一种汽车转向管柱生产用质量检测设备的制作方法

1.本实用新型涉及转向管柱质量检测技术领域，尤其涉及一种汽车转向管柱生产用质量检测设备。


背景技术：

2.量检验亦称“技术检验”。采用一定检验测试手段和检查方法测定产品的质量特性，并把测定结果同规定的质量标准做比较，从而对产品或一批产品做出合格或不合格判断的质量管理方法，而在汽车转向管柱生产中需要进行质量检测，用于保障汽车使用的安全性。
3.传统的汽车转向管柱生产用质量检测大多都是对汽车转向管柱的强度进行检测，缺乏汽车转向管柱扭矩检测装置，难以通过扭矩检测装置对汽车转向管柱的扭矩进行检测。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车转向管柱生产用质量检测设备，用于解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车转向管柱生产用质量检测设备，包括底座，所述底座表面设置有固定机构，所述底座顶面通过螺栓固定连接有固定座，所述固定座内壁固定连接有电机，所述电机输出端转动连接有扭矩传感器，所述扭矩传感器表面固定连接有连接座，且连接座通过螺栓与底座固定连接，所述扭矩传感器输出端固定连接有连接轴，所述连接轴左端固定连接有固定套，所述固定套表面贯穿开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内壁螺纹连接有固定螺栓，所述底座顶面固定连接有固定板，所述固定板右侧固定连接有固定柱，所述固定柱右端固定连接有连接板，所述连接板表面贯穿开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内壁螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱表面转动连接有夹板。
7.优选的，所述固定机构由安装板、固定孔和密封垫组成，所述安装板与底座固定连接设置，所述固定孔贯穿开设于安装板的顶面，所述密封垫与固定机构固定连接设置。
8.优选的，所述固定柱表面固定连接有加强板，且加强板与固定板固定连接设置。
9.优选的，所述连接轴呈圆柱状结构，且连接轴采用金属材质制成。
10.优选的，所述固定套呈圆管状结构，且固定套采用金属材质制成。
11.优选的，所述螺纹柱与夹板的数量均为两个，且两个螺纹柱与两个夹板均以底座顶面的中线为对称轴对称设置。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车转向管柱生产用质量检测设备，将转向管柱放置于固定套内，通过固定螺栓对转向管柱进行固定，再通过连接板、螺纹柱和夹板对转向管柱进行夹持固定，启动电机，通过扭矩传感器带动连接轴转动，使得固定套对转向管柱施加扭力，通过扭矩传感器与过载设备配合使用，对转向管柱得到扭矩进行
检测；实现了便于通过扭矩检测装置对汽车转向管柱的扭矩进行检测的目标，避免了传统的汽车转向管柱生产用质量检测大多都是对汽车转向管柱的强度进行检测的情况。
附图说明
13.图1为本实用新型结构正等测图；
14.图2为本实用新型结构a处结构放大图；
15.图3为本实用新型结构b处结构放大图；
16.图4为本实用新型结构固定机构示意图。
17.图中：1底座、2固定机构、201固定板、202固定孔、203密封垫、3固定座、4电机、5扭矩传感器、6连接座、7连接轴、8固定套、9第一螺纹孔、10固定螺栓、11固定板、12固定柱、13连接板、14第二螺纹孔、15螺纹柱、16夹板、17加强板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.参照图1-4，一种汽车转向管柱生产用质量检测设备，包括底座1，底座1表面设置有固定机构2，固定机构2由安装板201、固定孔202和密封垫203组成，安装板201与底座1固定连接设置，固定孔202贯穿开设于安装板201的顶面，密封垫203与固定机构2固定连接设置，通过固定机构2便于对检测装置进行固定，防止检测装置出现晃动，底座1顶面通过螺栓固定连接有固定座3，固定座3内壁固定连接有电机4，电机4输出端转动连接有扭矩传感器5，扭矩传感器5表面固定连接有连接座6，且连接座6通过螺栓与底座1固定连接，扭矩传感器5输出端固定连接有连接轴7，连接轴7呈圆柱状结构，且连接轴7采用金属材质制成，使得连接轴7强度更高，不易出现形变断裂，连接轴7左端固定连接有固定套8，固定套8呈圆管状结构，且固定套8采用金属材质制成，使得固定套8更加耐用，不易出现形变损坏，固定套8表面贯穿开设有第一螺纹孔9，第一螺纹孔9内壁螺纹连接有固定螺栓10，底座1顶面固定连接有固定板11，固定板11右侧固定连接有固定柱12，固定柱12表面固定连接有加强板17，且加强板17与固定板11固定连接设置，使得固定柱12连接得更加牢固，不易出现脱落，固定柱12右端固定连接有连接板13，连接板13表面贯穿开设有第二螺纹孔14，第二螺纹孔14内壁螺纹连接有螺纹柱15，螺纹柱15与夹板16的数量均为两个，且两个螺纹柱15与两个夹板16均以底座1顶面的中线为对称轴对称设置，螺纹柱15表面转动连接有夹板16，该汽车转向管柱生产用质量检测设备，将转向管柱放置于固定套8内，通过固定螺栓10对转向管柱进行固定，再通过连接板13、螺纹柱15和夹板16对转向管柱进行夹持固定，启动电机4，通过扭矩传感器5带动连接轴7转动，使得固定套8对转向管柱施加扭力，通过扭矩传感器5与过载设备配合使用，对转向管柱得到扭矩进行检测，实现了便于通过扭矩检测装置对汽车转向管柱的扭矩进行检测的目标，避免了传统的汽车转向管柱生产用质量检测大多都是对汽车转向管柱的强度进行检测的情况。
20.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计
算机等起到控制的常规已知设备。
21.在使用时：将转向管柱放置于固定套8内，通过转动固定螺栓10，对转向管柱进行固定，再转动螺纹柱15，通过螺纹柱15推动夹板16对转向管柱进行夹持固定，启动电机4，使得电机4驱动输出端转动，带动扭矩传感器5运转，通过扭矩传感器5带动连接轴7转动，使得固定套8进行转动，对转向管柱施加扭力，通过扭矩传感器5与过载设备配合使用，对转向管柱得到扭矩进行检测。
22.综上所述，该汽车转向管柱生产用质量检测设备，将转向管柱放置于固定套8内，通过固定螺栓10对转向管柱进行固定，再通过连接板13、螺纹柱15和夹板16对转向管柱进行夹持固定，启动电机4，通过扭矩传感器5带动连接轴7转动，使得固定套8对转向管柱施加扭力，通过扭矩传感器5与过载设备配合使用，对转向管柱得到扭矩进行检测，实现了便于通过扭矩检测装置对汽车转向管柱的扭矩进行检测的目标，避免了传统的汽车转向管柱生产用质量检测大多都是对汽车转向管柱的强度进行检测的情况，用于解决上述背景技术中提出的问题。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。