一种公路桥梁伸缩装置专用试验台的制作方法

1.本实用新型涉及公路桥梁伸缩装置试验检测技术领域，具体为一种公路桥梁伸缩装置专用试验台。


背景技术：

2.目前，在公路桥梁建设过程中，公路桥梁伸缩装置是不可或缺的。为满足桥面变形的需要，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁铰接位置设置伸缩装置，且要求伸缩装置沿纵桥向能够自由伸缩，牢固可靠。
3.如中国专利申请号为202022959442.2，其通过设置的伺服电机、第一锥形轮、第二锥形轮、转杆、第一限位板、套环、连接杆和支撑座，有效避免了两组电机同时工作增加了装置的耗能，且两组电机之间可能会出现转动不同步的问题，通过启动伺服电机，使伺服电机带动转杆转动，转杆转动带动套环移动，使套环带动支撑座移动，从而达到只使用一组伺服电机即可带动两组支撑座同时移动的目的，提高了装置的实用性，然而其不具备固定机构，容易导致测试时，桥梁伸缩装置因受到挤压飞出而对周围人们造成伤害，功能性不佳。
4.所以，如何设计一种公路桥梁伸缩装置专用试验台，成为我们当前需要解决的问题。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路桥梁伸缩装置专用试验台，解决了装置主体固定性和功能性不佳的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁伸缩装置专用试验台，包括装置主体、旋转电机、活动块，所述装置主体的内部固定连接有旋转电机，所述旋转电机的顶部固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的表面活动连接有第二齿轮，所述第二齿轮的左端固定连接有传动螺栓，所述传动螺栓的表面活动连接有活动套筒，所述活动套筒的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接有活动块，所述活动块的右端固定连接有固定板，所述活动块的内部固定连接有升降螺栓，所述升降螺栓的表面活动连接有活动圈，所述活动圈的右端固定连接有活动杆，所述活动杆的右端固定连接有夹板，所述升降螺栓的底部固定连接有纵向齿轮，所述纵向齿轮的表面活动连接有横向齿轮，所述横向齿轮的左端固定连接有摇杆，所述活动块的左端嵌套连接有固定栓，所述装置主体的右端固定连接有提手，所述装置主体的底部固定连接有u形板，所述u形板的底部固定连接有底座。
9.优选的，所述装置主体的正面固定连接有控制器，所述提手的截面形状呈“u”形，所述底座共设有四个，同时底座从左到右依次排列，呈圆周状，所述装置主体和底座的截面形状均呈矩形，且装置主体的截面尺寸大于底座的截面尺寸。
10.优选的，所述传动螺栓共设有两个，且传动螺栓以装置主体为轴对称分布，所述第一齿轮和第二齿轮相互啮合，所述第二齿轮共设有两个，且第二齿轮以装置主体为轴对称分布，所述装置主体内部设有圆柱形状的镂空层，所述活动套筒共设有两个，且活动套筒以装置主体为轴对称分布，所述活动套筒和传动螺栓均呈圆柱状，且活动套筒内部设有圆柱状中空腔，同时圆柱状中空腔的底面直径大于传动螺栓的底面直径，传动螺栓嵌在活动套筒的内部。
11.优选的，所述活动块共设有两个，且活动块以装置主体为轴对称分布，所述固定板截面形成呈矩形，所述夹板表面设有咬合齿，所述固定板和夹板的截面形状均呈矩形，且固定板的截面尺寸大于夹板的截面尺寸，所述横向齿轮和纵向齿轮相互啮合，所述固定栓截面形成呈圆形，所述活动圈和升降螺栓均呈圆柱状，且活动圈内部设有圆柱状中空腔，同时圆柱状中空腔的底面直径大于升降螺栓的底面直径，升降螺栓嵌在活动圈的内部。
