路基无机结合料稳定材料试件成型辅助装置的制作方法

1.本实用新型涉及交通运输工程技术领域，尤其涉及一种路基无机结合料稳定材料试件成型辅助装置。


背景技术：

2.无机结合料稳定材料是交通运输工程中对一类道路修筑材料的统称，以无机结合料稳定材料修筑的路面基层称为无机结合料稳定基层，在我国已建成的高速公路和一级公路中，大多数路面采用了这种基层，因此保证无机结合料稳定材料的抗压强度符合标准是关键所在。
3.在无机结合料稳定材料的关于抗压的实验中，需要用到无机结合料稳定材料试件作为实验主体，制作无机结合料稳定材料试件一般需要用到一种成型装置，具体参见图1，成型装置包括上下贯通的试筒100、设置于试筒100上端的上垫块201以及设置于试筒100下端的下垫块202，用下垫块202对试筒100下端封堵后向试筒100内部填充原料，然后将上垫块201对试筒100上端进行封堵，封堵完成后对上垫块201和下垫块202部位进行受压使无机结合料稳定材料试件成型，为了保证后续对无机结合料稳定材料试件抗压实验的数据准确，无机结合料稳定材料试件的成型质量是制造试件的关键。
4.在现行规范中，与圆柱形试筒100配套的上下垫块均应外露2cm，以保证压实效果，以确保无机结合料稳定材料试件的成型质量符合实验标准，在实际操作中，上垫块201下方有填充结合料的支撑，比较容易测量上垫块201露出的距离并调整位置，但是由于试筒100较重，容易因自重产生位移或偏心，难以保证下垫块200外露规定距离，造成上下不均匀受力，偏心受压，进而影响试件成型质量，因此如何保证下垫块200的外露距离符合要求是保证无机结合料稳定材料试件成型质量的关键。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种路基无机结合料稳定材料试件成型辅助装置，能够使成型装置符合相关标准，保证路基无机结合料稳定材料试件的成型质量。
6.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
7.路基无机结合料稳定材料试件成型辅助装置，用于辅助路基无机结合料稳定材料试件成型装置，所述成型装置包括上下贯通的试筒、设置于所述试筒上端的上垫块以及设置于所述试筒下端的下垫块，路基无机结合料稳定材料试件成型辅助装置包括：
8.承托件，用于承托所述下垫块，所述承托件的表面设置有多个滑动槽，多个所述滑动槽绕所述承托件的轴向均匀分布；
9.多个定位件，绕所述下垫块的周向间隔分布，所述定位件与所述承托件滑动连接，所述定位件包括滑动部部和定位部，所述滑动部设置在所述定位部的底面，所述滑动部与所述滑动槽滑动配合，所述定位部的顶面与所述试筒抵接。
10.作为优选地，所述定位部为长方体，所述定位部的顶面与所述定位部的底面之间
距离2cm。
11.作为优选地，每个所述滑动槽沿所述承托件的径向分布。
12.作为优选地，所述滑动槽为分段式，所述滑动槽包括第一滑动段、第二滑动段和第三滑动段，所述第二滑动段设置在所述第一滑动段和所述第三滑动段之间，所述第一滑动段、所述第二滑动段和所述第三滑动段依次远离所述承托件的中心。
13.作为优选地，所述第一滑动段、所述第二滑动段和所述第三滑动段靠近所述承托件的中心的一端与所述承托件的中心之间的距离分别是25mm、50mm和75mm。
14.作为优选地，所述滑动部设置在所述定位部的底面的中部，所述滑动部的两端向两侧延伸至所述定位部两侧的端面。
15.作为优选地，所述滑动槽为半圆形槽，所述滑动部为半圆柱状。
16.作为优选地，还包括至少两个提拉件，所述提拉件与所述承托件的侧面连接，两个所述提拉件绕所述承托件的轴线均匀分布。
17.作为优选地，所述提拉件包括两个连接段和提拉段，所述连接段呈l型，两个所述连接段均是一端与所述承托件连接且两个所述连接段的另一端与所述提拉段连接。
18.作为优选地，所述连接段与所述提拉段一体成型。
