一种具有减震防护结构的氧传感器的制作方法

1.本技术涉及氧传感器设备技术领域，更具体地说，涉及一种具有减震防护结构的氧传感器。


背景技术：

2.氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标的测量元件，在汽车领域中常会用到氧传感器来控制汽油的燃烧。
3.现有的一些氧传感器是直接裸装在汽车内部，当汽车行驶在凹凸不平的地面上时，产生一定的颠簸，同时会使氧传感器产生一定的震动，因此可能会使得氧传感器与周围连接件发生碰撞，导致氧传感器损坏的情况发生，影响氧传感器的使用寿命，因此，提出种具有减震防护结构的氧传感器。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本技术提供一种具有减震防护结构的氧传感器。
5.本技术提供的一种具有减震防护结构的氧传感器采用如下的技术方案：
6.一种具有减震防护结构的氧传感器，包括氧传感器本体，所述氧传感器本体的一侧固定安装有加热端，所述氧传感器本体的另一侧固定安装有保护管，所述保护管的一侧固定连接有绝缘座，所述绝缘座的一侧固定安装有连接线；
7.所述氧传感器本体的外部套设有缓冲防护组件，所述缓冲防护组件包括第一固定板、第二固定板、防护壳、弹性垫和缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲弹簧、连接杆和连接板，所述连接杆的一端与第一固定板的一侧固定连接，所述连接杆的另一端滑动穿插连接在连接板的中部。
8.进一步的，所述第一固定板和第二固定板分别套设在氧传感器本体的两端，所述弹性垫套设在氧传感器本体的一端，所述弹性垫的一侧与第二固定板的一侧固定连接。
9.通过上述技术方案，设置有弹性垫，避免在缓冲的过程中，连接杆的一端与第二固定板的一侧之间直接接触，造成连接杆的一端变形的情况发生。
10.进一步的，所述防护壳套设在氧传感器本体的外部，所述第一固定板的外壁与防护壳的一侧内壁滑动连接，所述第二固定板的外壁与防护壳的另一侧内壁固定连接。
11.通过上述技术方案，通过设置防护壳，可以很好地对内部氧传感器本体进行保护，同时还能防止外界灰尘进入到防护壳内部，然后附着在氧传感器的外壁，避免了对氧传感器本体的正常散热造成影响。
12.进一步的，两个所述缓冲弹簧分别套设在两个连接杆的外部，所述缓冲弹簧的一端与第一固定板的一侧固定连接。
13.通过上述技术方案，设置有缓冲弹簧，在震动的过程中，利用缓冲弹簧的特性对外界的力进行抵消，然后降低氧传感器本体振动的幅度。
14.进一步的，所述缓冲弹簧的另一端与连接板的一侧固定连接，所述连接板远离氧传感器本体的一端与防护壳的内壁固定连接。
15.通过上述技术方案，设置有连接板，第一固定板在移动的过程中，与连接板之间相互配合，可以对缓冲弹簧进行压缩，使其产生弹性形变。
16.进一步的，所述加热端的一端套设有外壳，所述外壳的一侧固定安装在氧传感器本体的一侧。
17.通过上述技术方案，通过设置外壳，可以对氧传感器本体的加热端起到保护作用。
18.综上所述，本技术包括以下至少一个有益技术效果：
19.(1)该实用新型，在防护壳与氧传感器之间设置有缓冲机构，当氧传感器产生震动时，会带动第一固定板移动，并对缓冲弹簧进行挤压，缓冲弹簧受力后，利用自身弹性特性，产生一个回复力，并与外力进行相互抵消，从而可以降低氧传感器本体振动的幅度，实现对氧传感器本体的减震保护；
20.(2)该实用新型，在氧传感器本体的外部套设有防护壳，可以很好地对氧传感器进行保护，避免了传感器本体与其他连接元件之间发生碰撞而损坏。
附图说明
21.图1为本技术中整体结构示意图；
22.图2为本技术中主视剖视结构示意图；
23.图3为本技术图2中a处的结构放大示意图。
24.图中标号说明：
25.1、氧传感器本体；2、加热端；3、外壳；4、第一固定板；5、防护壳；6、保护管；7、绝缘座；8、连接线；9、弹性垫；10、第二固定板；11、连接杆；12、缓冲弹簧；13、连接板。
具体实施方式
26.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
27.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
29.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
30.本技术实施例公开一种具有减震防护结构的氧传感器，包括氧传感器本体1，氧传感器本体1的一侧固定安装有加热端2，加热端2的一端套设有外壳3，外壳3的一侧固定安装在氧传感器本体1的一侧，氧传感器本体1的另一侧固定安装有保护管6，保护管6的一侧固定连接有绝缘座7，绝缘座7的一侧固定安装有连接线8，氧传感器本体1的外部套设有缓冲防护组件，缓冲防护组件包括第一固定板4、第二固定板10、防护壳5、弹性垫9和缓冲机构，缓冲机构包括缓冲弹簧12、连接杆11和连接板13，连接杆11的一端与第一固定板4的一侧固定连接，连接杆11的另一端滑动穿插连接在连接板13的中部。
31.第一固定板4和第二固定板10分别套设在氧传感器本体1的两端，弹性垫9套设在氧传感器本体1的一端，弹性垫9的一侧与第二固定板10的一侧固定连接，设置有弹性垫9，避免在缓冲的过程中，连接杆11的一端与第二固定板10的一侧之间直接接触，造成连接杆11的一端变形的情况发生，防护壳5套设在氧传感器本体1的外部，第一固定板4的外壁与防护壳5的一侧内壁滑动连接，第二固定板10的外壁与防护壳5的另一侧内壁固定连接，通过设置防护壳5，可以很好地对内部氧传感器本体1进行保护，同时还能防止外界灰尘进入到防护壳5的内部，然后附着在氧传感器本体1的外壁，避免了对氧传感器本体1的正常散热造成影响，防护壳5的一侧转动连接有连接螺母，将汽车内部元件和氧传感器本体1进行连接，从而使得防护壳5可以通过连接螺母固定安装在汽车元件的外部，连接螺母的内壁与外壳3的外壁转动连接。
32.两个缓冲弹簧12分别套设在两个连接杆11的外部，缓冲弹簧12的一端与第一固定板4的一侧固定连接，缓冲弹簧12的另一端与连接板13的一侧固定连接，连接板13远离氧传感器本体1的一端与防护壳5的内壁固定连接。
33.本技术实施例一种具有减震防护结构的氧传感器的实施原理为：震动时，氧传感器本体1会带动第一固定板4在防护壳5的内部滑动，第一固定板4在移动的过程中，与连接板13之间相互配合，会对一侧的缓冲弹簧12进行挤压，缓冲弹簧12受力后，发生弹性形变，同时自身产生一个回复力，然后会给予第一固定板4一个反向的推力，并与第一固定板4所受到的外力，进行力的抵消，从而可以降低氧传感器本体1振动的幅度，实现对氧传感器本体1的减震保护。
34.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。