一种多功能车辆轮胎动平衡机的制作方法

1.本实用新型涉及动平衡检测技术领域，具体为一种多功能车辆轮胎动平衡机。


背景技术：

2.随着交通事业的迅猛发展，公路不断延长，路况进一步改善，特别是高速公路的全面兴建，使得汽车行驶速度大大提高，因而对车轮动平衡的要求也越来越高。动平衡是提高汽车行驶安全性，改善司机和乘员舒适条件，降低驾驶员的劳动强度的有效手段。虽然在汽车的生产线上已单独对车轮做过动平衡处理，但不能一劳永逸。随着车轮使用时间的延长和使用情况的不同，车轮常会失去平衡，甚至一次紧急刹车都会破坏车轮平衡状况，因此车轮动平衡是汽车经常性任务。
3.现有技术中使用的动平衡机在操作时，需要将轮胎从车辆上拆下来，并将轮胎安装到动平衡机上，运转后进行测试和进行平衡，此种方法操作繁琐，需要多次对轮胎进行安装拆卸，此外，此种平衡只动平衡了轮胎和轮毂，而将轮胎再次安装至车辆上后，轮胎螺丝、轴头等旋转部件仍会对动平衡造成影响，导致动平衡调整不理想，为此我们提出一种多功能车辆轮胎动平衡机以解决上述提出的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能车辆轮胎动平衡机，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种多功能车辆轮胎动平衡机，包括安装底板、转速检测机构、振动检测机构，所述安装底板的顶部固定安装有高强度支撑壳体，所述安装底板的顶部设置有四组驱动轮机构，所述高强度支撑壳体的顶部开设有与驱动轮机构配合的矩形槽，所述安装底板的正面固定安装有支撑柜体，且支撑柜体的顶部设置有检测电脑、数据采集器、控制器，所述安装底板正面的右侧固定安装有驱动机构，且驱动机构可为驱动轮机构提供动力，所述安装底板的顶部设置有与驱动轮机构位置对应的转速检测机构，且转速检测机构包括导向滑轨、导向滑套、传动臂、转速传感器。
6.优选的，所述驱动轮机构包括连接卡架、主动轮、从动轮，所述连接卡架固定安装于安装底板的顶部，所述主动轮、从动轮均活动安装于连接卡架的内部。
7.优选的，左右侧所述驱动轮机构中的主动轮端部固定连接有传动轴，前后侧所述驱动轮机构的侧面设置有传动机构。
8.优选的，所述驱动机构的输出轴与任一驱动轮机构中的主动轮固定连接，所述传动机构由两组传动链轮、一组传动链条组成，所述传动机构中的两组传动链轮分别与前后侧驱动轮机构中的主动轮固定连接。
9.优选的，所述导向滑轨固定安装于安装底板的顶部，且导向滑轨的顶部活动套装有导向滑套，所述导向滑套的顶部固定连接有传动臂，所述传动臂的顶部固定安装有转速传感器。
10.优选的，所述导向滑套的顶部螺纹连接有锁定旋钮，所述转速传感器与数据采集器电性连接。
11.优选的，所述振动检测机构包括磁性吸附件、连接套管、振动传感器，所述连接套管固定套装于振动传感器的外部，所述磁性吸附件固定套装于连接套管的外部，所述振动传感器与数据采集器电性连接。
12.本实用新型提供了一种多功能车辆轮胎动平衡机，具备以下有益效果：
13.1、该多功能车辆轮胎动平衡机，在检测时不需对轮胎进行拆卸，将车辆开至高强度支撑壳体顶部，并将车轮卡在对应的驱动轮机构顶部，通过驱动机构带动驱动轮机构中的主动轮以及车轮转动，通过转速检测机构、振动检测机构对车轮进行检测，即可实现对轮胎的动平衡检测，操作简便，提高了检测效率。
14.2、该多功能车辆轮胎动平衡机，将振动检测机构安装在转向节轴头上对动平衡进行检测，只要是转向节轴头上的旋转部件，包括轮胎、轮毂、制动鼓、轴头、轮胎螺丝、轴承都可以实现动平衡，真实还原了车轮在行驶中的场景，检测更加真实准确，另外通过设置与车辆车轮位置对应的四组驱动轮机构，在检测时，可同时对四组车轮进行检测，进一步提高检测效率，降低操作难度。
附图说明
15.图1为本实用新型整体组合后的结构示意图；
16.图2为本实用新型驱动轮机构组合后的结构示意图；
17.图3为本实用新型转速检测机构的结构示意图；
18.图4为本实用新型图1的a处放大的结构示意图。
