齿轮故障传感器以及检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及传感测量元件领域，具体涉及齿轮故障传感器以及检测装置。


背景技术：

2.目前，齿轮故障检测多使用检测仪，市面上的检测仪种类较多，其区别在于内部包含不同种类的传感器，这些传感器具有不同的可测频率范围，测试前应该结合研究对象的主要频率范围来选定适当仪器，一般来说，速度型传感器适用于测量不平衡、不对中、松动接触等引起的低频振动，用它测量振动位移，可以得到稳定的数据；加速度传感器适用于测量齿轮、轴承故障等引起的中、高频振动信号，但用它测量振动位移往往不太稳定，因此，加速度传感器测量仪一般只用于测振动速度，其优点是能测到高频振动信号。
3.其中，型号为b&k4535-b的一种小型三轴加速度传感器，其具有测定频率宽（0.3hz至10khz）、重量轻等优点，其上设置配合传感器智能设备的二维码，不仅可以简化和自动化多通道测试设置，还可以让用户即时获取各种技术规格和校准信息，但现有的上述传感器仍存在一些问题，例如：其端部一体式设置安装螺柱，用于外接连接线或设备，虽是便于连接加快测试设置，但螺纹长期使用之后出现磨损，不易更换，可能需要更换新的传感器，十分不便，同时，其螺柱端部敞口设置，容易出现积灰、渗水等情况，可能会造成相关零部件出现损坏，存在一定的隐患。


技术实现要素：

4.实用新型目的：本实用新型将针对以上缺点，提供齿轮故障传感器以及检测装置，以解决现有技术存在的上述问题。
5.技术方案：齿轮故障传感器，包括传感器外壳、基芯组件、引脚柱、连接头、安装槽、快拆部件和密封部件；
6.传感器外壳，所述传感器外壳内设置有基芯组件；
7.基座，一体式连接于所述传感器外壳一端，所述基座上连接有多个与基芯组件相连接的引脚柱；
8.连接头，一体式连接于所述基座远离传感器外壳的一面，用于对多个引脚柱进行防护，所述连接头上开设有预定深度和厚度的安装槽；
9.快拆部件，包括与安装槽相适配套设于所述连接头上的卡柱，所述卡柱远离连接头的一面开设有环形卡槽；
10.密封部件，通过所述环形卡槽与卡柱插接，用于密封卡柱和连接头。
11.在进一步的实施例中，所述快拆部件还包括第一梯槽、多对第一卡槽、多对第一卡块和多个外卡板；
12.第一梯槽，开设于所述卡柱靠近传感器外壳的一面，用于对齐连接头；
13.多对第一卡槽，对应开设于所述连接头外壁和第一梯槽外壁上；
14.多对第一卡块，对应插设于多对所述第一卡槽内，每对所述第一卡块上均连接有
外卡板，用于配合第一卡块对卡柱和连接头进行卡紧。
15.在进一步的实施例中，所述快拆部件还包括内密封环和多对嵌槽；
16.内密封环，卡设于所述连接头和卡柱连接处，用于密封，本技术中，内密封环为弹性材质，可选用防水材料或涂覆防水涂层，用于密封压紧连接头和卡柱；
17.多对嵌槽，对应贯穿开设于所述内密封环上且与第一卡块相适配，用于卡接内密封环和第一卡块。
18.在进一步的实施例中，所述快拆部件还包括多个第二卡槽和多个第二卡块；
19.多个第二卡槽，对应开设于多个所述外卡板相互远离的一面；
20.多个第二卡块，对应连接于多个所述外卡板相互靠近的一面且与第二卡槽相适配，用于多个外卡板进行卡接。
21.在进一步的实施例中，所述快拆部件还包括外压紧环；
22.外压紧环，卡设于多个所述外卡板外壁上，用于卡紧多个外卡板。
23.在进一步的实施例中，所述密封部件包括防护卡块和多个防护孔；
24.防护卡块，卡设于所述连接头内；
25.多个防护孔，对应开设于所述防护卡块靠近连接头的一面上且与多个引脚柱相适配，用于密封连接头以及对引脚柱进行防护。
26.在进一步的实施例中，所述密封部件还包括密封卡板和环形卡板；
27.密封卡板，连接于所述防护卡块远离连接头的一面，用于插拔防护卡块；
