一种驻车发电机组启动性能参数采集装置的制作方法

1.本实用新型涉及驻车发电机组技术领域，具体的涉及一种驻车发电机组启动性能参数采集装置。


背景技术：

2.驻车发电机组(例如小型柴油发电机组)，可以用于货车、旅居车等在熄火状态下对生活空调进行供电。通常，驻车发电机组包括一体化的起动发电机、控制器和电瓶，控制器分别与起动发电机和电瓶进行电连接，电瓶为控制器供给电源，控制器通电后控制起动发电机启动发电，起动发电机产生的交流电会经由控制器被转换为直流电，并经由电瓶向用电设备(例如货车的生活空调)供电或暂储存入电瓶中备用。
3.由于货车、旅居车等的运输时间一般很长，运输中常常会遇到雨天、路况不佳等实际情况，导致安装在车上的驻车发电机组会因受到雨淋和车辆振动等而影响启动的稳定性，因此，设计优化具有稳定控制功能的驻车发电机组控制器对于提高驻车发电机组启动稳定性是至关重要的。而驻车发电机组控制器的设计优化需要利用现有的驻车发电机组的启动性能数据作为研发基础，因此设计一种可以模拟雨天或/和车辆振动等实际工况的驻车发电机组启动性能参数采集装置，以供驻车发电机组控制器的研发设计使用，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种驻车发电机组启动性能参数采集装置，可以对驻车发电机组进行模拟雨天或/和车辆振动工况下的启动性能参数采集以供驻车发电机组控制器的研发设计使用。
5.为了实现以上目的及其他目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：提供了一种驻车发电机组启动性能参数采集装置，其特征在于，包括：振动台，放置在地面上，用于模拟车辆振动的工况；驻车发电机组，设置在所述振动台的上端面上；编码器，设置在所述振动台的上端面上，所述编码器的丝杆通过联轴器与所述驻车发电机组的起动发电机的输出轴连接，用于获取所述驻车发电机组从启动到额定转速的各待测时间点的转速；喷淋系统，设置在所述驻车发电机组和编码器的上方，用于模拟雨天工况；电控系统，与所述振动台、编码器和喷淋系统分别电连接，用于自动控制所述振动台、编码器和喷淋系统的启停。
6.在一实施例中，所述喷淋系统包括水槽、水泵和喷淋管件，所述水泵设置在所述水槽内，所述水泵与所述喷淋管件的下端连接，所述喷淋管件的喷淋头设置在所述驻车发电机组和编码器的上方。
7.在一实施例中，所述驻车发电机组测试装置还包括移动围挡架，所述移动围挡架的顶部为露天结构，所述喷淋头设置在所述移动围挡架的顶部上方。
8.在一实施例中，所述移动围挡架包括围挡板，所述围挡板设置在所述移动围挡架的长方体主体框架的四周面上。
9.在一实施例中，所述围挡板是亚克力板。
10.在一实施例中，所述移动围挡架的底部安装有万向轮，所述万向轮带有刹车功能。
11.在一实施例中，所述振动台包括底座、支撑座、安装台和弹簧组，所述底座与所述支撑座之间连接有所述弹簧组，所述支撑座的底部设置有一振动电机，所述支撑座的上端面与所述安装台的下端面固定连接。
12.在一实施例中，所述安装台的四周设置有挡水板和一出水口。
13.在一实施例中，所述出水口设置在所述水槽的上方。
14.在一实施例中，所述驻车发电机组安装在上底板的上端面上，所述编码器通过固定座安装在所述上底板的上端面上，所述上底板通过下底板安装在所述安装台上，且所述上底板的上端面高于所述挡水板的上端面。
15.本实用新型通过设计振动台和喷淋系统可以自动化模拟雨天或/和车辆振动的工况，所述编码器的设计可以自动采集所述驻车发电机组的启动性能参数，使用方便，可以高效准确地完成所述驻车发电机组启动性能参数的采集，以供优化设计所述控制器的研发使用。此外，移动围挡架的设计，可以方便待测驻车发电机组的装拆，且围挡板采用亚克力板，可以在防止喷淋水溅出的同时方便观察测试情况；挡水板和出水口的设计，可以将喷淋水回收入水槽，以节约测试用水。
附图说明
16.图1显示为本实用新型一种驻车发电机组测试装置的立体结构示意图。
17.图2显示为本实用新型中驻车发电机组和编码器连接处的剖视示意图。
18.图3显示为本实用新型中振动台的立体结构示意图。
19.图4显示为本实用新型中驻车发电机组和编码器的立体结构示意图。
具体实施方式
20.请参阅图1至图4。以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
21.在本实用新型中，应当指出文中的术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示方位或位置关系，仅是为了便于清楚地描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的结构或零部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.如图1所示，本实用新型提供了一种驻车发电机组启动性能参数采集装置100，包括振动台 110、驻车发电机组120、编码器130和喷淋系统140。所述振动台110放置在地面上，用于模拟车辆振动的工况。所述驻车发电机组120包括一体化的起动发电机121、控制器(图中未示出) 和电瓶(图中未示出)，所述起动发电机121设置在所述振动台110的上端面上，所述控制器设置在所述起动发电机121的壳体内，并与所述起动发电机121电连接，所述控制器用于控制所述起动发电机121的启动发电并将所述起动发电机121产生的交流电转换为直流电，所述电瓶设置在所述起动发电机121的一侧，且与所述控制器电连接，所述电瓶用于给所述控制器供电和存储所述起动发电机121产生的电。所述编码器130设置在所述