19.图中：1、安装底板；2、高强度支撑壳体；3、驱动轮机构；31、连接卡架；32、主动轮；33、从动轮；4、转速检测机构；41、导向滑轨；42、导向滑套；43、传动臂；44、转速传感器；45、锁定旋钮；5、振动检测机构；51、磁性吸附件；52、连接套管；53、振动传感器；6、驱动机构；7、传动轴；8、传动机构；9、支撑柜体；10、检测电脑；11、数据采集器；12、控制器。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能车辆轮胎动平衡机，包括安装底板1、转速检测机构4、振动检测机构5，安装底板1的顶部固定安装有高强度支撑壳体2，安装底板1的顶部设置有四组驱动轮机构3，通过设置与车辆车轮位置对应的四组驱动轮机构3，在检测时，可同时对四组车轮进行检测，进一步提高检测效率，降低操作难度，高强度支撑壳体2的顶部开设有与驱动轮机构3配合的矩形槽，安装底板1的正面固定安装有支撑柜体9，且支撑柜体9的顶部设置有检测电脑10、数据采集器11、控制器12，安装底板1正面的右侧固定安装有驱动机构6，且驱动机构6可为驱动轮机构3提供动力，驱动机构6由减速机以及驱动电机组成，驱动机构6与控制器12电性连接，驱动机构6受控制器12控制，安装底板1的顶部设置有与驱动轮机构3位置对应的转速检测机构4，且转速检测机构4包括导向滑
轨41、导向滑套42、传动臂43、转速传感器44，在检测时不需对轮胎进行拆卸，将车辆开至高强度支撑壳体2顶部，并将车轮卡在对应的驱动轮机构3顶部，通过驱动机构6带动车轮转动，通过转速检测机构4、振动检测机构5对车轮进行检测，即可实现对轮胎的动平衡检测。
22.请参阅图2，驱动轮机构3包括连接卡架31、主动轮32、从动轮33，连接卡架31固定安装于安装底板1的顶部，主动轮32、从动轮33均活动安装于连接卡架31的内部，通过主动轮32带动车轮转动，并通过主动轮32、从动轮33对车轮进行限制，保证了车轮转动时的稳定性，左右侧驱动轮机构3中的主动轮32端部固定连接有传动轴7，前后侧驱动轮机构3的侧面设置有传动机构8，将振动检测机构5安装在转向节轴头上对动平衡进行检测，只要是转向节轴头上的旋转部件，包括轮胎、轮毂、制动鼓、轴头、轮胎螺丝、轴承都可以实现动平衡，真实还原了车轮在行驶中的场景，检测更加真实准确，驱动机构6的输出轴与任一驱动轮机构3中的主动轮32固定连接，传动机构8由两组传动链轮、一组传动链条组成，传动机构8中的两组传动链轮分别与前后侧驱动轮机构3中的主动轮32固定连接，当驱动机构6带动输出轴上的主动轮32转动时，通过传动机构8进行传动，可同步带动多组驱动轮机构3中的主动轮32转动，从而可带动车辆的四组车轮同步转动，可同时对动平衡进行检测。
23.请参阅图3，导向滑轨41固定安装于安装底板1的顶部，且导向滑轨41的顶部活动套装有导向滑套42，导向滑套42的顶部固定连接有传动臂43，传动臂43的顶部固定安装有转速传感器44，转速传感器44上设置有光电传感器，通过识别标志在光电传感器上的识别频次来测量车轮转速，导向滑套42的顶部螺纹连接有锁定旋钮45，旋动锁定旋钮45解除对导向滑套42、传动臂43的限制，可根据车轮位置对转速传感器44位置进行调节，转速传感器44与数据采集器11电性连接，在驱动机构6带动车轮转动时，通过转速传感器44可对车轮转速进行检测。
24.请参阅图4，振动检测机构5包括磁性吸附件51、连接套管52、振动传感器53，连接套管52固定套装于振动传感器53的外部，磁性吸附件51固定套装于连接套管52的外部，振动传感器53与数据采集器11电性连接，在驱动机构6带动车轮转动时，通过振动传感器53可对转向节轴头上的旋转部件振动量进行检测。
25.综上，该多功能车辆轮胎动平衡机，使用时，数据采集器11与检测电脑10通过信号线连接，数据采集器11与转速检测机构4中的转速传感器44、振动检测机构5中的振动传感器53电性连接，数据采集器11采集转速传感器44、振动传感器53的信号并输出至检测电脑10，将待检测车辆开至高强度支撑壳体2顶部，并将车辆的车轮卡在对应位置的驱动轮机构3顶部，拆除车轮转向节轴头防尘盖，通过磁性吸附件51将振动传感器53吸附固定在转向节轴头上，旋动锁定旋钮45根据车轮位置对转速传感器44位置进行调节，使转速传感器44贴近车轮并保持间距在1-2cm，开启驱动机构6带动与驱动机构6连接的驱动轮机构3转动，并通过传动机构8传动，带动四组驱动轮机构3中的主动轮32同时转动，带动车轮转动，在车轮转动的同时，打开转速传感器44与振动传感器53，并使这些设备开始工作，记录车轮的转速以及振动传感器53的相应数据信号，尤其是振动方向和振动量的信号，并将上述数据传输至数据采集器11，经检测电脑10计算处理显示不平衡量的大小和不平衡量所在的位置，由于该二维不平衡量可以按照物理学进行力的合成原理，合成出相应的方向和不平衡数值，通过在对应方向进行平衡，就可以整体动平衡，即可。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖
直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。