一种齿轮倒角的位置度检测装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车齿轮检测技术领域，更具体地说，特别涉及一种齿轮倒角的位置度检测装置。


背景技术：

2.汽车的中间轴齿轮使用时需要进行倒角，从而保证在使用时避免出现卡齿的情况，倒角的尺寸是有要求的，需要对倒角处理后的齿轮进行检测，这时就需要用到齿轮倒角的位置度检测装置。
3.基于现有技术发现，现有的齿轮倒角的位置度检测装置在使用时，不便于对不同尺寸的齿轮进行固定，进而在进行检测时容易出现偏移，进而影响检测的结果，且现有的齿轮倒角的位置度检测装置在使用时，通过红外线检测进行定位检测角度，转动红外线装置进而便于对齿轮的所有外倒角进行检测，转动红外线检测装置容易出现调节好的红外线装置出现晃动，导致不便于进行检测。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种齿轮倒角的位置度检测装置，以期达到更加实用的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种齿轮倒角的位置度检测装置，以解决现有的齿轮倒角的位置度检测装置在使用时，不便于对不同尺寸的齿轮进行固定，进而在进行检测时容易出现偏移的问题。
6.本实用新型齿轮倒角的位置度检测装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种齿轮倒角的位置度检测装置，包括：主体、转动结构和控制结构；所述主体为圆柱形结构，所述主体顶部开设有旋转槽；所述转动结构设在主体上方，且转动结构的转动件设在主体顶部，所述转动件底部设有旋转件，且旋转件插入在旋转槽内部，所述转动件顶部左右两侧开设有滑槽；所述控制结构设在转动结构上方，且控制结构的滑块插入在滑槽内部。
8.进一步的，所述旋转槽为中间凸起的圆柱形结构。
9.进一步的，所述转动件为圆柱形结构，所述转动件内部中间位置开设有放置槽，且放置槽为矩形结构，并且放置槽内部设有伺服电机，伺服电机顶部连接有转轴；所述旋转件为中间凸起的圆柱形结构。
10.进一步的，所述转动结构还包括：滑动槽和内槽；所述滑槽截面为中字形结构，所述滑槽内部设有滑动柱，且滑动柱为圆柱形结构；所述滑动槽开设在滑槽底部左右两侧，且滑动槽为矩形结构，并且滑动槽外侧为t形结构，外侧的滑动槽顶部与滑槽相连接；所述内槽开设在转动件内部中间位置，且内槽为圆柱形结构，并且内槽与滑动槽相连接，所述内槽底部与转动件的放置槽相连接。
11.进一步的，所述控制结构还包括：控制件和滑动块；所述滑块为中字形结构，且滑块顶部为圆弧状结构，所述滑块中间位置开设有圆孔，且圆孔内部插入有滑槽内部的滑动柱，所述滑块外侧底部设有矩形结构的凸起；所述控制件设在滑块底部，且控制件为矩形结构，并且控制件内侧设有均匀排列的卡齿，所述控制件与滑块外侧底部的凸起相连接，两个控制件中间位置设有齿轮，且齿轮与控制件内侧的卡齿相互啮合，齿轮安装在内槽内部，且齿轮底部与伺服电机相连接；所述滑动块设在控制件外侧，且滑动块为t形结构，并且滑动块插入在滑动槽内部。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1、在本装置中，设置了控制结构，进行使用时，将转动件内部的伺服电机启动，进而带动齿轮进行转动，齿轮就会带动控制件进行移动，控制件就会带动滑动块在滑动槽内部进行移动，从而带动滑块移动，滑块就会在滑槽内部移动，从而滑块就会在滑动柱外围移动，从而便于对不同尺寸的齿轮进行固定，进而便于使用；
14.2、在本装置中，设置了转动结构，将红外线检测装置调节好后，将转动件进行转动，进而转动件就会带动旋转件进行转动，旋转件就会在旋转槽内部移动，从而带动齿轮进行转动，进而避免因转动导致红外线检测装置出现偏移的情况。
附图说明
15.图1是本实用新型的主视结构示意图。
16.图2是本实用新型的主体结构示意图。
17.图3是本实用新型的转动结构的结构示意图。
18.图4是本实用新型的控制结构的结构示意图。
19.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