振动台110的上端面上，请结合图2，所述编码器130的丝杆131通过所述联轴器150与所述起动发电机121的输出轴 121a连接。所述编码器130为防水的高频测速编码器，用于获取所述起动发电机121从启动到额定转速的各待测时间点的转速等参数。所述喷淋系统140设置在所述驻车发电机组120和编码器130的上方，用于模拟雨天工况。所述振动台110、编码器130和所述喷淋系统140还分别与电控系统(图中未示出)电连接，以自动控制所述振动台110、编码器130和所述喷淋系统 140的启用和关停。
23.所述驻车发电机组启动性能参数采集装置100可以单独模拟雨天或车辆振动的工况，也可以同时模拟雨天和车辆振动的工况，并获取所述驻车发电机组120在模拟工况下的启动性能参数，以供所述控制器的研发设计使用。
24.如图1所示，所述喷淋系统140可以包括水槽141、水泵142和喷淋管件143，所述水泵142 设置在所述水槽141内，所述水泵142与所述喷淋管件143的下端连接，所述喷淋管件143的喷淋头143a设置在所述驻车发电机组120和编码器130的上方。所述水泵142将所述水槽141 内的水输送至所述喷淋管件143内，并经由所述喷淋头143a向下喷淋，以模拟雨天工况。
25.进一步地，所述驻车发电机组启动性能参数采集装置100还包括移动围挡架160，所述移动围挡架160的顶部为露天结构，所述喷淋管件143的喷淋头143a设置在所述移动围挡架160的顶部上方，以方便进行喷淋。所述移动围挡架160可以包括围挡板161，所述围挡板161设置在所述移动围挡架160的长方体主体框架的四周面上，所述围挡板161可以是亚克力板，也可以是其他透明或半透明板，用于避免喷淋水喷出测试区域，同时可以方便观察所述驻车发电机组 120和编码器130的运行状况。进一步地，所述移动围挡架160的底部可以安装有万向轮162，以方便移动所述移动围挡架160，进而方便装拆所述驻车发电机组120和编码器130。所述万向轮162带有刹车功能，以方便测试时固定住所述移动围挡架160。
26.如图3所示，所述振动台110可以包括底座111、支撑座112、安装台113和弹簧组114，所述底座111与所述支撑座112之间连接有所述弹簧组114，所述支撑座112的底部设置有一振动电机115，所述支撑座112的上端面与所述安装台113的下端面固定连接，所述安装台113的上端面用于安装固定所述驻车发电机组120和编码器130(见图1)。进一步地，所述安装台113 的四周设置有挡水板113a和一出水口113b，所述出水口113b用于集中排出所述安装台113上的喷淋水积水。虽然图中未示出，但在一些实施例中，所述出水口113b可以设置在所述水槽141 (见图1)的上方，以方便喷淋水回收入所述水槽141内。
27.如图4所示，并请结合图3，所述驻车发电机组120固定安装在上底板171的上端面上，所述编码器130通过固定座173安装在所述上底板171的上端面上，所述上底板171通过下底板 172安装在所述安装台113上。所述上底板171与下底板172之间形成有一定的间隙，且所述上底板171的上端面高于所述挡水板113a的上端面，以保障喷淋水的积水不超过所述上底板171 的上端面，避免所述驻车发电机组120被水浸泡。
28.请结合图1-图4所示，使用本实用新型模拟车辆振动的工况时，首先通过所述电控系统设定所述振动台110的振动频率、强度和时间等，并启动所述振动台110；然后通过控制所述驻车发电机组120的所述控制器启动所述起动发电机121，所述编码器130自动采集所述起动发电机 121从启动到额定转速的各待测时间点的转速等参数数据。
29.进一步地，使用本实用新型模拟雨天的工况时，首先通过所述电控系统设定所述
喷淋系统 140的喷淋流量和时间等，并启动所述喷淋系统140；然后通过控制所述驻车发电机组120的所述控制器启动所述起动发电机121，所述编码器130自动采集所述起动发电机121从启动到额定转速的各待测时间点的转速等参数数据。
30.进一步地，使用本实用新型模拟雨天且车辆振动的工况时，首先通过所述电控系统设定所述振动台110的振动频率、强度和时间等，以及所述喷淋系统140的喷淋流量和时间等，还可以设定所述振动台110和所述喷淋系统140交替循环工作，并启动所述振动台110和喷淋系统 140；然后通过控制所述驻车发电机组120的所述控制器启动所述起动发电机121，所述编码器 130自动采集所述起动发电机121从启动到额定转速的各待测时间点的转速等参数数据。
31.综上，本实用新型可以获取模拟雨天或/和车辆振动的工况下的所述驻车发电机组120的启动性能数据图谱，以供优化设计所述控制器的研发使用。且本实用新型整体结构简单，实现了自动化控制，使用方便，可以高效准确地完成所述驻车发电机组120启动性能参数的采集。
32.所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。