一种汽车空气流量计的制作方法

1.本实用新型涉及空气流量计技术领域，具体为一种汽车空气流量计。


背景技术：

2.空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一，它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元，作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器，电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ecu计算喷油量的主要依据，如果空气流量传感器或线路出现故障，ecu得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常，电子控制汽油喷射系统的空气流量传感器有多种型式，常见的空气流量传感器按其结构型式可分为叶片式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种，市场上常见的汽车空气流量计普遍不具备自清洁功能，导致装置在使用时间过久后内部滤网处易产生较多的垃圾，严重影响了装置的使用寿命和检测精准度，为使用者带来不便且无法满足现阶段使用者的使用需求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车空气流量计，具备自清洁功能的优点，解决了市场上常见的汽车空气流量计普遍不具备自清洁功能的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空气流量计，包括壳体，所述壳体的两侧均固定安装有连接件，所述连接件的左侧固定安装有安装盒，所述安装盒的左侧固定安装有防护板，所述防护板的表面且延伸至安装盒的内腔开设有出口，所述出口的内侧开设有固定槽，所述固定槽的内侧固定安装有固定块，所述固定块的内侧固定安装有滤网，所述滤网内侧的中间部位固定安装有安装盘，所述安装盘内侧的中间部位活动安装有驱动转盘，所述驱动转盘的内侧固定连接有转轴，所述转轴的内侧固定连接有连接轴，所述连接轴的外侧固定安装有安装板，所述安装板的左侧且位于滤网的表面固定安装有清洁刷，所述清洁刷与滤网活动连接。
5.优选的，所述壳体的顶部固定安装有连接器，所述连接器的正面设置有限位插头。
6.优选的，所述连接器的外侧且位于连接件的内侧固定安装有加固块，所述连接件的一侧且远离防护板的一端固定安装有密封套。
7.优选的，所述安装盒的正面通过螺钉固定安装有安装片，所述安装盒和防护板的截面形状均为圆形。
8.优选的，所述安装盘的右侧固定安装有挡板，所述驱动转盘的外侧固定连接有连接板。
9.优选的，所述连接板的末端活动安装有限位轮，所述限位轮与挡板活动连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过固定槽的设置便于使用者对固定块和滤网进行固定，通过驱动
转盘运转可以有效地带动转轴和连接轴进行转动，并使安装板和清洁刷对滤网的表面进行清洁，使装置具备自清洁功能，有效地提升了使用者在清洁过程中的工作进度和工作效率，通过防护板可以有效地对安装盒的外侧进行防护，同时解决了市场上常见的汽车空气流量计普遍不具备自清洁功能的问题。
12.2、本实用新型通过加固块的设置便于对连接件和连接器进行加固，通过挡板和限位轮的设置可以有效地防止驱动转盘在旋转的过程中出现晃动及偏移。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型安装盒结构右视剖面图；
15.图3为本实用新型安装盘结构右视图。
16.图中：1、壳体；2、连接件；3、安装盒；4、防护板；5、出口；6、固定槽；7、固定块；8、滤网；9、安装盘；10、驱动转盘；11、转轴；12、连接轴；13、安装板；14、清洁刷；15、连接器；16、限位插头；17、加固块；18、密封套；19、安装片；20、挡板；21、连接板；22、限位轮。