一种轴承扭矩测试设备的制作方法

1.本实用新型涉及检测设备技术领域，具体为一种轴承扭矩测试设备。


背景技术：

2.扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩，发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力，外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩，市面上通常需要对产品进行扭矩的检测，但是现有的对轴承的扭矩检测过程中，通常都是需要使用者手动的操作，对轴承的扭矩进行测试，并观察其形变是否符合产品的韧性要求，然而，这种检测方法精确度不高，同时需要较长的观察时间，因此效率也低下，同时，这种检测方法需要工人长时间的练习和摸索，给人们带来不便，对此，我们提出了一种轴承扭矩测试设备。


技术实现要素：

3.（一）解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轴承扭矩测试设备，解决了检测轴承扭矩时精确度不高，效率低下的情况。
5.（二）技术方案
6.为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种轴承扭矩测试设备，包括上支撑架；
7.下支撑架，所述下支撑架与上支撑架固定连接，所述下支撑架位于上支撑架的下表面；
8.连接板，所述连接板与下支撑架固定连接，所述连接板位于下支撑架的内侧面，所述连接板上开设有若干个固定孔，所述固定孔的内壁固定连接有轴承固定套，所述轴承固定套上的孔槽大小与轴承相匹配；
9.扭矩检测结构，所述扭矩检测结构与上支撑架固定连接，所述扭矩检测结构位于上支撑架的内部，所述扭矩检测结构的下表面与下支撑架的上表面固定连接。
10.优选的，所述扭矩检测结构包括支撑块，所述支撑块的下表面与下支撑架的上表面固定连接，所述支撑块的上表面固定连接有控制面板，所述控制面板与内部元件电性连接。
11.优选的，所述支撑块还包括压紧气缸，所述压紧气缸的外表面固定连接有若干个第二固定块，所述第二固定块与支撑块固定连接，所述第二固定块的数量为两组。
12.优选的，所述压紧气缸的下表面固定连接有连接块，所述连接块上开设有与第二固定块相匹配的过孔，所述第二固定块位于连接块上开设的过孔内，所述连接块通过压紧气缸的运动带动着上下移动，所述连接块的下表面转动连接有转动检测头，所述转动检测头的大小与轴承相匹配。
13.优选的，所述支撑块还包括固定卡块，所述固定卡块的下表面固定连接有第一固定块，所述第一固定块与下支撑架的上表面固定连接，所述固定卡块内卡合有轴承固定套，所述轴承固定套固定在第一固定块上，所述转动检测头位于轴承固定套的正上方。
14.优选的，所述第一固定块上设置有若干个螺纹固定钮，所述第一固定块上开设有供螺纹固定钮转动的螺纹槽，所述螺纹固定钮贯穿过螺纹槽与轴承固定套进行固定。
15.（三）有益效果
16.本实用新型的有益效果在于：
17.1、该轴承扭矩测试设备，通过设置的扭矩检测结构，使用者能够将轴承固定套去固定在固定卡块内，并拧动螺纹固定钮，去将轴承固定套固定在第一固定块与固定卡块内，随后使用者将轴承放置在轴承固定套内，随后启动设备进行检测，压紧气缸带动着连接块向下移动，让转动检测头插置在轴承内圈内，进行固定，转动检测头转动，带动着轴承的转动，进行扭矩的测试，并能够将检测的数据传输至控制面板上，让使用者实时的观察检测的结构，检测效率得到大大的提高，也大大的提高了精确度，给人们减少检测时的负担，机械化的完成加工，带来更好的使用前景。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型扭矩检测结构示意图；
20.图3为本实用新型扭矩检测结构示意图；
21.图4为本实用新型扭矩检测结构侧视剖析图。
22.图中：1、上支撑架；2、下支撑架；3、固定孔；4、连接板；5、扭矩检测结构；6、轴承固定套；7、控制面板；8、支撑块；9、连接块；10、第一固定块；11、第二固定块；13、压紧气缸；14、转动检测头；15、固定卡块；1001、螺纹固定钮。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如图1-图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种轴承扭矩测试设备，包括上支撑架1；
25.下支撑架2，下支撑架2与上支撑架1固定连接，下支撑架2位于上支撑架1的下表面；
26.连接板4，连接板4与下支撑架2固定连接，连接板4位于下支撑架2的内侧面，连接板4上开设有若干个固定孔3，固定孔3的内壁固定连接有轴承固定套6，轴承固定套6上的孔槽大小与轴承相匹配；
27.扭矩检测结构5，扭矩检测结构5与上支撑架1固定连接，扭矩检测结构5位于上支撑架1的内部，扭矩检测结构5的下表面与下支撑架2的上表面固定连接。
28.进一步的，扭矩检测结构5包括支撑块8，支撑块8的下表面与下支撑架2的上表面
固定连接，支撑块8的上表面固定连接有控制面板7，控制面板7与内部元件电性连接。
29.进一步的，支撑块8还包括压紧气缸13，压紧气缸13的外表面固定连接有若干个第二固定块11，第二固定块11与支撑块8固定连接，第二固定块11的数量为两组。
30.进一步的，压紧气缸13的下表面固定连接有连接块9，连接块9上开设有与第二固定块11相匹配的过孔，第二固定块11位于连接块9上开设的过孔内，连接块9通过压紧气缸13的运动带动着上下移动，连接块9的下表面转动连接有转动检测头14，转动检测头14的大小与轴承相匹配。
31.进一步的，支撑块8还包括固定卡块15，固定卡块15的下表面固定连接有第一固定块10，第一固定块10与下支撑架2的上表面固定连接，固定卡块15内卡合有轴承固定套6，轴承固定套6固定在第一固定块10上，转动检测头14位于轴承固定套6的正上方。
32.进一步的，第一固定块10上设置有若干个螺纹固定钮1001，第一固定块10上开设有供螺纹固定钮1001转动的螺纹槽，螺纹固定钮1001贯穿过螺纹槽与轴承固定套6进行固定。
33.使用步骤
34.s1：使用者去将轴承固定套6去固定在固定卡块15内，并拧动螺纹固定钮1001，去将轴承固定套6固定在第一固定块10与固定卡块15内；
35.s2：使用者将轴承放置在轴承固定套6内，启动设备进行检测，压紧气缸13带动着连接块9向下移动，让转动检测头14插置在轴承内圈内，进行固定；
36.s3：转动检测头14转动，带动着轴承的转动，进行扭矩的测试，并能够将检测的数据传输至控制面板7上，让使用者实时的观察检测的结构，检测效率得到大大的提高，也大大的提高了精确度，给人们减少检测时的负担，机械化的完成加工，带来更好的使用前景。
37.以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。