手持式尾气检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及尾气检测设备技术领域，具体而言，涉及一种手持式尾气检测装置。


背景技术：

2.汽车排气检测装置是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车排气分析仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份co、hc、co2、nox和o2的测量分析。按照iso9001质量保证体系及jjg688-90检定规程的要求研制、生产和检定。在研制过程中采纳了许多环保界专家和汽车生产及维护厂家的建议，完全适用于环保部门和车辆维修、安检、路检等汽车尾气排放检测场合。具有良好的稳定性，测量精确度高以及使用寿命长等特点。
3.现有的手持式尾气检测装置，大多没有防护结构，使得携带时安全性不高，容易因磕碰损坏显示屏幕，或者由于误动按键导致检测装置的损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的实施例提供了一种手持式尾气检测装置，旨在解决手持式尾气检测装置携带时安全性不高的问题。
5.本实用新型实施例提供了一种手持式尾气检测装置，包括检测仪本体、盖体组件以及连通管。
6.其中，检测仪本体上具有第一检测接口，检测仪本体的上表面设置显示区和按键区，检测仪本体具有手持部，检测仪本体的下表面设置第一磁铁。
7.盖体组件包括连接块、盖体、固定件以及第二磁铁，盖体能够罩设于检测仪本体的上表面，固定件能够将盖体相对固定于检测仪本体，连接块的一边与检测仪本体的侧面铰接，连接块的另一边与盖体铰接，检测仪本体的厚度为连接块宽度的两倍，第二磁铁设置于盖体上，第二磁铁能够与第一磁铁相吸合。
8.连通管的一端具有第二检测接口，连通管的另一端具有第三检测接口，第二检测接口能够与第一检测接口连接，第三检测接口用于连接汽车尾气的排放口 。
9.在本实施例中，检测仪本体上具有第一检测接口，检测仪本体的上表面设显示区和按键区，检测仪本体的下表面设第一磁铁，盖体组件中盖体能够罩设于检测仪本体的上表面，固定件能够将盖体相对固定于检测仪本体，连通管的一端具有第二检测接口，连通管的另一端具有第三检测接口，第二检测接口能够与第一检测接口连接，第三检测接口用于连接汽车尾气的排放口，通过盖体组件的设置，能够对检测仪本体的显示区和按键区进行防护，避免了屏幕因磕碰损坏或误触按钮引起检测仪本体的损坏。
10.本实用新型的一种实施方案中，固定件包括弹簧和推动块，推动块的下端具有滑块，检测仪本体的上表面开设滑槽，盖体上对应的位置开设通孔，滑块滑动设置于滑槽，弹簧的一端连接滑块，弹簧的另一端与滑槽的一端抵接，推动块的上端被构造成，在弹簧压缩
状态下能够穿过通孔，在弹簧自然状态下卡设在盖体的外表面。
11.在本实施例中，将固定件设置成包括弹簧和推动块，推动块的下端具有滑块，检测仪本体的上表面开设滑槽，盖体上对应的位置开设通孔，滑块滑动设置于滑槽，弹簧的一端连接滑块，弹簧的另一端与滑槽的一端抵接，推动块的上端被构造成，在弹簧压缩状态下能够穿过通孔，在弹簧自然状态下卡设在盖体的外表面，使得弹簧在自然状态下时，推动块上端能够卡设在盖体的外表面，盖体与检测仪本体的相互固定更加简单、牢固。
12.本实用新型的一种实施方案中，通孔为t型通孔。
13.在本实施例中，将通孔开设为t型通孔，使得推动块上端在滑块滑动时，能够满足在通孔处穿过或卡设，简单实用。
14.本实用新型的一种实施方案中，推动块的上表面开设第一防滑纹。
15.在本实施例中，将推动块的上表面开设第一防滑纹，能够增大手部与推动块上端的摩擦力，使盖体相对于检测仪本体开启时， 手部对推动块顺着滑槽方向的推动更加容易。
16.本实用新型的一种实施方案中，连通管为可伸缩管。
17.在本实施例中，将连通管设置为可伸缩管，就使得检测仪本体与汽车尾气排放口之间的距离可调节，伸长时能够进一步减少汽车尾气对检测人员的影响，缩短时方便收纳。
18.本实用新型的一种实施方案中，检测仪本体的侧面设置有连通管卡设部，连通管能够卡设于连通管卡设部。