19.有益效果：本实用新型提供的路基无机结合料稳定材料试件成型辅助装置包括承托件和定位件，承托件用于承托路基无机结合料稳定材料试件的成型装置，成型装置的下垫块与承托件抵接，多个定位件绕下垫块的周向间隔分布且处在承托件和试筒之间，使下垫块的底面和定位件的定位部的底面共面，定位部的顶面与试筒的底端抵接，使下垫块相对于试筒下端的外露距离即是定位部底面到定位部顶面的距离，保证了下垫块相对于试筒的外露距离符合标准；在承托件的表面设置有多个滑动槽，定位件的滑动部与滑动槽滑动配合，可以满足对多种不同直径尺寸标准的成型装置进行辅助，方便定位件的快速安装、滑动和拆卸，滑动槽绕承托件的轴向均匀分布，使定位件可以均匀的分布于下垫块的周侧，使定位件对试筒的承托更稳定，在保证下垫块符合外露规定距离的同时避免了造成路基无机结合料稳定材料试件上下不均匀受力、偏心受压等问题，进而保证试件路基无机结合料稳定材料试件的成型质量。
附图说明
20.图1是现有的成型装置的剖面图；
21.图2是本实用新型实施例提供的路基无机结合料稳定材料试件成型辅助装置和成型装置的配合示意图；
22.图3是本实用新型实施例提供的承托件的俯视图；
23.图4是本实用新型实施例提供的定位件的结构示意图。
24.图中：
25.100-试筒；201-上垫块；202-下垫块；
26.1-承托件；12-滑动槽；121-第一滑动段；122-第二滑动段；123-第三滑动段；
27.2-定位件；21-定位部；22-滑动部；
28.3-提拉件；31-连接段；32-提拉段。
具体实施方式
29.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
30.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
32.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
33.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
34.参见图1，路基无机结合料稳定材料试件成型装置包括上下贯通的试筒100、设置于试筒100上端的上垫块201以及设置于试筒100下端的下垫块202，用下垫块202对试筒100下端封堵后向试筒100内部填充原料，然后将上垫块201对试筒100上端进行封堵，封堵完成后对上下垫块202部位进行受压使无机结合料稳定材料试件成型，在现行规范中，与圆柱形试筒100配套的上下垫块202均应外露2cm，以保证压实效果，确保无机结合料稳定材料试件成型的质量符合实验标准。
35.参见图2，路基无机结合料稳定材料试件成型辅助装置，用于辅助路基无机结合料稳定材料试件成型装置，路基无机结合料稳定材料试件成型辅助装置包括承托件1、多个定位件2和提拉件3，承托件1主要用于承托成型装置；定位件2用于使下垫块202能够相对于试筒100外露2cm；提拉件3能够方便操作人员将成型装置运送到工作台上。
36.参见图3，承托件1用于承托下垫块202，承托件1的表面设置有多个滑动槽12，多个滑动槽12绕承托件1的轴向均匀分布，每个滑动槽12沿承托件1的径向分布，定位件2能够沿滑动槽12滑动，使定位件2能够均匀的分布在不同尺寸的下垫块202周侧。滑动槽12能够使定位件2能够轻松安装或拆卸的同时准确的均匀分布在承托件1表面，保证了对试筒100的承托能够保持平衡，另外，不同尺寸的路基无机结合料稳定材料试件成型装置都可以适用该滑动槽12，不需要再去制作不同尺寸的路基无机结合料稳定材料试件成型辅助装置，绿色环保，节省材料。
37.可选地，滑动槽12为分段式，将滑动槽12按规定的下垫块202不同尺寸分为若干段，使每段滑动段分别对应不同尺寸的下垫块202，在组装时只需将多个定位件2推至对应
滑动段的端部，多个定位件2即可将下垫块202推至承托件1的中心，避免了在之后路基无机结合料稳定材料试件的成型过程中产生偏心受压。
38.在此对分段的数量不做限制，在本实施例中具体设置为三段，分别对应相关标准中下垫块202的三种直径。
39.在本实施例中，每个滑动槽12都包括第一滑动段121、第二滑动段122和第三滑动段123，第二滑动段122设置在第一滑动段121和第三滑动段123之间，第一滑动段121、第二滑动段122和第三滑动段123依次远离承托件1的中心，第一滑动段121、第二滑动段122和第三滑动段123分别对应成型装置中三种规定尺寸的下垫块202，在将下垫块202放置到承托件1表面时候能够轻松地对应承托件
