臂架疲劳试验加震装置的制作方法

1.本实用新型属于工程机械技术领域，尤其涉及一种臂架疲劳试验加震装置。


背景技术：

2.泵车在工作时，臂架系统需要通过砼管将混凝土输送到指定的位置，输送过程中，混凝土会对管道的产生周期性载荷，砼管与臂体之间通过支撑件连接，载荷通过支撑件传递到臂体，使得臂架系统发生振动，更甚者引发振动疲劳。通过对臂架系统疲劳试验的研究，能够充分验证臂架系统包含臂体和砼管支撑件在混凝土冲击下的振动疲劳行为，优化臂架系统抗振动疲劳设计，对提高臂架系统稳定性和耐久性具有重要意义。现有的臂架系统疲劳试验中，使用的振动加载装置只能够实现对臂体的激励加载，没有考虑到实际工作中臂体的震动来源于混凝土对砼管产生的周期性载荷，这样的震动加载效果与实际情况不符，无法准确的对整个臂架系统的疲劳寿命进行试验考核；而且现有技术只能考核臂架在一个方向上振动，无法考核全方位的振动疲劳。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是提出一种臂架疲劳试验加震装置，旨在解决现有技术的模拟试验中震动加载效果与实际情况不符的技术问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供一种臂架疲劳试验加震装置，臂架包括间隔布置且传震连接的砼管和臂体，其中，臂架疲劳试验加震装置包括：
5.震动机构，包括滑板组件和与滑板组件滑动配合的滑块，滑板组件安装于砼管上且安装位置可调节；和
6.驱动机构，设于砼管上，驱动机构用于驱动滑块在滑板组件上往复滑动以对砼管施加震动载荷。
7.在本实用新型的实施例中，滑板组件包括：
8.抱紧件，为u型结构并从外周包夹砼管；和
9.滑槽板，通过紧固件安装于抱紧件的端部，滑块滑动安装于滑槽板背离抱紧件的一侧。
10.在本实用新型的实施例中，滑块在滑槽板上滑动且滑动方向与砼管的轴线延伸方向一致。
11.在本实用新型的实施例中，滑板组件还包括位于砼管和滑槽板之间的垫板，垫板朝向砼管的一面为弧形内凹面，抱紧件贯穿垫板与滑槽板连接。
12.在本实用新型的实施例中，臂架疲劳试验加震装置还包括砼管支撑，砼管支撑自臂体上垂直伸出并与砼管连接。
13.在本实用新型的实施例中，驱动机构包括动力源件和传动组件，传动组件用于传动连接动力源件和滑块。
14.在本实用新型的实施例中，传动组件包括曲柄和连杆，动力源件用于驱动曲柄旋
转，连杆的两端分别与滑块和曲柄铰接。
15.在本实用新型的实施例中，臂架疲劳试验加震装置还包括安装台，动力源件安装在安装台的顶端，安装台的底端伸出多个与砼管连接的安装杆。
16.在本实用新型的实施例中，安装杆通过紧固件可拆卸连接于砼管的外周壁且安装位置可调节。
17.在本实用新型的实施例中，动力源件为电机、旋转丝杆或气动马达中的任一种。
18.通过上述技术方案，本实用新型实施例所提供的臂架疲劳试验加震装置具有如下的有益效果：
19.本实用新型通过驱动机构驱动滑块在滑板组件上往复滑动，使滑块在周期运动过程中的惯性力对滑板组件和砼管产生周期性的震动激励，以此来模拟输送混凝土对砼管的震动载荷。同时，臂体与砼管传震连接，砼管上的震动载荷能够传递到臂体上，如此便能准确的模拟混凝土输送工况时，砼管为震源带动臂体震动的情况，使臂架疲劳试验的结果更加准确，而且本实用新型的臂架疲劳试验加震装置对臂体和砼管均有加震效果，可以适用于臂体疲劳试验加震和砼管疲劳试验加震，方便对整个臂架系统的振动疲劳寿命进行考核，使得试验结果与实际运输过程中产生的震源所带来的震动疲劳更加相符。此外，滑板组件在砼管上的安装位置是可调节的，通过改变滑板组件的安装位置，使臂架疲劳试验加震装置可针对砼管的不同臂节和不同位置进行试验，也可同时由多个臂架疲劳试验加震装置对一套臂架系统进行试验，该装置易于拆卸安装，调整加载位置，可大幅缩短试验周期，提高试验效率。
20.本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
21.附图是用来提供对本实用新型的理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
22.图1是根据本实用新型一实施例中臂架疲劳试验加震装置的结构示意图；
23.图2是根据本实用新型一实施例中震动机构与驱动机构之间的连接结构示意图；
24.图3是根据本实用新型一实施例中抱紧件与砼管之间的安装结构示意图。
25.附图标记说明
26.27.具体实施方式
28.以下结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
29.下面参考附图描述根据本实用新型的臂架疲劳试验加震装置。
30.如图1所示，在本实用新型的实施例中，提供一种臂架疲劳试验加震装置，臂架包括间隔布置且传震连接的砼管20和臂体10，其中，臂架疲劳试验加震装置包括震动机构30和驱动机构40，震动机构30包括滑板组件60和与滑板组件60滑动配合的滑块32，滑板组件60安装于砼管20上且安装位置可调节，驱动机构40设于砼管20上并用于驱动滑块32在滑板组件60上往复滑动以对砼管20施加震动载荷。