19.在本实施例中，将检测仪本体的侧面设置连通管卡设部，连通管能够卡设于连通管卡设部，使得连通管的收纳具有具体的位置，整体携带更加方便。
20.本实用新型的一种实施方案中，检测仪本体上靠近手持部的一端设置有手臂绑绳。
21.在本实施例中，将检测仪本体上靠近手持部的一端设置手臂绑绳，就能够将检测仪本体通过手臂绑绳捆绑在检测人员的手臂上，方便了整个装置的携带，同时，能够防止检测仪本体掉落造成装置的损坏。
22.本实用新型的一种实施方案中，第三检测接口处设置有滤网。
23.在本实施例中，将第三检测接口处设置滤网，能够有效防止汽车尾气中的固定颗粒物进入检测仪中，造成堵塞，影响检测仪的使用。
24.本实用新型的一种实施方案中，第一检测接口为内螺纹，第二检测接口为与内螺纹配合的外螺纹。
25.在本实施例中，将第一检测接口设置为内螺纹，第二检测接口设置为与内螺纹配合的外螺纹，使得检测仪本体和连通管之间的连接和拆卸通过旋动连通管即可，结合稳固且操作方便。
26.本实用新型的一种实施方案中，手持部上开设第二防滑纹。
27.在本实施例中，将手持部上开设第二防滑纹，增大了手部与手持部之间的摩擦力，使得操作人员对检测仪本体的拿取更加稳定。
附图说明
28.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要
使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
29.图1为本实用新型实施方式提供的手持式尾气检测装置的结构示意图；
30.图2为本实用新型实施方式提供的手持式尾气检测装置的结构示意图；
31.图3为本实用新型实施方式提供的检测仪本体和盖体背面的结构示意图；
32.图4为图2中a处的放大示意图。
33.图标：10-手持式尾气检测装置；100-检测仪本体；110-第一检测接口；120-显示区；130-按键区；140-手持部；141-第二防滑纹；150-第一磁铁；160-滑槽；170-连通管卡设部；180-手臂绑绳；300-盖体组件；310-连接块；330-盖体；331-通孔；350-固定件；351-弹簧；353-推动块；3531-滑块；3533-第一防滑纹；370-第二磁铁；500-连通管；510-第二检测接口；530-第三检测接口；531-滤网。
具体实施方式
34.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
35.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
36.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
37.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
38.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
39.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
40.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
41.实施例
42.请参阅图1，本实用新型提供一种手持式尾气检测装置10，包括检测仪本体100、盖体组件300以及连通管500。
43.请参阅图1和图2，检测仪本体100上具有第一检测接口110，具体的，第一检测口的位置设在检测仪本体100的前端，同时，检测仪本体100的上表面设置显示区120和按键区130，检测仪本体100具有手持部140，一般的，为了方便使用，手持部140的位置应远离第一检测口。同时，请参阅图3，检测仪本体100的下表面设有第一磁铁150。
44.具体的一种实施例为，请参阅图3，在手持部140上开设第二防滑纹141，就能增大手部与手持部140之间的摩擦力，使得操作人员对检测仪本体100的拿取更加稳定。
45.一个具体的实施例中，请参阅图3，检测仪本体100上靠近手持部140的一端设有手臂绑绳180，就能够将检测仪本体100通过手臂绑绳180捆绑在检测人员的手臂上，方便了整个装置的携带，同时，能够防止检测仪本体100掉落造成装置的损坏。