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，一种汽车空气流量计，包括壳体1，壳体1的顶部固定安装有连接器15，连接器15的外侧且位于连接件2的内侧固定安装有加固块17，通过加固块17的设置便于对连接件2和连接器15进行加固，连接件2的一侧且远离防护板4的一端固定安装有密封套18，连接器15的正面设置有限位插头16，壳体1的两侧均固定安装有连接件2，连接件2的左侧固定安装有安装盒3，安装盒3的正面通过螺钉固定安装有安装片19，安装盒3和防护板4的截面形状均为圆形，安装盒3的左侧固定安装有防护板4，防护板4的表面且延伸至安装盒3的内腔开设有出口5，出口5的内侧开设有固定槽6，固定槽6的内侧固定安装有固定块7，固定块7的内侧固定安装有滤网8，滤网8内侧的中间部位固定安装有安装盘9，安装盘9的右侧固定安装有挡板20，通过挡板20和限位轮22的设置可以有效地防止驱动转盘10在旋转的过程中出现晃动及偏移，驱动转盘10的外侧固定连接有连接板21，连接板21的末端活动安装有限位轮22，限位轮22与挡板20活动连接，安装盘9内侧的中间部位活动安装有驱动转盘10，驱动转盘10的内侧固定连接有转轴11，转轴11的内侧固定连接有连接轴12，连接轴12的外侧固定安装有安装板13，安装板13的左侧且位于滤网8的表面固定安装有清洁刷14，清洁刷14与滤网8活动连接，通过固定槽6的设置便于使用者对固定块7和滤网8进行固定，通过驱动转盘10运转可以有效地带动转轴11和连接轴12进行转动，并使安装板13和清洁刷14对滤网8的表面进行清洁，使装置具备自清洁功能，有效地提升了使用者在清洁过程中的工作进度和工作效率，通过防护板4可以有效地对安装盒3的外侧进行防护，同时解决了市场上常见的汽车空气流量计普遍不具备自清洁功能的问题。
19.使用时，通过固定槽6使用者可以对固定块7和滤网8进行固定，通过驱动转盘10运
转可以带动转轴11和连接轴12进行转动，并使安装板13和清洁刷14对滤网8的表面进行清洁，使装置具备自清洁功能，通过防护板4可以对安装盒3的外侧进行防护，通过加固块17可以对连接件2和连接器15进行加固，通过挡板20和限位轮22可以防止驱动转盘10在旋转的过程中出现晃动及偏移。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车空气流量计，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的两侧均固定安装有连接件（2），所述连接件（2）的左侧固定安装有安装盒（3），所述安装盒（3）的左侧固定安装有防护板（4），所述防护板（4）的表面且延伸至安装盒（3）的内腔开设有出口（5），所述出口（5）的内侧开设有固定槽（6），所述固定槽（6）的内侧固定安装有固定块（7），所述固定块（7）的内侧固定安装有滤网（8），所述滤网（8）内侧的中间部位固定安装有安装盘（9），所述安装盘（9）内侧的中间部位活动安装有驱动转盘（10），所述驱动转盘（10）的内侧固定连接有转轴（11），所述转轴（11）的内侧固定连接有连接轴（12），所述连接轴（12）的外侧固定安装有安装板（13），所述安装板（13）的左侧且位于滤网（8）的表面固定安装有清洁刷（14），所述清洁刷（14）与滤网（8）活动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车空气流量计，其特征在于：所述壳体（1）的顶部固定安装有连接器（15），所述连接器（15）的正面设置有限位插头（16）。3.根据权利要求2所述的一种汽车空气流量计，其特征在于：所述连接器（15）的外侧且位于连接件（2）的内侧固定安装有加固块（17），所述连接件（2）的一侧且远离防护板（4）的一端固定安装有密封套（18）。4.根据权利要求1所述的一种汽车空气流量计，其特征在于：所述安装盒（3）的正面通过螺钉固定安装有安装片（19），所述安装盒（3）和防护板（4）的截面形状均为圆形。5.根据权利要求1所述的一种汽车空气流量计，其特征在于：所述安装盘（9）的右侧固定安装有挡板（20），所述驱动转盘（10）的外侧固定连接有连接板（21）。6.根据权利要求5所述的一种汽车空气流量计，其特征在于：所述连接板（21）的末端活动安装有限位轮（22），所述限位轮（22）与挡板（20）活动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车空气流量计，包括壳体，所述壳体的两侧均固定安装有连接件，所述连接件的左侧固定安装有安装盒，所述安装盒的左侧固定安装有防护板，所述防护板的表面且延伸至安装盒的内腔开设有出口，所述出口的内侧开设有固定槽。本实用新型通过固定槽的设置便于使用者对固定块和滤网进行固定，通过驱动转盘运转可以有效地带动转轴和连接轴进行转动，并使安装板和清洁刷对滤网的表面进行清洁，使装置具备自清洁功能，有效地提升了使用者在清洁过程中的工作进度和工作效率，通过防护板可以有效地对安装盒的外侧进行防护，同时解决了市场上常见的汽车空气流量计普遍不具备自清洁功能的问题。备自清洁功能的问题。备自清洁功能的问题。


技术研发人员：钱学进 潘琍真
受保护的技术使用者：温州钱王汽配有限公司
技术研发日：2022.08.01
技术公布日：2023/1/5