体3，第二固定板2底部的两侧均固定连接有调节板4，调节板4正面的底部固定连接有第一电机5，第一电机5的输出端通过轴承延伸至调节板4的内腔并固定连接有丝杠6，丝杠6的表面螺纹连接有滑套7，滑套7的一侧固定连接有衔接块8，衔接块8远离滑套7的一侧延伸至调节板4的外部并固定连接有放置板9，放置板9的顶部固定连接有照明灯10，第二固定板2顶部的两侧均开设有凹槽11，凹槽11内腔底部的两侧均设置有凸轮12，凸轮12的顶部设置有滑动板13，滑动板13顶部的两侧均固定连接有顶杆14，顶杆14的顶部固定连接有挡板15，滑动板13底部的两侧均固定连接有弹簧16，弹簧16的底部与凹槽11的内壁固定连接，凹槽11内腔底部的中心处固定连接有阻尼器本体17，阻尼器本体17的顶部与滑动板13的底部固定连接，凸轮12的背面固定连接有第二电机18，第二电机18两侧的底部均固定连接有加固杆，加固杆的底部与凹槽11的内壁固定连接，滑套7的左侧固定连接有导向块19，导向块19的左侧与调节板4的内壁滑动连接，调节板4内腔的一侧开设有通槽，衔接块8与通槽滑动连接，第一固定板1两侧的底部均固定连接有固定块20，固定块20的顶部螺纹连接有滑套7，通过设置阻尼器本体17，能够提高滑动板13的缓冲效果，增加车辆轮毂在下降时的稳定性，通过设置第二电机18，能够便于带动凸轮12转动，以便于带动滑动板13移动，通过设置导向块19，能够便于对滑套7进行限位，使滑套7能够平稳的进行水平方向的移动，通过第一固定板1、第二固定板2、液压举升机本体3、调节板4、第一电机5、丝杠6、滑套7、衔接块8、放置板9、照明灯10、凹槽11、凸轮12、滑动板13、顶杆14、挡板15和弹簧16的配合使用，具备照明和防偏移功能的优点，能够有效的解决现有的汽车底盘检测专用升降台，不具备照明和防偏移的功能，
因此无法满足使用需求的问题。
19.使用时，将车辆开至第二固定板2的顶部，然后通过操作外置控制器启动第二电机18，第二电机18带动凸轮12转动，凸轮12解除对滑动板13的限位，然后挡板15带动车辆的轮毂进入凹槽11的内壁，以此来提高车辆在检测底盘时的安全性，通过操作外置控制器启动第一电机5，第一电机5带动丝杠6转动，丝杠6带动滑套7移动，滑套7带动衔接块8移动，衔接块8带动放置板9移动，放置板9带动照明灯10移动，以此来调节照明灯10的使用位置。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车底盘检测专用升降台，包括第一固定板(1)，其特征在于：所述第一固定板(1)的顶部设置有第二固定板(2)，所述第一固定板(1)与第二固定板(2)之间设置有液压举升机本体(3)，所述第二固定板(2)底部的两侧均固定连接有调节板(4)，所述调节板(4)正面的底部固定连接有第一电机(5)，所述第一电机(5)的输出端通过轴承延伸至调节板(4)的内腔并固定连接有丝杠(6)，所述丝杠(6)的表面螺纹连接有滑套(7)，所述滑套(7)的一侧固定连接有衔接块(8)，所述衔接块(8)远离滑套(7)的一侧延伸至调节板(4)的外部并固定连接有放置板(9)，所述放置板(9)的顶部固定连接有照明灯(10)，所述第二固定板(2)顶部的两侧均开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)内腔底部的两侧均设置有凸轮(12)，所述凸轮(12)的顶部设置有滑动板(13)，所述滑动板(13)顶部的两侧均固定连接有顶杆(14)，所述顶杆(14)的顶部固定连接有挡板(15)，所述滑动板(13)底部的两侧均固定连接有弹簧(16)，所述弹簧(16)的底部与凹槽(11)的内壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘检测专用升降台，其特征在于：所述凹槽(11)内腔底部的中心处固定连接有阻尼器本体(17)，所述阻尼器本体(17)的顶部与滑动板(13)的底部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘检测专用升降台，其特征在于：所述凸轮(12)的背面固定连接有第二电机(18)，所述第二电机(18)两侧的底部均固定连接有加固杆，加固杆的底部与凹槽(11)的内壁固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘检测专用升降台，其特征在于：所述滑套(7)的左侧固定连接有导向块(19)，所述导向块(19)的左侧与调节板(4)的内壁滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘检测专用升降台，其特征在于：所述调节板(4)内腔的一侧开设有通槽，所述衔接块(8)与通槽滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘检测专用升降台，其特征在于：所述第一固定板(1)两侧的底部均固定连接有固定块(20)，所述固定块(20)的顶部螺纹连接有滑套(7)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车底盘检测专用升降台，包括第一固定板，所述第一固定板的顶部设置有第二固定板，所述第一固定板与第二固定板之间设置有液压举升机本体，所述第二固定板底部的两侧均固定连接有调节板，所述调节板正面的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端通过轴承延伸至调节板的内腔并固定连接有丝杠。本实用新型通过第一固定板、第二固定板、液压举升机本体、调节板、第一电机、丝杠、滑套、衔接块、放置板、照明灯、凹槽、凸轮、滑动板、顶杆、挡板和弹簧的配合使用，具备照明和防偏移功能的优点，能够有效的解决现有的汽车底盘检测专用升降台，不具备照明和防偏移的功能，因此无法满足使用需求的问题。因此无法满足使用需求的问题。因此无法满足使用需求的问题。


技术研发人员：鲍小沾
受保护的技术使用者：江苏安全技术职业学院
技术研发日：2022.05.18
技术公布日：2022/8/15