12.(三)有益效果
13.本实用新型提供了一种公路桥梁伸缩装置专用试验台，具备以下有益效果：
14.(1)、本实用新型通过设置测试机构，在需要对桥梁伸缩装置进行测试时，将桥梁伸缩装置通过固定机构进行固定，固定完毕后启动旋转电机，旋转电机运行，带动顶部的第一齿轮进行旋转，第一齿轮通过第二齿轮带动两个传动螺栓进行旋转，使得两个传动螺栓一个正转一个反转，通过活动套筒带动顶部的活动块对桥梁伸缩装置进行拉伸测试，如需压缩测试通过控制器调整旋转电机反转即可，达到一个测试的效果。
15.(2)、本实用新型通过设置固定机构，在需要对桥梁伸缩装置固定时，工作人员将桥梁伸缩装置的一头放置于夹板上方，随后转动摇杆，带动横向齿轮进行旋转，横向齿轮通过纵向齿轮带动升降螺栓进行旋转，使得升降螺栓表面的活动圈因内部螺纹通过活动杆带动夹板向上移动，带动桥梁伸缩装置向固定板移动，使得固定板和夹板紧紧夹住桥梁伸缩装置，随后转动固定栓对其进行锁定，达到一个固定的效果。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的测试机构内部剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型的固定机构内部剖面结构示意图；
19.图4为本实用新型的装置主体内部剖面结构示意图。
20.图中：1、装置主体；2、旋转电机；3、活动块；4、提手；5、u形板；6、底座；7、传动螺栓；8、活动套筒；9、第一齿轮；10、第二齿轮；11、固定杆；12、固定板；13、夹板；14、升降螺栓；15、活动杆；16、活动圈；17、摇杆；18、横向齿轮；19、纵向齿轮；20、固定栓；21、控制器。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽
度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种公路桥梁伸缩装置专用试验台，包括装置主体1、旋转电机2、活动块3，装置主体1的内部固定连接有旋转电机2，旋转电机2的顶部固定连接有第一齿轮9，第一齿轮9的表面活动连接有第二齿轮10，第二齿轮10的左端固定连接有传动螺栓7，传动螺栓7的表面活动连接有活动套筒8，活动套筒8的顶部固定连接有固定杆11，固定杆11的顶部固定连接有活动块3，活动块3的右端固定连接有固定板12，活动块3的内部固定连接有升降螺栓14，升降螺栓14的表面活动连接有活动圈16，活动圈16的右端固定连接有活动杆15，活动杆15的右端固定连接有夹板13，升降螺栓14的底部固定连接有纵向齿轮19，纵向齿轮19的表面活动连接有横向齿轮18，横向齿轮18的左端固定连接有摇杆17，活动块3的左端嵌套连接有固定栓20，装置主体1的右端固定连接有提手4，装置主体1的底部固定连接有u形板5，u形板5的底部固定连接有底座6。
25.优选的，装置主体1的正面固定连接有控制器21，提手4的截面形状呈“u”形，底座6共设有四个，同时底座6从左到右依次排列，呈圆周状，装置主体1和底座6的截面形状均呈矩形，且装置主体1的截面尺寸大于底座6的截面尺寸，现有的装置在进行携带时大部分需要通过车辆进行移动，较为不便，通过设置提手4，在需要对装置进行携带移动时，工作人员用手抓住底座6向装置主体1内部搬动，使得底座6通过u形板5的限制转入装置主体1底部，随后用手抓住提手4，带动装置主体1进行移动，提手4使得装置主体1移动起来更加的便捷。
