一种发动机连杆用对称度检验工装的制作方法

1.本实用新型涉及连杆对称度检验领域，具体为一种发动机连杆用对称度检验工装。


背景技术：

2.连杆是发动机的核心部件之一，连杆是两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件，例如在往复活塞式动力机械和压缩机中，用连杆来连接活塞与曲柄。连杆多为钢件，其主体部分的截面多为圆形或工字形，两端有孔，孔内装有青铜衬套或滚针轴承，供装入轴销而构成铰接，现有技术中公开号为cn210036576u的专利文献提供一种连杆对称度测量工装，虽然充分利用连杆小头孔加工精度较高的特点，以连杆小头孔为定位基准，避免了定位基准误差大而导致对称度测量结果不准确的问题，但是不能够对不同型号的连杆进行检测，为此我们提出了一种发动机连杆用对称度检验工装。


技术实现要素：

3.（一）解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机连杆用对称度检验工装，解决了上述的问题。
5.（二）技术方案
6.为实现上述所述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机连杆用对称度检验工装，包括基座，所述基座的底部固定安装四个支撑腿，所述基座上设置有可装配连杆的调节装置，方便对不同型号的连杆进行放置检测，所述基座的上方固定安装支撑柱，支撑柱的一侧延伸出悬臂，悬臂固定安装在支撑柱上，悬臂上安装有检测机构，将需要检测的连杆放置在大头端面定位块和小头端面定位块上，利用螺母一和螺母二螺纹连接的固紧螺钉对连杆进行夹紧，之后通过悬臂上的百分表对连杆表面进行测量。
7.优选的，所述调节装置包括大头端面支撑架以及小头端面支撑架，所述基座的上方开设有滑槽，大头端面支撑架以及小头端面支撑架滑动安装在滑槽中。
8.优选的，所述检测机构包括百分表和升降固紧螺钉，悬臂上安装百分表，悬臂一侧开设有螺纹孔，通过螺纹孔螺纹连接升降固紧螺钉。
9.优选的，所述大头端面支撑架和小头端面支撑架上方分别固定安装螺母一和螺母二，通过螺母一和螺母二螺纹连接固紧螺钉。
10.优选的，所述大头端面支撑架和小头端面支撑架上方分别固定安装大头端面定位块和小头端面定位块，大头端面定位块和小头端面定位块通过卡接安装连杆。
11.（三）有益效果
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种发动机连杆用对称度检验工装，具备以下有益效果：
13.1、该发动机连杆用对称度检验工装，基座的上方开设有滑槽，所述基座的上方通
过滑槽滑动安装大头端面支撑架和小头端面支撑架，大头端面支撑架和小头端面支撑架为可调节装置方便对不同型号的连杆进行放置检测。
14.2、该发动机连杆用对称度检验工装，大头端面支撑架和小头端面支撑架上方分别固定安装螺母一和螺母二，通过螺母一和螺母二螺纹连接固紧螺钉，用于在放置不同型号的连杆时对其进行夹紧固定。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型正侧示意图；
17.图3为本实用新型侧面示意图；
18.图4为本实用新型俯视示意图。
19.图中：1、基座；2、支撑腿；3、大头端面定位块；4、小头端面定位块；5、螺母一；6、螺母二；7、百分表；10、滑槽；11、大头端面支撑架；12、小头端面支撑架；13、连杆；14、固紧螺钉；15、悬臂；16、支撑柱；17、升降固紧螺钉。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，一种发动机连杆用对称度检验工装，包括基座1，所述基座1的底部固定安装四个支撑腿2，所述基座1上设置有可装配连杆13的调节装置，方便对不同型号的连杆13进行放置检测，基座1的上方固定安装支撑柱16，支撑柱16的一侧延伸出悬臂15，悬臂15固定安装在支撑柱16上，悬臂15上安装有检测机构，将需要检测的连杆13放置在大头端面定位块3和小头端面定位块4上，利用螺母一5和螺母二6螺纹连接的固紧螺钉14对连杆13进行夹紧，之后通过悬臂15上的百分表7对连杆13表面进行测量。
