一种模拟运输振动台多级变速装置的制作方法

1.本实用新型涉及运输振动台技术领域，尤其涉及一种模拟运输振动台多级变速装置。


背景技术：

2.模拟运输振动台是用来模拟汽车运输途中的颠簸对产品造成的破坏，用以鉴定产品是否忍受环境振动的能力，适用于电子、机电、光电、汽机车和玩具等各行各业的研究、开发、品管与制造，模拟运输振动试验台适用于玩具、电子、家具、礼品、陶瓷、通讯、器材、计算机及汽车零件的振动试验等，用来观察其耐运输效果或耐久性均匀，数字仪表显示振动频率，同步静噪皮带传动比，试品装夹采用导轨式，操作方便，安全；
3.现涉及一种模拟运输振动台多级变速装置，在对模拟运输振动台多级变速装置的使用过程中，需要对其进行安装，现有的模拟运输振动台多级变速装置大多结构较为单一，在安装时需要通过人工搬运或者借助其他吊具进行移动，使用不方便，降低了工作效率，增加了工作人员的工作负担。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种模拟运输振动台多级变速装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种模拟运输振动台多级变速装置，包括装置本体，所述装置本体的下表面四周均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底端固定连接有固定板，所述支撑腿和固定板之间共同贯穿开设有同一个收纳孔，所述收纳孔的设有移动轮，所述收纳孔的内顶部设有与移动轮相配合的升降机构，所述装置本体的内部且靠近底部的位置开设有操作腔，所述操作腔的内部对称设有与升降机构相配合的传动机构，所述装置本体的外表面一侧贯穿安装有与两个传动机构相配合的驱动机构，所述收纳孔的内壁与升降机构的活动端之间设有限位导向机构。
6.进一步的，所述升降机构包括调节杆，所述调节杆贯穿装置本体的底部并与装置本体转动连接，所述调节杆的底端外表面螺纹连接有移动块，所述移动轮固定安装在移动块的底端，所述调节杆的顶端延伸至操作腔的内部并固定连接有第一锥齿轮。
7.进一步的，所述传动机构包括转动杆，所述转动杆的外表面套设转动连接有轴承座，所述轴承座与操作腔的内壁固定连接，所述转动杆的两端外表面均固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与相邻的第一锥齿轮相啮合。
8.进一步的，所述驱动机构包括贯穿装置本体并与装置本体转动连接的转轴，所述转轴的一端延伸至操作腔的内部并固定连接有第一齿轮，第一齿轮的外表面啮合连接有链条，所述链条的两端均啮合连接有第二齿轮，且两个所述第二齿轮分别与两个转动杆的一端固定连接，所述转轴的一端延伸至装置本体的外部并固定连接有转盘。
9.进一步的，两个所述第二齿轮的直径均小于第一齿轮的直径。
10.进一步的，所述限位导向机构包括对称固定安装在收纳孔内壁两侧的限位条，所述移动块的外表面两侧均开设有与限位条滑动连接的限位槽。
11.进一步的，所述装置本体的驱动端固定安装有检测台，所述检测台的上表面固定安装有夹紧机构，所述固定板的外表面四周均开设有安装孔。
12.本实用新型的有益效果：
13.本实用新型在使用时，该模拟运输振动台多级变速装置，通过设置的驱动机构、传动机构、升降机构和移动轮，转动转盘即可带动移动轮向下移动，从而将装置本体举起，通过移动轮进行装置本体的移动，从而达到不需要人工搬运和其他吊具移动，降低工作负担和运输成本的效果。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的操作腔和支撑腿的内部结构示意图；
16.图3为本实用新型的支撑推的内部结构示意图。
17.图例说明：
18.1、装置本体；2、支撑腿；3、固定板；4、收纳孔；5、移动轮；6、操作腔；7、调节杆；8、移动块；9、第一锥齿轮；10、转动杆；11、轴承座；12、第二锥齿轮；13、转轴；14、链条；15、第二齿轮；16、转盘；17、限位条；18、检测台；19、安装孔。
具体实施方式
19.图1至图3所示，涉及一种模拟运输振动台多级变速装置，包括装置本体1，装置本体1的下表面四周均固定连接有支撑腿2，支撑腿2的底端固定连接有固定板3，支撑腿2和固定板3之间共同贯穿开设有同一个收纳孔4，收纳孔4的设有移动轮5，收纳孔4的内顶部设有与移动轮5相配合的升降机构，装置本体1的内部且靠近底部的位置开设有操作腔6，操作腔6的内部对称设有与升降机构相配合的传动机构，装置本体1的外表面一侧贯穿安装有与两个传动机构相配合的驱动机构，收纳孔4的内壁与升降机构的活动端之间设有限位导向机构。
20.升降机构包括调节杆7，调节杆7贯穿装置本体1的底部并与装置本体1转动连接，调节杆7的底端外表面螺纹连接有移动块8，移动轮5固定安装在移动块8的底端，调节杆7的顶端延伸至操作腔6的内部并固定连接有第一锥齿轮9，第一锥齿轮9转动带动调节杆7转动，从而通过螺纹带动移动块8移动，进而带动移动轮5向下移动，使得移动轮5与地面接触并将装置本体1举起，从而通过移动轮5便于移动装置本体1。
21.传动机构包括转动杆10，转动杆10的外表面套设转动连接有轴承座11，轴承座11与操作腔6的内壁固定连接，转动杆10的两端外表面均固定连接有第二锥齿轮12，第二锥齿轮12与相邻的第一锥齿轮9相啮合，转动杆10转动带动第二锥齿轮12转动，从而带动第一锥齿轮9转动。
22.驱动机构包括贯穿装置本体1并与装置本体1转动连接的转轴13，转轴13的一端延伸至操作腔6的内部并固定连接有第一齿轮，第一齿轮的外表面啮合连接有链条14，链条14的两端均啮合连接有第二齿轮15，且两个第二齿轮15分别与两个转动杆10的一端固定连
接，转轴13的一端延伸至装置本体1的外部并固定连接有转盘16，转盘16转动带动转轴13和第一齿轮转动，从而通过链条14同时带动两个第二齿轮15转动，从而带动两个转动杆10同时转动。
23.两个第二齿轮15的直径均小于第一齿轮的直径，是为了让第一齿轮转动时能够通过链条14同时带动两个第二齿轮15转动。
24.限位导向机构包括对称固定安装在收纳孔4内壁两侧的限位条17，移动块8的外表面两侧均开设有与限位条17滑动连接的限位槽，可以对移动块8进行限位导向，避免发生转动。
25.装置本体1的驱动端固定安装有检测台18，检测台18的上表面固定安装有夹紧机构，固定板3的外表面四周均开设有安装孔19，安装孔19便于对装置本体1进行固定。
26.在使用模拟运输振动台多级变速装置时，转动转盘16，转盘16转动带动转轴13和第一齿轮转动，从而通过链条14同时带动两个第二齿轮15转动，从而带动两个转动杆10同时转动，转动杆10转动带动第二锥齿轮12转动，从而带动第一锥齿轮9转动，第一锥齿轮9转动带动调节杆7转动，从而通过螺纹带动移动块8移动，进而带动移动轮5向下移动，使得移动轮5与地面接触并将装置本体1举起，从而通过移动轮5便于移动装置本体1，然后将装置本体1移动到需要安装的位置，进而反向转动转盘16将装置本体1放下，并通过安装孔19进行固定，不需要人工搬运和其他吊具移动，降低工作负担和运输成本。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。