本技术涉及汽车电动侧开门,具体涉及一种汽车电动侧开门测试机构。
背景技术:
1、随着汽车电动化趋势的发展,汽车电动门配置越来越受到消费者青睐,而由此带来的新的使用场景对电动门的开发及测试系统也提出了新的需求。如在开发阶段,测试人员需要模拟整车在上坡、下坡、左倾斜和右倾斜以及坡度的复合工况,并在此工况下测试电动门的电动开启、关闭等功能。现有测试中均使用整车进行测试,因此,开发出一种能够模拟整车在不同坡度工况的测试台架十分必要。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种汽车电动侧开门测试机构,不需要整车环境,便可模拟整车处于上坡、下坡、左倾、右倾以及这种复合工况,侧开门的电动打开或者关闭等状态,从而对电动侧开门性能测试的测试机构。
2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
3、一种汽车电动侧开门测试机构,包括:
4、承重底座,所述承重底座上固设有前后倾斜模拟座,所述前后倾斜模拟座上开设有前后倾斜导向槽;
5、导向台,转动连接所述承重底座且通过穿设在所述前后倾斜导向槽内的第一调节旋钮与所述前后倾斜模拟座连接;所述导向台上固设有左右倾斜模拟座,所述左右倾斜模拟座上开设有左右倾斜导向槽;
6、横梁,转动连接所述导向台,且通过穿设在所述左右倾斜导向槽内的第二调节旋钮与所述左右倾斜模拟座连接;
7、固定支架,固定在所述横梁上用于安装侧开门;
8、其中,调节所述第一调节旋钮使所述侧开门沿所述前后倾斜导向槽转动前后倾斜至目标角度,调节所述第二调节旋钮使所述侧开门沿所述左右倾斜导向槽转动左右倾斜至目标角度,使无需整车测试环境下即可模拟出侧开门的倾斜状态,操作方便,便于获取电动执行器在侧开门不同倾斜状态的使用情况,降低开发成本。
9、作为本实用新型进一步的方案:所述左右倾斜导向槽和所述前后倾斜导向槽周边均设有角度刻度盘。
10、作为本实用新型进一步的方案:所述导向台上方两侧分别通过两左右倾斜转动轴连接有两安装座,所述横梁通过固定螺丝固接在两所述安装座上。
11、作为本实用新型进一步的方案:所述承重底座上设有配重板。
12、作为本实用新型进一步的方案:所述侧开门可拆卸安装在所述固定支架左侧或右侧。
13、作为本实用新型进一步的方案:所述侧开门通过上铰接件和下铰接件与所述固定支架转动连接,所述电动执行器的可伸缩拉杆通过拉杆铰接件铰接在所述固定支架上,所述电动执行器本体固接在侧开门上。
14、作为本实用新型进一步的方案:所述上铰接件、所述下铰接件以及所述拉杆铰接件可在所述固定支架上上下移动。
15、作为本实用新型进一步的方案:所述上铰接件和所述下铰接件可调整安装在所述固定支架左侧或右侧。
16、本实用新型的有益效果:
17、1、本实用新型提供的一种汽车电动侧开门测试机构,通过设置前后倾斜模拟座以及左右倾斜模拟座可调整侧开门位于前后方向和左右方向的倾斜角度,使无需整车测试环境下即可模拟出侧开门的倾斜状态,操作方便,便于获取电动执行器在侧开门不同倾斜状态的使用情况,降低开发成本。
18、2、本实用新型提供的一种汽车电动侧开门测试机构,可通过调整上铰接件和所述下铰接件安装在所述固定支架左侧或右侧,使测试机构仅能用于检测左开的侧开门又能用于检测向右开的侧开门。
1.一种汽车电动侧开门测试机构,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述汽车电动侧开门测试机构,其特征在于,所述左右倾斜导向槽和所述前后倾斜导向槽周边均设有角度刻度盘。
3.根据权利要求1所述汽车电动侧开门测试机构,其特征在于,所述导向台上方两侧分别通过两左右倾斜转动轴连接有两安装座,所述横梁通过固定螺丝固接在两所述安装座上。
4.根据权利要求1所述汽车电动侧开门测试机构,其特征在于,所述承重底座上设有配重板。
5.根据权利要求1所述汽车电动侧开门测试机构,其特征在于,所述侧开门可拆卸安装在所述固定支架左侧或右侧。
6.根据权利要求1所述汽车电动侧开门测试机构,其特征在于,所述侧开门通过上铰接件和下铰接件与所述固定支架转动连接,电动执行器的可伸缩拉杆通过拉杆铰接件铰接在所述固定支架上,电动执行器本体固接在侧开门上。
7.根据权利要求6所述汽车电动侧开门测试机构,其特征在于,所述上铰接件、所述下铰接件以及所述拉杆铰接件可在所述固定支架上上下移动。
8.根据权利要求6所述汽车电动侧开门测试机构,其特征在于,所述上铰接件和所述下铰接件可调整安装在所述固定支架左侧或右侧。