22.进一步的，调节装置包括大头端面支撑架11以及小头端面支撑架12，所述基座1的上方开设有滑槽10，大头端面支撑架11以及小头端面支撑架12滑动安装在滑槽10中，滑动安装的大头端面支撑架11以及小头端面支撑架12方便对不同型号的连杆13进行放置检测。
23.进一步的，检测机构包括百分表7和升降固紧螺钉17，悬臂15上安装百分表7，悬臂15一侧开设有螺纹孔，通过螺纹孔螺纹连接升降固紧螺钉17，在检测时将升降固紧螺钉17旋转带出，之后把百分表7的高度调整到与连杆13的厚度相适应，之后将升降固紧螺钉17旋转把百分表7夹紧固定，通过百分表7对连杆13进行检测。
24.进一步的，大头端面支撑架11和小头端面支撑架12上方分别固定安装螺母一5和螺母二6，通过螺母一5和螺母二6螺纹连接固紧螺钉14，用于在放置不同型号的连杆13时对其进行夹紧固定。
25.进一步的，大头端面支撑架11和小头端面支撑架12上方分别固定安装大头端面定位块3和小头端面定位块4，大头端面定位块3和小头端面定位块4通过卡接安装连杆13，大头端面定位块3与小头端面定位块4高度相等，用于在检测时对连杆13进行限位。
26.工作原理：将需要检测的连杆13放置在大头端面定位块3和小头端面定位块4上，利用螺母一5和螺母二6螺纹连接的固紧螺钉14对连杆13进行夹紧，将升降固紧螺钉17旋转带出，之后把百分表7的高度调整到与连杆13的厚度相适应，之后将升降固紧螺钉17旋转把百分表7夹紧固定，通过滑槽10将大头端面支撑架11和小头端面支撑架12进行滑动，之后通过悬臂15上的百分表7对连杆13表面进行测量。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种发动机连杆用对称度检验工装，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的底部固定安装四个支撑腿（2），所述基座（1）上设置有可装配连杆（13）的调节装置，所述基座（1）的上方固定安装支撑柱（16），支撑柱（16）的一侧延伸出悬臂（15），悬臂（15）固定安装在支撑柱（16）上，悬臂（15）的一侧通过螺纹连接升降固紧螺钉（17），悬臂（15）上安装有检测机构。2.根据权利要求1所述的一种发动机连杆用对称度检验工装，其特征在于：所述调节装置包括大头端面支撑架（11）以及小头端面支撑架（12），基座（1）的上方开设有滑槽（10），大头端面支撑架（11）以及小头端面支撑架（12）滑动安装在滑槽（10）中。3.根据权利要求1所述的一种发动机连杆用对称度检验工装，其特征在于：所述检测机构包括百分表（7）和升降固紧螺钉（17），悬臂（15）上安装百分表（7），悬臂（15）一侧开设有螺纹孔，悬臂（15）通过螺纹孔螺纹连接升降固紧螺钉（17）。4.根据权利要求2所述的一种发动机连杆用对称度检验工装，其特征在于：所述大头端面支撑架（11）和小头端面支撑架（12）上方分别固定安装螺母一（5）和螺母二（6），通过螺母一（5）和螺母二（6）螺纹连接固紧螺钉（14）。5.根据权利要求2所述的一种发动机连杆用对称度检验工装，其特征在于：所述大头端面支撑架（11）和小头端面支撑架（12）上方分别固定安装大头端面定位块（3）和小头端面定位块（4），大头端面定位块（3）和小头端面定位块（4）通过卡接安装连杆（13）。

技术总结
本实用新型涉及连杆对称度检验领域，且公开了一种发动机连杆用对称度检验工装，包括基座，所述基座的底部固定安装四个支撑腿，所述基座上设置有可装配连杆的调节装置，方便对不同型号的连杆进行放置检测，所述基座的上方固定安装支撑柱，支撑柱的一侧延伸出悬臂，悬臂固定安装在支撑柱上，悬臂上安装有检测机构。本实用新型通过将需要检测的连杆放置在大头端面定位块和小头端面定位块上，利用螺母一和螺母二螺纹连接的固紧螺钉对连杆进行夹紧，之后通过悬臂上的百分表对连杆表面进行测量。后通过悬臂上的百分表对连杆表面进行测量。后通过悬臂上的百分表对连杆表面进行测量。


技术研发人员：刘红林
受保护的技术使用者：泰州市鑫迈机械有限公司
技术研发日：2022.10.28
技术公布日：2023/3/16