26.优选的，传动螺栓7共设有两个，且传动螺栓7以装置主体1为轴对称分布，第一齿轮9和第二齿轮10相互啮合，第二齿轮10共设有两个，且第二齿轮10以装置主体1为轴对称分布，装置主体1内部设有圆柱形状的镂空层，活动套筒8共设有两个，且活动套筒8以装置主体1为轴对称分布，活动套筒8和传动螺栓7均呈圆柱状，且活动套筒8内部设有圆柱状中空腔，同时圆柱状中空腔的底面直径大于传动螺栓7的底面直径，传动螺栓7嵌在活动套筒8的内部，由装置主体1、旋转电机2、活动块3、传动螺栓7、活动套筒8、第一齿轮9、第二齿轮10和固定杆11共同组成测试机构，现有的装置在对桥梁伸缩装置进行测试时大部分采用两个旋转电机2，然而两个旋转电机2协调性不佳，容易导致测试的偏差，且两个旋转电机2成本较高，实用性不佳，通过设置测试机构，在需要对桥梁伸缩装置进行测试时，将桥梁伸缩装置通过固定机构进行固定，固定完毕后启动旋转电机2，旋转电机2运行，带动顶部的第一齿轮9进行旋转，第一齿轮9通过第二齿轮10带动两个传动螺栓7进行旋转，使得两个传动螺栓7一个正转一个反转，通过活动套筒8带动顶部的活动块3对桥梁伸缩装置进行拉伸测试，如需压缩测试通过控制器21调整旋转电机2反转即可，通过一个旋转电机2使得测试时协调性更高，且成本更低，测试机构提高了装置主体1的功能性和实用性。
27.优选的，活动块3共设有两个，且活动块3以装置主体1为轴对称分布，固定板12截
面形成呈矩形，夹板13表面设有咬合齿，固定板12和夹板13的截面形状均呈矩形，且固定板12的截面尺寸大于夹板13的截面尺寸，横向齿轮18和纵向齿轮19相互啮合，固定栓20截面形成呈圆形，活动圈16和升降螺栓14均呈圆柱状，且活动圈16内部设有圆柱状中空腔，同时圆柱状中空腔的底面直径大于升降螺栓14的底面直径，升降螺栓14嵌在活动圈16的内部，由装置主体1、活动块3、固定板12、夹板13、升降螺栓14、活动杆15、活动圈16、摇杆17、横向齿轮18、纵向齿轮19和固定栓20共同组成高度机构，现有的装置在对桥梁伸缩装置进行测试时容易因固定不稳而导致装置因挤压飞出，对周围人们造成伤害，通过设置固定机构，在需要对桥梁伸缩装置固定时，工作人员将桥梁伸缩装置的一头放置于夹板13上方，随后转动摇杆17，带动横向齿轮18进行旋转，横向齿轮18通过纵向齿轮19带动升降螺栓14进行旋转，使得升降螺栓14表面的活动圈16因内部螺纹通过活动杆15带动夹板13向上移动，带动桥梁伸缩装置向固定板12移动，使得固定板12和夹板13紧紧夹住桥梁伸缩装置，随后转动固定栓20对其进行锁定，通过夹板13表面的咬合齿，可以使得其夹持效果更加，固定机构提高了装置主体1的固定性和功能性。
28.综上可得，本实用新型的工作流程：在需要对桥梁伸缩装置进行测试时，将桥梁伸缩装置通过固定机构进行固定，固定完毕后启动旋转电机2，旋转电机2运行，带动顶部的第一齿轮9进行旋转，第一齿轮9通过第二齿轮10带动两个传动螺栓7进行旋转，使得两个传动螺栓7一个正转一个反转，通过活动套筒8带动顶部的活动块3对桥梁伸缩装置进行拉伸测试，如需压缩测试通过控制器21调整旋转电机2反转即可，在需要对桥梁伸缩装置固定时，工作人员将桥梁伸缩装置的一头放置于夹板13上方，随后转动摇杆17，带动横向齿轮18进行旋转，横向齿轮18通过纵向齿轮19带动升降螺栓14进行旋转，使得升降螺栓14表面的活动圈16因内部螺纹通过活动杆15带动夹板13向上移动，带动桥梁伸缩装置向固定板12移动，使得固定板12和夹板13紧紧夹住桥梁伸缩装置，随后转动固定栓20对其进行锁定。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。