28.环形卡板，连接于所述密封卡板靠近卡柱的一面且与环形卡槽相适配。
29.在进一步的实施例中，所述密封部件还包括外密封环；
30.外密封环，卡设于所述密封卡板和卡柱连接处，用于卡紧并密封卡柱和卡柱。
31.在进一步的实施例中，所述快拆部件还包括外螺纹；
32.外螺纹，设置于所述卡柱外壁上，用于外接连接头。
33.一种检测装置，包括外接头主体和螺纹接头；
34.外接头主体，设置有引脚柱插口；
35.螺纹接头，滑动设于所述外接头主体上，所述螺纹接头内壁上开设有与外螺纹相适配的内螺纹；
36.还包括上述任意一项实施例中所述的与外接头主体插接的齿轮故障传感器。
37.有益效果：本实用新型公开了齿轮故障传感器以及检测装置，通过设置快拆部件、密封部件以及带螺纹接头的外接头主体，可以在传感器未使用时，提高传感器的密封性，保护传感器内相关零部件的正常使用，并且外接头主体与传感器主体采用插接、螺纹连接两种方式进行连接，提高稳定性的同时也便于拆装，配合快拆部件的设置，也便于在外螺纹磨损后进行更换。
附图说明
38.图1为本实用新型传感器主体、快拆部件和密封部件的立体图。
39.图2为本实用新型传感器主体、快拆部件和密封部件的爆炸图。
40.图3为本实用新型传感器主体、快拆部件和密封部件另一视角的爆炸图。
41.图4为本实用新型连接头主体和传感器主体连接后的立体图。
42.图5为本实用新型连接头主体和传感器主体连接后的爆炸图。
43.图6为本实用新型连接头主体和传感器主体连接后另一视角的爆炸图。
44.图中各附图标记为：1.传感器外壳、2.连接头、3.安装槽、4.快拆部件、401.卡柱、402.第一卡槽、403.第一卡块、404.外卡板、405.第二卡槽、406.第二卡块、407.内密封环、408.嵌槽、409.外压紧环、410.环形卡槽、5.密封部件、501.密封卡板、502.环形卡板、503.外密封环、504.防护卡块、6.外接头主体、7.螺纹接头。
具体实施方式
45.在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
46.申请人认为，现有的型号为b&k4535-b的一种齿轮故障检测用小型三轴加速度传感器，其端部一体式设置插柱或是螺柱，用于插接或螺纹连接外接线或设备，虽是便于连接加快测试设置，但插接的方式，容易出现脱离、连接松动等情况，而螺柱上的外螺纹长期使用之后若出现磨损，不易更换，可能需要更换新的传感器，十分不便，同时，其螺柱或插柱端部敞口设置，容易出现积灰、渗水等情况，可能会造成相关零部件出现损坏，存在一定的隐患。
47.为此，申请人提出齿轮故障传感器以及检测装置，其中，齿轮故障传感器，如图1-图6所示，包括传感器外壳1、基芯组件、引脚柱、连接头2、安装槽3、快拆部件4和密封部件5。
48.其中，传感器外壳1内设置有基芯组件。
49.基座一体式连接于传感器外壳1一端，基座上连接有多个与基芯组件相连接的引脚柱。
50.连接头2一体式连接于基座远离传感器外壳1的一面，用于对多个引脚柱进行防护，连接头2上开设有预定深度和厚度的安装槽3。
51.本技术中，传感器外壳1、基芯组件、引脚柱以及连接头2共同组合传感器主体，另外，还包括电路板等相关部件，具体可参照现有技术中的三轴加速度传感器，且本技术基于型号为b&k4535-b的齿轮故障检测用小型三轴加速度传感器，但不限于该型号的传感器。
52.快拆部件4包括与安装槽3相适配套设于连接头2上的卡柱401，卡柱401远离连接头2的一面开设有环形卡槽410。
53.密封部件5通过环形卡槽410与卡柱401插接，用于密封卡柱401和连接头2。
54.如图1-图6所示，快拆部件4还包括第一梯槽、多对第一卡槽402、多对第一卡块403和多个外卡板404。
