传声器支撑装置及测试车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆测试设备技术领域，尤其涉及一种传声器支撑装置及测试车辆。


背景技术：

2.在整车nvh噪声测试中，车内驾驶员和乘客耳旁的声压级是必测响应点之一，由此可见，保证测试过程中所使用的传声器位置的一致性和位置调整的便捷性十分必要。
3.现有技术中，利用支架将传声器固定在座椅头枕上，其安装后传声器在座椅宽度方向(驾驶时人员的左右方向)上的位置固定，无法根据实际检测需求进行调整，使用便捷性较差。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种传声器支撑装置及测试车辆，用以解决现有技术中的传声器支架无法沿座椅宽度方向调整传声器位置的问题。
5.本实用新型提供一种传声器支撑装置，包括：
6.固定基座，适于与座椅头枕的两个插杆连接；
7.连接杆，与所述固定基座连接，并沿所述座椅头枕的宽度方向延伸；
8.第一安装件，所述第一安装件可移动地设置在所述连接杆上；以及
9.安装架，所述安装架用于固定传声器。
10.根据本实用新型提供的一种传声器支撑装置，所述固定基座包括设置在所述连接杆上的一对第二安装件，一对所述第二安装件与座椅头枕的两个插杆一一对应连接。
11.根据本实用新型提供的一种传声器支撑装置，所述连接杆可移动地设置在所述第二安装件上。
12.根据本实用新型提供的一种传声器支撑装置，所述第一安装件和所述第二安装件的至少一者采用十字架顶丝夹结构。
13.根据本实用新型提供的一种传声器支撑装置，所述十字架顶丝夹结构包括本体和一对锁紧螺栓，所述本体上设置有一对安装孔和一对螺纹孔，所述安装孔贯穿所述本体，一对所述安装孔之间相互错位且呈角度设置，一对所述螺纹孔与一对所述安装孔一一对应连通，一对所述锁紧螺栓与一对所述螺纹孔一一对应连接。
14.根据本实用新型提供的一种传声器支撑装置，所述安装架包括支撑杆和夹头，所述支撑杆设置在所述第一安装件上，所述支撑杆与所述连接杆呈角度设置，所述夹头设置在所述支撑杆的端部。
15.根据本实用新型提供的一种传声器支撑装置，所述支撑杆的端部设置有俯仰角调节组件，所述夹头固定设置在所述俯仰角调节组件上，所述俯仰角调节组件的旋转轴线平行于所述连接杆的轴线。
16.根据本实用新型提供的一种传声器支撑装置，所述俯仰角调节组件包括第一安装
臂、第二安装臂和锁紧件，所述第一安装臂连接所述支撑杆，所述第二安装臂连接所述夹头，所述锁紧件构成所述第一安装臂和所述第二安装臂的转接轴，并适于锁定所述第一安装臂和所述第二安装臂的夹角。
17.根据本实用新型提供的一种传声器支撑装置，所述第一安装臂的一端设置有第一夹板和第二夹板，所述第一安装臂的一端位于所述第一夹板和所述第二夹板之间，所述锁紧件穿设于所述第一夹板、所述第二夹板和所述第一安装臂，所述锁紧件的螺纹端与所述第一夹板和所述第二夹板中的任一者螺纹连接或螺纹连接有螺母。
18.根据本实用新型提供的一种传声器支撑装置，所述第一安装臂与所述支撑杆之间为可拆卸连接。
19.本实用新型还提供一种测试车辆，包括座椅和如上所述的传声器支撑装置，所述传声器支撑装置安装在所述座椅的头枕上。
20.本实用新型提供的传声器支撑装置及测试车辆，第一安装件可移动地设置在连接杆上，能够方便地调整其在连接杆上的位置，进而实现沿连接杆的长度方向(座椅宽度方向)调节安装架上传声器的位置。另外，由于固定基座同时与座椅头枕的两个插杆固定连接，具有更好的稳定性，即使在恶劣工况下测试也不会产生晃动。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1是本实用新型提供的一种传声器支撑装置在使用状态下的整体结构示意图；
23.图2是本实用新型提供的一种传声器支撑装置在使用状态下的侧视图；
24.图3是本实用新型提供的一种传声器支撑装置的整体结构示意图；
25.图4是本实用新型提供的一种传声器支撑装置的爆炸图；
26.图5是本实用新型提供的一种传声器支撑装置中表现俯仰角调节组件结构的示意图；
27.附图标记：
28.1、传声器；2、俯仰角调节组件；21、第一安装臂；211、第一夹板；212、第二夹板；22、第二安装臂；23、锁紧件；3、第一安装件；31、本体；311、安装孔；312、螺纹孔；32、锁紧螺栓；4、支撑杆；5、第二安装件；6、插杆；7、座椅；8、连接杆；9、夹头；a、宽度方向。
具体实施方式