40.1表面的中心，避免定位件2不能均匀的分布在下垫块202周侧，同时也能避免在对成型装置进行受压作业时因为偏心而造成不平衡的情况。
41.具体地，第一滑动段121、第二滑动段122和第三滑动段123靠近承托件1的中心的一端与承托件1的中心之间的距离分别是25mm、50mm和75mm，分别对应相关标准中下垫块202的直径为50mm、100mm和75mm的下垫块202，使路基无机结合料稳定材料试件成型辅助装置可以满足对多种不同直径尺寸标准的成型装置进行辅助。
42.具体地，在此对滑动槽12的数量不做限制，在本实施例中具体设置为四个，在不增加路基无机结合料稳定材料试件成型辅助装置制造难度的同时还能够较大程度的使定位件2承托试筒100时保持试筒100的平衡，避免在移动或组装过程中造成试筒100偏心而影响路基无机结合料稳定材料试件的成型质量。
43.参见图4，多个定位件2绕下垫块202的周向间隔分布，定位件2与承托件1滑动连接，定位件2包括滑动部22和定位部21，滑动部22设置在定位部21的底面，滑动部22与滑动槽12滑动配合，定位部21的顶面与试筒100抵接，定位部21的底面则与承托件1的表面抵接，因此试筒100底面到承托件1表面的距离等于定位部21的顶面到定位部21的底面的距离，又因为下垫块202与承托件1表面抵接，定位部21的顶面到定位部21的底面的距离就是下垫块202相对于试筒100露出的距离。
44.具体地，定位部21的形状可以是长方体或是圆柱体，在本实施例中具体设置为长方体，制作简单，且易于与路基无机结合料稳定材料试件成型装置配合，定位部21的顶面与定位部21的底面之间距离2cm，保证了下垫块202相对于试筒100露出的距离为2cm，符合相关的标准，保证路基无机结合料稳定材料试件的成型质量。
45.具体地，滑动槽12为半圆形槽，滑动部22为半圆柱状，使滑动槽12和滑动部22的滑动配合更顺滑，使定位块可以更轻松的滑动和拆卸。
46.具体地，在此对定位件2的数量不做限制，在本实施例中具体设置为四个，分别与四个滑动槽12配合使用。
47.参见图2至图3，提拉件3与承托件1的侧面连接，由于路基无机结合料稳定材料成型装置加上路基无机结合料稳定材料试件的重量较重，提拉件3可以方便操作人员将路基无机结合料稳定材料试件成型辅助装置移动，两个提拉件3绕承托件1的轴线均匀分布，避免在移动时产生不平衡的现象。
48.具体地，提拉件3包括两个连接段31和提拉段32，连接段31呈l型，两个连接段31均是一端与承托件1连接且另一端与提拉段32连接，使操作人员进行提拉时连接段31与提拉
段32连接的一端垂直于地面，在移动过程中更加平衡；连接段31与提拉段32一体成型，保证提拉件3的强度，避免多次使用后产生疲劳损坏，进而造成损坏。
49.本实施例提供的一种路基无机结合料稳定材料试件成型辅助装置大致的使用过程如下：
50.先通过提拉件3将承托件1放到平稳的工作台，然后根据本次作业需要的路基无机结合料稳定材料试件尺寸确定路基无机结合料稳定材料试件成型装置的尺寸，选取对应的下垫块202，将下垫块202放到承托件1的表面，根据路基无机结合料稳定材料试件成型装置中下垫块202的尺寸将定位件2选择性的放入第一滑动段121、第二滑动段122或第三滑动段123，只需依次推动定位件2至无法移动，下垫块202会被定位块自动推到承托件1的中央。
51.将下垫块202放置好后将试筒100套在下垫块202周侧，试筒100底面与定位件2顶面抵接，然后在试筒100内加入路基无机结合料稳定材料试件的原料，填装完毕后盖上上垫块201，尺量好上垫块201相对试筒100外露的距离为2cm即完成组装。
52.将组装好的装置通过提拉件3运送到工作台上，将定位块沿滑动槽12抽出，即可进行对路基无机结合料稳定材料试件的成型作业。
53.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。