一种汽车显示屏耐久性测试装置的制作方法

本技术涉及汽车显示屏检测，尤其涉及一种汽车显示屏耐久性测试装置。

背景技术：

1、在汽车中会配置汽车显示屏，汽车显示屏在制造后，会采用测试装置，检测汽车显示屏的耐久性，一般将汽车显示屏通电，检测汽车显示屏使用时的耐久性。

2、在汽车显示屏耐久性测试装置使用时，会将汽车显示屏置于测试机构上，再对汽车显示屏通电，以测试汽车显示屏使用时的耐久性，但是由于汽车显示屏较为精密，防冲击性能较差，需要对汽车显示屏限位定位后再进行检测，现在测试机构底部左右两端分别螺纹连接一个螺纹杆，螺纹杆顶部连接一个压盘，螺纹杆传动位移后，带动压盘水平位移，与机构上放置的汽车显示屏底部侧端压紧，达到对汽车显示屏夹持限位的目的，而且在机构顶部滑动连接一个汽车显示屏上端压紧结构，用于对汽车显示屏顶部限位，进而使汽车显示屏在放置至机构上检测时更加的稳定，防止汽车显示屏跌落、晃动而出现损坏。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种汽车显示屏耐久性测试装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种汽车显示屏耐久性测试装置，包括托座，所述托座的左右两端均穿设有丝杆，且丝杆的端侧安置有压盘，所述托座的底部上端壁安置有橡胶垫，且托座的左右两端顶部均开设有穿口，所述托座靠近穿口端侧穿设有螺钉，且托座的顶部安装有夹紧机构，所述托座的底部内部安装有电源箱。

4、优选的，所述夹紧机构包括紧座、穿销、穿滑口、压座、穿柱、螺纹杆和夹口，所述紧座的底部安置有穿销，且紧座的内部开设有穿滑口，所述紧座的内侧安装有压座，且压座的左端穿设有穿柱，所述压座的右端穿设有螺纹杆，且压座的端壁开设有夹口。

5、优选的，所述紧座、穿销之间相固定连接，且穿销关于紧座的中心对称分布。

6、优选的，所述紧座通过穿滑口和紧座构成滑动结构，且紧座与穿柱相固定连接。

7、优选的，所述穿柱与压座之间相活动连接，且压座与螺纹杆之间相转动连接，而且螺纹杆与紧座之间相螺纹连接。

8、优选的，所述托座、丝杆相螺纹连接，且托座通过穿口和穿销构成滑动结构，而且托座与橡胶垫相粘接连接。

9、本实用新型至少具备以下有益效果：

10、1、通过紧座、穿销相固定，使紧座、穿销形成一体，在使用时，穿销、穿口相配合活动，让穿销沿着穿口的竖直方向活动，改变穿销以及紧座的高度位置，让高度位可控可调的紧座在使用时更加灵活，拧紧螺钉,用于对调节高度位置后的紧座限位，同时螺纹杆旋转，与紧座相螺纹传动，让螺纹杆沿着紧座的前后端侧方向位移，并带动压座位移，使压座相对于紧座靠近或远离，穿柱用于让压座相对于紧座位移时更加稳定，使用时，将夹口对准汽车显示屏顶部，再下移紧座和压座，使得紧座和压座压在汽车显示屏顶部，再旋转螺纹杆，使传动紧座靠近压座，让位于紧座和压座的夹口内侧的汽车显示屏被夹紧，达到对显示屏限位的目的，让显示屏在检测、测试时更加稳定和安全，防止夹口跌落、磕碰；

11、2、通过穿柱与压座相配合活动，让压座沿着穿柱的轴线方向位移，使压座在传动位置时更加的稳定，同时压座与螺纹杆相转动连接，让螺纹杆在旋转传动位移时，可以带动压座同步位移；

12、3、通过丝杆旋转，托座、丝杆相螺纹传动，让丝杆沿着托座的水平方向位移，并带动压盘位移，操控压盘对置于托座上的汽车显示屏底部左右端壁压紧，进一步的提高对显示屏限位时的稳定性，同时橡胶材质的橡胶垫，用于缓冲保护防止在托座上的汽车显示屏，而且电源箱用于为汽车显示屏通电，以检测汽车显示屏使用时的耐久性。

技术特征：

1.一种汽车显示屏耐久性测试装置，包括托座(1)，其特征在于，所述托座(1)的左右两端均穿设有丝杆(3)，且丝杆(3)的端侧安置有压盘(2)，所述托座(1)的底部上端壁安置有橡胶垫(4)，且托座(1)的左右两端顶部均开设有穿口(5)，所述托座(1)靠近穿口(5)端侧穿设有螺钉(6)，且托座(1)的顶部安装有夹紧机构(7)，所述托座(1)的底部内部安装有电源箱(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车显示屏耐久性测试装置，其特征在于，所述夹紧机构(7)包括紧座(8)、穿销(9)、穿滑口(10)、压座(11)、穿柱(12)、螺纹杆(13)和夹口(14)，所述紧座(8)的底部安置有穿销(9)，且紧座(8)的内部开设有穿滑口(10)，所述紧座(8)的内侧安装有压座(11)，且压座(11)的左端穿设有穿柱(12)，所述压座(11)的右端穿设有螺纹杆(13)，且压座(11)的端壁开设有夹口(14)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车显示屏耐久性测试装置，其特征在于，所述紧座(8)、穿销(9)之间相固定连接，且穿销(9)关于紧座(8)的中心对称分布。

4.根据权利要求2所述的一种汽车显示屏耐久性测试装置，其特征在于，所述紧座(8)通过穿滑口(10)和紧座(8)构成滑动结构，且紧座(8)与穿柱(12)相固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车显示屏耐久性测试装置，其特征在于，所述穿柱(12)与压座(11)之间相活动连接，且压座(11)与螺纹杆(13)之间相转动连接，而且螺纹杆(13)与紧座(8)之间相螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车显示屏耐久性测试装置，其特征在于，所述托座(1)、丝杆(3)相螺纹连接，且托座(1)通过穿口(5)和穿销(9)构成滑动结构，而且托座(1)与橡胶垫(4)相粘接连接。

技术总结
本技术涉及汽车显示屏检测技术领域，尤其涉及一种汽车显示屏耐久性测试装置，一种汽车显示屏耐久性测试装置，包括托座，所述托座的左右两端均穿设有丝杆，且丝杆的端侧安置有压盘，所述托座的底部上端壁安置有橡胶垫，且托座的左右两端顶部均开设有穿口，所述托座靠近穿口端侧穿设有螺钉，且托座的顶部安装有夹紧机构，所述托座的底部内部安装有电源箱。本技术通过穿柱与压座相配合活动，让压座沿着穿柱的轴线方向位移，使压座在传动位置时更加的稳定，同时压座与螺纹杆相转动连接，让螺纹杆在旋转传动位移时，可以带动压座同步位移。

技术研发人员：段岩,孙敏凤
受保护的技术使用者：江苏江测检测技术服务有限公司
技术研发日：20221209
技术公布日：2024/1/12