本技术涉及汽车传感器,特别是涉及一种具有方向识别能力的阳光传感器。
背景技术:
1、随着汽车智能化水平的提高,车载自动空调的装配率快速提升,自动空调系统需要用到阳光传感器来感应外界的阳光强度和太阳方位,空调系统通过阳光传感器输出的阳光强度和太阳方位,来控制空调的温度、风量等。但是传统的单通道阳光传感器,由于受其结构的限制仅有一路输出,因此并不能识别太阳方位,若左右两侧光线强度不同时,检测也不够精确。而如果对阳光传感器进行双通道设计,则需要采用两组光学透镜,分别感知左右两侧的光线强度,这样则导致传感器整体尺寸的增大,从而无法与其他传感器进行集成。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有方向识别能力的阳光传感器,能够在保证传感器灵敏度的情况下,使得传感器整体更为紧凑。
2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种具有方向识别能力的阳光传感器,包括:
3、透镜,所述透镜的入射面为平面,出射面分为左内凹曲面和右内凹曲面,所述左内凹曲面和右内凹曲面以所述透镜的中轴线对称;
4、第一感光元件和第二感光元件,所述第一感光元件位于所述左内凹曲面的下方,所述第二感光元件位于所述右内凹曲面的下方。
5、所述左内凹曲面在入射光为右方位角40-50°时对应的出射表面呈凸出状,所述右内凹曲面在入射光为左方位角40-50°时对应的出射表面呈凸出状。
6、所述透镜的入射面与汽车挡风玻璃贴合。
7、所述透镜的入射面与汽车挡风玻璃之间通过粘合剂贴合。
8、所述粘合剂为硅胶粘合剂。
9、所述第一感光元件位于所述左内凹曲面的正下方,所述第二感光元件位于所述右内凹曲面的正下方。
10、所述第一感光元件位于所述左内凹曲面的会聚中心,所述第二感光元件位于所述右内凹曲面的会聚中心。
11、所述第一感光元件和第二感光元件的中心距小于或等于4mm。
12、有益效果
13、由于采用了上述的技术方案,本实用新型与现有技术相比,具有以下的优点和积极效果:本实用新型将单个透镜的出射面分为对称的两个凹面,使得左侧入射的光线更容易入射到右侧的感光元件,右侧入射的光线更容易入射到左侧的感光元件,从而实现了对太阳方位的判断。
1.一种具有方向识别能力的阳光传感器,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的具有方向识别能力的阳光传感器,其特征在于,所述左内凹曲面在入射光为右方位角40-50°时对应的出射表面呈凸出状,所述右内凹曲面在入射光为左方位角40-50°时对应的出射表面呈凸出状。
3.根据权利要求1所述的具有方向识别能力的阳光传感器,其特征在于,所述透镜的入射面与汽车挡风玻璃贴合。
4.根据权利要求3所述的具有方向识别能力的阳光传感器,其特征在于,所述透镜的入射面与汽车挡风玻璃之间通过粘合剂贴合。
5.根据权利要求4所述的具有方向识别能力的阳光传感器,其特征在于,所述粘合剂为硅胶粘合剂。
6.根据权利要求1所述的具有方向识别能力的阳光传感器,其特征在于,所述第一感光元件位于所述左内凹曲面的正下方,所述第二感光元件位于所述右内凹曲面的正下方。
7.根据权利要求6所述的具有方向识别能力的阳光传感器,其特征在于,所述第一感光元件位于所述左内凹曲面的会聚中心,所述第二感光元件位于所述右内凹曲面的会聚中心。
8.根据权利要求1所述的具有方向识别能力的阳光传感器,其特征在于,所述第一感光元件和第二感光元件的中心距小于或等于4mm。