55.其中，第一梯槽开设于卡柱401靠近传感器外壳1的一面，用于对齐连接头2。
56.本技术中，卡柱401的外径大于连接头2的外径，第一梯槽的开设可以使卡柱401与连接头2连接处的外径一致，使得卡柱401与连接头2对齐，提高连接平整度，可以便于后续内密封环407、第二卡块406等部件的安装以及提高安装后的密封性。
57.多对第一卡槽402对应开设于连接头2外壁和第一梯槽外壁上。
58.多对第一卡块403对应插设于多对第一卡槽402内，每对第一卡块403上均连接有
外卡板404，用于配合第一卡块403对卡柱401和连接头2进行卡紧。
59.本技术中，卡柱401通过安装槽3与连接头2插接，便于拆装，但存在移动的风险，因此设置第一卡槽402、第一卡块403和外卡板404。
60.其中，第一卡槽402至少设置有两对，对应开设在连接头2外壁和第一梯槽外壁上，若是两对，则需关于连接头2的中轴线对称设置，然后通过对应的第一卡块403和外卡板404可将卡柱401和连接头2进一步卡紧，提高卡柱401和连接头2的连接稳定性，同时，插接的方式也便于拆装。
61.如图2-图3所示，快拆部件4还包括内密封环407和多对嵌槽408。
62.其中，内密封环407卡设于连接头2和卡柱401连接处，用于密封。
63.本技术中，内密封环407为弹性材质，可选用防水材料或涂覆防水涂层，用于密封压紧连接头2和卡柱401。
64.多对嵌槽408对应贯穿开设于内密封环407上且与第一卡块403相适配，用于卡接内密封环407和第一卡块403。
65.本技术中，内密封环407贴紧于连接头2外壁、第一梯槽外壁以及多个外卡板404内壁上，且通过第一卡块403与外卡板404、卡柱401和连接头2卡接，用于提高卡柱401与连接头2连接处的密封性，也可以提高外卡板404、第一卡块403、卡柱401和连接头2连接的稳定性。
66.如图2-图3所示，快拆部件4还包括多个第二卡槽405和多个第二卡块406。
67.其中，多个第二卡槽405对应开设于多个外卡板404相互远离的一面。
68.多个第二卡块406对应连接于多个外卡板404相互靠近的一面且与第二卡槽405相适配，用于多个外卡板404进行卡接。
69.本技术中，每个外卡板404两端分别开设有第二卡槽405和连接有第二卡块406，多个外卡板404通过第一卡块403可与内密封环407、卡柱401和连接头2进行卡紧，并通过第二卡块406和第二卡槽405对应进行卡接，可进一步提高连接卡柱401、连接头2和多个外卡板404连接的稳定性，以及配合内密封环407提高卡柱401和连接头2连接的密封性。
70.如图1-图6所示，快拆部件4还包括外压紧环409。
71.其中，外压紧环409卡设于多个外卡板404外壁上，用于卡紧多个外卡板404。
72.本技术中，外压紧环409为弹性材质，可选用防水材料或涂覆防水涂层，外压紧环409贴紧于多个外卡板404外壁上，用于压紧多个外卡板404，进一步提高外卡板404、内密封环407、第一卡块403、卡柱401和连接头2连接的稳定性和密封性。
73.如图3所示，密封部件5包括防护卡块504和多个防护孔。
74.其中，防护卡块504卡设于连接头2内。
75.多个防护孔对应开设于防护卡块504靠近连接头2的一面上且与多个引脚柱相适配，用于密封连接头2以及对引脚柱进行防护。
76.本技术中，防护卡块504为弹性材质，通过配合多个防护孔可卡入连接头2内并与多个引脚柱卡接，可对连接头2端部进行密封，从而降低连接头2内积灰、进水的几率，保护传感器内部相关部件的正常使用。
77.如图1-图3所示，密封部件5还包括密封卡板501和环形卡板502。
78.其中，密封卡板501连接于防护卡块504远离连接头2的一面，用于插拔防护卡块
504。
