一种带自动导向多秤体车载式废钢秤的制作方法

1.本实用新型涉及称重计量的技术领域，特别是涉及一种带自动导向多秤体车载式废钢秤。


背景技术：

2.废钢作为炼钢的主要原材料之一，对其入炉前的计量是非常重要的。废钢是通过电池吸盘收集至废钢料槽内，并在此环节对废钢进行计量。目前，采用的废钢加料计量方式是场区内在线移动平车装载废钢料槽的方式，来回移动直至按工艺要求料槽内装载废钢量满足工艺需求，由于废钢料槽扩容后装载重量大、料槽长度长，移动平车一般都会采用两辆平车中间通过轴连接的方式组成一辆能装载大容量废钢料槽的移动平车，如此废钢加料作业要实现对废钢料槽在线整体计量确实存在很大的困难，因此如何提高废钢料槽座入和在线计量的准确性，以及保证料槽在移动过程中的安全性，都是本行业目前迫切需要解决的课题。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状，而提供设计合理、计量准确，并且安全性高的一种带自动导向多秤体车载式废钢秤。
4.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：
5.一种带自动导向多秤体车载式废钢秤，包括利用连接轴依次相连的至少两个移动平车，以及由框架式下称台、称重传感器和上秤台组装构成的整体式废钢电子秤；每个移动平车上均安装有一个整体式废钢电子秤，并且每个移动平车均与其上的整体式废钢电子秤组合构成了一个独立计量的秤台；称重传感器固定安装在框架式下称台上，上秤台安装在称重传感器上；上秤台上呈长方形分布地安装有四个用于为废钢料槽的坐入起支撑及导向作用的导向支撑座，废钢料槽坐落支撑在导向支撑座上，该废钢料槽的底面设有与导向支撑座相配合用于防止废钢料槽左右移动的槽底导向支架。
6.为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：
7.上述上秤台的周边焊装有向下倾斜延伸的引流板。
8.上述的上秤台与称重传感器的连接间安装有用于起缓冲作用的内缓冲装置。
9.上述框架式下称台的两侧焊装有支撑架，支撑架上安装有用于限定上秤台前后左右移动距离的纵横向限位装置。
10.上述支撑架上还安装有用于防止上秤台一端翘起的防翘限位装置。
11.上述的废钢料槽坐落在导向支撑座上后，该废钢料槽底面的槽底导向支架位于导向支撑座的内侧。
12.利用连接轴依次相连有两个移动平车，并且两个移动平车中有一个移动平车配设有电动驱动机构。
13.上述的移动平车上设有与该车上整体式废钢电子秤的称重传感器线路相连的信
号采集箱。
14.与现有技术相比，本实用新型的每个移动平车上均安装有一个整体式废钢电子秤，每个移动平车均与其上的整体式废钢电子秤组合构成了一个独立计量的秤台，每个秤台的计量信号独立采集，最终汇总。上秤台上安装有导向支撑座，废钢料槽的底面设有槽底导向支架，导向支撑座与槽底导向支架相配合，即能提高废钢料槽坐入的准确性，又能对废钢料槽起到限位作用，保证废钢料槽在工作过程中不会左右移动，提高了车载式废钢秤使用时的安全性。
附图说明
15.图1是本实用新型的结构示意图；
16.图2是图1的左视图；
17.图3是本实用新型整体式废钢电子秤的结构示意图；
18.图4是图3的左视图；
19.图5是图3的俯视图。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
21.图1至5是本实用新型的结构示意。
22.其中的附图标记为：移动平车a、信号采集箱a1、电动驱动机构a2、连接轴b、整体式废钢电子秤1、框架式下称台2、支撑架21、称重传感器3、上秤台4、引流板41、导向支撑座5、内缓冲装置6、纵横向限位装置7、防翘限位装置8、废钢料槽9、槽底导向支架91。