20.1、主体；
21.101、旋转槽；
22.2、转动结构；
23.201、转动件；202、旋转件；203、滑槽；204、滑动槽；205、内槽；
24.3、控制结构；
25.301、滑块；302、控制件；303、滑动块。
具体实施方式
26.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
27.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相
连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.实施例：
30.如附图1至附图4所示：
31.本实用新型提供一种齿轮倒角的位置度检测装置，如图1所示，包括：主体1、转动结构2和控制结构3；主体1为圆柱形结构，主体1顶部开设有旋转槽101；转动结构2设在主体1上方，且转动结构2的转动件201设在主体1顶部，转动件201底部设有旋转件202，且旋转件202插入在旋转槽101内部，转动件201顶部左右两侧开设有滑槽203；控制结构3设在转动结构2上方，且控制结构3的滑块301插入在滑槽203内部。
32.其中，如图2所示，旋转槽101为中间凸起的圆柱形结构。
33.采用上述方案，旋转槽101用于辅助旋转件202进行转动，从而带动转动件201进行转动。
34.其中，如图3所示，转动件201为圆柱形结构，转动件201内部中间位置开设有放置槽，且放置槽为矩形结构，并且放置槽内部设有伺服电机，伺服电机顶部连接有转轴；旋转件202为中间凸起的圆柱形结构。
35.其中，如图3所示，转动结构2还包括：滑动槽204和内槽205；滑槽203截面为中字形结构，滑槽203内部设有滑动柱，且滑动柱为圆柱形结构；滑动槽204开设在滑槽203底部左右两侧，且滑动槽204为矩形结构，并且滑动槽204外侧为t形结构，外侧的滑动槽204顶部与滑槽203相连接；内槽205开设在转动件201内部中间位置，且内槽205为圆柱形结构，并且内槽205与滑动槽204相连接，内槽205底部与转动件201的放置槽相连接。
36.采用上述方案，通过旋转件202在旋转槽101内部转动，从而带动转动件201进行转动，从而辅助固定在转动件201上的齿轮进行转动，进而便于进行检测，通过滑槽203辅助滑块301进行滑动，通过滑动槽204带动滑动块303进行滑动。
37.其中，如图4所示，控制结构3还包括：控制件302和滑动块303；滑块301为中字形结构，且滑块301顶部为圆弧状结构，滑块301中间位置开设有圆孔，且圆孔内部插入有滑槽203内部的滑动柱，滑块301外侧底部设有矩形结构的凸起；控制件302设在滑块301底部，且控制件302为矩形结构，并且控制件302内侧设有均匀排列的卡齿，控制件302与滑块301外侧底部的凸起相连接，两个控制件302中间位置设有齿轮，且齿轮与控制件302内侧的卡齿相互啮合，齿轮安装在内槽205内部，且齿轮底部与伺服电机相连接；滑动块303设在控制件302外侧，且滑动块303为t形结构，并且滑动块303插入在滑动槽204内部。
38.采用上述方案，滑块301用于调节，进而对不同尺寸的齿轮进行转动，进而便于使用，控制件302用于带动滑块301进行移动，滑动块303用于辅助控制件302进行移动。
39.本实施例的具体使用方式与作用：
40.本实用新型中，将转动件201内部的伺服电机启动，进而带动齿轮进行转动，齿轮就会通过卡齿带动控制件302进行移动，控制件302就会带动滑动块303在滑动槽204内部进行移动，从而带动滑块301移动，滑块301就会在滑槽203内部移动，从而滑块301就会在滑动柱外围移动，从而便于对不同尺寸的齿轮进行固定，进而便于使用，将红外线检测装置调节好后，将转动件201进行转动，进而转动件201就会带动旋转件202进行转动，旋转件202就会
在旋转槽101内部移动，从而带动齿轮进行转动，进而避免因转动导致红外线检测装置出现偏移的情况。
41.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。