一种便携式全自动的静态多轴重秤的制作方法

1.本实用新型属于轴重秤技术领域，具体涉及一种便携式全自动的静态多轴重秤。


背景技术：

2.轴重秤是非标汽车衡的一种，按形态分为动态轴重秤和固定式轴重秤。按轴分为单轴轴重秤和双轴轴重秤。轴重秤可广泛应用于交通、建筑、能源、环保等行业的低值物料的称重计量；厂矿、企业内部间的贸易结算和运输公司的车辆轴重检测等。可实现不停车称量用轮轴停止累加称量两用。称量对迅速准确、操作使用方便、安装维护简单，具有占建筑成本低，拆移方便，地面积小的特点，尤其适用于场地狭小、工期紧张、机动性强的单位。
3.在现有技术中，在对轴重秤进行使用时，往往在一个地方安装完成时，在对不同地方进行称量时需要重新对轴重秤进行拆卸并安装，且在移动轴重秤时十分的不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便携式全自动的静态多轴重秤，旨在解决现有技术中的轴重秤在现有的轴重秤中，在对轴重秤进行使用时，往往在一个地方安装完成时，在对不同地方进行称量时需要重新对轴重秤进行拆卸并安装，且在移动轴重秤时十分的不便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种便携式全自动的静态多轴重秤，包括：
7.箱子；所述箱子的一侧端开设有弹性电线，所述箱子的内部安装有显示器，所述显示器的一侧端固定安装有弹性电线，所述箱子的一侧设置有两个测量板，所述弹性电线的另一侧端与其中一个测量板的一侧端固定连接，所述箱子的一侧端固定连接有第一连接板，所述第一连接板的一侧端转动连接有丝杆，所述丝杆的圆周表面通过丝杆螺母螺纹连接有固定板，所述固定板的一侧端固定连接有第一盖板，所述箱子的一侧设置有电机，所述电机的输出端与丝杆的一侧端固定连接，所述箱子的一侧端开设有移动槽。
8.作为本实用新型一种优选的方案，所述箱子的一侧端固定连接有第二连接板，所述第二连接板的一侧端固定连接有限位杆，所述限位杆的圆周表面与固定板的一侧端滑动连接，所述限位杆的一侧端固定连接有第二盖板。
9.作为本实用新型一种优选的方案，所述箱子的一侧设置有气缸，其中一个所述测量板的一侧端固定连接有连接杆，所述连接杆的另一侧端与另一个测量板的一侧端固定连接，所述气缸的输出端与连接杆的一侧端固定连接。
10.作为本实用新型一种优选的方案，所述箱子的一侧端固定连接有四个桌腿，四个所述桌腿的下端均固定连接有万向轮。
11.作为本实用新型一种优选的方案，所述箱子的一侧端通过合页活动铰接有箱门，所述箱门的一侧端固定连接有把手。
12.作为本实用新型一种优选的方案，所述测量板的一侧端固定安装有重量传感器，
所述重量传感器与显示器信号连接。
13.作为本实用新型一种优选的方案，所述箱子的一侧端固定连接有plc控制器，所述plc控制器与电机信号连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.在本方案中，当需要对测量板进行移动时，通过启动电机使得丝杆在第一连接板的一侧端进行转动，带动固定板在箱子的上端进行上下移动，通过把测量板放置在箱子的上端，并通过固定板对测量板进行固定，使得需要对不同地方的车辆进行测重时更加方便，通过固定板滑动限位杆的圆周表面，当固定板进行移动弄时，对固定板起到限位效果。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1为本实用新型中的第一立体图；
18.图2为本实用新型中的第二立体图；
19.图3为本实用新型中的第三立体图；
20.图4为本实用新型中的第一剖视图。
21.图中：1、箱子；2、桌腿；3、万向轮；4、箱门；5、把手；6、弹性电线；7、移动槽；8、测量板；9、重量传感器；10、气缸；11、连接杆；12、第一连接板；13、丝杆；14、固定板；15、第一盖板；16、第二盖板；17、限位杆；18、第二连接板；19、plc控制器；20、电机；21、显示器。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.实施例1
26.请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：
27.一种便携式全自动的静态多轴重秤，包括：
28.箱子1；箱子1的一侧端开设有弹性电线6，箱子1的内部安装有显示器21，显示器21
的一侧端固定安装有弹性电线6，箱子1的一侧设置有两个测量板8，弹性电线6的另一侧端与其中一个测量板8的一侧端固定连接，箱子1的一侧端固定连接有第一连接板12，第一连接板12的一侧端转动连接有丝杆13，丝杆13的圆周表面通过丝杆螺母螺纹连接有固定板14，固定板14的一侧端固定连接有第一盖板15，箱子1的一侧设置有电机20，电机20的输出端与丝杆13的一侧端固定连接，箱子1的一侧端开设有移动槽7。
29.在本实用新型的具体实施例中：当需要对测量板8进行移动时，通过启动电机20使得丝杆13在第一连接板12的一侧端进行转动，带动固定板14在箱子1的上端进行上下移动，通过把测量板8放置在箱子1的上端，并通过固定板14对测量板8进行固定，使得需要对不同地方的车辆进行测重时更加方便，通过固定板14滑动限位杆17的圆周表面，当固定板14进行移动弄时，对固定板14起到限位效果。
30.具体的，箱子1的一侧端固定连接有第二连接板18，第二连接板18的一侧端固定连接有限位杆17，限位杆17的圆周表面与固定板14的一侧端滑动连接，限位杆17的一侧端固定连接有第二盖板16。
31.本实施例中：通过固定板14滑动限位杆17的圆周表面，当固定板14进行移动弄时，对固定板14起到限位效果。
32.具体的，箱子1的一侧设置有气缸10，其中一个测量板8的一侧端固定连接有连接杆11，连接杆11的另一侧端与另一个测量板8的一侧端固定连接，气缸10的输出端与连接杆11的一侧端固定连接。
33.本实施例中：当所测量车辆体积过大时，通过启动气缸10使得连接杆11对测量板8进行推动，从而使得两个测量板8与汽车两个车轮进行配套。
34.具体的，箱子1的一侧端固定连接有四个桌腿2，四个桌腿2的下端均固定连接有万向轮3。
35.本实施例中：当需要对箱子1进行移动时，通过推动箱子1使得四个万向轮3同时进行转动并带动箱子1进行移动。
36.具体的，箱子1的一侧端通过合页活动铰接有箱门4，箱门4的一侧端固定连接有把手5。
37.本实施例中：当不需要使用显示器21时，通过关闭箱门4使得外部的灰尘无法进入到箱子1的内部。
38.具体的，测量板8的一侧端固定安装有重量传感器9，重量传感器9与显示器21信号连接。
39.本实施例中：通过重量传感器9安装在测量板8的内部，当过往车辆进行检测重量，并实时入到显示器21的内部。
40.具体的，箱子1的一侧端固定连接有plc控制器19，plc控制器19与电机20信号连接。
41.本实施例中：当需要启动电机20时，通过plc控制器19即可对电机20进行控制。
42.本实用新型的工作原理及使用流程：当需要对测量板8进行移动时，通过启动电机20使得丝杆13在第一连接板12的一侧端进行转动，带动固定板14在箱子1的上端进行上下移动，通过把测量板8放置在箱子1的上端，并通过固定板14对测量板8进行固定，使得需要对不同地方的车辆进行测重时更加方便，通过固定板14滑动限位杆17的圆周表面，当固定
板14进行移动弄时，对固定板14起到限位效果。
43.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。