29.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
30.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操
作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
32.在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
33.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
34.下面结合图1至图5描述本实用新型实施例的传声器支撑装置，通过该传声器支撑装置能够将传声器1固定在座椅7头枕上，以便于进行噪声测试。
35.本实用新型实施例的传声器支撑装置包括固定基座、连接杆8、第一安装件3和安装架。
36.其中，固定基座适于与座椅7头枕的两个插杆6连接，在一些可选方式中，固定基座上设置有两个竖向的穿孔，座椅7头枕的两个插杆6分别穿过其对应的一个穿孔后与座椅7连接，由此可以将固定基座稳定地固定在座椅7头枕的两个插杆6上；在另一些可选方式中，固定基座的一侧设置有一对卡扣，各卡扣与其对应的座椅7头枕的插杆6卡接固定，将固定基座稳定地固定在座椅7头枕的两个插杆6上。
37.连接杆8与固定基座连接，其与固定基座连接位置优选为连接杆8的中部，连接杆8沿座椅7头枕的宽度方向a(驾驶时人员的左右方向)延伸。第一安装件3可移动的设置在连接杆8上，这里可以理解的是，第一安装件3的移动方向沿连接杆8的长度方向。安装架用于设置传声器1。
38.本实用新型实施例的传声器支撑装置，将固定基座安装在座椅7头枕的两个插杆6上，能够保证安装结构的稳定性。第一安装件3可移动的设置在连接杆8上，可以根据车辆型号的不同或测量需求的不同，沿连接杆8移动第一安装件3，实现传声器1在车座宽度方向a(参见图1)上的位置调节。
39.根据本实用新型实施例的传声器支撑装置，固定基座包括设置在连接杆8上的一对第二安装件5，一对第二安装件5与座椅7头枕的两个插杆6一一对应连接，连接杆8分别与
两个第二安装件5连接，能够增加其稳定性，避免恶劣工况下连接杆8出现晃动的情况，并且，此种设置形式还能够减小固定基座的重量，减少用料。
40.可选地，连接杆8可移动地设置在第二安装件5上，通过调节连接杆8在一对第二安装件5在上的位置以及一对第二安装件5的间距，可以便于适应不同的插杆6间距，具有更好的适用性。
41.在本实用新型一些实施例中，第一安装件3设置有一对，一对第一安装件3分置于固定基座的两侧，并分别可移动地设置在连接杆8上，一对第一安装件3之间互不影响，均可以单独进行移动调节。
42.在一些可选方式中，其中一个第一安装件3上设置有安装架，安装架可以根据检测需要选择性地安装在任一第一安装件3上。
43.在另一些可选方式中，安装架与一对第一安装件3对应地设置有一对，且各安装架分别与对应的第一安装件3连接，通过一对安装架分别安装传声器1，能够同时对座椅7宽度方向上的两侧进行检测。本实用新型实施例中，通过一套支撑结构同时实现两个传声器1的稳定支撑，具有安装结构简单、可靠的优点。
44.在本实用新型一些实施例中，第一安装件3和第二安装件5中的至少一者采用十字架顶丝夹结构。
45.当第一安装件3采用十字架顶丝夹结构时，其可以方便地沿连接杆8移动调节位置，也可以方便地绕连接杆8转动调节角度。第一安装件3进行调整时可以带动支撑杆4和夹头9进行位置和角度的调整。并且，支撑杆4也可以进行轴向移动调节，以调整夹头9与第一安装件3的距离。
46.当第二安装件5采用十字架顶丝夹结构时，第二安装件5能够方便地连接座椅7头枕的插杆6和连接杆8，并且还能够调节两个第二安装件5的间距，适应不同的座椅7头枕。
47.可选地，十字架顶丝夹结构包括本体31和一对锁紧螺栓32，本体31为块状结构，本体31上设置有一对安装孔311和一对螺纹孔312，安装孔311贯穿本体31，一对安装孔311之间相互错位且呈角度设置。一对安装孔311之间的夹角为45
°
、60
°
或90
°
等，本实施例中，一对安装孔311之间的夹角优选为90
°
。一对螺纹孔312与一对安装孔311一一对应连通，一对锁紧螺栓32与一对螺纹孔312一一对应连接。通过旋转锁紧螺栓32可以实现锁紧和放松。
48.可选地，安装孔311的直径不小于17mm，该尺寸的安装孔311可以适用大部分车型的座椅7头枕的插杆6。进一步地，连接杆8的长度为30cm，直径为15mm，不仅能够满足大部分车型的座椅7安装需求，还能够与安装孔311实现良好的配合。
