一种风机主轴承狭窄式取油装置的制作方法

1.本实用新型设计风力发电技术领域，具体为一种风机主轴承狭窄式取油装置。


背景技术：

2.风力发电机由于频繁不间断的工作，所以每到一定时间就会对其风力发电机的内部零件进行维护和保养，其中对于风力发电机主轴承内部的润滑油也需要进行定期检查若油质不合格时可及时给予更换。
3.然而现有风力发电机主轴承取油主要是利用圆形钢管对半切开，再插入风机主轴承上的取油口，将其对半切开的圆形管旋转一周，刮取轴承取油孔的油脂，由于主轴承内部的油脂粘性较高，通过该方法取出的油脂量少，且获取钢管槽内的油脂十分麻烦，需要用勺类工具对其管内油脂挖出再填装进取样瓶内部，并且油脂在挖取和填装的过程中极为容易被发电机舱内灰尘或舱内漂浮的其他微量元素对取出油脂的品质造成污染，导致油样结果的偏差。
4.因此亟需设计一种风机主轴承狭窄式取油装置来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种风机主轴承狭窄式取油装置，以解决上述背景技术中提出的现有风力发电机主轴承的取油装置取油过程困难并且在填装的过程中容易造成污染导致油样结果出现偏差的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种风机主轴承狭窄式取油装置，包括取油管壳体，所述取油管壳体的顶端固定有限位螺帽，所述取油管壳体和限位螺帽的内腔套设有抽动组件，且所述抽动组件由抽把和抽杆组成，所述抽杆的套设在取油管壳体和限位螺帽的内腔中，所述抽杆的顶端与抽把固定连接，且所述抽杆的底端外壁上固定有活塞圈，所述活塞圈的外壁与取油管壳体的内腔表面相抵。
7.优选的，所述取油管壳体由不锈钢材料制成，且所述取油管壳体的整体为圆柱体空心管状结构。
8.优选的，所述取油管壳体的内腔顶端设有螺纹，且所述取油管壳体底端出口处直径小于取油管壳体顶端入口处直径。
9.优选的，所述取油管壳体的管壁厚度为0.5mm，管内直径为25mm，总长度为600mm。
10.优选的，所述限位螺帽的底部外壁上设有螺纹，且所述限位螺帽的顶部外周直径与取油管壳体的外周直径相同。
11.优选的，所述限位螺帽的顶端开设有直径为21mm的孔洞，且贯穿限位螺帽的底端。
12.优选的，所述抽把通过焊接方式与底端的抽杆固定连接，且所述抽杆为圆柱体实心结构。
13.优选的，所述抽杆的底端一周开设有凹槽。
14.优选的，所述活塞圈为橡胶材质，且所述活塞圈套设在抽杆底端开设的凹槽内。
15.优选的，所述活塞圈表面一周与取油管壳体的内壁相抵。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该风机主轴承狭窄式取油装置，取油简单高效且操作简便，可无污染的将油品转移至取样瓶内。
17.(1)通过拉动抽把，可将取油管壳体和限位螺帽内腔中的抽杆和活塞圈在取油管壳体内腔里对其主轴承取油口的内部产生抽力，其主轴承取油口内部的油脂则会被产生的抽力所吸，故主轴承取油口内的油脂将会被抽入取油管壳体的内腔内，且取油管壳体的长度为600mm，可根据所需抽取相应油脂量，从而本装置具有简单高效、操作简便的效果。
18.(2)通过挤压抽把使取油管壳体内腔中的油脂挤进样瓶内即可完成填装，因油脂被包裹在取油管壳体的内腔中，从而避免了抽出的油脂不会受到污染直接进入样瓶内。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构整体示意图；
20.图2为本实用新型图1中结构工作展示示意图；
21.图3为本实用新型图1中结构整体剖视示意图；