31.在臂架疲劳试验中，需要对臂架施加一定的震动载荷，以模拟臂架在正常的混凝土输送工作中，砼管20对臂架产生的周期性震动载荷。本实用新型通过驱动机构40驱动滑块32在滑板组件60上往复滑动，使滑块32在周期运动过程中的惯性力会对滑板组件60和砼管20产生周期性的震动激励，以此来模拟输送混凝土对砼管20的震动载荷。同时，臂体10与砼管20传震连接，砼管20上的震动载荷能够传递到臂体10上，如此便能准确的模拟混凝土输送工况时以砼管20为震源带动臂体10震动的情况，更贴近臂架震动的真实情况，使臂架疲劳试验的结果更加准确，而且本实用新型的臂架疲劳试验加震装置对臂体10和砼管20均有加震效果，可以适用于臂体10疲劳试验加震和砼管20疲劳试验加震，方便对整个臂架系统的振动疲劳寿命进行考核。
32.此外，滑板组件60在砼管20上的安装位置是可调节的，通过改变滑板组件60的安装位置，使臂架疲劳试验加震装置可针对砼管20的不同臂节和不同位置进行试验，也可同时由多个臂架疲劳试验加震装置对一套臂架系统进行试验，该装置易于拆卸安装，调整加载位置，可大幅缩短试验周期，提高试验效率。
33.在本实用新型的实施例中，如图3所示，滑板组件60包括抱紧件61和滑槽板31，抱紧件61为u型结构并从外周包夹砼管20，滑槽板31通过紧固件安装于抱紧件61的端部，滑块32滑动安装于滑槽板31背离抱紧件61的一侧。其中，紧固件优选为螺母，具体的，抱紧件61包括贴合于砼管20外周壁的弧形段，弧形段的两端设有与垫板62插接且设有外螺纹的竖直段，滑槽板31与竖直段螺接并通过螺母63紧固，当需要改变滑板组件60在砼管20上的安装
位置时，拧松螺母63即可使滑板组件60自由在砼管20上移动。
34.本实用新型的滑板组件60环抱在砼管20上，能够将滑板组件60上的震动载荷周向传递到砼管20的整个外周壁上，使砼管20受到多方向的震动载荷，进而可同时对多方向的振动疲劳进行考核。
35.进一步的，砼管20运输混凝土的实际工作中，由于混凝土在砼管20中的运输方向与砼管20的轴线延伸方向一致，所以混凝土的运输工作给予砼管20的惯性力也多为与轴线延伸方向一致的力，因此，在本实用新型的实施例中，将滑块32在滑槽板31上滑动的滑动方向设置为与砼管20的轴线延伸方向一致，这样滑块32在周期运动过程中产生的惯性力的方向多与砼管20的轴线延伸方向一致，所以滑块32与混凝土产生的力的方向一致，从而能够让滑块32对砼管20产生的震动载荷更贴近混凝土在砼管20中流通的实际情况。
36.在本实用新型的实施例中，图3中，滑板组件60还包括位于砼管20和滑槽板31之间的垫板62，抱紧件61贯穿垫板62与滑槽板31连接。垫板62的设置使砼管20与滑板组件60的连接更稳固，更好的加强了震动传导的效率和准确性，有效的提高了臂架疲劳试验加震装置的震动模拟效果，有助于臂架疲劳试验中取得准确的数据结果，同时，垫板62朝向砼管20的一面为弧形内凹面，弧形内凹面能够与砼管20的外周壁相对贴合，还能够保护砼管20和滑槽板31，提高装置的使用寿命。
37.以上结合附图3详细描述了本实用新型的滑板组件60的组成及安装方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。
38.在本实用新型的实施例中，如图1所示，臂架疲劳试验加震装置还包括砼管支撑50，砼管支撑50自臂体10上垂直伸出并与砼管20连接，砼管20和臂体10之间通过砼管支撑50实现传震连接。
39.在本实用新型的实施例中，如图2所示，驱动机构40包括动力源件41和传动组件，传动组件用于传动连接动力源件41和滑块32并包括曲柄42和连杆43，动力源件41用于驱动曲柄42旋转，连杆43的两端分别与滑块32和曲柄42铰接，滑块32在曲柄42和连杆43的驱动下于滑槽板31上进行往复运动。
40.在本实用新型的实施例中，动力源件41和滑块32之间的传动连接不限于曲柄42和连杆43的传动形式，也可采用其他形式的传动结构代替实施。
41.在本实用新型的实施例中，臂架疲劳试验加震装置还包括安装台44，动力源件41安装在安装台44的顶端，安装台44的底端伸出多个与砼管20连接的安装杆45，安装杆45通过紧固件可拆卸连接于砼管20的外周壁且安装位置可调节，当需要针对砼管20的不同臂节和不同位置进行试验时，动力源件41可以随着滑板组件60做出适用性安装位置改变。
42.在本实用新型的实施例中，动力源件41为电机、旋转丝杆或气动马达中的任一种，并且根据臂架疲劳试验的需要，可以调整曲柄42的转速以调节震动载荷的加载频率，按需模拟泵车工作状态下的砼管20实际受载情况。
43.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
44.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
45.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
46.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。