23.本实用新型公开了一种带自动导向多秤体车载式废钢秤，如图1所示，该带自动导向多秤体车载式废钢秤包括利用连接轴b依次相连的至少两个移动平车a，每个移动平车a上均安装有一个整体式废钢电子秤1，每个移动平车a均与其上的整体式废钢电子秤组合构成了一个独立计量的秤台，每个秤台的称重信号独立采集，采集的称重信号由外部设备进行汇总、合并，并显示总的称重数据。整体式废钢电子秤1由框架式下称台2、称重传感器3和上秤台4组装构成；称重传感器3固定安装在框架式下称台2上，且靠近框架式下称台2的四角位置处，上秤台4安装在称重传感器3上。为了保证废钢料槽9坐入的准确性，上秤台4上呈长方形分布地安装有四个用于为废钢料槽9的坐入起支撑及导向作用的导向支撑座5。废钢料槽9坐落支撑在导向支撑座5上。废钢料槽9的底面设有与导向支撑座5相配合的槽底导向支架91。槽底导向支架91与导向支撑座5相配合，不仅能为废钢料槽9的坐入提供导向，同时还能起到限定废钢料槽9的作用，防止废钢料槽9在上秤台4上左右移动，提高工作过程中的安全性。
24.实施例中，上秤台4的周边焊装有向下倾斜延伸的引流板41。引流板41呈伞形设计，起到引流作用，能够减少废钢在整体式废钢电子秤1上的堆积。
25.实施例中，上秤台4与称重传感器3的连接间安装有用于起缓冲作用的内缓冲装置6。加装内缓冲装置6后，能够减少高空废钢脱落时对整体式废钢电子秤1造成的冲击，提高整体式废钢电子秤1抗瞬间冲击的能力。
26.实施例中，框架式下称台2的两侧对称焊装有支撑架21，支撑架21上安装有纵横向
限位装置7。纵横向限位装置7上安装有螺纹顶杆，通过旋进或旋出螺纹顶杆，能够改变螺纹顶杆与上秤台4上的限位板间的距离，从而达到限定上秤台4前后左右移动距离的目的，防止上秤台4在废钢的冲击下摆动过大，造成电子秤损坏。
27.实施例中，支撑架21上还安装有用于防止上秤台4一端翘起的防翘限位装置8。防翘限位装置8能够防止上秤台4因一端过重而翘起。
28.实施例中如图2所示，废钢料槽9坐落在导向支撑座5上后，该废钢料槽9底面的槽底导向支架91位于导向支撑座5的内侧。
29.实施例中，本实用新型利用连接轴b依次相连有两个移动平车a，并且两个移动平车a中有一个移动平车a配设有电动驱动机构a2。带自动导向多秤体车载式废钢秤能够在铺设的轨道上移动行走，行走的动力来自安装有电动驱动机构a2的那个移动平车a。
30.实施例中，移动平车a上设有与该车上整体式废钢电子秤1的称重传感器3线路相连的信号采集箱a1。信号采集箱a1用于采集称重信号，并将采集的信号发送到外部设备，由外部设备进行称重信号汇总并显示出来。
31.本实用新型的优点是：
32.1、用于称重的废钢电子秤为整体式废钢电子秤，整体式废钢电子秤整体安装在移动平车a上，安装与维护均非常的方便。
33.2、上秤台设计有引流板，引流板能起到引流作用，减少废钢在电子秤台上的堆积，便于维护和检修。
34.3、整体式废钢电子秤中增加有内缓冲装置，使用中能减少因高空废钢脱落对电子秤造成的冲击，提高了电子秤抗瞬间冲击的能力。
35.4、废钢料槽的底部增加有导向支架，整体式废钢电子秤上增设有导向支撑座，导向支架与导向支撑座相配合，能起到自动导向及限位的作用，提高了工作过程中的安全可靠性。
36.5、多个秤台独立计量，称重数据独立发射、独立采集、独立显示；多组称重数据信号汇总叠加显示，能起到电子秤多秤体在不同场合的灵活组合应用。
37.本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。