49.可选地，锁紧螺栓32为t型螺栓，可以直接进行手拧调节，使用方便。锁紧螺栓32采用钢制材料，强度大，夹紧力大，同时在多次使用过程中不会出现滑丝或者松动的情况。
50.当然，在本实用新型一些实施例中，本体31也可以由两段首尾相接的弧形部分构成，两段弧形部分的轴线呈角度设置，两端弧形部分的轴线夹角优选为90
°
。安装孔311为弧形部分弯曲形成的内侧孔，两段弧形部分形成侧向的开口，能够方便安装。
51.可以理解的是，本实用新型实施例中的第一安装件3和第二安装件5中的至少一者也可以采用十字卡扣结构，通过卡接的方式连接相邻的部件。
52.根据本实用新型实施例的传声器支撑装置，安装架包括支撑杆4和夹头9。支撑杆4设置在第一安装件3上，支撑杆4与连接杆8呈角度设置，例如，支撑杆4与连接杆8之间夹角
为45
°
、60
°
或90
°
等，本实施例中，支撑杆4与连接杆8之间的夹角优选为90
°
。这里可以理解的是，支撑杆4与连接杆8之间的夹角由第一安装件3上一对安装孔311之间的夹角确定。夹头9设置在支撑杆4的端部，夹头9用于夹持固定传声器1。
53.可选地，支撑杆4为空心管结构，重量较轻，且能够减少材料消耗。支撑杆4的直径为15mm，长度为25cm。
54.在本实用新型一些实施例中，支撑杆4的端部设置有俯仰角调节组件2，夹头9固定设置在俯仰角调节组件2上，俯仰角调节组件2的旋转轴线平行于连接杆8的轴线，通过俯仰角调节组件2可以调整传声器1与支撑杆4之间的夹角，满足不同角度的测试需求。可以理解的是，通过俯仰角调节组件2也能够达到对传声器1进行其他方向角度调整的目的，具体地，可以在第一安装件3位置轴向旋转支撑杆4，改变俯仰角调节组件2的旋转轴线方向，将俯仰角调节组件2的旋转轴线调整至合适位置后，通过俯仰角调节组件2可以对传声器1进行其他方向的角度调整。
55.结合图1和图5，可选地，俯仰角调节组件2包括第一安装臂21、第二安装臂22和锁紧件23，第一安装臂21连接支撑杆4，第二安装臂22连接夹头9，锁紧件23构成第一安装臂21和第二安装臂22的转接轴，并适于锁定第一安装臂21和第二安装臂22的夹角。第一安装臂21和第二安装臂22相对旋转时可以调节夹头9的角度，从而实现传声器1角度的角度调整，将夹头9调整至合适位置后，通过锁紧件23进行锁紧，可以使夹头9角度固定。
56.可选地，第一安装臂21的一端设置有第一夹板211和第二夹板212，第一夹板211和第二夹板212之间平行间隔设置，第一安装臂21的一端位于第一夹板211和第二夹板212之间，锁紧件23穿设于第一夹板211、第二夹板212和第一安装臂21，构成第一安装臂21和第二安装臂22之间的旋转轴，锁紧件23采用螺栓结构，其一端设置有螺纹，锁紧件23的螺纹端(远离头部的一端)与第一夹板211和第二夹板212中的任一者螺纹连接或螺纹连接有螺母，通过旋转锁紧件23可以调节第一夹板211和第二夹板212之间的间距，当第一夹板211和第二夹板212之间的间距减小，夹紧第二安装臂22时，第一安装臂21和第二安装臂22之间的夹角固定，当第一夹板211和第二夹板212之间的间距增大时，第一安装臂21和第二安装臂22之间可以调整夹角。
57.在本实用新型一些实施例中，第一安装臂21与支撑杆4之间为可拆卸连接，能够方便拆下夹头9，以更换为所需要的型号。第一安装臂21与支撑杆4之间具体可以采用卡接、插接或螺纹连接等可拆卸连接方式。当第一安装臂21与支撑杆4之间为螺纹连接时，可以在支撑杆4的端部设置外螺纹，将第一安装臂21设置为套筒结构，第一安装臂21的内部设置有内螺纹，第一安装臂21的螺纹连接在支撑杆4的外侧。
58.可选地，夹头9设置有侧向开口，形成半开式结构，夹头9的侧壁采用弹性材质，具体可以用塑料材质，传声器1插入夹头9内后，夹头9可以向传声器1施加预紧力，实现传声器1的固定。
59.本实用新型实施例还提供了一种测试车辆，该测试车辆可以为代步车、运输车或作业车辆等类型的车辆，测试车辆包括座椅7和如上所述的传声器支撑装置，座椅7的头枕通过两个插杆6支撑，传声器支撑装置安装在座椅7的头枕上。
60.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：
其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。