一种发电机转速传感器的制作方法

1.本实用新型涉及发电机传感器技术领域，特别涉及一种发电机转速传感器。


背景技术：

2.发电机转速传感器是发动机管理系统里的一个零件，可将旋转物体的转速转换为电量输出，而发电机转速传感器可对发电机的转速进行准确的测量，保证使用者观察到的数值趋向正确值,在现有的发电机转速传感器使用过程中至少有以下弊端：1、一般的发电机转速传感器利用固定架安装在汽车发电机上，由于汽车发电机工作产生振动，使得发电机的齿轮容易远离传感器，故使传感器本体对发电机转速测量时数据不够准确；2、一般发电机进行工作时会产生振动，使得固定架与安装台固定时，安装台上固定的紧固螺栓长时间在电机的振动下会产生松动，从而影响传感器的整体稳定性，故使传感器检测的数据不够精确。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种发电机转速传感器，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种发电机转速传感器，包括传感器固定铁架，所述传感器固定铁架的上端左部和上端右部均开有两个穿通的孔洞，所述传感器固定铁架通过四个孔洞均固定连接有螺纹柱，四个所述螺纹柱的上端中部均螺纹连接有固定结构，所述传感器固定铁架的上端中部开有圆槽，所述圆槽的内下壁中部开有穿通的圆孔，所述圆槽的内左壁和内右壁均开有上端穿通的卡槽，两个所述卡槽内共同卡接有传感器卡接结构，且传感器卡接结构的下部穿过圆孔，所述传感器固定铁架的上端后部固定连接有固定框，所述固定框的内后壁中部开有限位滑槽，所述固定框的右端固定连接有夹紧机构，且夹紧机构与限位滑槽滑动连接。
6.优选的，所述传感器卡接结构包括传感器本体，所述传感器本体的外表面下部穿插固定连接有磁铁，所述传感器本体的外表面左部和外表面右部均固定连接有卡块，且两个卡块均位于磁铁的上侧。
7.优选的，所述传感器本体通过磁铁与传感器固定铁架磁性吸附连接在一起，两个所述卡块分别与两个卡槽的尺寸吻合。
8.优选的，所述夹紧机构包括伺服电机，所述伺服电机与固定框的右端固定连接，所述伺服电机的输出端贯穿固定框的右端后部并固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的左端设置有轴承，所述双向螺纹杆通过轴承与固定框活动连接，所述双向螺纹杆的外表面左部和外表面右部均螺纹连接有夹块，两个所述夹块的后端均固定连接有滑块，且两个滑块共同位于限位滑槽内滑动连接。
9.优选的，所述固定结构包括紧固螺钉，所述紧固螺钉的外表面上部螺纹连接有螺母，所述紧固螺钉的外表面中部穿插固定连接有圆框，所述圆框的内壁开有螺纹槽。
10.优选的，所述紧固螺钉通过螺纹柱与传感器固定铁架可拆卸连接，所述圆框通过螺纹槽与螺纹柱螺纹连接。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1、本实用新型中，通过设置有传感器卡接机构，将传感器卡接机构与夹紧机构配合使用，使得传感器本体通过两个卡块和两个卡槽与传感器固定铁架卡接固定，且传感器本体通过磁铁可与传感器固定铁架磁性吸附连接在一起，另外人员启动伺服电机工作，伺服电机带动双向螺纹杆外表面螺纹连接的两个夹块对传感器本体进行夹紧固定，使得汽车发电机工作时对传感器固定铁架产生震感不会让传感器本体在铁架上出现松动，故而对发电机齿轮转速可进行准确测量；
13.2、本实用新型中，通过设置有固定结构，将紧固螺钉通过螺纹柱与安装台螺纹连接在一起，后拧动紧固螺钉可使圆框在螺纹槽和螺纹柱的配合下，使得紧固螺钉紧紧的与传感器固定铁架固定在一起，接着手动对螺母进行拧紧，可对紧固螺钉与传感器固定铁架进行更一步的紧固，从而汽车发电机工作时产生振动不会让传感器固定铁架上的紧固螺栓出现松动，故进一步的提高了传感器本体的稳固性能。
附图说明
14.图1为本实用新型一种发电机转速传感器的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种发电机转速传感器的传感器卡接结构整体结构示意图；
16.图3为本实用新型一种发电机转速传感器的夹紧机构整体结构示意图；
17.图4为本实用新型一种发电机转速传感器的固定结构整体结构示意图。
18.图中：1、传感器固定铁架；2、孔洞；3、螺纹柱；4、固定结构；5、圆槽；6、圆孔；7、卡槽；8、传感器卡接结构；9、固定框；10、限位滑槽；11、夹紧机构；41、紧固螺钉；42、螺母；43、圆框；44、螺纹槽；81、传感器本体；82、卡块；83、磁铁；111、伺服电机；112、双向螺纹杆；113、轴承；114、夹块；115、滑块。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.实施例
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