22.图4为本实用新型图2中结构工作时剖视示意图；
23.图5为本实用新型图4中a处结构放大示意图。
24.图中：1、取油管壳体；2、限位螺帽；3、抽动组件；31、抽把； 32、抽杆；4、活塞圈。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-4，本实用新型提供的实施例：
27.一种风机主轴承狭窄式取油装置，包括取油管壳体1，取油管壳体1的顶端固定有限位螺帽2，取油管壳体1和限位螺帽2的内腔套设有抽动组件3，且抽动组件3由抽把31和抽杆32组成，抽杆32 的套设在取油管壳体1和限位螺帽2的内腔中，抽杆32的顶端与抽把31固定连接。
28.进一步的，如图1-4所示，取油管壳体1由不锈钢材料制成，且取油管壳体1的整体为圆柱体空心管状结构，管内可存储被取出的油脂，取油管壳体1的管壁厚度为0.5mm，管内直径为25mm，总长度为600mm，取油管壳体1的外壁直径，正好与主轴承的取油口内部直径相贴合，细薄的管壁在插入主轴承取油口时可将取油口内壁上附着的油脂推聚在一起，从而利于后续对油脂的取出。
29.进一步的，如图3-4所示，取油管壳体1的内腔顶端设有螺纹，且限位螺帽2的底部外壁上设有螺纹，故取油管壳体1和限位螺帽2 为螺纹连接，因此取油管壳体1和限位螺帽2具有可拆卸的功能，且限位螺帽2的顶部外周直径与取油管壳体1的外周直径相同，在外部看二者为一体式，外观上无多余棱角。
30.进一步的，如图3-4所示，限位螺帽2的顶端开设有直径为21mm 的孔洞，且贯穿限位螺帽2的底端，该开设的孔洞直径刚好可容纳直径为20mm的抽杆32通过，使抽杆32进入取
油管壳体1的内腔中。
31.进一步的，如图2所示，抽把31通过焊接方式与底端的抽杆32 固定连接，抽把31的主体呈圆柱结构，该结构可更好的使工作人员抓握。
32.抽杆32的底端外壁上固定有活塞圈4，活塞圈4的外壁与取油管壳体1的内腔表面相抵，且抽杆32和活塞圈4可通过抽把31在取油管壳体1的内部进行伸缩运动。
33.进一步的，如图3-4所示，抽杆32为圆柱体实心结构，且抽杆 32的底端一周开设有凹槽，该凹槽可将活塞圈4套设在其底端开设的凹槽内，活塞圈4为橡胶材质，具有更好的密封性，且活塞圈4 表面一周与取油管壳体1的内壁相抵，当抽杆32被拉动时，抽杆32 上的活塞圈4也会同时被拉动，拉动时活塞圈4和抽杆32下方取油管壳体1的内腔中会将产生接近真空的现象，从而会对取油管壳体1 底端的取油口形成抽力，该抽力可将主轴承内部的油脂轻松抽入进取油管壳体1的内腔中。
34.工作原理：使用时，将取油管壳体1的底端插入进主轴承的取油口内，拉动抽把31将与抽把31固定连接的抽杆32带动，抽杆32 被带动时，套设在抽杆32底端的活塞圈4也会被同时带动，由于活塞圈4与取油管壳体1的内壁相抵，所以活塞圈4被带动时，活塞圈4与抽杆32下方取油管壳体1的内腔中会形成近似于真空的状态，从而可对其主轴承取油口内部的油脂产生一定抽力，使主轴承内部的油脂可以通过抽力进入到取油管壳体1的内腔中，且对主轴承内部油脂的抽油量可根据实际需要情况调节抽杆32在取油管壳体1内的距离即可。
35.取油完成时，可将取油管壳体1拔出主轴承的取油口，然后将其取油管壳体1内部抽取的油脂对准样瓶口，通过抽把31带动抽杆 32和活塞圈4对取油管壳体1内的油脂进行挤压，把油脂挤入样瓶内即可，需要清理本装置时，可将限位螺帽2与取油管壳体1进行分离，然后取出取油管壳体1内的抽杆32和活塞圈4即可对其清理。
36.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。