79.环形卡板502连接于密封卡板501靠近卡柱401的一面且与环形卡槽410相适配。
80.本技术中，密封卡板501与外密封环503连接，且密封卡板501与卡柱401外径一致，可提高外密封环503与卡柱401连接的密封性和稳定性，同时，便于外密封环503的插取。
81.如图1-图3所示，密封部件5还包括外密封环503。
82.其中，外密封环503卡设于密封卡板501和卡柱401连接处，用于卡紧并密封卡柱401和卡柱401。
83.本技术中，外密封环503为弹性材质，可选用防水材料或涂覆防水涂层，外密封环503贴紧于密封卡板501和卡柱401外壁上，可密封压紧密封卡板501和卡柱401，提高密封卡板501和卡柱401连接的稳定性和密封性。
84.如图1-图6所示，快拆部件4还包括外螺纹。
85.其中，外螺纹设置于卡柱401外壁上，用于连接外接头。
86.本技术中，外螺纹设置在卡柱401外壁上，用于与外接头进行螺纹连接，而外接头又与连接头2进行插接，利用双重连接方式，可以提高外接头与连接头2的连接稳定性，同时，螺纹连接方式和插接的方式都无需工具，便于拆装。
87.其次，本技术在下述外接头主体6上设置了螺纹接头7，安装时，首先将外密封环503和密封卡板501从卡柱401端部取下，然后将外接头主体6插入连接头2内，之后移动螺纹接头7利用内螺纹和外螺纹将螺纹接头7旋在卡柱401上即可。
88.另外，本技术中螺纹接头7与连接头2外径一致，因此当螺纹接头7旋至卡柱401上后可与连接头2抵紧，之后移动外压紧环409，可利用外压紧环409将螺纹接头7与连接头2抵接处密封，可进一步提高连接的稳定性和密封性，并且快拆部件4和密封部件5亦是利用插接的方式进行连接，当卡柱401外壁上的外螺纹磨损时，也可以便于对卡柱401进行更换。
89.如图4-图6所示，一种检测装置，包括外接头主体6和螺纹接头7。
90.其中，外接头主体6设置有引脚柱插口。
91.螺纹接头7滑动设于外接头主体6上，螺纹接头7内壁上开设有与外螺纹相适配的内螺纹。
92.本技术中，外接头主体6可参照现有技术中的外接头，螺纹接头7可直接滑动设置在外接头主体6上，这样可以便于螺纹接头7与外接头主体6的拆装，即使用时将螺纹接头7滑至外接头主体6上即可。
93.同时，也可如本技术附图中所示的，在外接头主体6外壁上设置一对限位环，螺纹接头7一端在一对限位环之间滑动，可以将螺纹接头7相对固定在外接头主体6上，一方面，便于随时使用，另一方面，通过螺纹接头7与卡柱401的螺纹连接，可以进一步抵紧以及密封外接头主体6与连接头2，提高外接头主体6与连接头2插接的稳定性和密封性。
94.还包括上述任意一项实施例中通过快拆部件4与外接头主体6插接的齿轮故障传感器。
95.工作原理：使用时，首先将外密封环503和密封卡板501从卡柱401端部取下，然后将外接头主体6插入连接头2内，并移动螺纹接头7利用内螺纹和外螺纹将螺纹接头7旋在卡柱401上，之后移动外压紧环409，将外压紧环409压紧在螺纹接头7与连接头2连接处，若需要将螺纹接头7和连接头2分开，反向操作上述步骤，并将密封卡板501插入连接头2内，再将
外压紧环409卡在密封卡板501和卡柱401连接处即可。
96.当卡柱401上的外螺纹出现磨损时，首先将外密封环503和密封卡板501从卡柱401端部取下，随后将外压紧环409取下，然后便可以利用多个外卡板404将多对第一卡块403从第一卡槽402内取出，之后将内密封环407取下，即可将卡柱401从连接头2上取下进行更换，更换完成之后反向操作上述步骤将卡柱401压紧在连接头2上，并将密封卡板501和外密封环503卡上即可。
97.如上，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上做出各种变化。