46.请参阅图2和图3，盖体组件300包括连接块310、盖体330、固定件350以及第二磁铁370，其中，盖体330能够罩设于检测仪本体100的上表面，也就是能对显示区120和按键区130进行防护，固定件350能够将盖体330相对固定于检测仪本体100，连接块310的一边与检测仪本体100的侧面铰接，连接块310的另一边与盖体330铰接，检测仪本体100的厚度为连接块310宽度的两倍，第二磁铁370设置于盖体330上，第二磁铁370能够与第一磁铁150相吸合。也就是说，当检测仪不使用时，盖体330对检测仪本体100的上表面进行防护，此时，固定件350能将盖体330相对固定于检测仪本体100上；当需要使用检测仪时，打开盖体330，向后翻折，能带动连接块310向后翻折180度，最终，盖体330翻折360度，使得第一磁铁150与第二磁铁370相吸合，这样，在检测仪使用的过程中，盖体330还能与检测仪本体100相对固定连接，使用更加方便。
47.在一种具体的实施例中，请参阅图2和图4，固定件350包括弹簧351和推动块353，其中，推动块353的下端具有滑块3531，检测仪本体100的上表面开设滑槽160，盖体330上对应的位置开设通孔331，滑块3531滑动于滑槽160，弹簧351的一端连接滑块3531，弹簧351的另一端与滑槽160的一端抵接，推动块353的上端被构造成，在弹簧351压缩状态下能够穿过通孔331，在弹簧351自然状态下卡设在盖体330的外表面。使得弹簧351在自然状态下时，推动块353上端能够卡设在盖体330的外表面，盖体330与检测仪本体100的相互固定更加简单、牢固。
48.在本实施例中，具体的一种实施方式为，请参阅图2，将通孔331开设为t型通孔331，就使得推动块353上端在滑块3531滑动时，能够满足在通孔331处穿过或卡设，简单实用。
49.本实施例的另一种实施方式为，请参阅图4，将推动块353的上表面开设第一防滑
纹3533，能够增大手部与推动块353上端的摩擦力，使盖体330相对于检测仪本体100开启时， 手部对推动块353顺着滑槽160方向的推动更加容易。
50.请参阅图1和图2，连通管500的一端具有第二检测接口510，连通管500的另一端具有第三检测接口530，第二检测接口510能够与第一检测接口110连接，第三检测接口530用于连接汽车尾气的排放口。
51.在一个具体的实施例中，请参阅图1和图3，将第一检测接口110设为内螺纹，第二检测接口510设为与内螺纹配合的外螺纹，使得检测仪本体100和连通管500之间的连接和拆卸通过旋动连通管500即可，结合稳固且操作方便。
52.具体的一种实施例中，将连通管500设置为可伸缩管，这样，就使得检测仪本体100与汽车尾气排放口之间的距离可调节，伸长时能够进一步减少汽车尾气对检测人员的影响，缩短时方便收纳。
53.在一种具体的实施例中，请参阅图2，第三检测接口530处嵌入设置有滤网531，这就能够有效防止汽车尾气中的固定颗粒物进入检测仪中，造成堵塞，影响检测仪的使用。
54.具体的一种实施方式中，请参阅图2，检测仪本体100的侧面设有连通管卡设部170，连通管500能够卡设于连通管卡设部170，使得连通管500的收纳具有具体的位置，整体携带更加方便。
55.本实用新型提供的手持式尾气检测装置10具体使用方式为：首先，推动推动块353，对弹簧351进行压缩，使推动块353移动至能够穿过通孔331的位置，打开盖体330，松开推动块353，逆时针将盖体330翻转360度，使第一磁铁150和第二磁铁370吸合，随后取下连通管500，将第一检测接口110与第二检测接口510连接，第三检测接口530与汽车尾气的排放口连通，连通管500伸长，再将手臂绑绳180绑在检测人员的手臂上，即可通过启动汽车、控制按键区130对汽车排放的尾气进行检测。当检测完毕，将连通管500从第一检测接口110拆下，再缩短连通管500，将其放置于连通管卡设部170，并使第一磁铁150和第二磁铁370分离，盖体330反向翻盖于检测仪本体100的上表面，通过固定件350固定即可。
56.以上仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。