24.一种发电机转速传感器，包括传感器固定铁架1，传感器固定铁架1的上端左部和上端右部均开有两个穿通的孔洞2，传感器固定铁架1通过四个孔洞2均固定连接有螺纹柱3，四个螺纹柱3的上端中部均螺纹连接有固定结构4，传感器固定铁架1的上端中部开有圆槽5，圆槽5的内下壁中部开有穿通的圆孔6，圆槽5的内左壁和内右壁均开有上端穿通的卡槽7，两个卡槽7内共同卡接有传感器卡接结构8，且传感器卡接结构8的下部穿过圆孔6，传感器固定铁架1的上端后部固定连接有固定框9，固定框9的内后壁中部开有限位滑槽10，固定框9的右端固定连接有夹紧机构11，且夹紧机构11与限位滑槽10滑动连接。
25.本实施例中，传感器卡接结构8包括传感器本体81，传感器本体81的外表面下部穿插固定连接有磁铁83，传感器本体81的外表面左部和外表面右部均固定连接有卡块82，且两个卡块82均位于磁铁83的上侧，传感器本体81通过磁铁83与传感器固定铁架1磁性吸附连接在一起，两个卡块82分别与两个卡槽7的尺寸吻合，夹紧机构11包括伺服电机111，伺服电机111与固定框9的右端固定连接，伺服电机111的输出端贯穿固定框9的右端后部并固定连接有双向螺纹杆112，双向螺纹杆112的左端设置有轴承113，双向螺纹杆112通过轴承113与固定框9活动连接，双向螺纹杆112的外表面左部和外表面右部均螺纹连接有夹块114，两个夹块114的后端均固定连接有滑块115，且两个滑块115共同位于限位滑槽10内滑动连接；通过设有传感器卡接结构8和夹紧机构11，在两者的配合使用下，人员可将传感器本体81通过两个卡块82和两个卡槽7与传感器固定铁架1卡接固定，使得传感器本体81通过磁铁83可与传感器固定铁架1磁性吸附连接在一起，从而增加了传感器本体81的稳定，而后人员启动伺服电机111工作，伺服电机111能带动双向螺纹杆112外表面螺纹连接的两个夹块114对传感器本体81进行固定夹紧，故而汽车发电机工作时对传感器固定铁架1产生震感，传感器本体81不会因为震感而与铁架出现松动，故保证了发电机转速检测数据的精确度。
26.本实施例中，固定结构4包括紧固螺钉41，紧固螺钉41的外表面上部螺纹连接有螺母42，紧固螺钉41的外表面中部穿插固定连接有圆框43，圆框43的内壁开有螺纹槽44，紧固螺钉41通过螺纹柱3与传感器固定铁架1可拆卸连接，圆框43通过螺纹槽44与螺纹柱3螺纹连接，通过设有固定结构4，将紧固螺钉41通过螺纹柱3与安装台螺纹连接在一起，人员手动紧固螺钉41，可使圆框43在螺纹槽44和螺纹柱3的配合下，使得紧固螺钉41紧紧的与传感器固定铁架1固定在一起，而后人员手动对螺母42进行拧紧，可让紧固螺钉41与传感器固定铁架1更加的紧固在一起，故汽车发电机工作时产生振动不会让传感器固定铁架1上的紧固螺栓出现松动，从而提升了传感器本体81对发电机转速的检测精确度，故而便于人员使用。
27.需要说明的是，本实用新型为一种发电机转速传感器，在使用过程中，首先将传感器固定铁架1分别通过四个固定结构4与四个螺纹柱3螺纹固定安装在一起，通过在固定结构4上设有紧固螺钉41、螺母42、圆框43和螺纹槽44，人员可将紧固螺钉41通过螺纹柱3与安装台螺纹固定安装在一起，通过拧动紧固螺钉41可使圆框43与螺纹槽44和螺纹柱3的配合下，使得紧固螺钉41紧紧的与传感器固定铁架1固定在一起，而后手动拧紧螺母42，从而再次对紧固螺钉41与传感器固定铁架1进行紧固，故而汽车发电机工作时出现振动时，传感器固定铁架1上的紧固螺栓不会因为长时间受到震动而出现松动情况，故进一步的提高了传感器本体81的稳定性，保证了对发电机转速检测数据的准确度，而将传感器卡接结构8上设有传感器本体81、卡块82和磁铁83，将传感器本体81通过两个卡块82与两个卡槽7卡接，且
传感器本体81通过磁铁83与传感器固定铁架1内下壁磁性吸附连接在一起，使得传感器本体81能够与传感器固定铁架1固定，而在传感器固定铁架1的上端后部固定连接有固定框9，将固定框9的内后壁开有限位滑槽10，将固定框9的右端固定安装有夹紧机构11，通过在夹紧机构11上设有伺服电机111、双向螺纹杆112、轴承113、夹块114和滑块115，在这些配合试用下，通过外部控制系统启动伺服电机111工作，伺服电机111带动双向螺纹杆112转动，从而双向螺纹杆112带动外表面螺纹连接的两个夹块114进行相向的移动，使得两个夹块114能够对传感器本体81进行夹紧固定，故而能够对传感器本体81起到紧固的效果，从而发电机工作时对传感器固定铁架1产生的震感，通过夹紧机构11对传感器本体81夹紧，可提高传感器本体81的总体稳定性能，故而发动机齿轮与传感器本体81不会脱离产生距离，保证了发电机转速检测数据的准确性。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。